Antirouille Rustol CIP ?

fan de trac 35 · 24-04-2012 16:20:41

Bonjour,

Quelqu'un a-t-il déjà utilisé l'antirouille Rustol CIP ?

http://www.owatrol.com/index.php?langue … rustol-cip

Est-ce réellement aussi efficace que ce qui en est dit dans leur publicité et n'y a-t-il pas incompatibilité avec certaines peintures de finition?

yann 30 · 24-04-2012 16:47:56

Yao,

Je n'utilise pas spécifiquement le Rustol CIP, mais le Rustol en général.

C'est un bon anti-rouille, anti-fongique pour le bois et bon diluant pour les peintures.
En sous-couche ou en diluant, il permet de bien faire pénétrer la peinture, grâce à son fort pouvoir mouillant.

Les outils se nettoient au white-spirit.

Mais il coûte cher et le temps de séchage est long, si l'on ne veut plus qu'il colle au touché.

Il se combine avec la rouille pour donner une coloration "rouille" brillante, alors que le férose donne plutôt un rendu "epoxi noir brillant".

Maintenant, pour la compatibilité avec les peintures de finition ?

Désolé, ch'sais pas... sad

Christophe · 24-04-2012 16:49:44

Tiens, on va avoir une nouvelle Crevisse !!! lol

C'est un bon produit, mais tu peux passer d'autres types de primaires (au zinc, par exemple, ou phosphatant). En tout cas (mais Christophe "Cmt" confirmera), il est bien compatible avec les peintures ET C'EST LE SEUL DANS CETTE GAMME (et dans ce genre de produits, Cf nos discussions récentes sur le Frameto).

Tu peux aussi utiliser du Ferose pour ce type d'usage.

LR539 · 24-04-2012 18:17:16

Moi, j'utilise le Férose de chez "Alain les bons tuyaux" !!!!

bergoudav · 24-04-2012 18:21:27

Rustol standard pour le cab et Ferose pour la 7. Mais pour la reaction avec les peinture je ne sais pas !

cmt · 24-04-2012 18:46:44

Trop tard La Crevisse , c'est déposé à l'INPI lol
Pas de problème pour le CIP, tu peux y aller.
Tout le sous caisse, compartiment moteur, passage de roue, intérieur ont été traité au CIP avec un brossage préliminaire avant.
Par contre pour les toles d'aspect, j'avais privilégié un décapage à nue et d'y appliquer un phosphatant.

tracbar26 · 25-04-2012 01:03:45

Toute ma deuche à été faite en utilisant le Rustol. C'est un excellent produit testé sur les bas de porte avant de ma traction il y a 20 ans ou 2 ou 3 piquouilles de rouilles apparaissaient (jamais rebougé depuis).
Par contre il faut passer un apprêt (chromato-phosphatant je crois) pour la compatibilité avec la peinture mais je crois qu'un Rustol compatible existe.

camo08 · 25-04-2012 20:09:48

A mon avis la principale qualité du Rustol c'est son excellent pouvoir mouillant qui lui permet de pénetrer dans les moindres recoins, surtout entre les toles plus ou moins jointives pour y stopper la rouille inaccéssible.

Mais uniquement avec un bidon neuf ou très récent, après un mois ou deux même dans un bidon bien refermé le produit commence à s'épaissir et devient moins pénétrant, donc moins éfficace.

C'est du moins ce j'ai constaté sur 2 bidons succéssifs...

fan de trac 35 · 25-04-2012 22:35:42

Merci à vous tous pour vos avis éclairés, je pense que je vais essayer le Rustol CIP pour les parties accessibles et le Rustol Owatrol normal en pulvérisation pour les corps creux ou les parties non accessibles.
Tous les avis sont les bienvenus car je crois que les problèmes de traitement de la corrosion intéressent beaucoup d'entre nous wink
D'ailleurs on pourrait peut-être faire un tuto sur la question !

