moteur de traction diesel !?!?!?

cocopat016 · 14-08-2012 19:53:17

Bonjour à vous tous !
je viens de voir cet annonce sur le bon coin, je ne savais pas qu'il avait existé de moteur diesel.
c'est bidon ou c'est vrai ? avez-vous des infos là dessus ?
je vous met le lien
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=20_s

iWayne · 14-08-2012 20:07:52

http://www.traction-avant.com/forumsn/v … 02#p174002

MARC91150 · 14-08-2012 21:32:18

sur les HY ?

bergoudav · 14-08-2012 23:46:51

Vu l'année du moteur on ne parlé pas encore de HY ...

11bl1956 · 15-08-2012 08:19:52

MARC91150 a écrit :

sur les HY ?

Un Perkins et deux Indenor...

72x100 · 15-08-2012 18:19:10

Bonjour à tous chers passionnés de la marque, je sort de l'ombre, pour vous apporter un peu d'information sans dévoiler le nom et l'identité du vendeur...Je connais ce moteur depuis fort longtemps resté un certain temps en ile de france chez un passionné et professionnel, puis je l'ai revu plus à l'ouest chez un récupérateur de la marque passionné également. Quelques informations sur celui-ci : il s'agit d'un bloc essence, dont l'emplacement du l'allumeur n''est pas alésé pour fixer l'allumeur, donc borgne en sortie d'usine, la culasse est en fonte et spécifique, la pompe HP classique à pistons pas de travail d'amateur, ni de mécanicien compérent,du travail d'usine industrielle, une pompe basse pression, en lieu et place de la pompe à essence, pour alimenter la pompe HP diesel. La boite est bien celle d'une traction avant, la traverse de maintient supérieure également, il serait interessant de connaitre la valeur du couple conique, un 8x31 serait peut être un indice sur la date...Ce moteur semble bien prévu pour tourner dans le bon sens. Il semblerais que les bureaux de l'usine ai effectués des essais avec un moteur comparable en 1937, des versions semblables mais pour véhicules de type MI ont été produits, s'agit il d'une adaptation d'une mécanique de ce type...? Si quelqu'un avait d'autres informations, celle-ci seraient les bienvenue... Bravo à tous qui entrenez la flamme des usines citroen...et de l'esprit des vrais passionnés et connaisseurs. Bien à vous 72x100.

ONZAMALLE · 15-08-2012 18:42:21

72x100 a écrit :

des versions semblables mais pour véhicules de type MI ont été produits, s'agit il d'une adaptation d'une mécanique de ce type...? Si quelqu'un avait d'autres informations, celle-ci seraient les bienvenue... Bravo à tous qui entrenez la flamme des usines citroen...et de l'esprit des vrais passionnés et connaisseurs. Bien à vous 72x100.

La position de l'admission/échappement à gauche, et non à droite comme le constructeur l'aurait fait pour un usage T.A. semble aller dans ce sens.
Si c'est le cas, c'est bien joué pour 10 000 euros hmm

olivier11300 · 15-08-2012 22:19:40

Je connais un moteur identique avec les mêmes ref de brevet monté sur une DS des premières.

Olivier

Dernière modification par olivier11300 (15-08-2012 22:19:53)

olivier11300 · 15-08-2012 22:31:14

Cette voiture était sur Perpignan et vendue depuis 2 ans du côté de Niort.

Celui en haut est forcement une bidouille depuis un moteur de U23 diesel de 37.

concernant le n 598:
"Je viens de faire la recherche du N° moteur diesel 00598
Je l'ai retrouvé il provient d'un camion ou fourgon de type 23 diesel N°
châssis 40279 livré en châssis cabine nu type 1500 AA le 22/5/1937
mais nous n'avons rien sur le lieu de livraison et le client .
Donc la DS est bien un bricolage , et non pas un proto. usine , dommage
l'ardeur va retomber !"

Olivier

olivier11300 · 15-08-2012 22:41:57

pour RICARDO, j'avais pris cette photo au conservatoire.

olivier

Darryl Urcheck · 16-08-2012 05:59:30

olivier11300 a écrit :

http://img61.imageshack.us/img61/8259/a … e152kn.jpg
http://img7.imageshack.us/img7/8394/arlsienne514ir.jpg
Cette voiture était sur Perpignan et vendue depuis 2 ans du côté de Niort.
Celui en haut est forcement une bidouille depuis un moteur de U23 diesel de 37.
concernant le n 598:
"Je viens de faire la recherche du N° moteur diesel 00598
Je l'ai retrouvé il provient d'un camion ou fourgon de type 23 diesel N°
châssis 40279 livré en châssis cabine nu type 1500 AA le 22/5/1937
mais nous n'avons rien sur le lieu de livraison et le client .
Donc la DS est bien un bricolage , et non pas un proto. usine , dommage
l'ardeur va retomber !"
Olivier

Néanmoins un diesel me tente toujours... et un diesel dans une 2CV pour qu' elle fasse 2.000 km sans faire le plein.....

