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Bonsoir,
Cherchant sur le net, j'ai trouvé le site d'un vendeur de batterie en tout genre, avec une gamme de 6 volts à un prix trés raisonable; 125,58 euros pour cette batterie pour une 11 ;
Batterie 6 Volts 90 Ah
Puissance : 450 Ampères
Dimensions : 230x170x230
Garantie : 24 mois
Batterie avec Acide
Voici les adresses
société Ets Fossard Accus-service, 22 av Gustave Eiffel 33600 Pessac
A préciser qu'elle n'est pas comme la photo, mais simplement en noir, sans les plombs, mais de très bonne facture avec un envoi rapide et garantie 24 mois.
Salutractions
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Merci pour l'adresse ; A propos de batterie , quel type de chargeur peut-on utiliser pour les revigorer ??
Jean-Pierre de 55 , banlieue Toulouse
11 BL 53...RHD..;)
La Traction , ça avance , enfin presque!!
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Pour ma part, j'entretiens régulièrement mes batteries 6V avec un chargeur electronique lent...
Alexandre 11 BL 1939 Lyon
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125,58 € c'est vraiment pas donner pour une simple batterie !!!
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
https://www.facebook.com/RackkamobilesLeBlog/
NOUVEAU SITE INTERNET EN COUR DE CONSTRUCTION
www.rackkatrac.com
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Ayo Jean-Pierre,
après avoir bousillé pas mal de batteries faute de charge régulière, j'utilise depuis quelques années un petit chargeur permanent. Plus de problème ...
Pour une recharge importante (mais je n'ai eu à l'utiliser que sur ma Xantia), un chargeur 6/12V de Nortoto fonctionne bien
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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J'ai acheté la 6V de ma 2cv en 1999 300 francs. Soit 45€.
Puis celle de la Traction en 2003, 75€ en 2003.
Et maintenant on n'a plus rien à moins de 120 
C'est à cause de l'augmentation du prix du plomb?
N'y aurait-il pas de fournisseurs agricoles qui proposent des prix plus abordables?
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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C' est la vie, le plomb + 30% d'augmentation!!!!!
Omar Essonne 15-6 de 1951 et une limousine de 1938 une Dkw 190cc de1938 une mobylette MBK et une DS21 D super 5 de1974 .
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J'ai payer mes batteries
-65€
-85€
Batterie de tres bonne calitées
La 65€ fait 75amp et sort 650amp de puissance au demarreur
La 85€ fait 90amp et sort 950amp de puissance au demarreur (tourne aussi vite que un 12v)
Amicalement .
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
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J'ai acheté un chargeur de batterie avec fonction d’entretien. J'en suis très content, son prix reste élevé mais après avoir perdu plusieurs batterie j'ai investi dans de la qualité.
adresse: http://www.accubat.fr/achat-chargeur-ba … 800-12.htm
Pour apprendre il faut accepter de ne pas savoir.
11 BL de 1952
Dom
Ille-et-Vilaine (35)
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Ici par exemple, 140 Ah à 102€ (sans acide). http://www.ami-2cv.com/electricite-2cv- … 140ah.html
Et là, c'est carrément donné ;-) http://www.all-batteries.fr/batterie-pl … 110ah.html
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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En 1er : 102€ une 140AH
En 2eme : 475€ une110Ah, mais tu as LA LIVRAISON GRATUITE....pour 373€ d’écart c'est la moindre des choses
Henri 70 ans a 10 kms de Reims
Une 11BL 1955-Une Renault NN 1926- un Solex 2200 de 1964- un 3800, comme neufs,un scooter Manurhin 1953 en cours de restauration
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Bon bha c'est moi qui ai les moins cheres pour l'instant !
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
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la mienne vient de chez Porteret Gobillot, Fulmen, de couleur noire en 2008 ( ou 2009 ) autour de 80€ . Mais c'est une batterie 80Ah ...... (1€ l'Ah
)
140Ah, c'est beaucoup trop , mieux vaut une batterie qui fasse son cycle de charge et de décharge ''régulièrement'' qu'une batterie qui ne se décharge jamais et qui est toujours à bloc
Le plomb n'a pas tant augmenté que cela, mamar, c'est ce que l'on veux nous faire croire pour mieux justifier ces prix de fous
En 12V, il n'y a pas un tel écart de prix avec l'an dernier ou en remontant en 2008/2009 .
Comme piste, il faut aussi aller voir du coté des spécialistes tracteurs.......bon , pas en plein Paris 
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Bonjour André.
As tu reçu ma carte ????????????????
Alain
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gege a écrit :Ayo Jean-Pierre,
après avoir bousillé pas mal de batteries faute de charge régulière, j'utilise depuis quelques années un petit chargeur permanent. Plus de problème ...
Pour une recharge importante (mais je n'ai eu à l'utiliser que sur ma Xantia), un chargeur 6/12V de Nortoto fonctionne bienJe ne suis pas trop "pour" ce genre de chargeur. Ce n'est pas bon de charger continuellement une batterie... Mais c'est vrai que la laisser 6 mois ou un an dans une auto qui ne tourne pas, c'est pas bon non plus
Ou bien alors, il vaut mieux mettre un chargeur "normal" branché sur un programmateur (ou une horloge) qui ferait une charge de 2 ou 3 heures un dimanche sur deux par ex., ce qui correspondrait à une petit ballade. Et encore, la batterie n'aurait pas "travaillé" en se déchargeant avec le démarreur.
