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Bonjour
Je voudrais démonter le carter de la 11BL de 54 (moteur perfo) à qui je redonne vie, afin de vérifier le niveau d"'encrassement de ce moteur!
Le carter moteur de la 11 perfo se démonte t-il facilement?, y'a t'il des précautions particulières à prendre?
Merci à tous
Michel
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Michel,
précise-nous : le moteur est monté sur la voiture ?
si oui, je crois que c'est impossible sur 1 BL
( mais possible sur 1 large 11B, je l'ai fait l'an dernier )
JEMS ( de l'aube 10 - 11 BL 1953 - 11 B 1953 - 15/6 1950 - R16 ts 1972 )
"Tout le monde savait que c'était impossible à faire. Puis un jour quelqu'un est arrivé qui ne le savait pas, et il l'a fait"
Mark TWAIN
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hello
S'il sagit bien d'un carter tole je crois que c'est possible meme sur une light.......ok ce n'est pas sans jurer mais on y arrive , par contre un en alu ce n'est meme pas la peine d'y penser.......
Des pointures en la matiere ne v'ont pas tarder a se manifester......patience 
Michel ( Essonne ) Une 11UA 35 / une 2cv 58 / deux DS 21ie 70 / une LN 76 / une Visa decouvrable 83
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Pour JEMS oui bien-sur moteur monté sur la voiture...c'est justement pour vérifier l'encrassement et savoir ainsi si je dois me presser de démonter ce brave moteur...
Merci pour ta réponse!
Michel
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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Bonsoir
Le carter passe , c,est fin ,mais il passe .
AMICALEMENT
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tu as raison, je l'ai fait l'an dernier, et j'avais 1,5 cm de boue au fonds du carter sur ma 11B que j'utilise depuis 17 ans sans avoir ouvert le moteur !
un petit conseil, soigne bien le remontage, c'est pas facile de remettre correctement les 2 joints = joint à plat sur le carter, et joint en demi-coquille ... ( je sais qu'il y avait eu un post à ce sujet sur ce forum ) , moi j'ai loupé, et elle fuit, et me mange donc de l'huile...
JEMS ( de l'aube 10 - 11 BL 1953 - 11 B 1953 - 15/6 1950 - R16 ts 1972 )
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Mark TWAIN
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Salut
ça passe difficilement et tu auras un soucis au remontage pour bien positionner le joint en liège avec la demi coquille en tôle d'étanchéité...je pense que tu devras sortir le moteur.
Olivier
15 B de 50, DS19 de 59 & 65 en BH
2cv 56, blackjack avion, 5hp torpédo 2 places de 23
C5 tourer commerciale
Limoux (11)
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Pourquoi ne pas le sortir, à mon avis tu gagneras du temps et de l'énergie !!! 
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
Elle Roule !!!
dans la famille depuis 1960 (la 54!)
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En 2 heures, c'est par terre. Enfin sur une B et sans problèmes de démontage. Mais il faut au minimum un palan et un cric.
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Merci les amis,
mais pour ceux qui m'ont répondu "B" la mienne c'est une "BL", et je débute dans la TRAC!!!
Je vous donnerai mes impressions quand j'aurai "opéré"
Michel
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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