transformateur 6 volts 12 volts / pour ventilateur de radiateur en 12

xavier75 · 23-08-2012 14:48:14

marcc a écrit :

PS: Fred 105°C c'est beaucoup trop pour nos autos..... le liquide risque d'entrer en ébullition , nous n'avons pas de vase d'expansion et de circuit pressurisé sur nos anciennes.

Sur 15 six et sur 22, le circuit est pressurisé, avec un clapet taré à quelques grammes. On ne bout pas à 100°, je l'ai testé lors de la canicule de 2003 à un péage. La limite se situe à un bon 110°C.

En outre, les liquides de refroidissement ont un point d'ébullition un poil plus élevé que l'eau claire.

cbaker · 23-08-2012 15:43:11

Marc 40 a écrit :

Moi, je voudrais bien avoir 70° en temps normal (20° ext) elle dépasse rarement 65°, sûrement un radiateur trop propre, un tube d'eau remplacé, un bloc nettoyé, une pompe en trop bon état

Mon cher Marc,
c'est ta chaleur humaine qui doit rechauffer ta Traction! wink

Microswitch · 23-08-2012 17:19:03

Bonjour,

Moi aussi j'ai des problèmes de température...
En ce moment je participe aux commémorations de la libération des villages, et ça roule au pas voir à l'arrêt !
En roulant à 90 j'ai 80° sur la B et plutôt 90° sur la légère.
Par contre à l'arrêt la B monte lentement à 90°/95° mais la légère grimpe très rapidement au delà des 100° et ça bouillonne avec évacuation du liquide à 110° voire + ....
Le radiateur est tout propre (nettoyé par un pro cet hiver) et le liquide garde le même aspect après utilisation. L'écoulement est rapide lorsque je le vidange.
Est-ce que le bloc peut être encrassé sans que cela se voit dans le liquide : pas de particules en suspension ou de rouille ?
Est-ce qu'un nettoyage culasse suffit ou sinon est-il possible de nettoyer le bloc en le laissant en place ?

11bl1956 · 23-08-2012 19:47:22

On peut rincer tout ce qu'on veut...
Je l'ai bien vu sur la mienne, le cylindre quatre colmaté jusqu'en haut de la chemise... alors....:rolleyes:

marcc · 23-08-2012 20:03:21

Oui tout à fait d'accord avec vous , et si en plus le tube d'eau est désagrégé ou bouché comme c'était le cas sur la mienne , le refroidissement de la culasse n'est pas au top ......

marcc · 23-08-2012 20:04:40

on m'a dit que le radiateur des Bl était un peu plus petit que celui des B ???

Est ce vrai ou pas ?

Marc 40 · 23-08-2012 20:22:30

C'est vrai, mais la bl est plus légère, moins lourde, plus svelte, plus "aérienne" plus...

cbaker · 23-08-2012 22:22:35

Marc 40 a écrit :

C'est vrai, mais la bl est plus légère, moins lourde, plus svelte, plus "aérienne" plus...

Eh oh, Marc! Non mais, plus lègère que quoi? Plus svelte que qui? Et puis "aérienne"... rappelle-toi le mythe d'Icare... wink smile big_smile

marcc · 24-08-2012 02:10:51

cbaker a écrit :

Marc 40 a écrit :
C'est vrai, mais la bl est plus légère, moins lourde, plus svelte, plus "aérienne" plus...
Eh oh, Marc! Non mais, plus lègère que quoi? Plus svelte que qui? Et puis "aérienne"... rappelle-toi le mythe d'Icare...

Ola Monseigneur cBacker

Ne confond pas les Marc wink moi je suis pour la lourdasse !! Rappelles toi les Millevaches et notre virée tambour battant sur les petites routes de Treignac !
et qui était devant ??? Nos lourdasse big_smile

PS en fait pas de fâcherie , j'aime bien aussi les Bl wink

cbaker · 24-08-2012 06:05:49

marcc a écrit :

cbaker a écrit :
Marc 40 a écrit :
C'est vrai, mais la bl est plus légère, moins lourde, plus svelte, plus "aérienne" plus...
Eh oh, Marc! Non mais, plus lègère que quoi? Plus svelte que qui? Et puis "aérienne"... rappelle-toi le mythe d'Icare...
Ola Monseigneur cBacker
Ne confond pas les Marc moi je suis pour la lourdasse !! Rappelles toi les Millevaches et notre virée tambour battant sur les petites routes de Treignac !
et qui était devant ??? Nos lourdasse

PS en fait pas de fâcherie , j'aime bien aussi les Bl

T'en fais pas mon frère, je reconnais bien les soeurs... wink

Et l'autre Marc, c'est un copain, alors on rigole! big_smile

marcc · 24-08-2012 13:09:40

oui oui j'avais bien compris smile

ma15/6 · 26-09-2012 19:00:26

Grand merci et bravo à tous de vos commentaires pertinants et intéressants, je vais faire nettoyer tout le circuit refroidissements, poser un indicateur de temperature, et gerer avec cela, effectivement, le chaud vient aussi d un moteur non isolé, merci à vous

Pascal MA 15/6 ANGERS

#26 23-08-2012 14:48:14

Re : transformateur 6 volts 12 volts / pour ventilateur de radiateur en 12

#27 23-08-2012 15:43:11

Re : transformateur 6 volts 12 volts / pour ventilateur de radiateur en 12

#28 23-08-2012 17:19:03

Re : transformateur 6 volts 12 volts / pour ventilateur de radiateur en 12

#29 23-08-2012 19:47:22

Re : transformateur 6 volts 12 volts / pour ventilateur de radiateur en 12

#30 23-08-2012 20:03:21

Re : transformateur 6 volts 12 volts / pour ventilateur de radiateur en 12

#31 23-08-2012 20:04:40

Re : transformateur 6 volts 12 volts / pour ventilateur de radiateur en 12

#32 23-08-2012 20:22:30

Re : transformateur 6 volts 12 volts / pour ventilateur de radiateur en 12

#33 23-08-2012 22:22:35

Re : transformateur 6 volts 12 volts / pour ventilateur de radiateur en 12

#34 24-08-2012 02:10:51

Re : transformateur 6 volts 12 volts / pour ventilateur de radiateur en 12

#35 24-08-2012 06:05:49

Re : transformateur 6 volts 12 volts / pour ventilateur de radiateur en 12

#36 24-08-2012 13:09:40

Re : transformateur 6 volts 12 volts / pour ventilateur de radiateur en 12

#37 26-09-2012 19:00:26

Re : transformateur 6 volts 12 volts / pour ventilateur de radiateur en 12

Pied de page des forums