Nouveau :) et =)

pjd67 · 28-07-2012 22:57:17

Salut Thierry , feliciation pour ton acquision .. Elle a l'air super saine!

A++

cmt · 29-07-2012 13:11:11

Thierry76 a écrit :

BSR
C'est quoi : il manque le plus important ?Désolé mais je ne comprends pas? ..

Les chevrons!
Quand vous vous rencontrerez avec sa petite soeur, tu pourras te servir.
Si Marcel avait voulu, à l'époque sur la chaine, il aurait presque pu monter ceux de Dominique sur la tienne.
Autant réparer cette erreur historique smile

Thierry76 · 05-08-2012 17:55:12

BJR
Je suis en plein inventaire de ce que j'ai a changer ou acheter sur ma traction .
Si une personne pouvait me mettre avec explications une photo exterieure des vitres ( détails des joints ) car je n'ai pas de repaire et quand je regarde l'eclaté des pieces détachées ou le catalogue Re..l je ne vois pas ce qu'il y a besoin ?
Ya t-il un joint entre le haut de la portiere( ou on pose le coude fenetre ouverte ) et la vitre en exterieur ? car moi je n'ai rien et il y a un vide avec comme 2 ou 3 agrafes ?
Merci d'avance pour votre aide
CDLT
Thierry

LR539 · 05-08-2012 18:13:23

D'origine, je pense qu'il n'y a pas de "lèche-vitre" sur la traction
C'est pour cele qu'il est très important de conserver les trous en bas des portières, et de mettre un film isolant entre le panneau de porte et la tole

Brusseleir · 05-08-2012 18:27:53

Tout-à-fait d'accord avec toi,Michel ( j'ai dû entendre ça ailleurs.......... ?)

En fait l'étanchéité devrait se faire à l'aide des coulisses de glaces 807102 et du joint caoutchouc 222925 cloué sur le rebord intérieur.
Rien à l'extérieur à part une butée de guide-glace 224644.............

LR539 · 05-08-2012 20:44:06

On peut mettre des lèche vitres
Mais c'est pas d'origine ..........

Il existait dans le temps (notamment sur les Rosalie) un joint spécial qui se mettait dans la coulisse métal sous la vitre, assurant le pincement de la vitre dans cette coulisse, et qui avait une partie arrondie coté extérieur qui venait boucher l'espace entre la vitre et la tole quand la vitre était montée

Un peu ce genre, la vitre se mettant dans le U

Dernière modification par LR539 (05-08-2012 21:14:52)

TRAC35 · 05-08-2012 21:01:35

carrera a écrit :

Et moi j'ai ça dans la grange qui ne roule pas. Quelle honte!!
http://img24.imageshack.us/img24/5246/2 … 162317.jpg

Non, pas du tout, plutôt Félicitations de les avoir sauvées, pour le reste, on sait qu'elles revivront un jour, comme on dit, chaque chose en son temps. wink

C'est pas comme celui qui a une rareté et qui la laisse pourrir dehors, sans avenir !!

olivier11300 · 05-08-2012 21:44:53

Pascal j'ai encore aujourd’hui vu le propriétaire de cette voiture, elle est à l’abri et sa retraite avance.
Maintenant il a eut le mérite d'aller la sauver il y a 15 ou 20 ans...dans le nord.
Le climat Audois est propice à la conservation.
C'est un tractioniste ancien avec une 35, une 15six et des panhard.
Olivier

Dernière modification par olivier11300 (05-08-2012 21:47:06)

Tibotraction · 05-08-2012 21:47:43

Hello Thierry76. Deux choses à te dire :
- concernant la serrure, j'ai appris (à mon grand dam) que normalement le mec il doit ouvrir la portière de la fille (avant droit), et que seulement après il a le droit de faire le tour de la caisse (par l'arrière, on sait jamais) et d'ouvrir la portière côté conducteur ; si tu ouvres d'abord l'avant gauche, que tu t'installes, et que tu te démets le bras droit pour ouvrir à la pouffe, eh bien ça le fait pas.
- surtout pas tu changes la couleur de ta caisse ! C'est une teinte subtile, bien plus intéressante que le noir pur et dur.

