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Bonjour,
Voici la couverture du dernier Citroscopie qui devrait être en vente ce
week end ou en début de semaine prochaine.
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merci
encore un numéro qui devrai etre interessant
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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Merci André. Citroscopie est une revue sérieuse que je recommande.
Cependant permettez-moi un coup de gueule sur les deux 15H présidentielles (la Franay et la Chapron).
La Franay. Quelconque, avec un pare-brise bricolé qui ne lui va pas. Sans doute récupéré sur une Ford Comète à la casse?
La Chapron. Un calandre en coupe-frites, une face avant pompée sur la 403 (c'est valable aussi pour la Franay), Peugeot s'inspirant, depuis la 203, outre-Atlantique. Un porte à faux AR démesuré, qui montre que Chapron ne connaissait rien à la mécanique et n'avait rien compris à la suspension (H ou pas H d'ailleurs). Lefebvre (et Magès) avaient compris que pour la tenue de route optimale d'une auto à traction AV il fallait un porte-à-faux minimal AR et maximal AV (observez toutes les Citroën à T-A). Chapron fait le contraire, pour faire "comme les Américains" (et leurs propulsions).
Pour moi, ces deux autos sont indéniablement ratées, en comparaison de la base dont elles auraient pu bénéficier. Imaginez que les autos présidentielles eussent été montée sur une base de 22... ou tout simplement des 15 "normales".
Accusez-moi de troll si vous voulez, mais ces tas de ferrailles qui tapent largement les quatre tonnes à eux deux sont vraiement sans intérêt (à part historique, vu que les présidents ont posé leur popotin dedans). A la limite je préfère les deux SM torpédos (où sont-elles d'ailleurs?).
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Accusez-moi de troll si vous voulez, mais ces tas de ferrailles qui tapent largement les quatre tonnes à eux deux sont vraiement sans intérêt (à part historique, vu que les présidents ont posé leur popotin dedans). A la limite je préfère les deux SM torpédos (où sont-elles d'ailleurs?).
Bonsoir,
Les 2 SM font toujours partie du parc automobile de l'Elysée
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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xavier75 a écrit :Accusez-moi de troll si vous voulez, mais ces tas de ferrailles qui tapent largement les quatre tonnes à eux deux sont vraiement sans intérêt (à part historique, vu que les présidents ont posé leur popotin dedans). A la limite je préfère les deux SM torpédos (où sont-elles d'ailleurs?).
Bonsoir,
Les 2 SM font toujours partie du parc automobile de l'Elysée
Il m'avait semblé comprendre d'après une émission que j'ai vu il y a quelques jours je ne sais plus sur quelle chaîne que l'Elysée en avait fait cadeau d'une à CITROEN, ai-je mal compris?
Jean-Charles 55 ans
11BL 1952 et 2CV 1960 Romans Drôme
Les espèces en voie de disparition me préoccupent beaucoup, en particulier celles de mon compte en banque.
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HERVE33 a écrit :xavier75 a écrit :Accusez-moi de troll si vous voulez, mais ces tas de ferrailles qui tapent largement les quatre tonnes à eux deux sont vraiement sans intérêt (à part historique, vu que les présidents ont posé leur popotin dedans). A la limite je préfère les deux SM torpédos (où sont-elles d'ailleurs?).
Bonsoir,
Les 2 SM font toujours partie du parc automobile de l'Elysée
Il m'avait semblé comprendre d'après une émission que j'ai vu il y a quelques jours je ne sais plus sur quelle chaîne que l'Elysée en avait fait cadeau d'une à CITROEN, ai-je mal compris?
Bonsoir,
Tu as peut-être raison, comme je ne regarde pas la télé, j'en étais resté au principe qu'elles étaient toujours en service....
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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Xavier75 ne mâche pas ses mots ! Eh bien tant mieux, ainsi on peut voir les choses sous un angle nouveau.
Quant aux SM, voir l'article de à propos de l'expo qui se tient actuellement, au 42, Champs-Elysées :
"Citroën SM Présidentielle.
Pour celle qui avait connu tous les Présidents depuis Pompidou, l’arrivée de Nicolas Sarkozy est le coup de grâce. Trop coûteuses à entretenir, les soeurs sont séparées. Plutôt qu’une vulgaire vente aux enchères, la première est promise à Citroën, qui l’intègre d’office à son Conservatoire : c’est celle qui trône au C_42. L’autre SM Présidentielle ronge son frein dans les garages de l’avenue de Marigny, sous laquelle se situe le garage de l’Elysée."
