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Bonjour à tous
Une amie m'a contacté car elle a un "tube" à vendre, c'est à dire un HY de 56, qui appartenait à son oncle. Il l'a rangé dans une grange et mis sur cales il y a 25 ans car sa santé ne lui permettait plus de rouler avec, mais le H se portait bien à l'époque. Il est très sain, pas de corrosion apparemment
Elle m'a dit qu'elle en voudrait 2000 Euros, et ce prix est plus en rapport avec des dépenses qu'elle a eu qu'avec le HY lui même, mais elle est prête à discuter
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il est localisé dans les Yvelines
Voila je passe l'annonce pour elle, elle ne peux pas le garder ni le restaurer mais voudrait qu'il atterrisse dans les mains d'un passionné qui pourra le faire. pour l'instant j'ai pas plus de photos,
elle en a plus mais n'a pas facilement accès à un ordi pour les envoyer
Pour ceux qui sont intéressés (par le HY) envoyez moi un mail pour son numéro,
à plus
tom
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Contacte plutôt un site spécialisé dans le HY :
http://typehnostalgie.forumprod.com/
http://www.typeh.org/
ou généraliste Citroën :
http://forum.citron-collection.com/view … 74bb1aadea
Bonne chance
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Merci Michel
Je poste ici au cas ou il y aurait des amateurs de HY, après bon c'est juste parce qu'ici je suis inscrit
si quelqu'un est inscrit sur un forum HY et eut poster le lien pas de soucis
Fred
je sais bien que beaucoup de gens appellent le HY faussement un "tube" d’où les "" ;-)
Moi c'est les sous qui me manquent et j'ai déjà une trac qui attend
J'aurais la place, le temps, pas mal d'outils et je pense une bonne partie des connaissance mais bon, on ne peut pas tout avoir 
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Tu vas faire bondir Axel !
un HY, ce n'est pas un TUB, qui est le modèle précédent....
Ah, si j'avais la place... le camion de mes 20 ans
C'est bien Fred !!!!

Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
Elle Roule !!!
dans la famille depuis 1960 (la 54!)
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Ah, si j'avais la place... le camion de mes 20 ans
moi itou... le camion de ma jeunesse 
Pas de place, pas le temps... dommage il a l'air "propre"...
Martial - 54 ans - Berk en Brousse
CITROEN 11B de 1953 et TATRA 603 de 1973
3 Volkswagen : 2 Polo et 1 Caddy Maxi Van
et la vieille Citroën Saxo de 2001
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Normalement apres ce WE j'aurais d'autres pix due plancher etc
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Très beau !
On attend d'autres photos.
Est-il roulable? Le problème est que rien que pour les freins il faut un billet de 1000...
Je n'habite peut-être pas très loin, je suis curieux d'avoir d'autres renseignements!
Merci
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Bonjour
avec 25 ans au moins sur cales il faut probablement refaire les freins entièrement, changer au moins 4 pneus, et perso je pense même mettre une batterie neuve ;-)
pour ne pas risquer de casse perso je sortirai le moteur pour l'ouvrir, le nettoyer tout vérifier et remonter
Donc est il roulable ? oui, jusqu'au plateau mais je pense pas qu'il fera tout de suite un paris nice (sauf s'il est toujours sur le plateau
)
j'ai encore une photo 
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Il m'a l'air sain, mais il faudra bosser un peu dessus avant de le voir évoluer par ses propres moyens.
Bon, faut aimer pour investir là-dedans, mais il est vrai que ça avait de la gueule. Pour l'avoir pratiqué dans mes jeunes années, je me souviens surtout des 110dB, et des 70/80km/h en pointe.
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Bonsoir à tous
J'ai eu des nouvelles don mon amie concernant le type H, elle a fait tourner le moteur avec la manivelle d'origine, donc il n'est pas bloqué
par contre les photos du dessous n'ont rien donné, trop sombre et trop flou mais visuellement il 'y a pas de corrosion apparente
Pour plus va falloir regarder sur place avec elle
JPP , j'ai déja approché des collectionneur de type H et par contre il preferent tous le H essence au H diesel, qui lui est carrément invivable au niveau bruit
je ne comprend pas pourquoi ils n'ont pas adapté la boite 4 sur le H sutout le Diesel alors qu'il est sorti à peu pret au meme temps que la DS ?
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Les dates:
1947 : Présentation au Salon de l'Automobile de Paris
14 décembre 1981, fin de la production, 473 289 type H sont sortis des chaînes Citroën.
Sorti bien avant la DS, et produit pendant 34 ans.
Les électrons...ni pour ni contre... bien au contraire...
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Ayo,
Le mien est du 2/11/1981 - 11cv -Essence et toujours 3 vitesses, comme la traction !
J'ai refait les freins au silicone (merci Xavier 91) quelle galère mais ça se fait ! A l'avant frein de 15/6 ! Et Y A BON BANANIA !!!!
GG dans le 28 et cœur en 12 et 46
11B de 51, 11B de 56 (bleu sulfate
) HY de 11/81 BANANIA, DS 21 I E de 71, CX GTI Régamo de 87, Solex 2200 de 62
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JPP , j'ai déja approché des collectionneur de type H et par contre il preferent tous le H essence au H diesel, qui lui est carrément invivable au niveau bruit
je ne comprend pas pourquoi ils n'ont pas adapté la boite 4 sur le H sutout le Diesel alors qu'il est sorti à peu pret au meme temps que la DS ?
