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Je viens de remettre en route ma 15/6 de 54 après 5 ans d'immobilisation pour des raisons familiales et techniques.
Changement des pipes admission et échappement qui s'étaient voilées toutes les deux, de la ligne d'échappement, de la batterie, de quelques liquides, d'une chambre à aire crevée.
20 litres d'essence, et hop, c'est reparti.
Elle a une pipe EPAF 2 carbus 32PBIC. Tout le reste est hyper classique à part un robri par-ci par-là. Rien de plus.
Comme quoi, c'est quand même une voiture solide!
Maintenant, je vais prévoir de la ramener sur Paris car attendre les vacances pour s'en servir, c'est long.
Dernière modification par 15/6 (21-08-2012 19:44:30)
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Je viens de remettre en route ma 15/6 de 54 après 5 ans d'immobilisation pour des raisons familiales et techniques.
Changement des pipes admission et échappement qui s'étaient voilées toutes les deux, de la ligne d'échappement, de la batterie, de quelques liquides, d'une chambre à aire crevée.
20 litres d'essence, et hop, c'est reparti.Elle a une pipe EPAF 2 carbus 32PBIC. Tout le reste est hyper classique à part un robri par-ci par-là. Rien de plus.
Comme quoi, c'est quand même une voiture solide!
http://img513.imageshack.us/img513/1016/imag0256e.jpg
http://img824.imageshack.us/img824/9928/imag0255z.jpg
http://img69.imageshack.us/img69/6150/imag0257mh.jpg
Maintenant, je vais prévoir de la ramener sur Paris car attendre les vacances pour s'en servir, c'est long.
Bravo! Felicitations! Elle est bien jolie!!
Darryl, 61 ans, habitant une des anciennes colonies britanniques et possedant une 11BN de 1950, 2 x DS21, 4 x 2CV. Et maintenant, une 11BF abandonnée de 1953, et une 11BL de 37 toute nue!
Investis dans la nation: Achète un député!
Toute Traction, comme toute femme, est charmante à sa façon
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Trop belle, elle ne pouvait plus dormir dans son coin.
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Bravo 15/6 ! Belle voiture et, me semble-t-il, beau décor !
Et puis, pipe et paf, beau programme... Allez, tu l'as bien mérité !
Salutractions.
T.
Any man who hates dogs and babies but loves Tractions Avant can't be all bad.
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esclavagiste 
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bravissimo! 
Et maintenant, roule ma poule!!! 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Bonsoir, pourrais tu m'envoyer une photo de la pipe double carbu? magnifique voiture en tout cas.
Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
http://traction08.over-blog.com/
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bravo, belle voiture!!!!
Omar Essonne 15-6 de 1951 et une limousine de 1938 une Dkw 190cc de1938 une mobylette MBK et une DS21 D super 5 de1974 .
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"voilà les enfants au travail"... Allô, la DDASS !
Sinon, tu sembles habiter un lieu exceptionnel... C'est chez toi ?
Any man who hates dogs and babies but loves Tractions Avant can't be all bad.
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"voilà les enfants au travail"... Allô, la DDASS !
Sinon, tu sembles habiter un lieu exceptionnel... C'est chez toi ?
Non, c'est chez moi...! 

Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Oui, c'est bien chez moi, maison de famille.
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Oui, c'est bien chez moi, maison de famille.
Pardonne-moi pour ma petite boutade... 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Oh mais il n'y a pas de mal. Au contraire.
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Bonjour
Bonsoir, pourrais tu m'envoyer une photo de la pipe double carbu? magnifique voiture en tout cas.
Je profite que Zénobie revienne à l'origine après 22 années, avec son 30 PAAI et son allumeur d'origine.
Pipe EPAF 2 carbus PBIC

et son écran anti -chaleur
Dernière modification par Zenobie (29-08-2012 01:01:10)
Bruno (14700)
15 Six 49, mais j'aime bien aussi mon Land Série III
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J'ai pas compris, tu remonte cette pipe EPAF ou tu la démonte? je suis en plein dans le sujet et je cherche quelques précisions sur les réglages des carbus 
Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
http://traction08.over-blog.com/
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Ma pipe2 carbus aurait besoin d'être rechargée elle ne porte pas bien sur la culasse et je passe mon temps à casser, démonter et changer les joints depuis des années.
Aussi j'en ai vraiment marre et j'ai remis le montage d'origine et je peux te dire
Mieux vaut l'origine refait à neuf que cet accessoire pas top qui tout compte fait n'apporte pas grand chose de plus, et 18 litres/100. J'ai les réglages des carbus. Je les mis sur le forum en 2010 je crois.
Sinon il faudrait que je recherche ma doc.
Bruno (14700)
15 Six 49, mais j'aime bien aussi mon Land Série III
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mouai faut voir... j'ai un ami qui a une pipe double carbu sur sa 15 et elle marche du tonnerre sans dépasser les 15l/100 c'est sûr que ça doit être plus complexe à régler mais c'est un mécano de génie 
Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
http://traction08.over-blog.com/
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Zolie Belle qui se réveille !
Faudra que je fasse la moyenne de ma conso avec ma pipe EPAF aussi tient ^^
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11 B moteur Perfo Double carbu d'octobre 1955 .... Prête à partir dixit cbaker ! .... et elle est partie !!
France 51 Reims
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