Mise au point ... moteur !!

TRACTION31 · 25-07-2012 21:35:30

Des nouvelles de mon moteur .. J'ai remonté une bobine Bosch , revu l'allumage , chargé la batterie , controlé les branchements et mis le contact !!!!!!!

Le DEMARREUR a fait son travail , mais j'ai du débranché la batterie pour l'arrêter !! C'est un démarreur capricieux .. Ne le fais pas tout le temps.. Donc , il marche ..

Question ALLUMAGE , pas de courant aux bougies neuves , ni au fil HT bobine !! Allumeur neuf , faisceau neuf !! Par contre , j'ai un doute sur le Condensateur d'après ce que j'ai pu lire sur le Forum .. REVOIR le calage aussi...

Alimentation ESSENCE .. Pompe à essence refaite avec un kit réparation , fuite au niveau joint.. Question carbu , A CHANGER car fuite aussi à l'embase et vu la CHALEUR cet après midi ,
j'ai stopper les travaux ...

La batterie est faible , à remplacer par une + puissante . 2 fois que je la recharge en 1 mois !!

Voilà ou j'en suis actuellement , Bonne Ballade à ceusse qui roulent ..

PS: J'ai croisé une 11 Large en rentrant d' AUVILLAR dans le Tarn et Garonne , Samedi vers 15 h.. Super chouette .. Avec la chaleur en prime. Adicias wink

LR539 · 25-07-2012 21:43:59

Pas d'étincelle : Tes vis de rupteur s'ouvrent bien ???

Pour le carbu, as-tu plané ton embase ???

tracbar26 · 25-07-2012 23:28:50

Si les rupteurs sont neufs, penser à bien dégraisser les contacts. une fine pellicule de gras (invisible) suffit à faire isolant (vécu).

HERVE33 · 26-07-2012 00:27:18

tracbar26 a écrit :

Si les rupteurs sont neufs, penser à bien dégraisser les contacts. une fine pellicule de gras (invisible) suffit à faire isolant (vécu).

Bonsoir,

Vécu, pareil, il a fallu les gratter à la toile émeri pour que çà marche...

otto funk · 26-07-2012 01:10:05

HERVE33 a écrit :

tracbar26 a écrit :
Si les rupteurs sont neufs, penser à bien dégraisser les contacts. une fine pellicule de gras (invisible) suffit à faire isolant (vécu).
Bonsoir,
Vécu, pareil, il a fallu les gratter à la toile émeri pour que çà marche...

OUI,

histoire vécue aussi....
ce n'était pas franc comme contact lors du calage...

un coup de toilefine, et C parti !!!

moux · 26-07-2012 18:01:56

regarde si tu a du jus à la bobine avant toute chose puis le jus au vis et mettre un condo neuf ensuite tu peux paufiner ton réglage d'allumage avec le calage hmm

TRACTION31 · 27-07-2012 17:13:02

Merci les gars pour les réponses.. J'ai repris les masses bobine , allumeur, gratter les vis... mis le contact... tirer le cable D et ........ BATTERIE à recharger.. où à changer car je pense que c'est une batterie pour 2 CV !!

Je vais changer le condensateur .. Et puis je recommence jusqu'à ce que le Moteur daigne faire entendre son ronron !! wink A la prochaine .

LR539 · 27-07-2012 18:09:47

Ya quequechose qui cloche la d'dans
J'y retourne immédiat'ment !!!!

LR539 · 27-07-2012 19:46:19

Moi, j'utilise un papier à poncer en 400, une petite bande pliée en deux, puis je passe entre les contacts un morceau de papier blanc bien propre

PATRICK68 · 27-07-2012 19:51:09

+ 1

Christophe · 31-07-2012 22:59:58

Bizarre que ta batterie se vide si vite... Même une batterie de 2CV doit pouvoir entraîner un moteur de Trac plusieurs coups sans faiblir.

Côté allumage : une expérience personnelle douloureuse et récente (je roule avec l'allumeur d'un copain actuellement) me fait dire que ce n'est jamais totalement gagné... hmm

Cependant, au rayon des "conneries", je te conseille de vérifier que ton allumeur est bien inséré à fond, et parfaitement solidaire de son entraînement sur la pompe à huile... Lors de mon redémarrage, j'ai mis 3h à me rendre compte qu'une barbe dans le pignon de pompe empêchait le tournevis de s'enclencher. On avait l'impression que l'allumeur était entraîné, mais aux premières vibrations le rotor arrêtait de tourner : pas d'étincelle.

