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Je viens de voir que le sujet est bien alimenté - enfin de l'internet dans l'hôtel à Valence: impossible avant.
MERCI à tous pour votre soutient, ça fait énormément chaud au coeur. je ne vais pas pouvoir répondre à tours les requête ce soir ( je suis / nous sommes tous éreintés et vidés)
Les conditions sont hivernales à souhait et nous sommes très bien préparé - la voiture n'a pas une égratignure... et ce n'est pas le cas de beaucoup, pas mal manquent à l'appel et nous en voyons régulièrement dans les ZR - il faut dire que c'est vraiment de la haute voltige scabreuse.
Bien qu'annulée nous avons fait et fini la ZR1 ! Dantesque, même pour un 4x4.
La ZR 5 - Echarasson, brouillard au couteau: 10m - 20m de visi ? pas plus. Heureusement que je connaissais l'entrés, ellé étati invisible de l''autre côté de la route et seulement une fois dessus on gardant un distance constante avec la bordure gauche et beaucoup de confiance, on est passé à fond.. ! Nous étions à zéro à ce passage là, et graduellement perdu progressivement !
- mais toujours sur la route, ce ne fut pas le car de bien d'autres.
Bon, on ne veut pas trop regarder le classement mais nous serions 58 ieme au général !!!!! Et la PREMIERE des Citroën, bon on va arrêter la pour éviter de se mettre trop de pression...
Si la mécanique tient (il y a des alertes sur l'embrayage + nous avons cassé un goujon AR droit au CH de Nyons (mais ça tient toujours avec 4, grâce à note ange gardien Varois Elio, nous en avons de rechange mais pour les démonter, déssouder sur le pas de la route, pas évident - bon, ça tient donc on ne change rien) - si nous ne trompons pas de route dans l'Ardèche (c'est très dur de savoir quelle est la bonne route) et que nous pouvons garder la voiture sur la route, nous devrions pouvoir conserver, voire améliorer un petit peu.
Nous prenons trop peu de photos mais enfin en attendant d'autres envois, en voici une avant le dépar la ZR 4 - sous le soleil radieux de cette belle Provence.
A très bientôt dès que possible.
MERCI encore pour tous vos soutiens ! continuez et je répondrais dès que possible aux questions spécifiques très bien, peut-être pas pendant le Rallye.
LA Traction 15-6 du Monté Carlo Rallye Historique 2006, 7, 10, 12 et 2015
Sa genèse, Photos et Vidéos sur www.traction15six.com
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Et en plus ils prennent le temps de communiquer. Bravo!
Merci pour ces infos.
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Merci Pilippe! 
Si vous avez il Commendatore Elio à vos côtés, tout ira bien!
Au passage, dites-lui toutes mes amitiés...
Nous sommes FIERS de vous. Continuez comme ça!!!

Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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en ardèche beaucoup de neige et des températures très négatives et donc du verglas, on sera tous sous pression aujourd'hui. Tenez bon et ramenez notre 15/6 préféré à bon port, on croise tous les doigts!.
Chapeau bas à Philippe et Simon
Sans l'attraction on n'aurait plus pied dans ce monde devenu si étroit.
http://une.traction.pour.jean.moulin.over-blog.com
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Je Si la mécanique tient (il y a des alertes sur l'embrayage + nous avons cassé un goujon AR droit au CH de Nyons (mais ça tient toujours avec 4, grâce à note ange gardien Varois Elio, nous en avons de rechange mais pour les démonter, déssouder sur le pas de la route, pas évident - bon, ça tient donc on ne change rien) - si nous ne trompons pas de route dans l'Ardèche (c'est très dur de savoir quelle est la bonne route) et que nous pouvons garder la voiture sur la route, nous devrions pouvoir conserver, voire améliorer un petit peu.
Bravo pour ces performances!
Compte tenu du fait que les contraintes sur l'essieu AR sont beaucoup plus faibles que sur l'avant (deux fois moins de poids sur l'arrière), la 15 pourra finir le MCH sans réparation.
Un truc tout bête, c'est une goutte d'huile, ou de graisse, sur les tocs de roues, ça les préserve longtemps. Surtout quand on doit aller vite et qu'on utilise des moyens pneumatiques.
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Aie aie aie!!
Moins bonne journée aujourd'hui! ZR6: 130 èmes, ZR7 220 èmes, 215 èmes dans la ZR8, mais 80 èmes dans la ZR9.
Ils sont ce soir 160 èmes, et surement bien nazes!
J'espère qu'ils pourront nous dire un petit mot avant de dormir!
Plus que 5 épreuves! Courage!
Dernière modification par carrera (02-02-2012 21:14:09)
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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C'est ce que j'ai vu, Dominique! 
