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#26 05-07-2012 16:18:32

AC
Administrateur
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Re : souscription restauration d'une 11B de 1940 (Fondation du Patrimoine)

merci pour ces explications
Personnellement, les dons ne me choque pas
c'est plutôt  la profusion et l'insistance de vos relances
il ne faut pas être impatient, se lancer dans une restauration comme la votre est un travail de longue haleine, peut être 5 ans (? ) 10 ans (?)
certains galèrent à restaurer des véhicules encore plus attaqués que votre traction (raccka, pjd67 ....) 

Nous avons tous des voitures faisant parties du ''patrimoine automobile français''  , nous sommes sensibles à votre cause mais parfois j'ai l'impression que vos inscriptions sur les forums de traction ne sont que pour parler de votre cause
se serait bien également de parler d'autre chose et de participer aux autres messages .....

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#27 05-07-2012 16:40:36

LR539
Grand Pilier
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Re : souscription restauration d'une 11B de 1940 (Fondation du Patrimoine)

Ils y viendrons à parler d'autre chose qu'argent, quand ils seront à la phase de remontage .... qui est prévue assez rapidement puisque le chantier est sur 3/4 ans maxi, le temps que les "don quichotte" vont passer au collège


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

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#28 05-07-2012 16:49:40

AC
Administrateur
Inscription : 15-09-2005
Messages : 3 748

Re : souscription restauration d'une 11B de 1940 (Fondation du Patrimoine)

je l'espère bien, Michel  wink
l'experience de tous est profitable et enrichissante


c'est bien quand ils mettent les photos sur le forum du démontage, des problèmes rencontrés, des spécifications de cette traction pas courante ( 1940 ! )  ........

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#29 09-07-2012 13:54:51

traction pour jean moulin
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Re : souscription restauration d'une 11B de 1940 (Fondation du Patrimoine)

AC a écrit :

merci pour ces explications
Personnellement, les dons ne me choque pas
c'est plutôt  la profusion et l'insistance de vos relances
il ne faut pas être impatient, se lancer dans une restauration comme la votre est un travail de longue haleine, peut être 5 ans (? ) 10 ans (?)
certains galèrent à restaurer des véhicules encore plus attaqués que votre traction (raccka, pjd67 ....) 

Nous avons tous des voitures faisant parties du ''patrimoine automobile français''  , nous sommes sensibles à votre cause mais parfois j'ai l'impression que vos inscriptions sur les forums de traction ne sont que pour parler de votre cause
se serait bien également de parler d'autre chose et de participer aux autres messages .....

10 ans, ce coup ci aucun résistant ne pourra voir ce mémorial de leur vivant. Simon aura 23 ans et d'autre préocupations bien que que je suis certain qu'il aura un jour une traction si l'essence existe toujours.
Nous sommes tout à fait conscient que beaucoup de personnes galèrent pour restaurer leur véhicule (nous aussi, il faut pas croire) mais en final, ce véhicule leurs appartiendra et ils jouiront à leur guise de celui ci.
Ce n'est évidemment pas le cas pour nous. Une fois finie, ce véhicule rejoindra certainement le musée de la ligne de démarcation et en sortira que pour quelques commémorations particulières.
Nous ne parlons pas que de la souscription, on en parle parce que c'est notre actualité. De toutes façons et visiblement, on ne peut compter que sur nous et nos amis pour en parler.
Participer plus au forum, c'est difficile car le temps n'est pas extensible. Prenons par exemple que facebook, parfois 60 messages par jour, il me faudrait être retraité pour y arriver et encore. Nous sommes une association et les 9 supports où nous sommes présents sont d'abord un outil pour notre cause et pour nous faire connaître, après l'amitié arrive parfois et des liens forts apparaissent et cela nous redonne de l'énergie.
Au début de cette aventure, j'étais à 200% sur le projet maintenant, je garde plus de temps pour ma famille et mes autres occupations.


Sans l'attraction on n'aurait plus pied dans ce monde devenu si étroit.
http://une.traction.pour.jean.moulin.over-blog.com

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#30 09-07-2012 15:07:45

iWayne
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Re : souscription restauration d'une 11B de 1940 (Fondation du Patrimoine)

Bonjour,

traction pour jean moulin a écrit :

Au début de cette aventure, j'étais à 200% sur le projet maintenant, je garde plus de temps pour ma famille et mes autres occupations.

Oui fin quand on à les doigts pris dans le moteur (voir même le bras pris dans le ventilateur !!!), difficile de décrocher big_smile !

C'est pour cela, comme disait Michel (?) il y a peu de temps, il faut commencer à restaurer quelques pièces genre delco, pompe à essence (quitte à en avoir une dizaine achetée pour rien en bourse d'échange), comme cela ils apprennent et ont le droit à un devoir de 4H coef' 9 sur tout le MR ! wink

Et je suis sur qu'en secouant 2-3 sociétés de votre coin vous pouvez avoir le carrossier, le peintre et le sellier (allez voir vos députés wink)

Dernière modification par iWayne (09-07-2012 15:14:37)

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#31 13-07-2012 16:00:29

traction pour jean moulin
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Re : souscription restauration d'une 11B de 1940 (Fondation du Patrimoine)

iWayne a écrit :

Bonjour,

traction pour jean moulin a écrit :

Au début de cette aventure, j'étais à 200% sur le projet maintenant, je garde plus de temps pour ma famille et mes autres occupations.

