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Bsr Claude
Magnifique cette "22", Pourquoi ne pas la conserver ainsi en faisant le minimum de travaux pour rouler ?
Bonne route
11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 / 203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse
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Hello Claude ! J'ai relu une grande partie du post que tu as lancé (tu as réussi à faire 15 pages quand même !), mais je ne me rappelle plus si tu as dit que le moteur pouvait tourner ? Je pose la question parce qu'on voit la clé de contact en place sur tes deux dernières photos.
Sinon, on en veut bien encore, des photos !
Amitiés tractionnistes !
T.
Any man who hates dogs and babies but loves Tractions Avant can't be all bad.
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Merci les amis
Deja pour m,avoir donné le moyen de pouvoir mettre des photos sur le forum , et ensuite pour vos encouragements .
AMICALEMENThttp://img15.hostingpics.net/pics/131795PICT0520.jpg
Salut Claude, peux-tu me dire ce qu'il y a sur la planche de bord à gauche, cette plaque c'est quoi ?
Pour apprendre il faut accepter de ne pas savoir.
11 BL de 1952
Dom
Ille-et-Vilaine (35)
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Bonsoir ,nouveau menbre je vient de recuperé une traction ,et un moteur boite,dans la traction il y a unmoteur avec une plaque marqué louis besson rectification,et l'autre moteur et andré citroen.j'aimerai avoir des renseignement sur le moteur marqué besson.
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BONSOIR
Le moteur est un echange standard renové en usine, il porte la mention (moteur renové )
Par contre , j,ai enlevé le cache culbuteur ,tout baigne dans l,huile .
Mais malheureusement le bas moteur est bloqué ,de toute façon ,il faut l,ouvrir completement , et le nettoyer avant mise en route ,je ne pense pas qu,il soit bien bloqué .
Comme je vous l,avais dit cette voiture appartenait a un membre d,une famille qui a eu un role tres important au coeur de l,usine CITROEN , je vais essayer de remonter l,historique tres prochainement .
Jaimerais bien savoir combien il reste de rescapeés ?
Je vais vous mettre une photo avec la plaque d,identité , mais pour des raisons que je ne peus expliquer ici vous ne l,aurez pas plus net .
A savoir que NICO a une autre voiture encore plus rare appartenant a un membre de la meme famille .
AMICALEMENT
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Bonsoir bibi74 et bienvenue parmi nous, tous des fadas de Trac !
Vas voir cet article trouvé sur le oueb, je pense qu'il y a la réponse à ta question... http://www.tpexpo.com/files/mbi/presentation-mbi.pdf
Maintenant une petite présentation en bonne et due forme pour nous parler un peu de toi ainsi que de ta belle avec des tas de photos nous ferait un immense plaisir. Pour se faire, tu ouvres un nouveau sujet dans le forum général et pour les photos tu suis pas à pas la procédure qui est expliquée ici au moyen d'une vidéo: http://www.traction-avant.com/forumsn/v … hp?id=4866
Dernière modification par 11B57_78 (18-08-2012 23:49:59)
Bernard - 75 ans - Yvelines - 11B 1957 vendue
Qui veut faire quelque chose cherche un moyen, qui ne veut rien faire trouve une excuse !
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Bonsoir ,nouveau menbre je vient de recuperé une traction ,et un moteur boite,dans la traction il y a unmoteur avec une plaque marqué louis besson rectification,et l'autre moteur et andré citroen.j'aimerai avoir des renseignement sur le moteur marqué besson.
Ayo Bibi74!
Tout nouveau membre est chaleureusement encouragé d'ouvrir un post de présentation ainsi que des TAS DE PHOTOS de sa belle. Faute de quoi, on risque de ne pas attraper la "Tractionnite", qui est une des pré-conditions de base pour comprendre moults messages et allusions présents sur ce forum... 
On attend avec impatience... 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Bonsoir ,nouveau menbre je vient de recuperé une traction ,et un moteur boite,dans la traction il y a unmoteur avec une plaque marqué louis besson rectification,et l'autre moteur et andré citroen.j'aimerai avoir des renseignement sur le moteur marqué besson.
bienvenu,
peux-être ici
http://www.tpexpo.com/files/mbi/presentation-mbi.pdf
Ce qui est apprécié sur ce forum, c'est une présentation avec photos, pas de toi mais de ta belle traction 
Quand tu dis : " je viens de récupérer une traction " tu l'as trouvé !
Pour apprendre il faut accepter de ne pas savoir.
11 BL de 1952
Dom
Ille-et-Vilaine (35)
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j ai une petite entreprise de terrassement,on a du demolire une maison, et a l'interieur il y avait une traction,11b une mercedes W187 et une 220 se, que l'on a du débarrassé la traction et la moin abimé,pour les photo sa va venir (je suis meilleur sur une pelle mécanique que sur un ordi)
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j ai une petite entreprise de terrassement,on a du demolire une maison, et a l'interieur il y avait une traction,11b une mercedes W187 et une 220 se, que l'on a du débarrassé la traction et la moin abimé,pour les photo sa va venir (je suis meilleur sur une pelle mécanique que sur un ordi)
ok! On atend patiemment... 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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j ai une petite entreprise de terrassement,on a du demolire une maison, et a l'interieur il y avait une traction,11b une mercedes W187 et une 220 se, que l'on a du débarrassé la traction et la moin abimé,pour les photo sa va venir (je suis meilleur sur une pelle mécanique que sur un ordi)
Afin de ne pas perturber le post de Claude et ça 022, ouvre un autre sujet 
Pour apprendre il faut accepter de ne pas savoir.