Oui je suis fou, je sais, mais il faut avoir des rêves de fou, cela rend la vie plus intéressante!

docteur traction · 16-08-2012 18:06:38

Le Michel qui vend ce moteur a eu la gentillesse de m'envoyer une série de photos de ce bloc il y a casi dix ans . J'ai écrit un article sur ce moteur dans Citroëxpert.
D'après moi ce serait plutôt un moteur Diesel 500 MI adapté pour Traction. Peut-être pour une petite série de Traction Diesel Taxi. La puissance me semble faible par rapport au poids de la Traction.
HS

Darryl Urcheck · 16-08-2012 18:53:43

docteur traction a écrit :

Le Michel qui vend ce moteur a eu la gentillesse de m'envoyer une série de photos de ce bloc il y a casi dix ans . J'ai écrit un article sur ce moteur dans Citroëxpert.
D'après moi ce serait plutôt un moteur Diesel 500 MI adapté pour Traction. Peut-être pour une petite série de Traction Diesel Taxi. La puissance me semble faible par rapport au poids de la Traction.
HS

M. Docteur,

As-tu des photos que tu veux bien partager?

JPP38 · 16-08-2012 19:34:14

Darryl Urcheck a écrit :

Néanmoins un diesel me tente toujours... et un diesel dans une 2CV pour qu' elle fasse 2.000 km sans faire le plein.....
Oui je suis fou, je sais, mais il faut avoir des rêves de fou, cela rend la vie plus intéressante!

j'ai vu dans une bourse, un bricoleur qui avait diéselisé un AK2 (1er moteur des 2CV6). Les cylindres, culasses et PI provenaient d'un moteur Lombardini. Par contre, je ne l'ai pas vu fonctionner.

Pour en revenir aux études de diesel des années 30, je pense que c'était une technique en cors d'exploration un peu chez tous les constructeurs. C'est à cette époque que Mercedes commercialise une berline à "huile lourde". Il y a même des prototypes d'avions (moteur Clerget/Panhard) Utilisant ce carburant.

15Familiale · 16-08-2012 19:52:42

72x100 a écrit :

Bonjour à tous chers passionnés de la marque, je sort de l'ombre, pour vous apporter un peu d'information sans dévoiler le nom et l'identité du vendeur...Je connais ce moteur depuis fort longtemps resté un certain temps en ile de france chez un passionné et professionnel, puis je l'ai revu plus à l'ouest chez un récupérateur de la marque passionné également. Quelques informations sur celui-ci : il s'agit d'un bloc essence, dont l'emplacement du l'allumeur n''est pas alésé pour fixer l'allumeur, donc borgne en sortie d'usine, la culasse est en fonte et spécifique, la pompe HP classique à pistons pas de travail d'amateur, ni de mécanicien compérent,du travail d'usine industrielle, une pompe basse pression, en lieu et place de la pompe à essence, pour alimenter la pompe HP diesel. La boite est bien celle d'une traction avant, la traverse de maintient supérieure également, il serait interessant de connaitre la valeur du couple conique, un 8x31 serait peut être un indice sur la date...Ce moteur semble bien prévu pour tourner dans le bon sens. Il semblerais que les bureaux de l'usine ai effectués des essais avec un moteur comparable en 1937, des versions semblables mais pour véhicules de type MI ont été produits, s'agit il d'une adaptation d'une mécanique de ce type...? Si quelqu'un avait d'autres informations, celle-ci seraient les bienvenue... Bravo à tous qui entrenez la flamme des usines citroen...et de l'esprit des vrais passionnés et connaisseurs. Bien à vous 72x100.

