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j aime bien la fixation du tube d échappement de la 4l 
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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Bonjour et merci pour les explications du filtre a huile, il me semble moins efficace que le rond sur la pompe, sauf pour les ecureils.
Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.
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Bonjour,
Je sais pas s'il est moins efficace, pour moi c'est "kif kif" entre les 2 filtres.
Les deux laissent passer des impuretés.. Pour avoir un vrai filtre dans le carter il faut aller voir Moretti !! 
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Christophe a écrit :Simpar, cette 4L
Petite correction Christophe, SINPAR et non SIMPAR (il est vrai que dans la langue française, nous devons mettre un M avant le P).;)
Oups, tu as raison ! Mille excuses ! 
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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xavier75 a écrit :En fait j'ai un faible pour les marques disparues : Simca, Panhard, Citroën...
marque disparue?
CITROËN!!!!!!???
Ben tu sais... tout dépend comment on voit les choses 
De mon point de vue, Citroën est bien une marque disparue, en tous cas l'esprit des "voitures à Dédé" est parti depuis longtemps 
La DS fut l'ultime véritable Citroën, héritière de nos Tractions...
J'accorde encore les chevrons à la CX, mais pas tous les modèles... y'a du Rino dans certaines
:o
Et après la CX... chacun ses goûts et ses idées...
Martial - 54 ans - Berk en Brousse
CITROEN 11B de 1953 et TATRA 603 de 1973
3 Volkswagen : 2 Polo et 1 Caddy Maxi Van
et la vieille Citroën Saxo de 2001
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Pour ma part je dirai même qu’après la traction l'esprit de Dédé s'en est allé de Citroën, et j'irai même plus loin en disant qu’après le passage des Michelin la traction n'est plus celle de Dédé, bien plus austère, mais l’époque en est la cause aussi...
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
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Moi j ai rien contre une DS 3 RACING......
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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xavier75 a écrit :En fait j'ai un faible pour les marques disparues : Simca, Panhard, Citroën...
marque disparue?
CITROËN!!!!!!???
Oui, un premier coup après le rachat par Peugeot, et le coup de grâce en 1983 après la dissolution de son bureau d'études.
Que reste-t-il aujourd'hui de Citroën? J'ai même vu que les C5 sont disponibles en version suspension classique! Y a-t-il eu une quelconque nouveauté à la mode Citroën les 25 dernières années?
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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sacha a écrit :xavier75 a écrit :En fait j'ai un faible pour les marques disparues : Simca, Panhard, Citroën...
marque disparue?
CITROËN!!!!!!???Oui, un premier coup après le rachat par Peugeot, et le coup de grâce en 1983 après la dissolution de son bureau d'études.
Que reste-t-il aujourd'hui de Citroën? J'ai même vu que les C5 sont disponibles en version suspension classique! Y a-t-il eu une quelconque nouveauté à la mode Citroën les 25 dernières années?
Peut être les délocalisations?
Pascal, jeune con de 23 ans .. Heuuu 27
Alsace, Bas-Rhin
11 BF de 54 ; 11 B de 55; solex 3800 luxe
http://latractionalsacienne.over-blog.com/
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Moi j ai rien contre une DS 3 RACING......
Oui mais .. le prix
!!! ( il y a des 911 à ce prix
)
Et niveau design dans la catégorie perso je préfère Renault (:O) 
Il y a eu un coup de fouet à partir de la ligne C ! Adieu les AX,BX,XM etc ..
Puis la ligne DS
! Après je pense que Citroën reste leader au niveaux des amortisseurs ..
J'ai même vu que les C5 sont disponibles en version suspension classique!
Pour avoir fait ~2000km en C5 je trouve la suspension "classique" super agréable, il faut passer à la motorisation 140cv (?) pour avoir de série la suspension hydractive, mais c'est pas le même prix
.
Sur le marché Français on est plus dans une politique de "grande innovation", pas assez de sous dans les caisses, car c'est avant qu'il fallait innover au lieu de se faire bouffer par les voitures allemandes 
La "créative technologie" c'est pour plus tard
Il faut savoir être patient !
Dernière modification par iWayne (04-08-2012 22:00:07)
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Eh ben moi... dans les Citroën dites "modernes"... j'aime juste le C15
:lol::lol::lol:
Normal j'en ai un à la maison...
