
Vous n'êtes pas identifié(e).
Donc, si je comprend bien, quand on achète des rotules neuves, on met entre les paliers une 426611 d'époque et, sous le paliers inférieur, assez de cales de 0,05mm pour obtenir une rotule sans jeu mais sans dur non pus ?
Question bête : si, avec la 426611, il y a du jeu... Comment on fait ?
Question bête bis...: si, avec la 426611, il y a du dur, on remet une cale initiale de réglage 426612 d'époque ?
Quand on achète des rotules neuves, celles ci sont livrées avec la rotule et ses 2 paliers.
On récupère l'entretoise 426611 que l'on remonte sur la nouvelle rotule associée à une cale de 0.05 réf 426612 pour le réglage du jeu initial.
Pour moi l'entretoise 426611 est calibrée, c'est comme çà que j'interprête le MR. Celui ci préconise bien de changer l'ensemble rotule et palier en cas de jeu important.
Si tu enlèves la 426612 et qu'il susbiste du jeu, il y a de grande chance que cette entretoise ait été retouchée dans une vie antérieure ou alors une mauvaise refabrication des rotules.
D'ailleurs, il doit y avoir une coquille dans le catalogue car l'entretoise 426611 est donnée pour 2.5mm d'épaisseur alors que de mémoire celle ci doit faire 7 à 8mm.
Sous le palier inférieur , on place des cales de façon à ce que le chapeau ne porte pas sur le bras afin d'assurer après serrage le jeu de fonctionnement de la rotule défini par les cales de réglage précédemment montées.
Christophe et la Crevisse vous passent le bonjour de la Normandie.
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J'ai acheté des rotules neuves il y a quelques années chez un fournisseur connu et réputé ( je ne sais plus lequel) et il y a un an quand je les ai montées, la rotule avait trop de jeu coincée à l'étau dans ses coquilles supérieure et inférieure. J'ai dû les meuler pour avoir un résultat correct mais du coup sans la cale initiale de réglage que j'aurais bien voulu remonter.
Jean-Charles 55 ans
11BL 1952 et 2CV 1960 Romans Drôme
Les espèces en voie de disparition me préoccupent beaucoup, en particulier celles de mon compte en banque.
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Tu as meule quoi ? L'entretoise 426611?
Nicolas -42 ans- -Laillé (Rennes)- 7C éco 1940
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J'ai meulé les coquilles où vient se loger la rotule proprement dite (elle est prise en sandwich dans les coquilles), je sais en principe c'est pas recommandé de le faire mais mes anciennes rotules étaient déjà comme ça et j'ai jamais eu de problème.
Jean-Charles 55 ans
11BL 1952 et 2CV 1960 Romans Drôme
Les espèces en voie de disparition me préoccupent beaucoup, en particulier celles de mon compte en banque.
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J'ai meulé les coquilles où vient se loger la rotule proprement dite (elle est prise en sandwich dans les coquilles), je sais en principe c'est pas recommandé de le faire mais mes anciennes rotules étaient déjà comme ça et j'ai jamais eu de problème.
Fabrication non conforme, une honte . Je les aurais renvoyées chez le fournisseur!
J'espère qu'il a rectifié le tir...
Christophe et la Crevisse vous passent le bonjour de la Normandie.
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J'avais acheté ces rotules il y a plusieurs années donc impossible de retrouver chez qui je les avait prises, j'allais pas les jeter quand même, c'est pas donné ces machins là.
Jean-Charles 55 ans
11BL 1952 et 2CV 1960 Romans Drôme
Les espèces en voie de disparition me préoccupent beaucoup, en particulier celles de mon compte en banque.
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Je vais devoir en acheter...
Vous me conseillez qui ?
Parceque, en effet, c'est pas donné...
Nicolas -42 ans- -Laillé (Rennes)- 7C éco 1940
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Pat2d a la réputation d'être sérieux avec des pièces de qualité
Jean-Charles 55 ans
11BL 1952 et 2CV 1960 Romans Drôme
Les espèces en voie de disparition me préoccupent beaucoup, en particulier celles de mon compte en banque.
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Pat2d a la réputation d'être sérieux avec des pièces de qualité
Si ces rotules sont identiques à celles fournies par CTA il y a quelques années,elles sont fournies sans cale 426611 et impossible de faire un montage avec la cale d'origine sans la reprendre en épaisseur.............. ( oui,Gérard
).
Par contre,Franssen semble fournir des rotules AVEC la cale 426611............ ??
Georges -69 plus - Mollem(Belgique) - 11BL53
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Les références de Pat2D semblent bien comprendre tout l'empilement des rotules inférieures et supérieures : http://www.pat2d.com/mag/fr/list.php?link=208718&page=3
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Les références de Pat2D semblent bien comprendre tout l'empilement des rotules inférieures et supérieures : http://www.pat2d.com/mag/fr/list.php?link=208718&page=3
Sur les photos je ne vois que les rotules avec les paliers,mais pas de cale 426611........... ??
Georges -69 plus - Mollem(Belgique) - 11BL53
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Je suis partant pour une dizaine de cales aussi.