Philippe et Simon vont nous en raconter de belles... 
L'important est qu'ils arrivent sur les quais de Monaco la nuit de vendredi à samedi! Et la météo semble bonne, sans neige... 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Regardez cette vidéo, les amis! Que du bonheur...
http://www.forum-auto.com/automobiles-m … 00-770.htm
sur le poste de Serge26 posté le 02-02-2012 à 13:27:34. 
Merci Serge pour ce partage! 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Buona notte, Philippe et Simon!

Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
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Bon ben voilà les nouvelles du jour (avant d'aller au lit)... ET merci de votre suivi et soutient. Désolé de vous décevoir, ça avait si bien commencé....
Pas mal du tout dans ZR 6, 8 & 9 MAIS... ZR 7, LE (fameux) Burzet, nous sommes sortis de la route.
Heureusement pas de mal pour l'équipage, ni la voiture - mais 20,000 points de pénalité au compteur pour ZR non finie dans le temps imparti. En rétrospectif, nous avons frisé l'abandon total...
Nous sommes toujours roulant, pas vraiment de bobos à la voiture - à part l'embrayage qui risque de ne pas durer jusqu'au bout... mais demain est un autre jour et voyons ce que dira cet embrayage.
Mais revenons à aujourd'hui.... sans ces 20,000 points, nous serions toujours dans la cinquantaine !
Donc voici l'histoire: à 7km de l'arrivée de la ZR 7 soit environ 26km après le départ, nous butons sur 2 voitures en vitesse haute, une Volvo et une autre que j'ai oublié mais nous étions derrière eux parti 1mn et 2mn avant nous et alors que nous étions toujours à zéro (c-a-d dans les temps), je commençais à klaxonner et m'impatienté pour les doubler (bien sûr un peu ambitieux vu l'étroitesse des routes - on reverra si la vidéo a marché pour vous montrer), donc j'étais "sur" le pare choc de la Volvo, une voiture en sens inverse de la ZR... de la folie pure - mais souvenez vous que nous roulons sur route ouverte ! donc on serre sur la droite (en ligne droite) et là, la voiture part sur la droite... dans le caniveau, ce n'est qu'après que j'ai pu analyser le pourquoi: il y avait une énorme bosse qui m'était masquée par la Volvo et qui n'a pardonné la trajectoire à 50km/h sur la route verglacée, malgré les clous ! Je n'ai pas pu éviter la sortie de route.
Verdict... glissade sur dans le caniveau, milieu de la voiture posée et impossible de ressortir par nos propres moyens. Seul un 4x4 a pu nous tirer depuis le pont arrière bien ancré et en douceur jusqu'à une remonté du caniveau pour ressortir (un spectateur, la main sur le coeur, a bien essayé avec sa voiture, que l'on voit sur la photo mais pas assez de puissance - nous étions bien posé...). Aucune casse !!!! Il n'y avait ni pierre, ni parapet, ni borne kilométrique... Nous pouvions repartir mais 20,000 points, 100 places de perdues, et la queue entre les jambes !
Donc, entre amis, voici la photo de notre malheur:
Heureusement que c'est parti sur la droite, à gauche, le "caniveau" faisait 50 mètres avec des arbres et nous aurions rejoint un autre concurrent en contre bas... (photo prise depuis la route où nous étions) - je vous laisse apprécier la hauteur (heureusement l'équipage est sain et sauf).
Vraiment désolé de vous avoir déçu aujourd'hui ainsi que Simon, mon co-pi, qui a fait un super travail pour nous tenir dans les temps toute la journée.
Demain est une autre grande journée depuis Valence: 2 ZR avant Monaco et "LA nuit du Turini" avec 3 ZR au programme. Probablement pas de neige mais des grosses plaques de verglas dans les versants nord, le danger sera tout le temps présent: si on monte les clous, on perdra du temps dans les virages sur le sec - si on ne les monte pas, on risque bcp plus la (nouvelle) sortie de route sur ces plaques... pas sûr quelle décision nous prendrons demain matin (nous avons remis les "Neige" ce soir, au CH de Tournon, au moins jusqu'à la ZR 10.
J'essaierai de vous donner des nouvelles mais nous arrivons vers 4h du mat' et pas sûr quel accès internet nous aurons à Monaco au réveil Samedi matin.
LA Traction 15-6 du Monté Carlo Rallye Historique 2006, 7, 10, 12 et 2015
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Buona notte, Philippe et Simon!
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MERCI !
LA Traction 15-6 du Monté Carlo Rallye Historique 2006, 7, 10, 12 et 2015
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courage a vous , il faut tenir et FINIR
plus façile a dire qu a faire !!!!!
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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Quelle poisse! 