Mais c'est tout sauf une Citroën
:o
Martial - 54 ans - Berk en Brousse
CITROEN 11B de 1953 et TATRA 603 de 1973
3 Volkswagen : 2 Polo et 1 Caddy Maxi Van
et la vieille Citroën Saxo de 2001
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Bonjour,
A mon tour de vous présenter mes voitures:
Mes citroën:
11B 1956
Ma cx 2200 1976:
Sans doute la dernière vrai Citroën avec son moteur DS21
Méhari 1985:

Puis les autres marques:
OPEL GT 1969:
Peugeot 404 Injection 1968:
Et ma 4cv 1952:
De quoi bien occuper ses soirées...
A+
Jacques Localisation: Indre et Loire
11 B 1956
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Eh ben moi... dans les Citroën dites "modernes"... j'aime juste le C15
:lol::lol::lol:
Normal j'en ai un à la maison...Mais c'est tout sauf une Citroën
:o
Tu rigoles mais c'est du solide le C15 et le moteur à la pêche
Première "voiture" que j'ai conduite (si on casse, on casse pas grand chose
)
Belle collection Jacques, il faut un hangar à avions pour tout ça 
Dernière modification par iWayne (04-08-2012 23:07:52)
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Tu crois pas si bien dire, j'ai du monter 3 garages en tôle, le reste est dans mon sous sol.
Jacques Localisation: Indre et Loire
11 B 1956
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Je vous trouve un peu dur avec les citroen modernes !! Surtout si pour vous il n'y a rien de bien à partir des années 80.
Entre autres, j'ai adoré la BX avec les satellites de commandes, la XM avec la suspension hydractive, la Xantia avec le principe Activa, l'essieu arrière autodirectionnel, le confort royal des C5 1 (malgré sa ligne un peu fade), la ligne de la C6 et j'en passe...
Quand à la ligne DS, elle sort vraiment du lot, qu'on aime ou pas depuis la DS5 on revoit enfin des gens qui se retournent sur son passage ou qui la scrute dans ses moindres détails sur les parking, etc, etc, etc...
On ne va pas se plaindre que Citroën en vendent et capte les clients des autres marques notamment allemandes !
En plus, la marque commence enfin à se souvenir de son glorieux passé.
Bref, j'espère pouvoir rouler encore longtemps en citroën anciennes et modernes.
Longue vie à Citroën !! 
Fabien
Citroenniste Convaincu 
Dernière modification par tractafab (05-08-2012 11:31:27)
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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Je vous trouve un peu dur avec les citroen modernes !! Surtout si pour vous il n'y a rien de bien à partir des années 80.
Longue vie à Citroën !!
Fabien
Citroenniste Convaincu
Salut Fabien,
Pour ma part, même si ma voiture quotidienne n'est plus une Citroën depuis 7 ans, nous avons toujours la fidèle Saxo de 2001 de mon épouse et le vieux C15E de 1990 à la maison.
La Saxo est une... Peugeot... et le C15, un merveilleux exemple de robustesse et de praticité, mais pas digne d'avoir les chevrons (à mes yeux)
Si je ne suis plus client chez Citron, ce n'est pas à cause des autos, qui même si la plupart ont perdu leur identité et leur esprit, sont des bonnes autos.
Ici c'est un GROS problème de "service" au niveau de la concession 
Moi aussi j'ai aimé ma ZX, ma BX, ma Xantia...
Moi aussi j'aime la DS5... mais je ne l'achèterai pas.
Mais... je souhaite comme toi une longue vie encore à Citroën (on va dire à PSA...) car ce sont trop d'emplois menacés en France 
Ciao
Martial
Martial - 54 ans - Berk en Brousse
CITROEN 11B de 1953 et TATRA 603 de 1973
3 Volkswagen : 2 Polo et 1 Caddy Maxi Van
et la vieille Citroën Saxo de 2001
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tractafab a écrit :Je vous trouve un peu dur avec les citroen modernes !! Surtout si pour vous il n'y a rien de bien à partir des années 80.
Longue vie à Citroën !!
Fabien
Citroenniste ConvaincuSalut Fabien,
Si je ne suis plus client chez Citron, ce n'est pas à cause des autos, qui même si la plupart ont perdu leur identité et leur esprit, sont des bonnes autos.