J'arrive à faire au moins 2 balades par mois, ne serait ce que 20 ou 30 kms (car il y a aussi l'essence qui fait mal), et la batterie reste en forme.
Ayo Fred !
La charge est très faible, et régulée. Mais chacun fait ... ce qu'il lui plaît
! Personnellement, je pense que c'est une très bonne solution.
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
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Ayo Jean-Pierre,
après avoir bousillé pas mal de batteries faute de charge régulière, j'utilise depuis quelques années un petit chargeur permanent. Plus de problème ...
Pour une recharge importante (mais je n'ai eu à l'utiliser que sur ma Xantia), un chargeur 6/12V de Nortoto fonctionne bien
Merci du renseignement Gégé , j'ai pris un chargeur semblable
Impec ..
Jean-Pierre de 55 , banlieue Toulouse
11 BL 53...RHD..;)
La Traction , ça avance , enfin presque!!
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Ayo Jean-Pierre,
après avoir bousillé pas mal de batteries faute de charge régulière, j'utilise depuis quelques années un petit chargeur permanent. Plus de problème ...
Pour une recharge importante (mais je n'ai eu à l'utiliser que sur ma Xantia), un chargeur 6/12V de Nortoto fonctionne bien
Merci du renseignement Gégé , j'ai pris un chargeur semblable
Impec ..
Jean-Pierre de 55 , banlieue Toulouse
11 BL 53...RHD..;)
La Traction , ça avance , enfin presque!!
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Jean Pierre, t'en as pas 2 mêmes 
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Mon ami César me ramène mes batteries d'Espagne, 6V 140A à 100€, elles sont communes en Espagne pour les chariots élévateur ou ils en mettent plein en serie.
Noirs et pas vilaines en plus.
Olivier
15 B de 50, DS19 de 59 & 65 en BH
2cv 56, blackjack avion, 5hp torpédo 2 places de 23
C5 tourer commerciale
Limoux (11)
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Bonsoir,
Cherchant sur le net, j'ai trouvé le site d'un vendeur de batterie en tout genre, avec une gamme de 6 volts à un prix trés raisonable; 125,58 euros pour cette batterie pour une 11 ;Batterie 6 Volts 90 Ah
Puissance : 450 Ampères
Dimensions : 230x170x230
Garantie : 24 mois
Batterie avec AcideVoici les adresses
société Ets Fossard Accus-service, 22 av Gustave Eiffel 33600 Pessac
A préciser qu'elle n'est pas comme la photo, mais simplement en noir, sans les plombs, mais de très bonne facture avec un envoi rapide et garantie 24 mois.
Salutractions
450A pour le courant de court-circuit, c'est trop faible ! Avec ça, tu as moins de 3V au démarreur quand il tire, ça ne tournera pas vite.
Jason a d'excellentes références, il a bien compris l'intérêt d'un fort courant de court-circuit : les pertes internes à la batterie sous fort courant sont bien plus faibles, d'où une tension résiduelle plus importante au démarreur. Avec des câbles en bon état, ça fait un démarreur qui a la pêche !
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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J'ai payer mes batteries
-65€
-85€Batterie de tres bonne calitées
La 65€ fait 75amp et sort 650amp de puissance au demarreur
La 85€ fait 90amp et sort 950amp de puissance au demarreur (tourne aussi vite que un 12v)Amicalement .
Faudrait nous donner l'adresse...
Bernard - 75 ans - Yvelines - 11B 1957 vendue
Qui veut faire quelque chose cherche un moyen, qui ne veut rien faire trouve une excuse !
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+1
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
Elle Roule !!!
dans la famille depuis 1960 (la 54!)
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La charge est très faible, et régulée. Mais chacun fait ... ce qu'il lui plaît
! Personnellement, je pense que c'est une très bonne solution.
+1, j'utilise des chargeurs électroniques sur mon tracteur qui ne tourne quasiment jamais l'hiver, et sur mes voitures que je n'utilise pas. Les batteries ne se sont jamais faies aussi vieilles. Sur mes déplacoirs de tous les jours, les batteries tiennent en moyenne 6 ans. Certaines plus, d'autres moins... Les batteries que je maintiens avec des chargeurs électroniques ont entre 8 et 10 ans et sont encore bonnes pour le service. C'est toujours ça de pris... Un collègue roumain, qui est ingénieur en électronique, procède régulièrement au nettoyage de ses batteries, les recharge même à l'envers, et elles tiennent plus de 15 ans (comme le faisaient les garages dans les années 50)...Chacun sa méthode.
Administrateurs, veuillez désormais fermer mon compte.
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Rackka,
tu nous a mis l'eau à la bouche ! l'adresse ! l'adresse par bleu !
yves (modèle 62) - 11 légère (modèle 56) - Toulouse con
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Un concessionnaire John Deere ?
En tout cas ce sont les prix pratiqués chez eux ..
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