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Bonjour,
Magnifique ! Tu as été la chercher à Javel ce matin ? 
Sinon pourquoi as tu mis un autre pommeau de levier de vitesse ? celui d'origine ne vous plaisez pas ?
Bonne continuation ! 
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Merci, malheureusement celle ci n'est pas a moi mais je pense rouler un peu avec quand même quand le paternel prendra la C6.
Pour ce qui est de la boule de levier de vitesse, elle est assortie avec le volant de mon père. Pour la petite histoire mon père connaissait ce volant accroché dans le grenier de la maison d'un papy depuis qu'il était tout petit, c’était tout ce qui restait de sa traction. Et quand il a acheté la 11BL, il s'est souvenu de ce volant, il a pris contact avec le papy et le volant n'avait pas bougé. Le papy lui a donné le volant, mais malheureusement il est décédé depuis et ne reverra jamais son volant sur une traction ...
Pour info ce volant est un TRABET d'avant guerre reconnaissable par rapport au Quillery a ses "barrettes" hexagonales. Mais il a le défaut d’être en une matière ( peut être de l'os) qui suinte a la chaleur et cela dégage une odeur particulière qui ressemble a un fromage de chèvre bien corsé.
J'en possède moi même un autre pour la 7 mais moins bien conservé en marbré beige, le sien est beige :
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
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Superbe boulot, bonne route.
11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 / 203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse
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Elle ressemble enfin entièrement a une traction :
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
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Ces pneus Superconfort lui donnent une prestance et lui assurent le vrai look des premières Traction.
Elle s'en rends compte au moins cette TA que c'est juste un p'tit jeune de 20 ans qui s'est plié en 4 pour la faire renaître ??
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Celle c'est surtout mon pere de 49 ans enfin je collabore au projet.
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
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Bravo, magnifique, travail de patience et de qualité.
Félicitations à vous 2
Sébastien 51 ans (Meurthe et Moselle)
11 B 1953
11 BL 1955
PANHARD PL 17 1962
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Magnifique cette affaire de famille , belle complicité entre pere et fils
vivement que le cab soit dans cet état la 
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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Pour le cab sa sera solo, ma bête lui fait peur, par contre ma 7C en duo 
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
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Tout simplement superbe. Bravo!
Dominique / Fan de trac 35
Ille et Vilaine
11B 1952 à malle bombée, 7c début 1937. Toutes deux en cours de longue
restauration. 2cv 1978 active 
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Ayo,
Je vous felicite tous les 2 pour ce superbe travail de restauration, beau travail et j'espère qu'elle prendra la route bientôt....
Salutractions de Mary & Jeff
11BL 1952 -
une Trac qui roule, n'amasse pas mousse!
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Comme c'est beau !!!
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
https://www.facebook.com/RackkamobilesLeBlog/
NOUVEAU SITE INTERNET EN COUR DE CONSTRUCTION
www.rackkatrac.com
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Félicitations pour ce superbe travail
Jean-Luc de Liège
Ougrée-Belgique 11 B 1955 et 11 BL 1938.
j'ai trouvé mon bloc et ma boîte de 1938
Nous sommes tous des ignorants mais nous n'ignorons pas les mêmes choses.
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La suite :
http://citroen-7c-36.over-blog.com/arti … 78312.html
Un petit quizz, ou sont d'apres vous les clignotants
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
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Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Bonsoir,
Davy, je dirai dans les phares, pourquoi pas? en tout cas pas sur les pare-chocs y en a pas.......
Erick 11B1954
Erick 11B1954, Saint-Nazaire
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Moi j aime beaucoup la vue AR
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Bonsoir,
Davy, je dirai dans les phares, pourquoi pas? en tout cas pas sur les pare-chocs y en a pas.......
Erick 11B1954
Bonne réponse, ils sont dans le bas des phares a l'avant et dans les feux a l’arrière. Il s'agit de bande de LED, trois LED par feux et par phare, avec un convertisseur 6V/12V (car ces bandes ne se vendent qu'en 12V) et une centrale de clignotant mécanique. On ne peut pas faire plus discret (ou difficilement) et tout est réversible.
On ne voulait pas lui gâcher son allure a peu prêt 100% d'origine (cherchez les erreurs
il y en a) avec des clignotants sur les pare-chocs.
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
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![]()
La plus belle vue :
http://img15.hostingpics.net/pics/85353 … ge1322.jpgtu t'es fait piquer un enjoliveur ?
Pour les clignotants là je suis aveugle
![]()
(pourquoi ne pas mettre des "goutes d'eau" pour moto sur les pare-chocs ?)En tout cas chapeau, c'est du bon boulot
En meilleur qualité :
Quand on regarde bien on voit mon père et moi ...
C'est juste que les autres enjoliveurs sont en cours de montage de calotte, tu verra quand tu y passeras !
Dernière modification par bergoudav (08-09-2012 23:17:21)
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
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Très beau boulot en effet !
Peux-tu STP donner des détails sur la bande de 3 LED et convertisseur ? Merci.
Dernière modification par 11B57_78 (08-09-2012 23:18:40)
Bernard - 75 ans - Yvelines - 11B 1957 vendue
Qui veut faire quelque chose cherche un moyen, qui ne veut rien faire trouve une excuse !
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Très beau boulot en effet !
Peux-tu STP donner des détails sur la bande de 3 LED et convertisseur ? Merci.
En fait il s'agit de bande qui se vendent au mètre (j'en ai déjà vu dans la grande distribution), ça se coupe toutes les 3 LED. Pour ce qui est du convertisseur j'ai pris un vieille accessoire qui permettait de mettre des autoradios 12V dans les 2CV. mais je pense qu'il existe plus moderne depuis. Il n'y a qu'un seul soucis avec mon convertisseur c'est que les LED ne consomment pas assez il faut donc mettre des résistances mais les modernes marchent peut-être différemment.
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
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La suite :
http://citroen-7c-36.over-blog.com/arti … 78312.html
Un petit quizz, ou sont d'apres vous les clignotants
http://i34.servimg.com/u/f34/11/24/32/03/img_1315.jpg
Clignotants? A quoi ça sert, ça? 

Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Pour le convertisseur, vous pouvez utiliser celui-là (ou un de ses frères en fonction de la puissance)
Avantage : c'est tout petit, ça sort 6W (ça doit être suffisant pour un bandeau de leds) et il suffit de souder les fils avec un bout de gaine thermorétractable pour le planquer partout.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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