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Essaye http://www.casimages.com/index.php c'est celui que j'utilise et je n'ai aucun problème.
Jean-Charles 55 ans
11BL 1952 et 2CV 1960 Romans Drôme
Les espèces en voie de disparition me préoccupent beaucoup, en particulier celles de mon compte en banque.
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Bonjour
J'ai eu une 11BL de 1952 , malle plate , dotée d' une malle AEAT , les sieges pulmann et les anciens entourages de vitres ,essuie glaces en bas , phares chromés jantes ajourées .
http://imageshack.us/photo/my-images/210/875e.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/844/876c.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/213/877y.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/42/9227124300.jpg/
malheureusement je n'avais pas la carte grise ,et le numero etait un numero de garage en W .
Je m'en suis separé .Je ne sais pas ce qu'elle est devenue .
QUelqu'un du forum la connait-elle ?
Modèle de transition sans aucun doute je pense et intéressante, elle a déjà les clignotants et les essuies glaces en bas mais l'intérieur est encore de l'ancienne version sans le skai. Dommage qu'on ne voie pas le tableau de bord.
Jean-Charles 55 ans
11BL 1952 et 2CV 1960 Romans Drôme
Les espèces en voie de disparition me préoccupent beaucoup, en particulier celles de mon compte en banque.
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tu as aussi : http://www.hostingpics.net/ (faire un copier coller de "lien forum 1" pour avoir l'image directement sur le message)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bon, pas facile avec ces dates, voici une 11 BL 1952 
1er mise en circulation 17/07/1952
N° de série 597882



Pour apprendre il faut accepter de ne pas savoir.
11 BL de 1952
Dom
Ille-et-Vilaine (35)
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A tous, salut.
Voici, peut-être, les photos.
Tractionnicivilités.
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
" C'est qu'il est plus aisé d'en ôter que d'en remettre "
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La BL de Dom est intéressante et curieuse, elle a encore l'ancien tableau de bord les essuies glace en haut et pas de clignotants d'origine mais d'après son numéro de série (597882) elle est sortie des chaînes après la mienne qui porte le numéro 597110 et qui a déjà les essuies glace en bas, les clignotants et le nouveau tableau de bord.
Celle de Léonce est très belle, félicitations! on voit bien son tableau de bord nouveau modèle mais noir, l'intérieur identique à la mienne et en très bel état (d'origine?) mais le fond de coffre plat.
Ça te serait possible de donner le numéro de châssis Léonce? Je sais que certains sont réticents à le donner ce que je comprends très bien.
Jean-Charles 55 ans
11BL 1952 et 2CV 1960 Romans Drôme
Les espèces en voie de disparition me préoccupent beaucoup, en particulier celles de mon compte en banque.
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A tous, salut
La date de 1re mise en circulation indiquée comme étant au 01-08-52 : peut-être une immatriculation retardée pour une raison quelconque (retard pour un déblocage de crédit, désistement d'un précédent client du garage, transporteur défaillant, etc ...). En tout cas la voiture n'était pas rodée pour le départ en vacances !
Les photos : j'ai eu la désagréable surprise de voir le système d'Imageshack changé et je n'arrive pas à charger les photos malgré moult tentatives.
Tractionnicivilités.
Effectivement Léonce , je pense que la date de ton auto n'est pas cohérent avec le n° de série (numéro retardé comme tu dis) car ton auto est absolument identique à la mienne qui date du 18 juin . En Aout je crois que la malle bombé etait déjà montée. Je compare avec docs et je vous tiens au courant
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Bon, pas facile avec ces dates, voici une 11 BL 1952
1er mise en circulation 17/07/1952
N° de série 597882http://img542.imageshack.us/img542/2799/dsc00900m.jpg
http://img9.imageshack.us/img9/2222/dsc00902od.jpg
http://img163.imageshack.us/img163/4061/dsc00898k.jpg
Bonsoir tracnovice
Je pense que ton auto est plus jeune que la date du 17/07 car tu ne devrais pas avoir les barrettes et le chevron sur le tableau de bord , regarde la date sur mon scan (je ne l'ai plus en mémoire) de plus tu sembles avoir des clignotants de custode mais pas sur les ailes avants.