Lire la suite: Aux Champs-Elysées : Votez Citroën ! http://blogautomobile.fr/aux-champsalys … z1vGNqSqv2
Dernière modification par Tibotraction (19-05-2012 01:44:19)
Any man who hates dogs and babies but loves Tractions Avant can't be all bad.
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Merci pour ces infos Tibotration.
...Trop coûteuses à entretenir, les soeurs sont séparées.
Ca prête quand même à rire... même pas un litre de LHM l'année, faire un tour de temps en temps pour que le V6 Maserati ne grippe pas, il me semble qu'il y ait d'autres frais plus conséquents à l'Elysée... 
M'enfin, peux leur débarraser si ça les gêne, au kg de ferraille 
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Xavier75, je suppose que tu aimes encore plus la DS présidentielle de 1968 ! Elle est assez croquignolette, avec l'avant genre DS revue façon Guerre des Etoiles, et l'arrière bien rectangulaire, spécialement conçu pour que la femme du Président puisse commodément aller récupérer des morceaux du crâne de son mari en cas d'attentat, façon puzzle (ça s'est déjà vu). Et au résultat un bien vilain profil (je parle de la DS). Chapron a encore frappé.
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Tibo,
je n'osais en parler, de peur de me voir exclure du cercle Citroën. Mais on est bien d'accord! Le cahier des charges de l'Elysée, c'était purement et bêtement "faire plus long que les Américains". L'avant a dû être conçu un poil avant la sortie de la nouvelle face DS (qui, elle, est géniale) en utilisant des composants de Panhard 24 (que j'aime bien aussi. Mais quand on mélange deux bons vins...).
Sacré Chapron. Je ne sais plus dans quelle revue, peut-être Citro Passion d'il y a quelques années, on faisait tout un foin des oeuvres d'art des coupés et cabriolets DS de Chapron. Article signé O. de Serre. Je me souviens de quelques bribes "quelle finesse, quelle beauté...". La bonne initiative de Chapron, ça a été de créer le cabriolet DS. MAis en y regardant de près, très chargé, avec des chromes qui masquent maladroitement les joints de pans de carroserie. Quant au coupé, comment castrer l'AR de la DS peut-il être une oeuvre d'art?
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Xavier,
merci pour ces précisions, je ne suis pas aussi pointu que toi - mais tout à fait d'accord - en matière de carrosserie(s).
Je te confirme que nous sommes dès à présent tous deux exclus du cercle Citroën.
T.
Any man who hates dogs and babies but loves Tractions Avant can't be all bad.
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Nouvelle intéressante pour ceux qui s'intéressent au SM : Lulu me prie de faire savoir dire qu'à défaut de "présidentielle", elle propose maintenant la prestation "royale", incluant cocktail, soirée télé, chaînes, fouet, douche, pizza et digestif, pour 200 € (apporter sa propre tenue, sinon un supplément de 50 € devra être réglé). Cette prestation remplace la "complète", qui comportait une crêpe, mais le RV est toujours dans l'abribus devant la Pizza Venezia.
T.
Any man who hates dogs and babies but loves Tractions Avant can't be all bad.
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les chaînes, pour quelle "monte" de pneus ?????
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Xavier,
merci pour ces précisions, je ne suis pas aussi pointu que toi - mais tout à fait d'accord - en matière de carrosserie(s).
Je te confirme que nous sommes dès à présent tous deux exclus du cercle Citroën.
T.
et d'ailleurs , à propos de cette fameuse DS chapron , De Gaulle ne l'a jamais apprécié , il n'a du s'en servir qu'une ou deux fois je crois, lui preferant de loin les versions berlines où il pouvait s'entretenir avec son chauffeur.
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et d'ailleurs , à propos de cette fameuse DS chapron , De Gaulle ne l'a jamais apprécié , il n'a du s'en servir qu'une ou deux fois je crois, lui preferant de loin les versions berlines où il pouvait s'entretenir avec son chauffeur.
Et puis, tant qu'il y a un coffre pour y loger les poulets (vivants!) de l'Yvonne... C'est vrai que pour ça la DS était plus efficace que la 15H (qui exsite toujours).
