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enfin une trac pour Carrera 
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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Eric 64 ans , dans le 92 : 11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout
)
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Encore un qui suit pas
Eric (voir message 447)
Dernière modification par TRAC35 (22-04-2012 13:43:17)
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Eric, un gage !
NB: un seul gage, car on te garde. 
S'il tu avais droit à plusieurs gages, on aurait dit: Dégage ! 
Mais tu passeras derrière: maintenant tu suis !!!

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=17_s
Heureusement, quelques vitres sont intactes .....
500 € le tas de ferraille !! Faut payer pour débarrasser son terrain !
Bon et bien celle la finira ces jours chez moi !
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
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tu vas la chercher quand ? franchement tu veux récupérer quoi, a part le t.a ?
Tu as d'autres photos ?
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J'ai besoin d'une banquette avant ... et il reste quelques bricoles.
Je sais pas trop quand je vais la chercher j'ai plein de truc a aller chercher un peu partout ... 
Dernière modification par bergoudav (22-04-2012 16:26:50)
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
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Hello Davy ! Est-ce que tu nous montreras des photos ?
Amitiés tractionnistes.
Any man who hates dogs and babies but loves Tractions Avant can't be all bad.
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Encore un qui suit pas
![]()
Eric (voir message 447)
Ah oui c'est la même mais c' est normal à ce prix là ça vaut bien 2 annonces 
Eric 64 ans , dans le 92 : 11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout
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Eric, un gage !
....
Mais tu passeras derrière: maintenant tu suis !!!
non 
Eric 64 ans , dans le 92 : 11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout
)
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Hello Davy ! Est-ce que tu nous montreras des photos ?
Amitiés tractionnistes.
Oui quand elle sera a la maison.
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
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Salut à tous, on voit bien le moteur, mais pas le bloque moteur, c'est quoi cette outil ?
http://img15.hostingpics.net/pics/344369Sanstitre.png
@ plus
Jean Phi
Pour moi c'est un ID AM66
Olivier
15 B de 50, DS19 de 59 & 65 en BH
2cv 56, blackjack avion, 5hp torpédo 2 places de 23
C5 tourer commerciale
Limoux (11)
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Tu veux parler du bloc moteur à vendre ?
Sur que ce n'est pas un traction, et certainement un ID trois paliers
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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à la vue du cache culbu, c'est un rare AM66 ID.
Année charnière avec moteur 3 paliers 83cv et boite 5 tocs...que 66
Olivier
15 B de 50, DS19 de 59 & 65 en BH
2cv 56, blackjack avion, 5hp torpédo 2 places de 23
C5 tourer commerciale
Limoux (11)
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à la vue du cache culbu, c'est un rare AM66 ID.
Année charnière avec moteur 3 paliers 83cv et boite 5 tocs...que 66
Olivier
Bonsoir,
Heu... pas si sûr Olivier....
le cache culbu avec la goulotte de remplissage moulée en remplacement de l'oblique fixée par 3 vis est apparue fin 1962 (en cours de millésime 1963), mon ID du 16/05/1963 en est équipée et elle n'a jamais été transformée.
Quant au 3 paliers 83 cv (sur DS en 61/62) et sur ID 81 cv, ce moteur a un petit damper derrière le carter de distribution, on le reconnait facilement, mais là sur la photo, je ne vois pas...
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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regarde le filtre sur le cache culbu, c'est celui de 66.
Pour la puissance oui c'est 81cv il me semble, le 83cv c'est pour toutes les DS19 3 paliers à partir de mai 61 je crois.
Regarde, je pense que c'est comme sur cette 66 (on la reconnait à son carbu, allumeur à l'arrière et collecteur d'admission en plastique)
olivier
Dernière modification par olivier11300 (22-04-2012 22:24:25)
15 B de 50, DS19 de 59 & 65 en BH
2cv 56, blackjack avion, 5hp torpédo 2 places de 23
C5 tourer commerciale
Limoux (11)
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regarde le filtre sur le cache culbu, c'est celui de 66.
Pour la puissance oui c'est 81cv il me semble, le 83cv c'est pour toutes les DS19 3 paliers à partir de mai 61 je crois.Regarde, je pense que c'est comme sur cette 66 (on la reconnait à son carbu, allumeur à l'arrière et collecteur d'admission en plastique)
http://img15.hostingpics.net/pics/55587 … 6Copie.jpgolivier
Bonsoir,
Alors là, je m'incline
, moi j'avais surtout réagi par rapport au cache culbu (je pensais à la goulotte) , mais le bouchon plastique au sommet du cache culbu, qui remplace l'ancien filtre surmonté du rond en métal peint en vert, ainsi que le conduit depuis le filtre à air, là je ne connaissais pas...
Tu as sans aucun doute raison, Olivier et merci, je suis bien content de connaître ces particularités.
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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Le délire continue sur LBC :
Laurent - Bordeaux - 54 ans
15 de mai 1952
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Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
Elle Roule !!!
dans la famille depuis 1960 (la 54!)
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Et ça c'est du déjà vu?
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … htm?ca=1_s
Eric 64 ans , dans le 92 : 11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout
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Tout ce qui est rare est cher
Un carbu bon marché est rare
Donc un carbu bon marché est cher 
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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35000 € 11B ,
Je revends la mienne de suite .............. et j'en achete 3 ............ 
TRACTION 11B de 1955 / SOLEX 3800 / HONDA MTX 80 / YAMAHA 125 YZ de 1982 /
2 CV 6 / 4 CV découvrable / 304 Cabriolet / Mustang cabriolet 1966 V8 BA
JEAN PIERRE DE LAMBERSART DANS LE NOOORD
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bonjour, c est sùrement des "anciens" Francs ......
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Je ne sais pas comment ça fonctionne en France, mais ici, en Espagne peut être doit être similar:
Tu achétes ta première voiture ancienne parce que c' est la voiture de ta infance, ta passion, etc. Tu as payé trop d' argent, parce que la voiture n' etait pas mal, mais tu as vu que on doit la restaurer.
Et tu mets une importante quantité d' argent pour la restaurer. Maintenant tu as une voiture par laquelle tu as payé trois fois son valeur. Et tu as besoin de la vendre... résultat: prix incroyable.
Il faudrait une ONG pour expliquer aux futures passionnés comment faire pour acheter sa première voiture et commnencer a jouir d' une merveilleuse passion. Mais surtout expliquer que ce merveilleuse passion, est moins cher que le golf, la chasse ou le ski, et pourtant, elle continue à etre un hobby.
Impossible de recuperer tout l' argent. Seulement il existe une façon pour rentabiliser tout ça: Profiter la voiture et rouler avec elle.
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