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Bien, j'ai besoin de vos conseils, avis !
Je m'intéresse à cette voiture et dois passer chez son propriétaire
http://www.leboncoin.fr/voitures/314545257.htm?ca=12_s
Que pensez-vous de ce modèle ?
La rénovation totale de ma voiture est évaluée à 10000€ env. par mon carrossier sachant qu'il pense que des surprises sont inévitables.
Merci
Pour apprendre il faut accepter de ne pas savoir.
11 BL de 1952
Dom
Ille-et-Vilaine (35)
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salut Dom,
je connais le propriétaire,elle cest nickel,elle n'a pratiquement pas roulé depuis sa restauration
Pierrot 35 11b 1952
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bonjour tracnovice, elle a l air belle cette 52 , si la mécanique est aussi bien ça semble etre une auto prete à faire des km
faut que tu ailles la voir et l essayer avec le proprio
je ne connais pas l état de ta bl 53 , mais ce serait peut etre bien de la garder en plus; si tu as la place bien entendu
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Bonjour Dominique
Elle me paraît pas mal du tout, maintenant il faut juger sur place et l'essayer. En plus c'est une malle plate !
Dominique / Fan de trac 35
Ille et Vilaine
11B 1952 à malle bombée, 7c début 1937. Toutes deux en cours de longue
restauration. 2cv 1978 active 
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Les Dominique du 35 parlent aux Dominique du 35, tom, tom, tom, tom...
C'est une malle plate, je répète: c'est une malle plate...
Tom, tom, tom, tom...

Elle est bien de 52 avec les barettes au tableau de bord et les essuie-glaces en haut ? Je dirais plutôt une 51.
11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 / 203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse
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Je rentre à l'instant, elle est bien mais quelques défauts :
La sellerie avec un tissu pas d’origine gris uni, mais bien fait par professionnel (facture)
Poignée des 4 portes HS
Moteur rectifié avec facture d'un professionnel
Roue de secoure moyenne
Des petits défauts de peinture (éclats sur les tranchants de portes)
Carte grise collection
Phares chromés (mais à conservé les phares d'origine)
Il donne avec la voiture beaucoup de pièces, les photos de la rénovation et les factures des pièces remplacées. Les pare-chocs et poignées de coffre sont neufs. Le CT est vierge. Le faisceau électrique est neuf mais gaine plastique.
D’après son N° de série mai 52 ce qui justifie les essuies glace en haut mais un tableau de bord non conforme.
Pour apprendre il faut accepter de ne pas savoir.
11 BL de 1952
Dom
Ille-et-Vilaine (35)
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bonsoir,
Ce n'est pas sur que le tableau de bord ne soit pas conforme, je me suis posé la même question pour la mienne qui est du 18 juin (ça ne s'invente pas
) 1952 avant d'avoir confirmation sur sa conformité. Je recherche mes sources et je te dis cela.
Les petits défauts ne me semblent pas redibitoire et 11 000 un prix correct si la mécanique et OK . J'ai payé ma 52 7500euros mais j'ai du refaire la mécanique, j'arrive largement à cette somme (et même un peu plus) et je dois encore refaire l'interieur.
je cherchais une BL malle plate, j'ai trouvée une B , à l'époque cette auto m'aurais aussi atiré.
Amicalement
marcc
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Merci Marc pour ta réponse, je vais réfléchir car je ne peux pas garder les deux, c'est cruel mais pas les moyens 
Pour apprendre il faut accepter de ne pas savoir.
11 BL de 1952
Dom
Ille-et-Vilaine (35)
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Elle me semble pas mal cette auto et puis la mienne est de 52 alors je ne vais pas te contredire 
Les traction du printemps 52 sont très particulières et intéressantes à cause de toute la série de modifications qu'elle ont reçu sur plusieurs mois.
La mienne a les essuies glace en haut, les clignotants, le nouvel intérieur (mais avec l'ancien tissu), le nouveau tableau de bord, le logement de la roue de secours prévue à l'intérieur pour les futures malles bombées (enfin je crois que les malles bombées ont ce logement) etc...
Elle porte le n° de série 597110.
Jean-Charles 55 ans
11BL 1952 et 2CV 1960 Romans Drôme
Les espèces en voie de disparition me préoccupent beaucoup, en particulier celles de mon compte en banque.
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Bon, elle est partie dimanche, j'avais demandé 48h de réflexion mais elle est partie 
Je me console en me disant qu'elle avait de petits défauts et notamment une peinture noire référencée pour Renault, ce n'est pas un anachronisme mais une provocation à l'égard de Citroën 
Pour apprendre il faut accepter de ne pas savoir.
11 BL de 1952
Dom
Ille-et-Vilaine (35)
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Alors Dom, bientôt une nouvelle Signature ....... 
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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salut Dom,
tu n'as pas de chance,car il y avait bien 6 mois qu'elle était a vendre,c'est que ça ne devait pas se faire
Pierrot 35 11b 1952
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Alors Dom, bientôt une nouvelle Signature .......
C'est pas gagné !
Pierrot, 6 mois que tu le sais et tu le dis seulement maintenant ! mais 2 jours le BC, c'est pas grave je vais en trouver une autre. 
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11 BL de 1952
Dom
Ille-et-Vilaine (35)
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Il y a cette petite
moteur, freins av ar maitre cylindre, embrayage,radiateur,intérieu et exter le tout moins de 2000 kms controle ok ,carte grise normale,véhicule perso et d' expo d'agent Citroen , préte pour longue vie
http://www.leboncoin.fr/voitures/317106152.htm




