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Harold Lloyd a écrit :Merci
Je l avais vue je lui ai envoyé un mail j attends des détails
Je vous raconterai"Si une anglaise perd de l'huile c est bon signe, c est qu'il en reste encore...
Mais de l'huile d'olive extra-vierge (comme Kate William...)![]()

ils seraient capables de me faire payer la TIPP quand même
Si une anglaise perd de l'huile c est bon signe, c est qu'il en reste encore......
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Mouais
Vu l amabilité de la réponse ça commence bien....
A t il vraiment envie de la vendre....?
Si une anglaise perd de l'huile c est bon signe, c est qu'il en reste encore......
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Mouais
Vu l amabilité de la réponse ça commence bien....
A t il vraiment envie de la vendre....?
Ne perd pas courage...

Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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non il en faudra plus
Voilà la réponse "enjouée" du vendeur reçue telle qu'elle sans aucune formule de politesse
Vehicule sur chandelles moteur ok electricite ok boite,embrayage ok refection durite ess faite ,durite liquide faite.
avec carte grise,sans ct.visible a l'epine 05700
Sympa non 
Si une anglaise perd de l'huile c est bon signe, c est qu'il en reste encore......
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économie de mots, économie d'énergie 
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Boah, j'ai eu mieux ce matin sur celle-là.
J'offrais 80€ pour le carbu seul et je demandais s'il était prêt à le détailler dans ces conditions, et la réponse a été (in extenso) : "c'est moi qui dispose et c'est NON" (même la casse est respectée !).
J'ai donc poliment répondu que je remerciais pour cette réponse que j'aurais souhaitée plus cordiale, et que comme c'était moi qui payais, AU REVOIR !
Sans rire, je suis atterrédu comportement des "vendeurs" sur LBC. Je n'achète que des pièces de Trac, aussi je me demande si les vendeurs ne pensent pas avoir systématiquement de l'or en barre lorsqu'ils proposent des pièces pour ces voitures... Et encore, je n'ai pas une 15 ! Du coup, ils doivent se sentir âââchement supérieurs pour s'adresser au chaland sur ce ton... Allez, c'était mon billet d'humeur au milieu d'une semaine merdique 
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Qu'est-ce que tu cherches comme carbu, Christophe ???????
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Je cherche un 32PBIC te Traction (et non de 203 comme souvent), ou en premier lieu le calibreur d'air de ralenti (calibre 150)...
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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J'ai un 32 PBIC calibré traction, refait à neuf, mais avec un couvercle de 203
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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C'est gentil, Michel, mais ce qui m'intéresse en premier lieu c'est le calibreur d'air. Je ne vais pas te dépouiller d'un carbu complet qui pourrait te servir pour un si petit gicleur 
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Ben la j ai eu un cas similaire
Déjà sa première rePonse fut que j aurai des détails au prochain contact
Donc je lui ai repondu que l on pouvait passer à la phase 2 j ai occulte l absence de bonjour et merci me disant que parfois moi aussi j ai des soucis et je dois être aussi un peu froid
Mais bon au final la première imPression était bonne
Pooooooo grave y en a d autres en vente 
Dernière modification par Harold Lloyd (23-02-2012 00:05:57)
Si une anglaise perd de l'huile c est bon signe, c est qu'il en reste encore......
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C'est gentil, Michel, mais ce qui m'intéresse en premier lieu c'est le calibreur d'air. Je ne vais pas te dépouiller d'un carbu complet qui pourrait te servir pour un si petit gicleur
Salut Christophe,
J'ai peut être ça dans mes caisses, tu parles de quel gicleur exactement car je ne vois pas dans mes notes lequel est en 150.
Le gicleur d'air de ralenti n'est pas en 50 ?
A+
Dernière modification par tractafab (23-02-2012 11:05:49)
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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Effectivement, Fabien, il n'est pas représenté sur cette illustration 
Il est à gauche de l'injecteur de pompe de reprise, il calibre l'air de ralenti (et non l'essence comme le gicleur de ralenti g de 50). Son calibre est en général difficile à lire, d'où ma recherche d'un carbu d'origine certaine de Traction. Il est en général symbolisé par la lettre u.
