flotteur de carbu

claudius02 · 25-12-2011 13:45:21

bonjour j'ai le flotteur de mon Zenith stromberg 36WI qui est percé .chez qui je peux en trouver un neuf?

sarolea · 25-12-2011 18:41:05

monte un solex il y a pas mieux

LR539 · 25-12-2011 19:41:34

NJ Distribution
510 route de Pernes
84740 VELLERON
Tel 04 90 20 16 60
Fax : 04 90 20 02 67
Mobile 06 09 66 73 09

IL faudra donner les dimensions et le poids (c'est marqué dessus, le poids !!)

Dernière modification par LR539 (25-12-2011 19:42:29)

Christophe · 25-12-2011 20:28:31

Pour un 36WI, le flotteur doit peser 12g (Cf Memento 425)

claudius02 · 26-12-2011 10:36:51

je vais regarder pour le poids mais je trouve dommage de changer un carbu à cause d'un flotteur!

LR539 · 26-12-2011 11:35:52

Téléphone à l'adresse que je t'ai donné, il aura certainement ça (et aussi des pochettes de remise en état)

claudius02 · 26-12-2011 20:50:33

aucune trace de numéro sur le flotteur, ca devrait etre écrit ou?

LR539 · 26-12-2011 21:14:34

Tu devrais avoir le poids sur le dessus du flotteur

Jacky55 · 27-12-2011 17:30:10

Bonjour à tous, j'ai un carburateur de réserve, et le flotteur était percé là ou le pointeau appuie, je l'ai rebouché à l'étaim, j'ai pesé le flotteur et il a toujours le bon poids.

claudius02 · 28-12-2011 10:36:03

si je ne trouve pas de flotteur, quel carbu dois je acheter,c'est une 11BL de 1956 alors 32 ou 34 et les neufs du dromois sont ils déja préréglés?

LR539 · 28-12-2011 11:13:20

11D = PBIC 33, à condition d'avoir la pipe d'admission d'origine en 33

11bl1956 · 28-12-2011 11:27:19

AH bon, Michel ?
...étrange, mon 33 est calibré en 32...
C'est uniquement une série de gicleurs qui changent, et le tube d’émulsion.
Ceux qui ont le Zénith seraient différents, je crois.
Olivier devrait pouvoir nous répondre.

LR539 · 28-12-2011 11:31:40

C'est pas ce qu'avait dit Onzamalle : 32 pour perfo et 33 pour 11D ????

claudius02 · 28-12-2011 12:52:49

pas de flotteur chez NJ Distribution

LR539 · 28-12-2011 13:07:08

Aïe !!!
As-tu les dimensions (diamètre, hauteur, poids) ?? Une photo du percé ??
ça doit se trouver en Bourse d'échanges

claudius02 · 28-12-2011 17:30:14

5,2cm de long,2;6cm de diametre,le poids n'est pas marquer et pour la bourse d'echange c'est pas trop la saison, j'etais plutot tenter d'accélerer le mouvement et en acheter un neuf mais personne n'a l'air d'accord sur le modèle!

LR539 · 28-12-2011 17:47:23

Tu peux pas nous mettre une photo ????

Je n'ai jamais ouvert un Zenith 36 WI, mais ça paraît haut et étroit comme flotteur Hauteur 5,2 cm et diamètre 2,6 cm

Il est comme ça ton flotteur ???

Dernière modification par LR539 (28-12-2011 19:28:33)

LR539 · 28-12-2011 19:49:54

Tu as sur LBC un (des) carbu(s) Zenith en 36 WI et WIM, pas cher
tu peux te renseigner pour savoir si les flotteurs sont bons:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=12_s

claudius02 · 28-12-2011 22:31:39

la photo ressemble beaucoup au mien ,mais en laiton,j'ai peur de l'occas car le mien est fendillé sur la longueur,est ce les nouvelles essences qui ont eu raison de lui?

ONZAMALLE · 28-12-2011 22:46:09

11bl1956 a écrit :

AH bon, Michel ?
...étrange, mon 33 est calibré en 32...
C'est uniquement une série de gicleurs qui changent, et le tube d’émulsion.
Ceux qui ont le Zénith seraient différents, je crois.
Olivier devrait pouvoir nous répondre.

Oui, c'est cela, sans oublier la buse de 27 contre 26 sur le 32, et le pointeau de 2 contre 1,5.

Bien entendu, le Zénith peut se remplacer par un Solex 33PBIC ou un 32 réglé aux spécifications du 33.

claudius02 · 29-12-2011 10:21:29

ok pour le 33 mais personne n'en commercialise?

11bl1956 · 29-12-2011 10:30:16

claudius02 a écrit :

ok pour le 33 mais personne n'en commercialise?

Non mais , il y a trois possibilités .
- tu adaptes un 32 en changeant les gicleurs
- tu montes un 32 tel quel... çà marche aussi...
- ou un 34 comme les commerciales et familiales depuis 55

claudius02 · 29-12-2011 11:45:47

ok mais LR539 parle d'avoir la pipe d'origine en 33,ca se voit comment?

11bl1956 · 29-12-2011 12:08:02

claudius02 a écrit :

ok mais LR539 parle d'avoir la pipe d'origine en 33,ca se voit comment?

Je ne crois pas qu'elle existe.
33, c'est une appellation.

ONZAMALLE · 29-12-2011 12:55:48

Hum, je ne pense pas que les 11F et C à motorisation "D" aient été équipées du 34 PBIC, réservé selon moi aux ID 19.
Equipées de la même mécanique que les berlines, je ne vois pas pourquoi on leur aurait donné un carburateur différent du 33PBIC équipant icelles, et effectivement assez introuvable aujourd'hui.

Pour la pipe d'admission, elle porte la réf 457663 depuis juin 55 .

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