Le propriétaire semble très pressé car il possède plusieurs voitures et dois déménager rapidement. Cette voiture appartenait à son père agent Citroën comme lui. Je descend demain la voir de plus prés !
Un avis, un conseil 
Merci
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11 BL de 1952
Dom
Ille-et-Vilaine (35)
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Toujours se méfier , même si elle a l'air en bon état , un garagiste vendrait une voiture à sa femme 
Amicalement André le Corse...
André d'Ajaccio 20000, 50
ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
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salut Dom,
penses a ca que je t'ai dit,s'il était malin dans sa jeunesse,il l'est resté en vieillissant
tiens moi au courant
Pierrot 35 11b 1952
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A première vue, belle auto sans trop de choses choquantes (tours de portes et phares ?). Il faut voir l'état de la carrosserie de près (les classiques : bas de caisses et de portes !!!) et de la mécanique.
Après, je trouve toujours que 11k€ pour une légère d'après-guerre, ça fait un peu beaucoup ! Il y a peut-être une possibilité de négocier ?
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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moi je la trouve très belle et très sobre
Je l'aime beaucoup
le ciel de toit à l'air bien détendu
il fau tjuste faire attention avec les gens pressés et les garages car ils savent comment cachés les défauts
Mais il faut demander les factures , l'historique, vérifier les N° de chassis
l'essayer OBLIGATOIREMENT , la demarrer à froid et aussi la laisser bien chauffer pour voir comment elle est
Ensuite, la mettre sur cric chaques roues et voir les jeux, (rotules, cardans ....)
Va avec un aimant si tu as un doute sur la carosserie
A 11000€, elle doit être presque irréprochable
Le prix ne me parait pas sur -évalué
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Départ 7h00 sous la pluie, après 4 heures de route toujours sous la pluie nous arrivons à Poitiers. Rendez-vous avec le propriétaire de la traction, il pleut toujours et ne semble pas vouloir la sortir sous la pluie. C’est donc dans un garage du sous-sol de l’immeuble que nous voyons la voiture, il fait sombre même si la voiture est proche de l’entrée du parking et malgré une ampoule pour simple éclairage.
J’inspecte la voiture malgré le peu de lumière, une belle peinture brillante noire et la présentation générale du véhicule me plait même si je ne vois pas grand-chose, elle ronronne parfaitement. Je demande si je peux regarder sous le capot mais là le propriétaire ne semble pas vouloir que je touche à sa voiture et il le fait. Je lui demande les factures de ses travaux car il l’avait proposé au téléphone et là il me répond qu’elles sont parties dans son déménagement mais que je peux contacter Dépanoto ! Je le sens agacé par mes remarques et questions et lui propose de revenir après le repas pour voir la voiture à la lumière du jour si le temps le permet. De retour après le déjeuner je l’appelle et là je tombe sur le cul ! Il m’annonce que l’on en reste là. Pour lui je suis pointilleux et je cherche uniquement à faire baisser le prix. Il reprend « on en reste là » ! J’essaie malgré tout de lui expliquer que je suis intéressé par sa voiture même à 11000 mais que je souhaite pouvoir la revoir, rien à faire il ne daigne pas descendre s’expliquer et raccroche. Il ne me reste plus qu’a rentrer en Bretagne.

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11 BL de 1952
Dom
Ille-et-Vilaine (35)
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Alors, dis-toi que tu n'as rien perdu (sauf du temps et du carburant !!)
Un vendeur qui ne veut pas montrer sa voiture en détail est catégoriquement à éviter, c'est qu'il a des choses à cacher !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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J'ai peut-être été maladroit en relevant les détails devant lui que j’envisageais d'améliorer pour que cette auto soit encore plus belle ! Mais bon, une belle balade même sous la pluie un petit resto italien sympa avec ma chérie, ce n'est pas du temps perdu 
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11 BL de 1952
Dom
Ille-et-Vilaine (35)
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+1000 ! Une voiture ne s'achète pas comme un paquet de nouilles, il faut accepter les question ET la négociation tant qu'elle est censée et raisonnable.
Le refus d'aller la faire tourner indique que tu viens de perdre ton temps et ton carburant, mais vraisemblablement que tu viens d'économiser une grosse remise en état !!!
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Tu parles d'un vieux con .. 
En plus il te promet des factures qu'il n'a pas ... (puis des factures ça se garde -_-')
Fin bon des traction a vendre, il y en a des plein et des nouvelles chaque jour ! 
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bonjour tracnovice; moi je la "sentais" pas à cause du ciel de toi; je pense que tu viens d'écinomiser 11000 eur
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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