Pour le reste des bêtises à regarder facilement :
- contact mis, tu dois avoir du 6V sur une borne de la bobine, l'autre portant le fil d'allumeur.
- toujours contact mis, vis platinée fermée préalablement (tourner le moteur à la manivelle pour s'écarter d'une came), tu dois avoir une petite étincelle si tu ouvres la vis platinée avec un outil isolant (morceau de bois ou de plastique)
- le condo : avec aussi peu d'essais, peu de risque. Néanmoins, un neuf coûte moins de 10€ chez AD (demander un condo 6V de DS, ils ont encore ça au catalogue en principe)
- côté HT, ton faisceau est-il neuf ?

onze de 51 · 13-09-2012 20:24:44

TRACTION31 a écrit :

Des nouvelles de mon moteur .. J'ai remonté une bobine Bosch , revu l'allumage , chargé la batterie , controlé les branchements et mis le contact !!!!!!!
Le DEMARREUR a fait son travail , mais j'ai du débranché la batterie pour l'arrêter !! C'est un démarreur capricieux .. Ne le fais pas tout le temps.. Donc , il marche ..
Question ALLUMAGE , pas de courant aux bougies neuves , ni au fil HT bobine !! Allumeur neuf , faisceau neuf !! Par contre , j'ai un doute sur le Condensateur d'après ce que j'ai pu lire sur le Forum .. REVOIR le calage aussi...
Alimentation ESSENCE .. Pompe à essence refaite avec un kit réparation , fuite au niveau joint.. Question carbu , A CHANGER car fuite aussi à l'embase et vu la CHALEUR cet après midi ,
j'ai stopper les travaux ...
La batterie est faible , à remplacer par une + puissante . 2 fois que je la recharge en 1 mois !!
Voilà ou j'en suis actuellement , Bonne Ballade à ceusse qui roulent ..
PS: J'ai croisé une 11 Large en rentrant d' AUVILLAR dans le Tarn et Garonne , Samedi vers 15 h.. Super chouette .. Avec la chaleur en prime. Adicias

bonsoir,
je viens de lire ton message qui date un peu, mais si ta pas de jus aux bougies, regarde comme on te le dis, met le contact ,enléve la tête d'allumeur etle rotor, avec un petit tourne vis écarte les vis platiné tu dois avoir une étincelle si pas d'étincelle regarde le fil qui part du + de la bobine au rupteurs si il n'est pas coupé et bêtement regarde si ta clé met bien le contact
si avec ça c'est pareil alors fait un essai, branche un fil + batterie en direct à la bobine là tu dois avoir du jus une voiture avec du jus et de l'essence démarrera tiens moi au jus

moux · 13-09-2012 20:38:13

elle a peut être démarré cette voiture neutral

TRACTION31 · 13-09-2012 22:14:09

Comme je l'ai dit dans un autre post , j'en suis au calage de l'allumage !! J'ai eu ma période déprime où je voulais la passer en 12 volts , puis ayant lu des infos à D G , j'ai renoncé .

Donc j'ai investi dans une Batterie plus costaud , une pompe à essence , un carbu , et au niveeau démarreur j'ai tout démonté et tout nettoyé , controlé et remonté ce jour avec le bitonio comme il faut.
Donc , j'ai du jus au carbu , des étincelles aux bougies mais pas d'allumage ! Voili voilou.

Sinon je prends note ONZE 51.

Dernière modification par TRACTION31 (13-09-2012 22:16:24)

pierrot35 · 13-09-2012 22:33:45

si tu as une étincelle aux bougies,c'est que tu as de l'allumage

olivier11300 · 13-09-2012 22:45:30

Regardes que tu ai bien calé au bon point mort haut!
décales tes fils de bougie de 180° et fais un essai...
Sinon je peux venir regarder un jour prochain avec toi?
Olivier

tractdébutant · 14-09-2012 19:05:31

Bon avis aux Toulousains : je propose un apres midi bricole chez Jean Pierre : S'il est un tractioniste avisé, ce que je crois, alors il a frigo PLEIN de petites bouteilles vertes et légerement pétillantes et mousseuses !! lol
Ca marche JP ?
Si tu dit oui, alors ca marche pour moi !..