Amitiés tractionnistes !

TRAC35 · 05-08-2012 22:24:40

olivier11300 a écrit :

Pascal j'ai encore aujourd’hui vu le propriétaire de cette voiture, elle est à l’abri et sa retraite avance.
Maintenant il a eut le mérite d'aller la sauver il y a 15 ou 20 ans...dans le nord.
Le climat Audois est propice à la conservation.
C'est un tractioniste ancien avec une 35, une 15six et des panhard.
Olivier

Hi Olivier

La retraite, pour le proprio ou pour le coupé ? Il serait temps de s'en occuper, ou le vendre à celui qui aura le courage. L'avoir laissé pourrir comme ça des années, n'avait aucun sens. On le verra peut-être au 85 ans, en 2019.... tant qu'il y a de la vie, il y a de l'espoir wink

Xers152-74 · 06-08-2012 09:11:49

TRAC35 a écrit :

C'est pas comme celui qui a une rareté et qui la laisse pourrir dehors, sans avenir !!
http://i33.servimg.com/u/f33/11/63/88/84/7_c_3514.jpg

Hello,

Une question de novice: Dans cet etat, ca vaut combien encore un faux cabriolet?

olivier11300 · 06-08-2012 09:22:36

celui là n'est pas à vendre et s'il se vendait je connais déjà le nouveau proprio!
Il a la CG.
Suite a mes photos vous imaginez même pas les coups de tel que j'ai eut...sur mon tel pro!!

TRAC35 · 06-08-2012 10:25:02

Pour Xers

Celui-ci est à vendre 52 000 € 11 BL 37

Ce 11 B 37 était à 70 000 € en 2008

Thierry76 · 07-08-2012 20:08:53

BSr
Merci pour vos réponses
J'ai démonté tous mes intérieurs de porte cet après midi , je comprends un peu mieux ce qu'il faut et le fonctionnement .

Une question qui va vous paraitre bête !! : c'est normal que la direction sur ma traction soit dure quand on fait un craineau par exemple ou quand on tourne tout simplement ? je n'avais jamais conduit de traction avec celle là et rien à voir avec la 4cv !!!!!!

Si carrera (possesseur d'une traction "soeur " de la mienne ) me lit il peut m'écrire

CDLT

Thierry

LR539 · 07-08-2012 21:19:52

Normal, oui, il faut des bras de camionneur (ou de camionneuse !!)
Mais vérifie aussi le gonflage des pneus, ça y fait !!
Pour les manoeuvres, une traction doit toujours être "en mouvement",
Un créneau se fait sans jamais tourner les roues à l'arrêt

tractafab · 07-08-2012 22:49:31

LR539 a écrit :

Normal, oui, il faut des bras de camionneur (ou de camionneuse !!)
Mais vérifie aussi le gonflage des pneus, ça y fait !!
Pour les manoeuvres, une traction doit toujours être "en mouvement",
Un créneau se fait sans jamais tourner les roues à l'arrêt

Pas mieux ! lol
surtout avec une normale...c'est pour ça que nous sommes costauds wink

A+

Daniel S le Vendéen · 08-08-2012 09:48:25

Bonjour,
Heu ! non c'est pas si dure que ça la direction d'une Traction met 2 kg de pression AV et AR et tu verras..si vous aviez connu les P45 Citroën des années 50/60...là vous auriez pu dire que la direction est dur ...
J'avais dans le passsé conduis mon premier Bibliobus Type H (en Corrèze) chargé à ras la g...comme toujours, et bien à coté d'un SB 2 reno c'était du pipi de chat.
On est devenu tout mou aujourd'hui .

Dernière modification par Daniel S le Vendéen (08-08-2012 09:49:56)

MARC91150 · 08-08-2012 12:28:28

Hello; avec les 165/400 X refabriqués de nos jours pas Michelin, il ne faut plus mettre 1,3/ 1,5 comme dans les années 50, mais au moins 1,8 / 2,0, car bien qu ayant le mème dessin, ils sont conçus comme des pneux modernes

seb54 · 08-08-2012 21:03:55

Z'avez jamais conduit une R21 GTS 1990 sans direction assistée (je l'ai débarrassé pour laisser la place à la belle), la Traction, à côté, peut être conduit par une "fillette" lol

J'avoue ne pas avoir trop de problème pour tourner à l'arrêt comme en roulant, je trouve même la direction très précise en virage, ce qui m'étonne à chaque fois pour un véhicule de cet âge.

