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Bonjour à tous,
Voilà 4 semaines que j'ai ma T.A., je l'ai exploré de tous les côtés et il y a une question que je me pose maintenant que je veux aller au contrôle technique pour la laisser immatriculée.
D'après la plaque "neuve" du nr de chassis, le nr est le suivant 3006281.
Dans la caisse dans le compartiment moteur, à côté du flacon d'huile de freins, est gravé à l'envers "11 BL 3006231".
Et oui, la fin est 31 et non 81. Un problème que je vais essayer de rectifier lors du contrôle technique.
Le nr 3006231 est-ce le nr de série? ou est-ce encore un autre nr ? car ce nr ne correspond pas au nr de série d'une 11 BL de 1955. 
Quid?:rolleyes:
Patrick -Ternat (Belgique)- 11 BL de 1955 , VW Cox cabrio de 1971
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Bonjour
Tu trouves ici la liste
http://lecruchon2.free.fr/Traction_serie.htm
Philippe
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Le n° sur la plaque devrait correspondre au n° gravé à l'envers sur l'auvent
Mais au contrôle technique, pas de pb, le contrôleur marquera simplement que ça ne correspond pas, c'est tout. Pas de refus, pas de contre-visite
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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oui , pour 11BL de 1955 les nr sont les suivants sur la liste : 652 801 - 667 400
mais cela ne correspond en rien avec le nr 3006231 gravé sur l'auvent de ma TA, qu'en est-il?
Patrick -Ternat (Belgique)- 11 BL de 1955 , VW Cox cabrio de 1971
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Bizarre ton affaire. Il n'y a jamais eu de Traction avec un n° de série commençant par 300!
Les 11AL ont démarré en 34 à 350 000, les 11C se sont arrêtées à 293 561 en 41, les 11B se sont arrêtées à 299 999 en 54 pour redémarrer à 403 601 en 55, les 11C se sont arrêtées à 295 000 en 54 pour repartir à 301 001 en 55 et les 15 ont toujours été au dessus de 680 000.
Et sur mon auvent est frappé le même n° à l'envers (à lire tête en bas) que sur ma plaque de caisse, correspondant à la case E de ma carte grise.
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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En reprenant tes précédents posts, je réalise que tu es belge. ta voiture n'est peut etre pas une ''Javel'' ou du moins n'est elle pas immatriculée en France.
les n° de série sont peut être différents?
A vous les Belges!!=) 
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Merci les amis,
je vais prendre des photos ce soir et je vous postes les photos demain
Patrick -Ternat (Belgique)- 11 BL de 1955 , VW Cox cabrio de 1971
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Bonjour à tous,
Si mes souvenirs sont bons, pour les Tractions fabriquées "hors France", soit à Forest (Belgique) et Slough (Angleterre), il y avait une numérotation propre à la production sortie de ces usines.
Ce qui expliquerait ce numéro à 7 chiffres trouvé sur la Traction de notre ami Patrick.
Meilleures salutations
Jean-michel

Jean-Michel Béguin
CH-2015 AREUSE / Suisse

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D'après notre amis Brusseleir, qui vient de me téléphoner, ce nr de série correspondrait à une 11 normale de 1950 ....
Patrick -Ternat (Belgique)- 11 BL de 1955 , VW Cox cabrio de 1971
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Bonjour,
Entre un 8 et un 3 frappé sur la coque, il pourrait ne s'agir que d'un chiffre mal frappé, c'est pas toujours évident de déchiffrer le numéro sur la coque. Avec un peu de persuasion, le contrôleur "verra" le bon chiffre correspondant à la plaque.
Marc de NARROSSE 40
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Bonjour les amis,
Je reviens sur mon énigme de nr de chassis - série à 7 chiffres
j'ai trouvé un site intéressant à ce propos, sans doute connus par certains d'entre vous :
http://www.cats-citroen.net/citroen_tra … lgian.html
mais mon nr de chassis ne correspond pas à l'année et du modèle ????
Patrick -Ternat (Belgique)- 11 BL de 1955 , VW Cox cabrio de 1971
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Bonjour
Et sur la CG ?
Philippe
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Bonjour les amis,
Je reviens sur mon énigme de nr de chassis - série à 7 chiffres
j'ai trouvé un site intéressant à ce propos, sans doute connus par certains d'entre vous :http://www.cats-citroen.net/citroen_tra … lgian.html
mais mon nr de chassis ne correspond pas à l'année et du modèle ????
Salut Patrick,
Comme je t'ai expliqué par téléphone,le n° de série qui figure sur ta trac et sa carte grise correspond bien à celui attribué à une 11B sortie de Forest en 1950.
Il est fort probable que les documents originaux de ta BL ayant "disparus",on a tout simplement "greffé" sur celle-ci des documents disponibles mais ne correspondant pas au type ni l'année de construction de ta belle............
Georges -69 plus - Mollem(Belgique) - 11BL53
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Ayo !
Désolé, je n'avais pas vu ce fil (il faut se lever tôt et se coucher tard pour arriver à tout suivre !!!)
Ton N° de série est celui d'une 11B "Forest" 1950. (entre 3 005 001 et 3 007 191). Mon ex 11B "Forest" portait le N° 3 006 093. Je plussoie avec le commentaire de Georges ...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Oui, Georges
je crois en effet que tu as trouvé l'explication de ce mystère.
Avoir une ancienne, ce n'est pas seulement la restaurer et/ou rouler avec, mais aussi découvrir l'historique du véhicule.
J'ai le nom du propriétaire belge en 2005, je vais investiguer cela plus tard...
Merci pour vos commentaires.;)
Patrick -Ternat (Belgique)- 11 BL de 1955 , VW Cox cabrio de 1971
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Bonjour,
Oui je sais, je scie!! ma femme me dit ça aussi toujours... 
mais je doute encore , voilà le nr chassis sur la voiture