Oui, effectivement, le dernier que j'ai pu pratiquer de manière régulière était motorisé en Perkins. Le dernier "grand trajet" avec, c'était la tristement célèbre côte de Laffrey. Le compteur ne fonctionnait plus, mais je peux dire qu'on pouvait descendre en marche sans se faire de mal.
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J'ai le même complet et caisse en bon état avec rouille de surface. Moteur tournant il y a 2 ans.
Sans CG
si ça interresse quelqu'un?
15 B de 50, DS19 de 59 & 65 en BH
2cv 56, blackjack avion, 5hp torpédo 2 places de 23
C5 tourer commerciale
Limoux (11)
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L'affaire est conclue ! Je vais le récupérer un de ces jours, vraisemblablement grâce à l'aide de 11U et GGTrac !
C'est juste de la folie : aucun de mes tacots ne tourne rond, et j'acquiers ce beau pépère. un vrai gosse, avec une paire de chevrons dans le cerveau.
Je ne manquerai pas d'ouvrir une nouvelle discussion avec photos à l'appui, pour son rapatriement !
A l'intérieur, on trouve des composants issus de la 2 CV et de la Traction, on est en famille. Ca sent la TA et la deuche. Il ne m'en fallait pas plus...
Dernière modification par xavier75 (24-09-2012 11:35:42)
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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C'a me rapelle ma jeunesse ou, avec mes copains de l'époque on passait des heures dans un HY transformé en snac completement à l'abandon en pleine nature à coté de mon village. 
Bon courage pour le rapatriement et la futur remise en état...
Salutractions de Mary & Jeff
11BL 1952 -
une Trac qui roule, n'amasse pas mousse!
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Bravo Xavier !
Et... bienvenue au club, car après avoir possédé au fil des années plusieurs "type H" sous diverses carrosseries, je viens par le plus grand des hasards de me rendre acquéreur d'un HY bétaillère Heuliez 
L'histoire de ce véhicule extraordinaire fait partie de la légende Citroën, comme nos Traction, comme la 2cv...
A bientôt avec de nouvelles photos alors ?
Ciao
Martial - 54 ans - Berk en Brousse
CITROEN 11B de 1953 et TATRA 603 de 1973
3 Volkswagen : 2 Polo et 1 Caddy Maxi Van
et la vieille Citroën Saxo de 2001
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Bien sur Xavier, qu'on est des "gosses" ! on "fume" pas de "pétard" pourtant y en a qui fume noir ou bleu, sous le pare-choc !
A bientôt mais la Corse avant ! s'il n'y a pas d'"urgence" ?
GG
GG dans le 28 et cœur en 12 et 46
11B de 51, 11B de 56 (bleu sulfate
) HY de 11/81 BANANIA, DS 21 I E de 71, CX GTI Régamo de 87, Solex 2200 de 62
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Et bé, il y a de plus en plus d'adeptes de "H" ici ....
http://smileys.sur-la-toile.com/reposit … e/0080.gif
Ca va fumer !
AH oui, et pas trop le temps de m'en occuper...
1970 11CV Aménagé camping...
Dommage.
Les électrons...ni pour ni contre... bien au contraire...
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Bien sur Xavier, qu'on est des "gosses" ! on "fume" pas de "pétard" pourtant y en a qui fume noir ou bleu, sous le pare-choc !
A bientôt mais la Corse avant ! s'il n'y a pas d'"urgence" ?
GG
Ne te bile pas, ce n'est pas urgent. Ca fait des mois que je tardais à donner ma réponse, on n'est pas à 15 jours près. Je te rappelle un de ces soirs.
11bl1956 : tant qu'il est abrité, le temps peut s'arrêter...
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Félicitation Xavier75, belle acquisition et bon courrage
Eric 64 ans , dans le 92 : 11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout
)
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Et bé, il y a de plus en plus d'adeptes de "H" ici ....
http://smileys.sur-la-toile.com/reposit … e/0080.gif
Ca va fumer !
MDRRRR
:lol::lol::lol:
(moi non plus je ne fume pas, ni pétard, ni tout autre chose... par contre j'ai un C15 qui aime bien fumer bleu lui...)
Martial - 54 ans - Berk en Brousse
CITROEN 11B de 1953 et TATRA 603 de 1973
3 Volkswagen : 2 Polo et 1 Caddy Maxi Van
et la vieille Citroën Saxo de 2001
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Question : on a le droit de faire un post spécial "H" ? 
Pierre, le tien est magnifique...
Martial - 54 ans - Berk en Brousse
CITROEN 11B de 1953 et TATRA 603 de 1973
3 Volkswagen : 2 Polo et 1 Caddy Maxi Van
et la vieille Citroën Saxo de 2001
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Bonsoir à tous .
Moi aussi j'en ai un.
C'est un HZ 1956. Il n'est pas beau mais roulant dès que j'aurai refait les freins.
Comme quoi la Citroennite c'est assez grave.....
Michel 55 ans
Traction 11 bl 1953
Landes Rion des landes
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c'est incurable, Michel... incurable 
:lol::lol:
Martial - 54 ans - Berk en Brousse
CITROEN 11B de 1953 et TATRA 603 de 1973
3 Volkswagen : 2 Polo et 1 Caddy Maxi Van
et la vieille Citroën Saxo de 2001
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