11 BL de 1952
Dom
Ille-et-Vilaine (35)
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Aller une autrehttp://img15.hostingpics.net/pics/705774PICT0548.jpg
Eh, Claude maintenant que tu sais poster les photos tu t'éclates
Les flancs de roue blanc c'est moyen
Tu as du boulot mon Claude, c'est madame qui va être tranquille pour choisir son programme télé pendant que tu vas taper la tôle !
Pour apprendre il faut accepter de ne pas savoir.
11 BL de 1952
Dom
Ille-et-Vilaine (35)
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Dom
C,est vrai que je m,eclate avec les photos ,pour ce qui est du flanc blanc c,est vraiment horrible ,pour ce qui est du boulot ,il y en a .
Si les photos vous derange j,arrete d,en passer .
J ,ai pas mal de photos de restauration de la BL , mais il faudrait ouvrir un autre pot .
AMICALEMENT
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Oui Claude , tu ouvres tous les post s que tu veux si c est pour nous montrer des images de Traction
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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"Comme je vous l,avais dit cette voiture appartenait a un membre d,une famille qui a eu un role tres important au coeur de l,usine CITROEN , je vais essayer de remonter l,historique tres prochainement.
Jaimerais bien savoir combien il reste de rescapeés ?"
Hello Claude, la mystérieuse plaque est assez parlante (malgré tes louables efforts pour la flouter)
: ne serait-ce pas un membre de la fameuse famille M., et habitant le Puy-de-Dôme ? Ce n'est pas un grand secret, il est dans l'annuaire...
Sinon, de quels rescapés tu parles ? Si c'est de ceux de la famille, tu sais sans doute qu'ils ont subi plusieurs décès dans des accidents de la route...
Salutractions !
Encore des photos, encore !
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Comme je vous l,avais dit cette voiture appartenait a un membre d,une famille qui a eu un role tres important au coeur de l,usine CITROEN , je vais essayer de remonter l,historique tres prochainement .
Jaimerais bien savoir combien il reste de rescapeés ?
Je vais vous mettre une photo avec la plaque d,identité , mais pour des raisons que je ne peus expliquer ici vous ne l,aurez pas plus net .
A savoir que NICO a une autre voiture encore plus rare appartenant a un membre de la meme famille
Bonjour!
Alors d'une part, merci pour les photos et pour avoir lever le voile sur un mystere qui nous aura tenu en haleine trois mois. 0022 c'est en effet tres bas dans la serie commerciale, le nom du proprietaire expliquant peut etre cela. Pourrais tu nous indiquer les numeros de coque de cet engin?
Dans tous les cas, la restauration vaut certianement le coup en sauvant bien la petite plaque rouge de la voiture! Cela fait partie de son charme!
Je suis impatient d'en savoir plus au sujet de l'historique de son achat, des autres voitures, d'autres photos n'hesite surtout pas!
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Puy De Dome 1954
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Salut
Si elle est vraiment très basse dans la série, ne devrait elle pas avoir les portières symétriques?
Je penche bien sûr à une AM.39 comme celle de sa tata 
Olivier
15 B de 50, DS19 de 59 & 65 en BH
2cv 56, blackjack avion, 5hp torpédo 2 places de 23
C5 tourer commerciale
Limoux (11)
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......Si les photos vous dérange j,arrête d,en passer .
J 'ai pas mal de photos de restauration de la BL , mais il faudrait ouvrir un autre pot .
AMICALEMENT
Bonjour Claude
Je pense pouvoir parler au non de tous en disant que non tes photos ne nous dérangent surtout pas ! Au contraire on en veut toujours plus 
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Bonjour
A priori dans la serie 11C , pas une voiture n,est sortie avec les portes symetriques .
AMICALEMENT
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.....Je vais vous mettre une photo avec la plaque d,identité , mais pour des raisons que je ne peux expliquer ici vous ne l,aurez pas plus net .......
re bonjour Claude
Il y a deux raisons à ton problème
1°/ tu es trop près donc ton appareil n'arrive pas à faire la mise au point; (chaque objectif a une distance minimum de mise au point possible)
* recule toi un peu
*fait la mise au point avant de déclencher , pour cela : tous les appareils possèdent un déclenchement en 2 phases; tu appuis doucement (en visant ton sujet) et tu vas sentir un premier point dur , ensuite dans ton viseur il y a un témoin de mise au point effectué soit un point vert soit un carré ou une croix ou une accolade rouge (cela dépend de la marque de ton appareil) .
si ils clignotent c'est que la mise au point n'est pas faite (recule toi ou "zoome" moins fort)
si ils s'allument en continue (souvent pas plus d'une seconde) c'est que ta mise au point est bonne. enfonce encore plus alors le déclencheur et la prise de vue s’effectue.
2°/ Ton flash étant trop près aveugle la prise de vue et crée ce halo blanc
* supprime le flash dans le menu de ton appareil (sur ta photo il était probablement réglé en automatique)
*augmente les ISO de l'appareil vers 400 ou 800 pour avoir assez de lumière et une photo nette.
Voila voila , je t'ai écrit cela pour essayer de te rendre un "coup de main" photographique, si jamais tu connaissais déjà tout cela et que le problème soit ailleurs , j'espère ne pas t'avoir indisposé, ce n'était pas le but .
Amicalement
Marcc
PS ta voiture est vraiment très sympa !
bonne chance pour sa restauration et vivement que tu puisse rouler avec.
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