Enfin, c'est bien que vous êtes repartis sains et saufs tous les trois (ben oui, la 15/6 aussi...
)
J'espère que vous avez fait un beau somme et que vous serez frais (ce n'est peut-être pas le meilleur adjectif, quand dehors il fait -10°...
) et pinpants pour cette dernière glorieuse journée, avec le Turini à la clé.
(pour l'avoir fait une fois, en touriste, je sais de quoi il s'agit quand on dit "le Turini"...:/)
Et déjà, je dis "chapeau" pour ce que vous avez fait! L'essentiel est de ramener la belle dame sur les quais de Monaco demain matin vers... 4 heures! 
Dernière modification par cbaker (03-02-2012 11:02:09)
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Ne soyez pas désolé les gars, c'est nous qui sommes désolés!!
C'est vrai que c'est rageant de se retrouver planté sans mal et d'etre incapables de s'en sortir tous seuls, et de voir le chrono tourner.
Bonne route pour cette étape vers le sud!
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Oufff ! Heureusement, pas de bobo.
On vous suit, les gars, aujourd'hui est un autre jour. Bonne route!
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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C'est pas de chance , mais cela aurait pu être bien plus désolant et attristant. Vous n'avez rien et la Titine suisse non plus! et cela réchauffe nos palpitants.
Ne soyez pas désolé, votre parcourt est glorieux et nous serons fier de vous voir rejoindre la ligne finale, se serais un magnifique cadeau que vous pourriez faire , tous les trois, aux enfants de notre groupe qui espère bien voir un jour leur héros en chair et en tôles non froissées.
Pour nous le classement est accessoire mais je comprends bien votre frustration de compétiteurs.
Courage les amis!. Pensez d'abord à votre sécurité SVP.
Dernière modification par traction pour jean moulin (03-02-2012 11:19:20)
Sans l'attraction on n'aurait plus pied dans ce monde devenu si étroit.
http://une.traction.pour.jean.moulin.over-blog.com
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Quelle déception pour vous, pour nous vous restez vraiment au top rassurez vous.
Grosse déception pour moi, pour cause d'un empêchement de dernière minute je n'ai pas pu venir vous voir ce matin à Valence... quel dommage.
Jean-Charles 55 ans
11BL 1952 et 2CV 1960 Romans Drôme
Les espèces en voie de disparition me préoccupent beaucoup, en particulier celles de mon compte en banque.
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Les amis, notre admiration et respect sont au niveau de votre déception sportive et humaine. Merci énormément et bravo!.
Dernière modification par traction pour jean moulin (03-02-2012 18:05:20)
Sans l'attraction on n'aurait plus pied dans ce monde devenu si étroit.
http://une.traction.pour.jean.moulin.over-blog.com
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Allé !! Tenez bon !! On vous suis!!
Bravo pour ce que vous avez déjà fait!!
Pascal, jeune con de 23 ans .. Heuuu 27
Alsace, Bas-Rhin
11 BF de 54 ; 11 B de 55; solex 3800 luxe
http://latractionalsacienne.over-blog.com/
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La 15 est toujours vaillante pour donner le meilleur d'elle même, c'est aussi important ça !
Joséphine 11 B 40
Nul n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer ...????
( Guillaume d'Orange 1533-1584)
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Alors Baker, je m'absente un moment pour aller boire un coup avec mes potes de la TU à Retromobile et à mon retour, rien! Pas la moindre info complémentaire!! C'est un scandale.
Blague à part, je ne trouve plus nos amis après la ZR10. La ZR11 a été annulée. Il y a une ZRC ( zone de régularité complémentaire) qui est apparue. Ca a l'air d'être un beau b...el!
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Bon je retire mes critiques à Christoph. Apparement, il est aussi dans la neige à Rome!! j'ai lu sur le forum d'en face qu'il a mis 7 heures pour faire douze bornes.
On en saura plus demain.
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Enfin du WiFi (dans un café)... mais pas pour longtemps: je vous donnerai + de nouvelles ASAP.
L'embrayage, qui donnait déjà des signes de fatigue, n'a pas tenu et il a lâché avant la ZR 10 - donc abandon obligatoire ! La voiture (sans dégât matériel) n'est pas à Monaco, mais l'équipage heureusement a pu rallier le port :-) et fait assistance pendant "la nuit du Turini" pour soutenir l'A310 de mon ami Jean-Pierre qui fut presque victorieux (2ième au général.. !).
Photos très bientôt encore un peu de patience, svp.
LA Traction 15-6 du Monté Carlo Rallye Historique 2006, 7, 10, 12 et 2015
Sa genèse, Photos et Vidéos sur www.traction15six.com
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Ah Super content d'avoir de vos nouvelles car le classement vous ignore après la ZR 10.
Rageant mais c'est la course.
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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