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#26 14-12-2011 00:26:39

xavier75
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Re : moteur pour 15h

enzo77 a écrit :

Salut Xavier c'est quoi ton problème d'ouverture du carbu .Moi sur ma 15 mon carbu est jamais ouvert complétement.
Si j"appuye sur l'accélérateur le carbu s'ouvre bien mais pas complétement.J'arrive pas à toucher le gicleur avec la vis de butée de la tringlerie.Je sais  pas si mon reglage est bon .
Par contre si j'accélère à la main le carbu s'ouvre complétement.Je sais pas pourquoi roll .
Pourtant j'arrive à monter facilemement à 125 compteur c'est déja pas mal  wink .

Salut Enzo!

Je n'arrive pas à retrouver le réglage de tringlerie qu'il faudrait: je me trouve avec une ouverture à 100% à condition d'un ralenti très élevé (car papillons déjà ouverts). Sur 15H la tringlerie est un peu différente. Je pense que je vais tout démonter et remonter.

Pour ton cas, l'aspiration du moteur suffit, il faut croire que les derniers degrés d'ouverture sont superflus (si lorsque tu appuies le moteur est tournant).


Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5

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#27 15-12-2011 22:46:36

Lyonel
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#28 15-12-2011 22:50:30

traction08
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Re : moteur pour 15h

Lyonel a écrit :

vu le nom du vendeur, je conseille pas de demander le prix lol


Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
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