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ford44 · 09-12-2011 21:20:43

Bonsoir et je vous remercie pour votre accueil chaleureux.
Je cède à la pression. Voici quelques photos de la belle et de ses dessous.

tracnovice · 09-12-2011 21:27:59

Elle est effectivement très belle cette 7, tu l'as acheté dans cet état ?

Gégé · 09-12-2011 22:18:38

Ayo !

Très belle voiture en effet ! Quelques petits détails qui clochent, le plus visible, les chevrons qui devraient être "plats" et qui font tout le charme des millésimes 36-38 ...

Félicitations, merci pour les photos en haute résolution, et vivent les 38 !

iWayne · 10-12-2011 00:27:29

Belle voiture !
La restauration a l'air " "ancienne" " me trompe je ? Tu as son historique etc ? tongue

ford44 · 10-12-2011 10:27:27

Bonjour.
Merci pour vos commentaires.
Je commence à me documenter sur la 7 et ses caractéristiques de l'époque.
Je ne savais pas pour les chevrons mais ce sera corrigé dès que mon compte aura digéré la belle smile
N'hésitez pas à me faire part de vos remarques (anachronismes entre autres). Sans être puriste, j'aime que l'esprit de l'époque soit respecté.
Gege, tu peux me lister ce qui ne va pas s'il te plaît? wink merci
J'ai déjà restauré une ford de 1944 (jeep) d'où le pseudo.
La restauration est ancienne mais me convient parfaitement. Je ne souhaite pas me lancer dans de gros travaux pour l'instant. Juste profiter rapidement de ce véhicule mythique.
Ce ne sera que du bonheur, mes filles l'adorent déjà, surtout la petite (4 ans) qui veut que je vienne la chercher à la sortie de l'école ... smile

Dernière modification par ford44 (10-12-2011 10:29:31)

tracbar26 · 10-12-2011 11:18:34

Superbe!
La restauration un peu ancienne lui permet de retrouver du cachet d'origine

Christophe · 10-12-2011 11:22:14

Il y a d'autres anachronismes mineurs : carbu, démarreur, pompe à eau, peut-être même la dynamo d'un modèle récent qui aurait reçu le régulateur sur le dos pour s'adapter au faisceau d'orichineu, mais c'est très secondaire. Peut-être le moteur a-t-il été changé dans une autre vie ? Tu regarderas les dates defonderie moteur et BV, ça te renseignera, mais je considère que c'est anecdotique tant que ça roule.

Pour info, si tu ne le sais pas déjà, les numéros de fonderie se trouvent :
- sur le flanc avant gauche de la BV, visible en se penchant sous le pare-choc
- sur le flanc arrière droit du moteur, près de la plaque rivetée du type (prévoir une lampe)

En tout cas, belle auto, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. Belle acquisition qui devrait te donner plein de plaisir !

Gégé · 10-12-2011 12:08:24

Ayo !

Christophe a résumé la situation ... La culasse est bien une 72x100, donc il est probable que le bloc soit d'origine smile !

Au niveau tableau de bord, l'interrupteur qui allume le cadran est normalement un tout petit bouton poussoir ON/OFF, et la boule du sélecteur est marbrée (mais pas de la même couleur sur les 7 et les 11 roll ) comme ceci :

(à remarquer que "mon" encadrement de sélecteur n'est pas correct, il est antérieur, mais grâce à Nils avec qui j'ai fait un échange (toujours pas placé !, ce sera bientôt corrigé smile !)

ford44 · 11-12-2011 09:06:36

Bonjour et merci pour vos conseils.
Hier je me suis attaqué au changement du maître cylindre. Quelle horreur à démonter et remonter!
C'est une véritable école de patience. Enfin c'est fait. Après changement des flexibles arrières et nettoyage du circuit, tout sera remonté au silicon.
Petite question concernant la pompe à eau: elle fuit à la sortie de l'axe côté bloc.
Est ce réparable ou faut il envisager un changement de pompe?
Merci par avance. Bien cordialement.

LR539 · 11-12-2011 11:45:50

ford44 a écrit :

Bonjour et merci pour vos conseils.
Petite question concernant la pompe à eau: elle fuit à la sortie de l'axe côté bloc.
Est ce réparable ou faut il envisager un changement de pompe?
Merci par avance. Bien cordialement.

Sauf quand le "corps de pompe" en fonte est cassé, on peut toujours réparer une pompe à eau de traction
On peut changer l'axe et l'aube, changer le joint AD (ou la tresse du presse-étoupe), changer la douille laiton, le roulement ...

donc avoir une pompe remise à neuf

Dernière modification par LR539 (11-12-2011 11:46:06)

JEMSdu10 · 11-12-2011 13:48:23

Bienvenue à toi. Beau modèle.
Les "avant-guerre" sont peu nombreuses ( en proportion ).......
Le côté "patiné" n'est pas pour me déplaire........Je te souhaite beaucoup
de plaisir à son volant.
( pour info, j'ai fait une sortie en juillet, et un des participants a exactement le même modèle
fraichement restauré, sa trac était beaucoup regardée )

tracrom11 · 12-12-2011 02:15:12

ford44 a écrit :

Bonjour et merci pour vos conseils.
Hier je me suis attaqué au changement du maître cylindre. Quelle horreur à démonter et remonter!
C'est une véritable école de patience. Enfin c'est fait. Après changement des flexibles arrières et nettoyage du circuit, tout sera remonté au silicon.
Petite question concernant la pompe à eau: elle fuit à la sortie de l'axe côté bloc.
Est ce réparable ou faut il envisager un changement de pompe?
Merci par avance. Bien cordialement.

salut de ou es tu dans le pas de calais?si tu as besoin de conseil et d outillage n hesite pas on habite peut etre pas tres loin
bienvenue et belle voiture smile

ford44 · 12-12-2011 09:23:40

Bonjour Romain.
Je suis plus au Nord des très belles vallées de la Ternoise et de la Canche.
J'habite au dessus de Boulogne sur mer dans la vallée de la Slack que beaucoup de tractions sillonnent quand les beaux jours sont là.
Je vois souvent des "convois" passer devant chez moi vers le mois de mai: plaques en 62, 59 et belges
cool

ford44 · 22-12-2011 22:07:15

Papa Noel est passé avant l'heure ...

Quelques documents que m'a offerts un ami collectionneur pour remplir ma boite à gants.
Merci. wink

Petite question SVP: Auriez vous une photo d'une pompe à eau de 1938 pour un moteur de 7c 72/100, s'il vous plaît?

Dernière modification par ford44 (24-12-2011 00:14:25)

ford44 · 28-03-2012 05:11:52

Bonjour.
Je sais que vous appréciez les photos donc en voici deux issues du mariage d'un ami, il y a peu de temps. Photos en front de mer par un soleil radieux.
En dehors d'un démarrage diffficile (la mariée n'a pas voulu croire au coup de la panne smile ), la belle en a profité pour se décrasser les rotules (je parle de la 7 bien sûr)

J'ai mis mes plaques en FFI en prévision d'une sortie début juin en Normandie ...

cbaker · 28-03-2012 08:17:58

Très belles images... smile

#26 09-12-2011 21:20:43

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#27 09-12-2011 21:27:59

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