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A tous, salut.
Je retrouve une photo de cabriolet prise lors d'une expo vers 1975.
Malgré la qualité moyenne du cliché (à l'époque j'avais un vieux Kodak à soufflet) on peut voir un capot un peu différent de l'origine. S'agit-il d'une option ou d'une transformation d'époque ?
Je ne doute pas que les forumistes pourront apporter quelques explications ...
Tractionnicivilités.
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" C'est qu'il est plus aisé d'en ôter que d'en remettre "
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Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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...Il aurait des louves ?
Les électrons...ni pour ni contre... bien au contraire...
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Hi Léonce
Je ne vois rien de spécial, à par des bananes de pare-chocs anachroniques.
Bonsoir,
Il voulait parler du dessus du capot (il y a des "crevés") et les klaxons carrément intégrés dans les ailes ça fait bizarre normalement c'est des grilles avec derrière les klaxons maintenus par les supports de pare-choc..
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Et les jantes??? 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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...Il aurait des louves ?
C'est pas plutôt des louvres
Tu manques d"R" 
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Pour une fois qu'il l'ouvre 
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
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A mon avis, ça ressemble à une 35 pour avoir des grilles dans les ailes et les flammes de volets capot dans le même sens. Les jantes Stop, pas les bons chevrons, ni la bonne couleur de jantes qui devraient être de la même couleur que la caisse. Le cache trou de manivelle, les enjoliveurs de jantes Pilote on dirait ... Mais il y a 35 ans, on était moins perfectionniste.
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
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Les louvres doivent, en plus de reffroidir le compartiment moteur, servir au dégivrage du pare bris een hiver?
Comme la 15 vue hier sur le forum!
Olivier
15 B de 50, DS19 de 59 & 65 en BH
2cv 56, blackjack avion, 5hp torpédo 2 places de 23
C5 tourer commerciale
Limoux (11)
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Ayo !
Oui, difficile à préciser d'après la photo ... Probablement une 35 un peu accessoirisée. Si je vois bien, elle a des bavettes en oblique ... Comme a dit Pascal, on était moins sensibles à l'origine en 75 ...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Bonsoir,
Belle voiture avec le premier capot (par ses poignées) et une ligne de caisse rouge.
Les louvres doivent, . . .servir au dégivrage du pare bris een hiver?
Oui! Bien connu par Lecot.
Bonsoir,
Il voulait parler du dessus du capot (il y a des "crevés") et les klaxons carrément intégrés dans les ailes ça fait bizarre normalement c'est des grilles avec derrière les klaxons maintenus par les supports de pare-choc..
Bien noté, c'est le premier modèle. Un kilo de feraille attaché directemet par 6 vis:
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Plus tard, ils sont comme iWayne a dit, les grilles sont les mêmes mais ont perdu deux vis (l'emplacement des autres ne change pas). Je ne sais pas quand le changement aura lieu, mais disons avec le changement de modèle d'aile vers le modèle plus arrondie.
Nils
Oslo, Norvège
11AL 1936
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pour info les grilles sont apparues fin 34 (je ne me rappel plus du mois exact), donc ça peut etre une fin 34.
Les jantes sont des BM ( ou un modele similaire), sur lesquelles ont a ajouté des enjoliveurs de pilote.
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
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A Tous, salut.
Je fais remonter ce vieux post car dimanche j'ai revu le cabriolet en question lors du Rétro Mobile Forézien.
Trente-sept ans après l'auto est apparemment en pleine forme ! Toutefois elle semble avoir subi une petite cure de jouvence .
J'aurais aimé rencontrer le propriétaire pour avoir plus d'infos ...
Tractionnicivilités.
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" C'est qu'il est plus aisé d'en ôter que d'en remettre "
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A Tous, salut.
Je fais remonter ce vieux post car dimanche j'ai revu le cabriolet en question lors du Rétro Mobile Forézien.
Trente-sept ans après l'auto est apparemment en pleine forme ! Toutefois elle semble avoir subi une petite cure de jouvence .
J'aurais aimé rencontrer le propriétaire pour avoir plus d'infos ...
Tractionnicivilités.http://img856.imageshack.us/img856/6325/forcabtrac.jpg
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Ben, ça alors...! 
Revoir la même voiture après 37 ans, c'est extraordinaire! 
Dernière modification par cbaker (20-06-2012 10:38:35)
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Tu as fais d'autres photos ? Arrière, profil, intérieur, ça aiderait à l'identifier
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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on dirait que le propriétaire a voulu la restaurer non dans l état d 'origine mais plutot en conservant les traces des modifications et du vécu de la voiture
Je trouve que ça rend bien et que ça ne choque pas
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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