fan de trac 35 · 07-05-2013 23:52:55

Bonsoir,
Je reviens à la charge avec mes questions d'antirouille... j'ai vu beaucoup de discussions concernant le dérouillage : le sablage, le ponçage... personnellement je ne suis pas trop pour le sablage que je trouve très violent (sauf sur certaines pièces non visibles, épaisses et/ou très oxydées.
Vu l'état de la carrosserie de la 7 à certains endroits visibles, où elle est quand même bien attaquée et "vérolée", je n'arriverai pas à enlever toute la rouille même avec un ponçage soigneux. Un sablage me donnerait sans doute un effet "passoire" original mais ça n'est pas vraiment ce que je recherche et je n'ai pas envie de faire des greffes partout sur la carrosserie. J'envisage donc de poncer au maximum ce qui peut l'être puis de traiter ce qui reste d'oxydation avec du Ferose. Qu'en pensez-vous ? Pour les parties non visibles ça sera Rustol CIP puis peinture noire antirouille et enfin revêtement épais type antigravillons. Pour les corps creux je retiens toujours pour l'instant l'option Rustol pulvérisé.
Ce qui m'inquiète le plus ce sont en fait les parties visibles de la carrosserie. Je pensais à l'origine conserver l'aspect ratlook, mais cela ne va sans doute pas être possible notamment parce-que je dois changer les deux portières du côté droit qui sont vraiment trop mal en point. Quelqu'un a-t-il déjà repeint une carrosserie pas mal oxydée sans la sabler et en la traitant au Férose comme je compte le faire ?
Merci pour vos conseils

tracbar26 · 08-05-2013 02:42:40

Sur ma 2cv j'avais une aile AR à changer par un modèle conforme. J'ai trouvé une aile non cabossé dans une bourse d'échange, elle a du rester des années sur une épave dehors vu la rouille qi'il y avait (mais non perforante).
J'ai passé des heures à la poncer intérieur extérieur mais on ne peut pas enlever complètement les "cratères" creusés par la rouille.
Je l'ai traitée au RUSTOL (je ne connaissais pas le FEROSE à ce moment) puis apret phosphatant et peinture.
Cela fait 2 ans, l'avenir me dira si j'ai bien fait de ne pas la sabler. En tous cas pour le moment ça n'a pas bougé.

titeauto · 08-05-2013 12:26:01

On peux aussi mélanger le RUSTOL à une peinture de base (sous couche)

Ursulon · 08-05-2013 22:49:14

On ne peut pas comparer un produit comme le rusrol et un produit comme Ferose ( ou framéto).
Le Rustol est un produit huileux qui pénètre la rouille (rust o(i)l , il est déstiné à protéger le métal oxydé ausi bien que le métal à nu.
C'est aussi un bon fongicide pour les bois.
Mais, en séchant, la péllicule de produit ne permet pas d'obtenir une belle surface après application de peinture, et il ne supporte pas la peinture en bombe.
Je l'utilise comme protection des surface non peintes, ou comme additif antireouille pour les peintures glycéro apliquées au pinceau.
les produits style Férose ou Framéto, permettent l'application de peinture en bombe.
je les utilise sur la carrosserie.

Dernière modification par Ursulon (08-05-2013 22:49:32)

Erick44 · 09-05-2013 00:13:29

A mon avis le rustol CIP est et j'espère un bon antirouille, voici mon expérience du moment.
Cet hivers j'ai immobilisé ma voiture pour traiter mon plancher extérieur et intérieur, comme il n'est pas question de démonter entièrement l'auto pour sabler ce plancher (solution idéal et rapide si la caisse est nue) j'ai d'abord gratté c'est long (c'est surprenant la quantité de rouille cachée sur le goudron) , ensuite alternance acide phosphorique / brosse métallique sur lapidaire c'est long aussi pour enlever toute trace de point de rouille puis vient le moment de passer le rustol Cip après dégraissage, perso deux couches au rouleau pour couvrir... ouff. bien laisser sécher avant finition.
pensez aux gants, lunettes, et masque sur le nez.
voici quelques photos plus parlantes qu'un long discourt.

JP A · 13-05-2013 09:56:31

titeauto a écrit :

On peux aussi mélanger le RUSTOL à une peinture de base (sous couche)

Bonjour à tous !
J'ai traité voici quatre ans le chassis de ma 2CV après nettoyage à la haute pression à eau chaude, avec du Rustol au pistolet pulvérisateur (pas à peinture), j'ai ensuite peint avec de la bonne peinture (Julien), ça n'a pas bougé...
Et elle est dehors par tous les temps !
JP

iWayne · 13-05-2014 10:52:48

Salut,

Tiens Dominique si tu nous lis, nouveau produit restom :

http://www.entretien-moto.fr/carrosseri … 00-784.htm

Je vais en commander smile Depuis le temps que je leur demande sur le stand ..

Negotroc · 13-05-2014 14:14:05

J'aime bien le rustol, je connais ce produit depuis 30 ans, jamais eu de souci

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