Si tu as cela sous le coude (le calibreur d'air !), dis-moi combien tu en veux 
Pour info, d'autres documents (origine ici
) qui le mentionnent :

La dernière est pour 33PBIC mais c'est le même corps, seuls quelques réglages diffèrent pour la marche normale.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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......Sans rire, je suis atterrédu comportement des "vendeurs" sur LBC. Je n'achète que des pièces de Trac, aussi je me demande si les vendeurs ne pensent pas avoir systématiquement de l'or en barre lorsqu'ils proposent des pièces pour ces voitures... Et encore, je n'ai pas une 15 ! Du coup, ils doivent se sentir âââchement supérieurs pour s'adresser au chaland sur ce ton... Allez, c'était mon billet d'humeur au milieu d'une semaine merdique
Salut Christophe
Eh oui je fais aussi le même constat .... 
Il y a certainement plusieurs raisons à cela qui se cumulent
1°/ D'abord un effet de société, la politesse , le respect se perdent , c'est moi d'abord, c'est , comme le dit un copain,c'est la génération "parce que je le vaux bien" les gens qui veulent passer devant tout le monde , ceux qui sont prêt à écraser les autres sans états d'âme ; cela a toujours exister mais la je trouve aussi que cela s'accélère..... réponse des interessés ? je ne suis pas mal poli, je suis debrouillard ...
2°/ après l'effet internet, on ose en tout anonymat des choses que les mêmes personnes ne feraient pas de visu sur une bourse par exemple.
3°/ l'effet multimedia; les sms et les mails font que l'on prend l'habitude d'aller au plus court, pas de formule de politesse , pas de remerciement...etc et pour les jeunes c'est même normal !
4°/ C'est vrai qu'une certaine catégorie de vendeur (et de possesseurs) de trac se croient sortie de la "cuisse de jupiter"...... mais heureusement on est là 
Bon des 32PBIC j'en ai quelques uns... malheureusement ils sont s'origine 203/403 je ne peux donc pas te dépanner. désolé 
Amicalement et bonne journée
Dernière modification par marcc (23-02-2012 12:11:53)
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Bien d'accord avec toi, Marc ! Au risque de jouer les vieux cons avant l'âge (est-on déjà vieux à 35 ans ?
), je n'arrive pas à écrire à un inconnu sans les formules de politesse habituelles.
En l'espèce, j'avais respecté les formes dans ma demande et souligné que sa culasse n'en était pas dépréciée, du moins à mon avis. La violence de la réponse m'a choquée, ça m'a poursuivi toute la journée comme un goût de pourri dans la bouche. Qu'importe, celui-là est catalogué et j'ai la rancune tenace.
Allez, on ne va pas pourrir le post du nouveau... Comment ça, trop tard ? 
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Meuuuuuh non c est pas trop tard
Ça m a permis de découvrir les carbus
Je connais surtout les SU anglais alors la j ai appris 
Bon je te rassure 35 ans c est quasi mon âge (j ai un an de plus pendant encore 1 mois
)
Et moi aussi les attitudes des vendeurs me saoulent je résumerai en disant que tout ça vient de l anonymat
Mais quand tu vois aussi l attitude certains en concentration d anciennes qui ont le ton condescendant parce qu ils ont 15 ans de plus que toi..... Bref
De toute façon je suis loin d'etre presse ça prendra le temps nécessaire
D'ailleurs visiblement certains vendeurs/rêveurs ont des annonces qui pourrissent sur LBC sans
Jamais voir de proposition d achat.
Quoique parfois certains prix de ventes font sourire
Si une anglaise perd de l'huile c est bon signe, c est qu'il en reste encore......
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.......Mais quand tu vois aussi l attitude certains en concentration d anciennes qui ont le ton condescendant parce qu ils ont 15 ans de plus que toi..... Bref.....
c'est pour ça que j'adore ce forum et ses acteurs....... la politesse , la convivialité (voir le super week end des millevaches) et l'entraide y regnent

Dernière modification par marcc (23-02-2012 14:45:28)
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.....Au risque de jouer les vieux cons avant l'âge (est-on déjà vieux à 35 ans ?
), je n'arrive pas à écrire à un inconnu sans les formules de politesse habituelles......
Moi de même !
Allez on va se faire plaisir ..... Rassure toi Christophe on est dans le vrai, Je bosse avec des étudiants depuis 20 ans et pour qui à 25 ans , on n'est déjà pas top; alors 35 c'est la maison de retraite pour impotents
.