Comme pour Léonce je regarde ça demain et je vous fait part de mes réflexions .
PS le fichier excel promis est en cours
Bonne nuit à tous
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A Tracbar26, salut.
Attention les photos sont toujours très flatteuses.
L'intérieur est d'origine : le revêtement des fauteuils est fatigué et les manivelles des glaces ont déchiré partiellement les panneaux des portes avant. Mais comme je tiens par-dessus tout à conserver cette odeur authentique de traction, tout ceci restera en l'état.
Ma traction ayant le n° 599.394 elle semble être la plus jeune des transitions ci-dessus évoquées !
Un autre élément "entre-deux", du moins sur ma voiture, le réservoir. Si la goulotte est identique à celle implantée sur les malles plates, le réservoir lui même est conforme à celui des malles grosses.
Il existe, comme on l'a vu, des 11 B et des 11 BL "transitionnées" mais y-a-t-il des 15 touchées par le même phénomène ?
Tractionnicivilités.
" C'est qu'il est plus aisé d'en ôter que d'en remettre "
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Léonce a écrit :A tous, salut
La date de 1re mise en circulation indiquée comme étant au 01-08-52 : peut-être une immatriculation retardée pour une raison quelconque (retard pour un déblocage de crédit, désistement d'un précédent client du garage, transporteur défaillant, etc ...). En tout cas la voiture n'était pas rodée pour le départ en vacances !
Les photos : j'ai eu la désagréable surprise de voir le système d'Imageshack changé et je n'arrive pas à charger les photos malgré moult tentatives.
Tractionnicivilités.Effectivement Léonce , je pense que la date de ton auto n'est pas cohérent avec le n° de série (numéro retardé comme tu dis) car ton auto est absolument identique à la mienne qui date du 18 juin . En Aout je crois que la malle bombé etait déjà montée. Je compare avec docs et je vous tiens au courant
Hum il est temps que j'aille me coucher, j'ai écris de grosses bétises
Ton auto n'est pas la même que moi , tu as le nouveau tableau de bord et les essuies glace en bas. J'avais mal regardé tes photos ;
Désolé
Amicalement et Bonne nuit
Marcc
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le recap excel est bien avancé , j'y ai inseré les photos des détails que vous m'avez fournis.
Y at'il un moyen pour inserer un fichier excel visible sur le forum ??? ce serait interessant
Sinon : MP et je vous l'envoie.
Allez Zou ! au lit
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Marcc peux-tu me passer ton scan "évolution des tractions" par mail.
Stp Merci 
La voiture n'est pas encore totalement à moi mais cela ne va pas tarder. 
Pour apprendre il faut accepter de ne pas savoir.
11 BL de 1952
Dom
Ille-et-Vilaine (35)
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A Tracbar26, salut.
Attention les photos sont toujours très flatteuses.
L'intérieur est d'origine : le revêtement des fauteuils est fatigué et les manivelles des glaces ont déchiré partiellement les panneaux des portes avant. Mais comme je tiens par-dessus tout à conserver cette odeur authentique de traction, tout ceci restera en l'état.
Ma traction ayant le n° 599.394 elle semble être la plus jeune des transitions ci-dessus évoquées !
Un autre élément "entre-deux", du moins sur ma voiture, le réservoir. Si la goulotte est identique à celle implantée sur les malles plates, le réservoir lui même est conforme à celui des malles grosses.Il existe, comme on l'a vu, des 11 B et des 11 BL "transitionnées" mais y-a-t-il des 15 touchées par le même phénomène ?
Tractionnicivilités.