Merci d'avance
Dominique / Fan de trac 35
Ille et Vilaine
11B 1952 à malle bombée, 7c début 1937. Toutes deux en cours de longue
restauration. 2cv 1978 active 
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tracbar26 a écrit :Pat2d a la réputation d'être sérieux avec des pièces de qualité
Si ces rotules sont identiques à celles fournies par CTA il y a quelques années,elles sont fournies sans cale 426611 et impossible de faire un montage avec la cale d'origine sans la reprendre en épaisseur.............. ( oui,Gérard
).
Par contre,Franssen semble fournir des rotules AVEC la cale 426611............ ??
Pour ma part, rotules commandées en 2007 chez Franssen et fournies sans entretoise 426611
Elles ont été montées avec l'entretoise d'origine + la cale de réglage en 0.05.
Jusqu'à aujourd'hui après 20000km dans les rotules (c'est le cas de le dire) , le train donne entière satisfaction. J'ai seulement du reprendre par la suite le calage du chapeau de la rotule inf.
Maintenant quand on regarde le site de Franssen, il semble bien que ces rotules soient fournies avec la fameuse cale.
A voir si la photo est contractuelle. Après on peut supposer qu'avec le nombre d'entretoises retouchées, Franssen a fait évoluer ses produits et l'intègre directement (;) )
Christophe et la Crevisse vous passent le bonjour de la Normandie.
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LR539 a écrit :Les références de Pat2D semblent bien comprendre tout l'empilement des rotules inférieures et supérieures : http://www.pat2d.com/mag/fr/list.php?link=208718&page=3
Sur les photos je ne vois que les rotules avec les paliers,mais pas de cale 426611........... ??
quand tu agrandis et regardes l'empilement marqué d'une { et référencé 426613, il y a bien la cale 426611 entre la 426612 et la 426611/01
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Brusseleir a écrit :LR539 a écrit :Les références de Pat2D semblent bien comprendre tout l'empilement des rotules inférieures et supérieures : http://www.pat2d.com/mag/fr/list.php?link=208718&page=3
Sur les photos je ne vois que les rotules avec les paliers,mais pas de cale 426611........... ??
quand tu agrandis et regardes l'empilement marqué d'une { et référencé 426613, il y a bien la cale 426611 entre la 426612 et la 426611/01
D'accord avec toi,Michel,en ce qui concerne la reproduction du catalogue des pièces.........
La photo d'illustration du "produit" vendu ne se compose toutefois que de trois composants, 2 paliers et 1 rotule...........
Georges -69 plus - Mollem(Belgique) - 11BL53
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Bonjour,
Les rotules CTA donc pat2D et retrodesign avaient un petit problème d'ajustage (voir mon post qu'il faut que je retrouve) cela se monte sans problème car la longueur du filetage du pivot rattrape cette erreur....... sauf pour moi où mon filetage etait abimé.
Bon maintenat peut être que le problème a été rectifié ?? j'avais prevenu mon fournisseur (je tairais son nom) mais il avait un peu l'air de s'en f.....
Ceci dit une fois repris le filetage de mon pivot j'ai réussi à monter la rotule et aujourd'hui 15 000 km au compteur sans problème.
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Bonsoir a Tous
Bon , la plupart d'entre vous souhaites une dizaine de cale sup et inf , soit 5,50 pour les cales sup et autant pour les inf , je vous propose de m'envoyer un cheque de 11euro plus deux timbres pour l'envoi ca devrait suffire .
si ca convient a tous on fait comme ca , dites moi ce que vous en pensez ...
Bon WE et bonne route
PL
Certains revent leurs vies , et d'autres vivent leurs reves ... tout est dit ..
pour moi c'est une 11BL de 1955 moteur D . Val D'Oise
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Moi ça me va!
Pascal, jeune con de 23 ans .. Heuuu 27
Alsace, Bas-Rhin
11 BF de 54 ; 11 B de 55; solex 3800 luxe
http://latractionalsacienne.over-blog.com/
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Ca me va aussi !
Nicolas -42 ans- -Laillé (Rennes)- 7C éco 1940
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je serais preneurs d'une dizaine si c est encore possible
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
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+1 
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+1 si possible ( 11€ + envel 2 timbres )
En attente ordre et adresse.
Merci
Didier Sud-Landes 11B Juillet 1957
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Voila j'ai mon compte les demandeurs sont:
Lanav72 10 + 10
Cmt 10 + 10
IWayne 10 + 10
JLA 10 + 10
Mars77 10 + 10
Pjd67 10 + 10
Marcc 10 + 10
Tracdebutant 10 + 10
Fandetrac35 10 + 10
Tracrom 10 + 10
Apres si d'autres demande il faut retrouver 11 demandeurs
Bonne route a tous
Certains revent leurs vies , et d'autres vivent leurs reves ... tout est dit ..
pour moi c'est une 11BL de 1955 moteur D . Val D'Oise
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Bonsoir Philippe
moi aussi cela me va sans problème
Envoie moi ton adresse et l'ordre du chèque que je te le poste
Encore merci
amicalement
Marcc
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Oui, envoie moi tes coordonnées ainsi que le montant à verser.
Bon W-E
Jean-Luc de Liège
Ougrée-Belgique 11 B 1955 et 11 BL 1938.
j'ai trouvé mon bloc et ma boîte de 1938
Nous sommes tous des ignorants mais nous n'ignorons pas les mêmes choses.
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