C'est un peu cher au kilo, ou lubrifié à la vaseline

Marco · 16-08-2012 20:03:31

JPP38 a écrit :

Darryl Urcheck a écrit :
Néanmoins un diesel me tente toujours... et un diesel dans une 2CV pour qu' elle fasse 2.000 km sans faire le plein.....
Oui je suis fou, je sais, mais il faut avoir des rêves de fou, cela rend la vie plus intéressante!
j'ai vu dans une bourse, un bricoleur qui avait diéselisé un AK2 (1er moteur des 2CV6). Les cylindres, culasses et PI provenaient d'un moteur Lombardini. Par contre, je ne l'ai pas vu fonctionner.
Pour en revenir aux études de diesel des années 30, je pense que c'était une technique en cors d'exploration un peu chez tous les constructeurs. C'est à cette époque que Mercedes commercialise une berline à "huile lourde". Il y a même des prototypes d'avions (moteur Clerget/Panhard) Utilisant ce carburant.

Peugeot voulait sortir une 402 B Diesel en 1938, un chassis existe toujours

olivier11300 · 16-08-2012 21:43:40

docteur traction a écrit :

Le Michel qui vend ce moteur a eu la gentillesse de m'envoyer une série de photos de ce bloc il y a casi dix ans . J'ai écrit un article sur ce moteur dans Citroëxpert.
D'après moi ce serait plutôt un moteur Diesel 500 MI adapté pour Traction. Peut-être pour une petite série de Traction Diesel Taxi. La puissance me semble faible par rapport au poids de la Traction.
HS

Concernant le moteur 598 sur la DS19 56 de Perpignan...la réponse concernant la provenance a été posée au conservatoire.
La réponse est au dessus, je la remets:
""Je viens de faire la recherche du N° moteur diesel 00598
Je l'ai retrouvé il provient d'un camion ou fourgon de type 23 diesel N°
châssis 40279 livré en châssis cabine nu type 1500 AA le 22/5/1937
mais nous n'avons rien sur le lieu de livraison et le client .
Donc la DS est bien un bricolage , et non pas un proto. usine , dommage
l'ardeur va retomber !"

Faut pas aller chercher plus loin pour le moteur en vente 1201...évidement pour un vente ça fait dégonfler le soufflet!

Olivier

72x100 · 16-08-2012 22:49:54

Bonsoir à tous, un peu d'information supplémentaire, ce moteur est en alésage 75 mm et course 100, ses bielles possédent des manetons de 48.00mm,largeur des têtes 33.00mm, le diamètre des tourillons de la ligne d'arbre font 60.00mm, sa puissance 40 cv produit à partir de 1936 à 1937, monté sur utilitaires 23DI /500 DI /850 DI de charge utile variant de 850 kg à 1500kg. La date de production n'est donc pas faussse... A suivre donc...Construit pour mémoire à partir d'un bloc moteur essence...à l'usine économie oblige...? Bonne soirée à tous. 72x100.

iWayne · 17-08-2012 14:07:57

72x100 a écrit :

sans dévoiler le nom et l'identité du vendeur...

Bonjour,

C'est un peu rappé, il a mis son n° de fixe ...

Pages jaunes -> annuaire inversé .. wink

(TOUJOURS METTRE SON PORTABLE ! OU PAR MAILS !!! )

TouTaTis · 26-11-2016 07:42:38

moteur diesel 1939
75 x 100
94 x 100
sur
500 K 850 k 1500 k
et types 32 & 45

#1 14-08-2012 19:53:17

moteur de traction diesel !?!?!?

#2 14-08-2012 20:07:52

Re : moteur de traction diesel !?!?!?

#3 14-08-2012 21:32:18

Re : moteur de traction diesel !?!?!?

#4 14-08-2012 23:46:51

Re : moteur de traction diesel !?!?!?

#5 15-08-2012 08:19:52

Re : moteur de traction diesel !?!?!?

#6 15-08-2012 18:19:10

Re : moteur de traction diesel !?!?!?

#7 15-08-2012 18:42:21

Re : moteur de traction diesel !?!?!?

#8 15-08-2012 22:19:40

Re : moteur de traction diesel !?!?!?

#9 15-08-2012 22:31:14

Re : moteur de traction diesel !?!?!?

#10 15-08-2012 22:41:57

Re : moteur de traction diesel !?!?!?

#11 16-08-2012 05:59:30

Re : moteur de traction diesel !?!?!?

#12 16-08-2012 18:06:38

Re : moteur de traction diesel !?!?!?

#13 16-08-2012 18:53:43

Re : moteur de traction diesel !?!?!?

#14 16-08-2012 19:34:14

Re : moteur de traction diesel !?!?!?

#15 16-08-2012 19:52:42

Re : moteur de traction diesel !?!?!?

#16 16-08-2012 20:03:31

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#17 16-08-2012 21:43:40

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#18 16-08-2012 22:49:54

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