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BSR
UN GRAND MERCI POUR TOUS VOS CONSEILS , J'ESPERE QU'A MON TOUR UN JOUR JE POURRAIS EN FAIRE AUTANT QUAND J'AURAIS ACQUIS DE L'EXPERIENCE SUR LA TRACTION
CDLT
Thierry
Thierry 62 ans Made in Normandie
11 BL de 1949
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J'ai tenté de t'envoyer les scans de ma notice mais les 6Mo ne veulent pas passer (malgré ma Freebox Revolution qui devait tout arranger
).
Depuis mon bureau lundi prochain, ça devrait passer!
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Il faut dévisser les trois écrous entourés en rouge, et la pièce 602008 soulignée en bleu s'enlève.
Bonsoir,
Fred, il y a bien plus simple: Si tu dévisses la vis et l'écrou situés au bout de la "pièce soulignée en bleu", tu peux y visser directement la pompe à graisse.....
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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Fred91270 a écrit :Il faut dévisser les trois écrous entourés en rouge, et la pièce 602008 soulignée en bleu s'enlève.
Bonsoir,
Fred, il y a bien plus simple: Si tu dévisses la vis et l'écrou situés au bout de la "pièce soulignée en bleu", tu peux y visser directement la pompe à graisse.....
Si tu dévisses la vis de butée de braquage et son contre-écrou, il faut juste repérer sa position pour t'assurer de la remettre correctement après graissage.
Bernard - 75 ans - Yvelines - 11B 1957 vendue
Qui veut faire quelque chose cherche un moyen, qui ne veut rien faire trouve une excuse !
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Oui, on peut aussi demonter tout, nettoyer, graisser, etc., ou percer un trou et mettre un graisseur sur chaque couvercle gauche droite, mais de mon experience personnelle il va bien commencer par les solutions standard
et rouler, rouler 
Nils
Oslo, Norvège
11AL 1936
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Bonjour
toujours dans la découverte de ma traction , j'ai pris en photo cette manette marquée speed qui est reliée par un cable a l'allumeur ?Quand je bouge cette manette a un moment cela oriente differamment l'allumeur? A quoi cela sert - il et quel est son fonctionnement ?
Merci d'avance
CDLT
Thierry
Thierry 62 ans Made in Normandie
11 BL de 1949
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C'est sans aucun doute pour donner plus ou moins d'avance.
Pour démarrer le moteur, mettre plein retard, pour obtenir davantage de puissance (en côte) mettre de l'avance, pour rouler normalement avance au point milieu.
Bernard - 75 ans - Yvelines - 11B 1957 vendue
Qui veut faire quelque chose cherche un moyen, qui ne veut rien faire trouve une excuse !
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C'est effectivement un accessoire pour la commande d'avance à l'allumage, souvent utilisé à l'époque pour installer une avance réglable sur les tracs sorties sans, en évitant de percer la planche de bord
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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J'ai le même sur ma 37. c'est bien efficace.
Olivier
15 B de 50, DS19 de 59 & 65 en BH
2cv 56, blackjack avion, 5hp torpédo 2 places de 23
C5 tourer commerciale
Limoux (11)
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J'ai lu sur un autre post que tu remontais l'échappement. Ou en es tu du reste?
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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J'ai aussi cette commande SPEED sur ma 38 .
"Il vaut mieux se perdre dans la passion plutôt que perdre la passion"
Saint Augustin .
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