Scan évolution traction

marcc · 02-05-2012 01:10:49

Bonsoir à tous,

Je ne sais plus qui , trac35 je crois, m'avait demandé si je pouvais scanner le vieux dossier paru dans Gazoline d'Octobre 1995 sur les évolutions de la traction ........... et voilà "j'y pense et puis j'oublie ...." wink

Le post de tracnovice m'a rapellé à l'ordre , voilà l'oubli réparé

Cette double page est assez précise , je ne sais pas qui l'a écrite, il semblerait que ce soit Dominique bellière. C'est uniquement grace à ce document que j'ai pu savoir que le tableau de bord de ma 52 était conforme ( voiture avec cg du 18 juin 52 , on peut raisonablement penser qu'elle fut construite fin mai et c'est le seul mois où le tableau est de type ancien mais sans barrette et avec les essuie-glace encore en haut)

Je mets les scans sur imageshack mais si vous voulez un scan plus précis (lisible) envoyez moi votre mail par MP et je vous les enverrais en fichiers joints.

Bonne nuit
Marcc

Uploaded with ImageShack.us

Dernière modification par marcc (02-05-2012 01:12:15)

marcc · 02-05-2012 01:29:26

Oui effectivement je viens de regarder en cliquant sur l'imageshack......... sad c'est illisible pourtant sur mon scan ça l'est très bien en grossissant ......

N'hésitez pas à m'envoyer votre mail !

Tibotraction · 02-05-2012 07:01:58

Je me réveille en nage, sans doute accablé par le poids de mes fautes, je vais sur le forum pour me changer les idées, et que vois-je ? Ca c'est intéressant, et bien utile. Merci Marcc !

tracbar26 · 02-05-2012 11:35:33

Ma 11 est de juin 52, le tableau de bord a été repeint en gris à l'époque mais grâce à quelques écaillures il semble avoir été noir à l'origine.
Les encadrements de fenêtres sont du nouveau modèle mais 2 choses me font penser qu'elle avait les anciens modèles à sa sortie d'usine: les panneaux de portes font un arrondi dans les coins supérieurs comme le sont les panneaux montés avec les anciens encadrements et en démontant les encadrements il apparaît d'autres trous de fixation pour les vis comme si les anciens modèles avaient les trous pour les vis à des emplacements différents.
En résumé elle devait avoir le nouveau tableau de bord mais peint en noir et le nouvel intérieur (mais avec l'ancien tissus (grosses rayures) mais avec les anciens encadrements de fenêtre.
Qui peut me confirmer ça?
J'aimerai un jour la remettre comme à l'origine.

pjd67 · 02-05-2012 11:41:11

Comme le dit nils.. Chez citroen rien ne se perd, tout de recycle wink !!

tracbar26 · 03-05-2012 18:07:29

personne n'a de réponse à ma question?

marcc · 04-05-2012 01:27:29

bonsoir,
veux tu mes scans en MP ? ils sont plus lisibles.

tracbar26 · 04-05-2012 09:50:06

Ça serait sympa merci smile
Je n'ai pas de réponse j'en déduis que les modèles de transition sont assez méconnus...

jla · 04-05-2012 10:25:07

Bonjour, je les veux bien aussi.
D'avance, je te remercie

fan de trac 35 · 04-05-2012 12:53:37

Bonjour Jean-Charles

"En résumé elle devait avoir le nouveau tableau de bord mais peint en noir et le nouvel intérieur (mais avec l'ancien tissus (grosses rayures) mais avec les anciens encadrements de fenêtre."

Ma 11B de mi 52 a le tableau de bord noir, l'encadrement de compteur et de pare-brise nouveau modèle mais gris plus foncé que ce que l'on voit par la suite (il est d'origine et pas repeint !) . Les encadrements de fenêtres de portes sont fins mais gris également. Pour les tissus je ne sais pas car ils ont été changés. Il faut que je vérifie s'il reste des traces sous le nouveau.

Bonne journée

fan de trac 35 · 04-05-2012 12:55:11

Hello Marc!

Je veux bien les scans en MP aussi smile

D'avance merci !

MARC91150 · 04-05-2012 17:15:50

bonjour tracbar26, tu n as pas de chance avec ton modèle "charniére" faut pas que tu te plantes si tu veux remettre à l origine.
déjà; ne modifies rien tant que tu n es pas sùr à 100%
je ne connais pas ta voiture; c est une malle plate ou bombée?
Essaies de trouver quelqu un qui possède une edition 1952 ou 1953 du livre de R. GUERBER '(le titre c est "les Citroen à traction avant 2-7-9-11-15 cv)dans ses bouquins il fait un tableau des signes distinctifs choisis parmi ceux qui ne peuvent faire pratiquement l objet d une transformation de rajeunissement du véhicule. et ça depuis 1934

tracbar26 · 04-05-2012 17:50:32

MARC91150 a écrit :

bonjour tracbar26, tu n as pas de chance avec ton modèle "charniére" faut pas que tu te plantes si tu veux remettre à l origine.
déjà; ne modifies rien tant que tu n es pas sùr à 100%
je ne connais pas ta voiture; c est une malle plate ou bombée?
Essaies de trouver quelqu un qui possède une edition 1952 ou 1953 du livre de R. GUERBER '(le titre c est "les Citroen à traction avant 2-7-9-11-15 cv)dans ses bouquins il fait un tableau des signes distinctifs choisis parmi ceux qui ne peuvent faire pratiquement l objet d une transformation de rajeunissement du véhicule. et ça depuis 1934

Si j'ai de la chance, c'est de le posséder smile
C'est un modèle intéressant qui sort de l'ordinaire !
Je ne connais pas ce bouquin et personne qui l'a hélas et visiblement en faisant une recherche il n'est plus disponible.
C'est une malle plate, je ne connais pas le mois de sortie mais je pense qu'elle est de juin 52, la seule entorse que j'ai faite pour le moment est de lui mettre une plaque d'immat avant cintrée car une plaque droite sur des pare-chocs cintrés c'est pas des plus esthétique...