Les 15 existent aussi en modèle de transition, voir le sujet "Malle Raoul, des détails" sur le forum de la TU http://www.la-traction-universelle.org/ … =16&t=1020
Ce qui est curieux dans l'histoire c'est que ce logement d'une éventuelle roue de secours sur la tôle de coffre ne correspond pas du tout au logement de roue de secours des modèles à malle bombée et pourtant sur la 15 qu'on voit en photo le proprio certifie qu'elle est d'origine.
Jean-Charles 55 ans
11BL 1952 et 2CV 1960 Romans Drôme
Les espèces en voie de disparition me préoccupent beaucoup, en particulier celles de mon compte en banque.
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Celle de mon ami toulousain
11B
mise en circulation: le 31.07.52
n° de serie: 222794.
pare-chocs moustaches
malle plate
pas de "creux" dans la malle pour la roue de secours
essuie-glace en bas,
entourages de pare-brise et de vitre couleur grise
pas de chevrons et de barrettes sur le tableau de bord (noir)
clignotants avant et arrière
Dernière modification par LR539 (19-05-2012 18:38:50)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Tout ceci nous permettra de voir la durée moyenne de stockage des voitures entre la fabrication et l’immatriculation j'espère, sachant que la date de montage de la malle bombée est le 15 juillet
Jean-Charles 55 ans
11BL 1952 et 2CV 1960 Romans Drôme
Les espèces en voie de disparition me préoccupent beaucoup, en particulier celles de mon compte en banque.
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Celle de mon ami toulousain
11B
mise en circulation: le 31.07.52
n° de serie: 222794.pare-chocs moustaches
malle plate
pas de "creux" dans la malle pour la roue de secours
essuie-glace en bas,
entourages de pare-brise et de vitre couleur grise
pas de chevrons et de barrettes sur le tableau de bord (noir)
clignotants avant et arrière
Merci Michel pour les infos !
Je les ai rajoutés au fichier
Pour l'instant au palmarès des transitions 2 11B et 3 11BL
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bonjour à tous
je suis nouveau sur le cite j'ai vu que vous cherchiez des tractions dites intermediaires
j'ai une bl de 52
descriptif
clignotant,essuie glace en bas,malle plate,jantes bm,phares noirs,interieur tissus fines rayures avec plastique en haut des sieges et bord des assises et bas de portieres,nouveau tableau de bord noir, volant deux branches noires plaque d'imatriculation rectangle sur parchoc moustache
Au plaisir a+
pirus 76
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Bonjour Pirus
Bienvenue sur le forum à toi et ta BL
On voudrait des photos de ta belle, surtout pour bien montrer toutes ses particularités !
Et si tu le veux bien, peux tu nous dire sa date de première mise en circulation si tu la connais et son numéro de châssis ça nous aide à avoir des précisions sur les cadences de fabrication et à estimer les dates de ceux qui comme moi ont 01/01/52
Jean-Charles 55 ans
11BL 1952 et 2CV 1960 Romans Drôme
Les espèces en voie de disparition me préoccupent beaucoup, en particulier celles de mon compte en banque.
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Bonjour Pirus Soit le bienvenu sur ce Forum; je vois que dès ton arrivée tu vas pouvoir aider les archéologues
PS: si l autocollant de ta boite à gants semble d'origine, fais aussi une tite photo Stp
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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bonjour,
date d'imatriculation 22 07 52 numero 597803 pour les photos désolé c'est pas possible en ce moment
Quand cela sera possible je les posterai
ma traction ressemble à celle de leonce (quasi jumelle)
CORDIALEMENT
PIRUS 76
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19 juin 2012.
Cela fait juste 60 ans que des Tractions montées de guingois sont sorties des chaînes... On se rappelle que De Gaulle, la veille, avait dansé une gigue endiablée sur les tapis convoyeurs sous prétexte d'imiter Charlie Chaplin...
Any man who hates dogs and babies but loves Tractions Avant can't be all bad.
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Joli modèle de transition!
Quel est son numéro de châssis?
Jean-Charles 55 ans
11BL 1952 et 2CV 1960 Romans Drôme
Les espèces en voie de disparition me préoccupent beaucoup, en particulier celles de mon compte en banque.
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