LR539 · 14-09-2012 19:10:44

Moi, je pars 15 jours en Ariège !!!
Et samedi 15/09 : expo à Revel (Saint Ferréol) pour le patrimoine

tractdébutant · 14-09-2012 19:24:47

ouah j'y crois pas le parigot ! lol

PS (j'suis né dans le 60 big_smile )

ONZAMALLE · 14-09-2012 20:49:58

Des petites bouteilles vertes ?
On me tente ???

TRACTION31 · 14-09-2012 22:18:08

J'ai de l'Allumage mais le moteur reste muet comme une carpe !!! C'est quoi des bouteilles vertes ??

Pour une Journée Méca , pas de problèmes , il y a de la place pour........... au moins !!!

Il faut aimer la campagne , la poussière , les CHATS et ce serait avec plaisir que Mme et Je vous accueillerons à la maison !!

C'est quoi les petites bouteilles vertes ??

cmt · 14-09-2012 22:26:52

TRACTION31 a écrit :

C'est quoi les petites bouteilles vertes ??

T'as le choix entre la Kro, Heineken, 16,....
Un conseil, fait les bosser avant de décapsuler!

LR539 · 15-09-2012 09:44:40

et, en plus, ce sont des emplois sponsorisés !!!!!

Dernière modification par LR539 (15-09-2012 09:44:59)

onze de 51 · 25-09-2012 22:30:19

TRACTION31 a écrit :

Comme je l'ai dit dans un autre post , j'en suis au calage de l'allumage !! J'ai eu ma période déprime où je voulais la passer en 12 volts , puis ayant lu des infos à D G , j'ai renoncé .
Donc j'ai investi dans une Batterie plus costaud , une pompe à essence , un carbu , et au niveeau démarreur j'ai tout démonté et tout nettoyé , controlé et remonté ce jour avec le bitonio comme il faut.
Donc , j'ai du jus au carbu , des étincelles aux bougies mais pas d'allumage ! Voili voilou.
Sinon je prends note ONZE 51.

SI t'es vraiment dans la m.... dit le moi je suis de l'Aveyron, si t'es pas loin je peux venir car j'ai tout les équipements de rélages et de mise au point.
A+

TRACTION31 · 26-09-2012 20:01:19

Je te remercie ONZE DE 51 de ton offre et si vraiment je n'y arrive pas , tu seras le bienvenu..
Pas de problèmes wink

#1 25-07-2012 21:35:30

Mise au point ... moteur !!

#2 25-07-2012 21:43:59

Re : Mise au point ... moteur !!

#3 25-07-2012 23:28:50

Re : Mise au point ... moteur !!

#4 26-07-2012 00:27:18

Re : Mise au point ... moteur !!

#5 26-07-2012 01:10:05

Re : Mise au point ... moteur !!

#6 26-07-2012 18:01:56

Re : Mise au point ... moteur !!

#7 27-07-2012 17:13:02

Re : Mise au point ... moteur !!

#8 27-07-2012 18:09:47

Re : Mise au point ... moteur !!

#9 27-07-2012 19:46:19

Re : Mise au point ... moteur !!

#10 27-07-2012 19:51:09

Re : Mise au point ... moteur !!

#11 31-07-2012 22:59:58

Re : Mise au point ... moteur !!

#12 13-09-2012 20:24:44

Re : Mise au point ... moteur !!

#13 13-09-2012 20:38:13

Re : Mise au point ... moteur !!

#14 13-09-2012 22:14:09

Re : Mise au point ... moteur !!

#15 13-09-2012 22:33:45

Re : Mise au point ... moteur !!

#16 13-09-2012 22:45:30

Re : Mise au point ... moteur !!

#17 14-09-2012 19:05:31

Re : Mise au point ... moteur !!

#18 14-09-2012 19:10:44

Re : Mise au point ... moteur !!

#19 14-09-2012 19:24:47

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#20 14-09-2012 20:49:58

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#21 14-09-2012 22:18:08

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#22 14-09-2012 22:26:52

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#23 15-09-2012 09:44:40

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#24 25-09-2012 22:30:19

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#25 26-09-2012 20:01:19

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