Voilà la "nouvelle" plaque de chassis

ci-dessus , on devine 11 B L et puis 3006231
il y a bien 7 chiffres de gravés dans l'auvent
Alors ???:rolleyes:
Patrick -Ternat (Belgique)- 11 BL de 1955 , VW Cox cabrio de 1971
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Patrick, ce n° est-il gravé au même endroit que sur la photo que j'ai mise au message 3 de ce post ??
Ce ne serait pas un n° "surgravé" pour correspondre à la carte grise ????
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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oui, gravé sur l'auvent à l'envers et à côté de la bobine
Patrick -Ternat (Belgique)- 11 BL de 1955 , VW Cox cabrio de 1971
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Ayo Patrick !
J'ai bien l'impression que ta plaque de série est une refabrication regravée ...
Les plaquettes belge étaient différentes (voir la photo, je n'en malheureusement pas une meilleure), et sur ma voiture le N° de série était frappé "verticalement" sur le jambonneau droit (vu de l'intérieur)

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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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oui, gravé sur l'auvent à l'envers et à côté de la bobine
Patrick -Ternat (Belgique)- 11 BL de 1955 , VW Cox cabrio de 1971
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Bonjour,
Oui je sais, je scie!! ma femme me dit ça aussi toujours...
mais je doute encore , voilà le nr chassis sur la voiturehttp://img189.imageshack.us/img189/3031 … 955069.jpg
Voilà la "nouvelle" plaque de chassishttp://img192.imageshack.us/img192/1916 … 955082.jpg
ci-dessus , on devine 11 B L et puis 3006231il y a bien 7 chiffres de gravés dans l'auvent
Alors ???:rolleyes:
Plaque constructeur fixée avec des rivets "pop".........bizarre bizarre......
Alain
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Plaque constructeur fixée avec des rivets "pop".........bizarre bizarre......
Et un n° correpondant à une B 50 sur une BL de 55, tu trouves pas ça bizarre bizarre!!
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Bonjour à tous,
En effet, cela est étrange, mais ne m'étonne pas.
Par exemple, c'est une bizarrerie qui peut s'expliquer la perte des documents "d'origine" et le remplacement de ceux-ci par d'autres provenant d'une traction mise à la casse...
Je me rappelle d'avoir connu dans les années 1980, dans le Bordelais, une personne qui avait 6 Tractions, portant toutes .... le même numéro ...., car le propriétaire ne voulait pas payé de taxes sur 6 voitures..... Bonjour la confusion le jour où ces voitures ont été vendues ensuite....
D'après les photos, tout indique que nous ayons certainement affaire à une Traction "Javel": pas de pare-chocs belges, pas de clignotants belges.
Pour l'année: avec les essuie-glace en bas, c'est donc un modèle post-1952, qu'en est-il du numéro du moteur 11D et de la BV ? s'ils sont encore ceux posés d'usine, cela permettra de définir la date de cette Traction.
Pour avoir le coeur net sur l'origine de cette Traction: il y aurait-t-il des particularités de "structures" ou de finitions intérieures qui soient propre à la fabrication "Forest" ?? auquel cas, les découvrir permettraient de définir la véritable origine de cette 11 BL de 1955.
Laissons la parole aux experts et la lumière sera...
et, le cas échéant, pourquoi ne pas utiliser les services du Conservatoire Citroën ??
Meilleures salutations
Jean-Michel
Dernière modification par Jean-Michel (09-03-2012 16:50:46)

Jean-Michel Béguin
CH-2015 AREUSE / Suisse

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Pour moi, il n'y a aucune ambiguité...c'est la carte grise d'un autre modèle qui a été utilisée sur cettte voiture avec n° refrappés...Dommage de ne pas avoir vérifié ce genre de chose avant achat, c'est malheureusement assez courant sur les anciennes...ici, ça ne correspond pas du tout au modèle, c'est vraiment n'importe quoi...
Alexandre 11 BL 1939 Lyon
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