MARC91150 · 04-05-2012 18:39:38

moi j ai l édition qui va jusqu en 1951, donc ça ne peut pas t aider; peut etre sur ebay, mais tu vas bien trouver sur le Forum quelqu un qui à une édition 1952 ou 1953
En tout cas: modèle tres intéressant

MARC91150 · 04-05-2012 19:05:20

RE: dans le bouquin de Thierry DUVAL (le guide de la Traction 1945-1957) pages 60 à 64 il parle des modifications en 1952, il y a peut etre des détails qui vont te servir

tracbar26 · 05-05-2012 00:38:50

MARC91150 a écrit :

RE: dans le bouquin de Thierry DUVAL (le guide de la Traction 1945-1957) pages 60 à 64 il parle des modifications en 1952, il y a peut etre des détails qui vont te servir

Celui-là il est encore en vente il va falloir que je me le procure.

Tibotraction · 05-05-2012 02:27:30

"R. GUERBER Les Citroen à traction avant 2-7-9-11-15 cv." :
I en a un sur PriceSinister au prix avantageux de 49,50 points, mais c'est marqué : 2e édition, 1-1-1951...

tractafab · 05-05-2012 14:34:25

J'ai la 3ème édition "11 & 15" de 1959.
Je ne sais pas s'il y a les infos qui t'intéresse dedans, je vais regarder.

A+

tractafab · 05-05-2012 14:43:25

J'ai également ce document qui traite de l'évolution des 11 de 1934 à 1955, tu y trouveras peut être ton bonheur ! smile

http://dl.free.fr/cdQDqja0s

A+

tracbar26 · 05-05-2012 18:17:27

Cette doc est intéressante, ma voiture est de fin juin ou début juillet donc, les roues sont à 4 fentes mais est-ce celles d'origine? c'est si vite remplacé...
Ma BL a tout d'une malle bombée mais l'intérieur est du nouveau modèle mais avec l'ancien tissu, il est un peu défraîchi mais d'origine et je ne veux pas le changer tant qu'il est présentable, tant pis pour les auréoles sur les panneaux de porte.
J'ai bien le nouveau tableau de bord mais à ce qu'il parait il est resté noir pendant quelques jours et ce serait bien le cas de ma voiture.
Les explications de ton lien sont détaillées, il faudrait que je trouve une photo d'intérieur du même modèle, on peut rêver...

Tibotraction · 05-05-2012 20:39:12

Bon, admettons que le lundi 30 juin 1952, le Bureau d'études a recommandé, par exemple, l'utilisation de vis cruciformes, et que la Direction a approuvé cette nouveauté ; est-ce qu'il est vraisemblable qu'à minuit, on ait balancé les vis classiques et les éléments prévus pour être vissés en classique ?
A partir du mardi 1er juillet, il y a certainement, pendant quelques semaines, des voitures "charnières", ou "bâtardes", ou "de transition", montées en partie avec d'anciennes pièces jusqu'à épuisement des stocks...

Je cite à cette occasion la réflexion assez bien vue d'un excellent ami :
"Enfin, Tibo, tu n'imagines quand même pas que le lendemain de la mort de Louis XV, les ébénistes se sont mis à faire furieusement du Louis XVI ! "

tracbar26 · 06-05-2012 03:20:09

On est bien d'accord, ce fut certainement le cas pour les intérieurs où on a fini les stocks d'ancien tissus sur les nouveaux modèles ou les plaques d'immatriculation horizontales sur les pares-chocs cintrés où à l'inverse on n'avait plus de stock (mais dans ce cas il fallait bien en avoir pour la pièce de rechange non?)
Mais pour les tableaux de bords nouveau modèle encore peints en noir (je viens de voir ça dans le livre d'Olivier de Serres "Le grand livre de la Traction Avant que je me suis procuré), ça je ne me l'explique pas... Ce n'était certainement pas une histoire de stock de peinture noire à finir !
Il y a quand même des petits mystères qui ont certainement leur raison.

KMTIBI · 06-05-2012 11:01:24

Salut Marcc,
J'aimerais bien aussi les scan en MP
Merci

Tibotraction · 06-05-2012 13:22:26

Hello Jean-Charles, après tout il pourrait s'agir d'un essai de couleur réalisé par l'équipe chargée de faire évoluer la décoration, en "réel" et non plus sur des dessins ; essai qui n'aurait pas eu de suite... Pas de raison de jeter le tableau de bord, et plus tard on le repeint dans la couleur finalement retenue pour la série...
Ou d'un client "pointu" qui décide après l'achat de le faire repeindre dans une couleur qui lui plaît plus...

tracbar26 · 06-05-2012 15:39:02

Y a t'il parmi nous des propriétaires de traction du printemps 52 avec des modèles de transition?
Ça serait intéressant de les comparer.

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Scan évolution traction

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