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#26 13-02-2012 13:05:02

11B57_78
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Re : modification système d'embrayage

Madamemoulin a écrit :

... PS:<<magique 505>> ??? la dernière berline française à propulsion!!! même Renault avait compris depuis longtemps les bienfaits de la Traction Avant !!!

Ah ! qu'est-ce que je regrette ma 505 GTD à différentiel autobloquant !...
PS: désolé de polluer ce post.

Dernière modification par 11B57_78 (13-02-2012 13:06:03)


Bernard - 75 ans - Yvelines - 11B 1957 vendue
Qui veut faire quelque chose cherche un moyen, qui ne veut rien faire trouve une excuse !

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#27 13-02-2012 13:17:40

ONZAMALLE
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Inscription : 13-09-2005
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Re : modification système d'embrayage

11B57_78 a écrit :
Madamemoulin a écrit :

... PS:<<magique 505>> ??? la dernière berline française à propulsion!!! même Renault avait compris depuis longtemps les bienfaits de la Traction Avant !!!

Ah ! qu'est-ce que je regrette ma 505 GTD à différentiel autobloquant !...
PS: désolé de polluer ce post.

Moi aussi !
une des dernières versions 110Cv XD3TE avec échangeur, une vraie locomotive sur la route et un modèle de fiabilité. Mais c'était il y a 20 ans ...


http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
-------------------------------------------------------
Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.

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#28 13-02-2012 15:49:42

JPP38
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Re : modification système d'embrayage

Madamemoulin a écrit :

même Renault avait compris depuis longtemps les bienfaits de la Traction Avant !!!

Bof, lorsque l'on voit la motricité des voitures à traction avant modernes, on se demande comment les ingénieurs ont pu autant régresser. Sur neige ou verglas, les modernes font pire que mes vieilles propulsions de 12 ans d'âge sans ESP.


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#29 13-02-2012 16:00:46

xavier75
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Re : modification système d'embrayage

Madamemoulin a écrit :

...
Sensaud de Lavaud...je considère bien au contraire que cette conversation pollue bien moins ce forum que tous les bricolages à partir d'un mécanisme de débrayage de Peugeot 505 car cette solution a été envisagée par Mer André Citroën...
Si cette conversation dérange il est donc préférable non Xavier de relancer cette discussion par un nouveau sujet mais de purement et simplement supprimer toutes traces de cette archéologie mécanique ( ce que j'ai fait ) pour laisser le champ libre aux successeurs modernes de Lefevre,Bertoni,Satynet et bien d'autres pour que la Traction Avant devienne enfin une voiture fiable après plus de 75 ans d'existance  !!!!!!.
...
PS:<<magique 505>> ??? la dernière berline française à propulsion!!! même Renault avait compris depuis longtemps les bienfaits de la Traction Avant !!!

Jacques, c'est de l'ironie que j'utilise, on est bien d'accord wink
Et j'insiste sur le fait que la turbine SdL vaut bien un post !
Je te suis.


Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5

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#30 13-02-2012 19:44:04

Bayer Dennis
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Lieu : Sausalito, Californie
Inscription : 18-09-2005
Messages : 1 878

Re : modification système d'embrayage

Je pense que peut-etre je n'ai pas compris qq chose ici.  Quand j'ai lu

"Merci Jacques pour ces précisions. Non, je trouve dommage que l'on continue cette discussion en MP. Ceci mériterait un nouveau sujet à part entière (plus que la 505, pardonnez-moi)."

  Je pensais que cela voulait dire que c'etait plus important a discuter le turbine truc que l'embrayage 505.  Je ne dis pas que ce Tubine ne merite pas une conversation et peut-etre pour certaines c'est meme plus important.  Je voulais dire seulement que la question originale etait sur les embrayages a diaphragm.


Dennis Bayer
Sausalito, Californie
Etats-Unis
1953 11 B Normale

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#31 13-02-2012 20:34:47

xavier75
Pilier du forum
Inscription : 13-09-2005
Messages : 4 841

Re : modification système d'embrayage

Bonsoir Dennis!
pas de problème, on tergiverse juste pour dire que la turbine SdL serait mieux dans un autre post... c'est tout. Ce qui laisserait celui-ci pour l'embrayage de la 505.


Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5

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