J'en ai 10 bien tassé, de plus que toi et ma fois je n'ai jamais ressenti de leur part de ce mépris condescendant (ils doivent être polis...;) ) J'ai la chance de les suivre plusieurs années sur des cursus européens (là je rentre de Pologne...... ça caille !! ) Au bout d'un moment nos exigences de politesse et de bienveillance "ferme" finnissent par passer .
Malgré mes 30 ans de plus qu'eux , nombreux restent en contact avec moi (pas tous bien sur), pas plus tard qu'hier j'ai reçu un mail d'une ancienne élève du Canada . Deux autres passionnées de photo ont fait un calendrier en m'empruntant ma trac (ma petite fierté perso
)
Un autre vient , cette semaine de ralier les dunes de Merzouga en participant au 4L trophy et m'a envoyé une photo par mail (je l'avais un peu aidé à preparer sa voiture)....
Bref quand même pas mal de satisfactions avec ces jeunes , et ce ne sont pas des BCBG friqués.
Tout ça pour dire que ça rassure des fois.........
Maintenant si les co...s volaient .... le ciel serait très sombre 
Allez bon APm à tous
Dernière modification par marcc (23-02-2012 14:44:27)
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Effectivement, Fabien, il n'est pas représenté sur cette illustration
Il s'agit de celui-ci :
http://www.zimagez.com/miniature/imgp4831.jpgIl est à gauche de l'injecteur de pompe de reprise, il calibre l'air de ralenti (et non l'essence comme le gicleur de ralenti g de 50). Son calibre est en général difficile à lire, d'où ma recherche d'un carbu d'origine certaine de Traction. Il est en général symbolisé par la lettre u.
Si tu as cela sous le coude (le calibreur d'air !), dis-moi combien tu en veux
Pour info, d'autres documents (origine ici
) qui le mentionnent :
http://www.zimagez.com/miniature/carbuqg2.gif
http://www.zimagez.com/miniature/33pbci7gr.jpgLa dernière est pour 33PBIC mais c'est le même corps, seuls quelques réglages diffèrent pour la marche normale.
Ok j'y regarde ce week end.
A+
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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Harold si tu veux voir des annonces vraiment fantaisistes, va voir sur Webmycar !!!!
La même voiture dans 10 ou 15 départements différents, et c'est souvent une photo de voiture prise sur internet !!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Christophe a écrit :Effectivement, Fabien, il n'est pas représenté sur cette illustration
Il s'agit de celui-ci :
http://www.zimagez.com/miniature/imgp4831.jpgIl est à gauche de l'injecteur de pompe de reprise, il calibre l'air de ralenti (et non l'essence comme le gicleur de ralenti g de 50). Son calibre est en général difficile à lire, d'où ma recherche d'un carbu d'origine certaine de Traction. Il est en général symbolisé par la lettre u.
Si tu as cela sous le coude (le calibreur d'air !), dis-moi combien tu en veux
Pour info, d'autres documents (origine ici
) qui le mentionnent :
http://www.zimagez.com/miniature/carbuqg2.gif
http://www.zimagez.com/miniature/33pbci7gr.jpgLa dernière est pour 33PBIC mais c'est le même corps, seuls quelques réglages diffèrent pour la marche normale.
Ok j'y regarde ce week end.
A+
Cool, c'est super sympa de ta part. 
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Merci les amis, vous êtes des anges ! ClaudeB63750 semble avoir mon bonheur, donc vous pouvez conserver vos pièces au chaud 
Christophe
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Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Merci les amis, vous êtes des anges ! ClaudeB63750 semble avoir mon bonheur, donc vous pouvez conserver vos pièces au chaud
Ok.
Tiens moi au courant 
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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Harold Lloyd a écrit :.......Mais quand tu vois aussi l attitude certains en concentration d anciennes qui ont le ton condescendant parce qu ils ont 15 ans de plus que toi..... Bref.....
c'est pour ça que j'adore ce forum et ses acteurs....... la politesse , la convivialité (voir le super week end des millevaches) et l'entraide y regnent
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L'art de la politesse... hmm... un art perdu...
Darryl, 61 ans, habitant une des anciennes colonies britanniques et possedant une 11BN de 1950, 2 x DS21, 4 x 2CV. Et maintenant, une 11BF abandonnée de 1953, et une 11BL de 37 toute nue!
Investis dans la nation: Achète un député!
Toute Traction, comme toute femme, est charmante à sa façon
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