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Hello à tous,
ça fait un bon moment que je n'ai pas posté de photo sur l'avancement des travaux de restauration de ma BL...
le temps passe, on accumule les photos, bref, j'essai de vous faire un résumé.
Je crois que je m'étais arrêté au calage de la distribution.
11BL 14-09-1949 - Le Mans 
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puis le remontage délicats du carter inférieur. Avec de multiples essais pour positionner les joints de pallier pas facile à couper d'ailleurs, avec un ancien carter pour éviter de casser le nouveau.
Un peu d'hermetic au passage sur le joint papier
11BL 14-09-1949 - Le Mans 
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Beau travail ! La Rino derrière me laisse à penser que vous avez encore passé de bons moments 
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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BRAVO!!! Du beau boulot! 
En plus, tu t'es rappelé de remettre le moteur dans le bon sens... 

Dernière modification par cbaker (14-04-2012 17:54:00)
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Et si tu veux la démarrer comme ça, pense à mettre une paire de fil de fer entre les bras de pare-choc et le radiateur pour pas qu'il recule et s'abime sur le ventilo
Beau travail, belle couleur de moteur !!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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beau travail et belle mécanique 
bon courage pour la suite
alain
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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Super boulot c'est beau ! le plus dur est surement passé 
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merci pour vos compliments, c'est vrai que l'on commence commence à voir le jour avec Ursulon.
La prochaine étape, remplissage huile, les éléments qui vont autour du moteur et.... ben restera plus qu'a redémarrer la bête !!!
11BL 14-09-1949 - Le Mans 
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et bien du beau travail, très beau rendu, c'est propre Félicitations !!
tu as pris soin de respecter la couleur d'origine, aussi bien pour le moteur que pour la boîte !
on attend la mise en route...
JEMS ( de l'aube 10 - 11 BL 1953 - 11 B 1953 - 15/6 1950 - R16 ts 1972 )
"Tout le monde savait que c'était impossible à faire. Puis un jour quelqu'un est arrivé qui ne le savait pas, et il l'a fait"
Mark TWAIN
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Beau travail!!
Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
http://traction08.over-blog.com/
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Manu ......le goujon il fait 77 de long (8 X 77) et filetage 12 et 28 ..............t'as vu je suis quand même !!!!!!!!!
D'ailleurs le goujon il est sur mon établi, il faut que j'en trouve un.
C'est vrai que les photos ça manquait un peu.
J'ai récupéré mon chariot........entièrement restauré
Mais dis moi.......sur l'avant dernière photo , ton radia il fuit ?????????
Dernière modification par Alaquinz (14-04-2012 22:44:20)
Alain
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Ah ah très drôle Alain !!!
Bon effectivement il y a une micro fuite depuis qu'il a été nettoyé, mais bon un petit coup de résine et ça ira.
Côté chemise en tout cas ça ne fuit pas, pour le moment !!!!
11BL 14-09-1949 - Le Mans 
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tiens au passage petite question, avant de redémarrer, je compte changer la ligne d'échappement complète, vu les écarts de prix, qui en a acheté un récemment et chez qui ?
11BL 14-09-1949 - Le Mans 
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Beau travail Manu, ton carter inférieur est-il un accesoire, le mien est différent ?
Bonne route
11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 / 203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse
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C'est un carter en alu de 11D, non ??
Il y a un peu plus d'huile que dans le carter tole du 11 perfo
Dernière modification par LR539 (15-04-2012 12:37:51)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Très beau travail en effet, et une Trac de plus bientôt sur nos routes !
Normalement le carter en alu n'est pas peint.
Bernard - 75 ans - Yvelines - 11B 1957 vendue
Qui veut faire quelque chose cherche un moyen, qui ne veut rien faire trouve une excuse !
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Quand je vois toutes ces belles restaurations, j'ai l'impression de rouler dans un poubelle

Beau félicitations
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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Quand je vois toutes ces belles restaurations, j'ai l'impression de rouler dans un poubelle
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Beau félicitations
QUOI? ÇA, UNE POUBELLE???


Que nenni! 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Une pou "belle, belle, belle comme le jour " 
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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J'aimerais bien avoir d'autres "poubelles" comme ça. Ma 203 est alors encore plus poubelle que la tienne.
11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 / 203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse
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Bonjour,
tiens au passage petite question, avant de redémarrer, je compte changer la ligne d'échappement complète, vu les écarts de prix, qui en a acheté un récemment et chez qui ?
J'ai récemment changé la ligne d'échappement du collecteur sortie moteur jusqu'au silencieux (presque neuf, changé par l'ancien propriétaire) soit le tube vertical + le tube sous caisse avec des pièces Pat2d sans aucun problème d'ajustage ou autre.
Ceci m'a permis de monter l'entretoise de liaison entre la boite de vitesse et le tube vertical, montage impossible avec le tube vertical d'origine.
Pierre Drémil Lafage 31280 11Bl 1955 n° 659575
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