Oui fin quand on à les doigts pris dans le moteur (voir même le bras pris dans le ventilateur !!!), difficile de décrocher big_smile !

C'est pour cela, comme disait Michel (?) il y a peu de temps, il faut commencer à restaurer quelques pièces genre delco, pompe à essence (quitte à en avoir une dizaine achetée pour rien en bourse d'échange), comme cela ils apprennent et ont le droit à un devoir de 4H coef' 9 sur tout le MR ! wink

Et je suis sur qu'en secouant 2-3 sociétés de votre coin vous pouvez avoir le carrossier, le peintre et le sellier (allez voir vos députés wink)

Depuis le lancement de la souscription, nous avons effectivement contacter toutes les grandes entreprises locales et l'une d'elle vient de nous apporter son soutien, nous espérons que d'aures suiveront dans la foulée. Les temps sont difficiles et ce n'est pas le réseau Citroën du 71 que nous avons contacté qui nous aidera dans la conjucture actuelle et nationale de Citroën. Seule la concession de Montceau/Chalon nous aide jusqu'à présent.
L'idéal serait d'avoir effectivement dix pompes à essence....et que chaque membre se fasse la main sur l'une d'elles. Mais nos dépenses même modestes sont comptées car nous voulons aborder dès que possible la carrosserie . Pour l'instant, si on ajoute toutes nos ressources, le compte n'y est pas.

Nous avons dépensé plus de 100 euros en affranchissements pour annoncer notre souscription aux entreprises, aux clubs de Traction, au monde des anciens combattants....et nous nous sommes beaucoup déplacés.

A ce jour, les dons qui sont arrivés directement à la fondation du patrimoine sont au nombre de 9.

J'ai pris beaucoup de retard sur mes autres projets, je commence ces vacances par la realisation d'une girouette promise à mon ami vigneron depuis deux ans et je dois aussi remettre en route ma BMW R60/5. Ceux qui ont été à la Bérarde, on pu voir au dessus de la crèperie du refuge une girouette en forme de chamois, piolet, elle est de moi.

Je suis coincé à cause d'un simple ressort de la pompe de reprise du carbu Bing.
Chez BMW, il ne vende que la pompe entière et je cherche depuis plusieurs jours un ressort de diamètre 6, de fil o.4 et de Lo de 34.5 environ. J'en ai trouvé un très appochant chez Vanel ressort(69400) mais il facture à 45 euros minimum par commande, cher le ressort!!!!!.


Sans l'attraction on n'aurait plus pied dans ce monde devenu si étroit.
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#32 17-07-2012 23:17:05

FrançoisG
Invité
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Re : souscription restauration d'une 11B de 1940 (Fondation du Patrimoine)

Une telle restauration ne peut se faire dans l'urgence.

Il s'agit d'une épreuve au long cours et ne pas s'en rendre compte d'emblée c'est prendre le risque de se décourager bien vite.

Bon courage à tous.

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#33 04-10-2012 16:52:38

traction pour jean moulin
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Re : souscription restauration d'une 11B de 1940 (Fondation du Patrimoine)

Pour info, le 4 octobre 23 dons au total. Un peu tôt donc pour l'éditer décemment, tiens cependant le dernier donateur au passage, J.P. Foucault. Question de faire causer dans les chaumières!.


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#34 03-12-2013 19:18:51

traction pour jean moulin
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Re : souscription restauration d'une 11B de 1940 (Fondation du Patrimoine)

La somme atteinte sur la souscription ne nous sera affectée que lorsque la carrosserie et le chromage seront terminées dans les règles de l'art. Cette phase est la plus onéreuse de notre projet et la souscription actuelle ne recouvre pas toutes les dépenses liées et ne nous permettra pas d'engager les autres travaux avec sérénité, efficacité et ''rapidité''.
En cette période de fin d'année et de partages, je vous remercie de communier avec nous votre passion, tous les dons sans exceptions nous seront utiles pour atteindre notre objectif.
La fondation du patrimoine vient d'ajouter à chaque souscription un compteur en temps réel, ainsi tout le monde peut voir l'évolution et l'adhésion obtenues par chaque projet soutenu. C'est peut être un moyen de motiver concrètement et de responsabiliser la passion que chacun à en soi. Trois dons viennent de briser 3 mois sans aucuns échos. Ce compteur a peut être son utilité.
Au jour d'aujourd'hui, 57 dons identifiés sur le livre d'or de Titine et quelques personnes qui ont désiré rester anonymes.

Merci à tous de faire suivre notre appel sur vos différents réseaux sociaux.


Sans l'attraction on n'aurait plus pied dans ce monde devenu si étroit.
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