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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tu fais sans doute à la fameuse quetion d'Yvonne De Gaulle juste après l'attentat du petit clamart ? 
Une autre version personnelle et familliale: ma pauvre mère se fait heurter par l'arrière de sa R4 il y a une vingtaine d'années en rentrant du super marché sur une 4 voies, par une CX lancée à bien plus que les 110 km/h réglementaires, heureusement plus de peur que de mal mais une voiture entièrement détruite....... l'integralité de ses sacs de courses se retrouve sur la chaussée.
Choquée par l'accident et ne réalisant pas le danger elle tente de récuperer des poulets rotis sur la chaussée........... Un jeune gendarme lui dit : Madame n'allez pas risquer votre vie pour des malheureux poulets..... il y en a déjà bien assez comme ça sur la route 
Comme quoi les gendarmes peuvent avoir aussi de l'humour
(mais c'etait il y a 20 ans.......)
Dernière modification par marcc (20-05-2012 16:40:40)
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tu fais sans doute à la fameuse quetion d'Yvonne De Gaulle juste après l'attentat du petit clamart ?
Yes !
Un jeune gendarme lui dit : Madame n'allez pas risquer votre vie pour des malheureux poulets..... il y en a déjà bien assez comme ça sur la route
Comme quoi les gendarmes peuvent avoir aussi de l'humour
(mais c'etait il y a 20 ans.......)
Excellent !
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Surtout que ce charmant gendarme est passé le lendemain voir si ma mère se portait bien ..... une époque qui se perd 
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"marcc a écrit:
tu fais sans doute à la fameuse quetion d'Yvonne De Gaulle juste après l'attentat du petit clamart ? "
Eh bien, je vois qu'i en a qui ont de la culture ! Qui sait ça aujourd'hui ?
Any man who hates dogs and babies but loves Tractions Avant can't be all bad.
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oh bah si tu lis un article sur l'attentat du petit clamart dans un bouquin sur les DS , l'anecdote des poulets y est souvent racontée 
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Hello marcc, je me suis toujours demandé si c'était pas une blague...
A propos de poulets, j'en connais qui vont avoir du mouron à se faire ; rappel à tous : départ à 07.00
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Citroscopie n°35
Au sommaire :
Hommage à Maurice Chomat
Exposition aux Forges de Paimpont
Rencontre avec Jean Nicolas (2ème partie)
Traction 15-Six A.E.A.T
Citroën XM Torrente Multimédia
Le dernier concept car "Wild Rubis"
WRC
Miniatures...
Sans oublier le cahier Panhard : Les Panhard aux 24 heures du Mans de 1950 à 1955
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Merci pour ce sommaire André!
J'aime bien cette revue, assez fouillée.
Le seul reproche que je lui ferais bien (Jérome, si vous nous lisez!) est qu'elle mérite une relecture, car de nombreuses fautes de frappe sont oubliées.
Nouvelle intéressante pour ceux qui s'intéressent au SM : Lulu me prie de faire savoir dire qu'à défaut de "présidentielle", elle propose maintenant la prestation "royale", incluant cocktail, soirée télé, chaînes, fouet, douche, pizza et digestif, pour 200 € (apporter sa propre tenue, sinon un supplément de 50 € devra être réglé). Cette prestation remplace la "complète", qui comportait une crêpe, mais le RV est toujours dans l'abribus devant la Pizza Venezia.
T.
Je ne me souvenais plus de celle-ci, qui va fêter son anniversaire ! Sacré Tibo 
Dernière modification par xavier75 (15-05-2013 21:07:41)
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Une crêpe flambée au Grand Marnier ???
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonsoir
Autan je partage l'avis sur les "présidentielles": traction ou DS autan je trouve les coupés et cab DS réussis...j'ai un ami qui fini un caddy de 60, c'est magnifique.
J'ai la chance d'avoir une DS19 de 59 noire dans son état d'origine très convenable, j'ai été contacté par cinéaste de France télévision pour une intrigue sur fond de "de Gaulle"...ma voiture va tourner sur Montauban quelques jours fin juillet et à Cadaquès en septembre! Je vais sacrifier une aile arrière "flamme", on va lui faire quelques trous!
olivier
15 B de 50, DS19 de 59 & 65 en BH
2cv 56, blackjack avion, 5hp torpédo 2 places de 23
C5 tourer commerciale
Limoux (11)
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