Ici c'est un GROS problème de "service" au niveau de la concessionMais... je souhaite comme toi une longue vie encore à Citroën (on va dire à PSA...) car ce sont trop d'emplois menacés en France
Ciao
Martial
Salut Martial,
Tu as tout à fait raison, même si une concession n'est pas l'autre, il y a encore trop de mauvais comportements au niveau du service commercial et après vente... 
Espérons qu'ils s'améliorent au plus vite, à la fois pour les passionés de Citroën que nous sommes et pour la préservation des milliers d'emplois que la marque génère !
Bien à toi. 
Fabien
Dernière modification par tractafab (06-08-2012 12:20:03)
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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Ici c'est un GROS problème de "service" au niveau de la concession
chez nous aussi, la concession citroën à un très mauvais service!
quand la DS3 est sortie, mon père était très intéressé, et à demander à en essayer une!
c'est limite si le vendeur ne lui a pas jeter les clefs!
et le soir, quand mon père à rendue la voiture, le vendeur ne lui a même pas demandé comment il a trouvé la voiture, donc il a rendu les clefs et est parti!
dans la famille, on avait tous vraiment bien apprécié cette voiture!
et si le service avait été un peut mieux on roulerai en DS3
donc voila, au point de vue service clientèle chez Citroën.....PEUT MIEUX FAIRE!!!!
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Je ne pense pas que ce soit liée à citroen même.. Mais c'est une question de personne(s)
J'ai personnellement un garage citroen dans mon coin de type familale ou le patron est dans l'atelier et bosse qui à un service au top.. J'étais aussi interressé par la DS3 mais ce qui à fait que je n'ai pas acheté c'est le prix.. Beaucoup mais beaucoup trop chère.!!!
Et c'est pareil avec les DS4 et 5 ..
Je vais peut être en énervé certain mais si j'avais mis cette somme la sur la table j'aurai plutôt acheté allemand..! Avec un marché plus porteur en occasion pour la revente..
Prouvé et vérifié cette semaine.. Ma copine a vendu sa polo modèle 2011 en 2 jours.. Et moi plus de 6mois que la 308 est en vente.. (et je demande bcp moins que l'argus !!
)
Pascal, jeune con de 23 ans .. Heuuu 27
Alsace, Bas-Rhin
11 BF de 54 ; 11 B de 55; solex 3800 luxe
http://latractionalsacienne.over-blog.com/
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Je ne pense pas que ce soit liée à citroen même.. Mais c'est une question de personne(s)
Je vais peut être en énervé certain mais si j'avais mis cette somme la sur la table j'aurai plutôt acheté allemand..! Avec un marché plus porteur en occasion pour la revente..
Prouvé et vérifié cette semaine.. Ma copine a vendu sa polo modèle 2011 en 2 jours.. Et moi plus de 6mois que la 308 est en vente.. (et je demande bcp moins que l'argus !!)
Bah... moi je ne crierai pas... car voilà 7 ans que je suis allé voir l'Etoile... et sans regrets 
Au moins quand je vais les voir, ils ne font pas la gueule et ne m'accusent pas d'avoir provoqué la panne moi même
Et puis... une révision pour notre break Classe C coûte moins cher qu'une simple "vidange" pour la Saxo chez Citroën il y a 5 ans !!!!!!
(Depuis je fais moi même sur la Saxo évidemment...)
Mais là où tu as raison, c'est que c'est une question de personnes...
Autrefois, la concession Citron chez nous était exemplaire, ce qui a fait que nous avons acheté plusieurs autos neuves et occasion au fil des années... jusqu'au clash il y a 7 ans... mais la direction avait changé, l'équipe avec... et le service est devenu inexistant !
Dommage...
Dernière modification par choco11 (06-08-2012 16:48:04)
Martial - 54 ans - Berk en Brousse
CITROEN 11B de 1953 et TATRA 603 de 1973
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Petit arrêt cet aprem en allant faire les courses...


Loris, 20 ans - Suisse Romande - 11 BL 1953
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Petit arrêt cet aprem en allant faire les courses...
http://img28.imageshack.us/img28/5157/dsc0002ysd.jpg
magnifique!!!
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Sympa ces deux photos Loris ! Et la seconde fait rêver...
Salutractions !
Any man who hates dogs and babies but loves Tractions Avant can't be all bad.
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