Surement une question d'habitude aussi car trop de direction assistée nous fait perdre nos "biscottos" !

carrera · 09-08-2012 00:15:06

Thierry76 a écrit :

BSr
Merci pour vos réponses
J'ai démonté tous mes intérieurs de porte cet après midi , je comprends un peu mieux ce qu'il faut et le fonctionnement .
Une question qui va vous paraitre bête !! : c'est normal que la direction sur ma traction soit dure quand on fait un craineau par exemple ou quand on tourne tout simplement ? je n'avais jamais conduit de traction avec celle là et rien à voir avec la 4cv !!!!!!
Si carrera (possesseur d'une traction "soeur " de la mienne ) me lit il peut m'écrire
CDLT
Thierry

Salut

Je rentre à l'instant de la Nièvre ou j'ai fait de la mécanique 4CV (entre autres).
Je te confirme que les comportements de la 4CV et de la Traction sont à l'opposé l'une de l'autre!!
Je te passe mon n° par MP et on s'appelle demain.

tractdébutant · 09-08-2012 09:37:08

je confirme : avec une BL et les pneus gonflés à 2.1, ca tourne tres bien. A l'arret faut qd meme pas exagerer, mais ca tourne qd meme.
Il doit manquer de graisse partout partout ...

Thierry76 · 09-08-2012 14:46:26

Bonjour à tous

Merci pour votre aide , j'ai nettoyé tout le train avant pour découvrir tous les graisseurs .
J'ai suivi le plan de graissage posté par Fred91270 que je remercie il ne me reste plus qu'a vérifier la pression des pneus .
Pour l'instant je travaille sur la 4cv ( changement des joncs d'ailes arrière )
Pour les MP on les trouve où car carrera m'a dit dans precedent post qu'il m'envoyait son N° de tél par MP , mais je n'ai rien sur ma boite mail et je ne trouve rien en me connectant sur le site?
Peut être ne l'a t-il pas fait ?
Bonne journée
CDLT
Thierry

ncs · 09-08-2012 15:00:58

Bonjour, ajoutons que le graissage de la direction vaut la peine: tourner à droite, enlever le couvercle (trois ecrous de 14), nettoyer, graisser et remonter. Un peu de graisse à droite ne fait pas de mal non plus.

Thierry76 · 09-08-2012 19:42:13

BSR
Pour le graissage au niveau de la direction ( 4 boulons de 14 ) cela se situe ou sur l'éclaté en dessous ?:

Merci d'avance

CDLT

Thierry

Thierry76 · 09-08-2012 19:43:23

Désolé : 3 écrous de 14 !!!!!!!
CDLT
Thierry

#51 28-07-2012 22:57:17

Re : Nouveau :) et =)

#52 29-07-2012 13:11:11

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#53 05-08-2012 17:55:12

Re : Nouveau :) et =)

#54 05-08-2012 18:13:23

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#55 05-08-2012 18:27:53

Re : Nouveau :) et =)

#56 05-08-2012 20:44:06

Re : Nouveau :) et =)

#57 05-08-2012 21:01:35

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#58 05-08-2012 21:44:53

Re : Nouveau :) et =)

#59 05-08-2012 21:47:43

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#60 05-08-2012 22:24:40

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#61 06-08-2012 09:11:49

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#62 06-08-2012 09:22:36

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#63 06-08-2012 10:25:02

Re : Nouveau :) et =)

#64 07-08-2012 20:08:53

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#65 07-08-2012 21:19:52

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#66 07-08-2012 22:49:31

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#67 08-08-2012 09:48:25

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#68 08-08-2012 12:28:28

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#69 08-08-2012 21:03:55

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#70 09-08-2012 00:15:06

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#71 09-08-2012 09:37:08

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#72 09-08-2012 14:46:26

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#73 09-08-2012 15:00:58

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#74 09-08-2012 19:42:13

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