Bruit de roulement ou de cardans ?

LR539 · 17-10-2011 09:41:08

Gégé, tu vas nous le vexer

Gégé · 17-10-2011 09:58:57

Ayo Michel !

Noooonnnn, loin de moi cette idée là ...

tractdébutant · 29-10-2011 13:56:51

Hello Forum !

Merci Jean Pierre : je suis allé voir le garage Barbara : c'est vrai c'est sympa ! (4 tractions dans le garage dont une 15/6H)
Il me dit de rouler avec mon bruit jusque chez lui et qu'il peut s'en occuper. C'est sans doute ce que je vais faire

Concernant ma fuite d'huile, en fait c'est pas le palier arr, mais l'olive du bas du tube de retour d'huile vers culasse : le joint était trop écrasé et changer les joints sans sortir le moteur c'est quasi mission impossible ! J'ai vraiment galéré !

A+

Simon 51 · 29-10-2011 21:19:36

Bonsoir

J'ai relu un peu tout le poste, je suis un peu surpris que personne ne parle des bagues bronze des pignons de 2éme et 3éme quand le synchro est enclenché le pignon ne tourne pas sur l'arbre mais joue peut être des castagnettes quand même du fait que ce soit une taille hélicoïdale qui le renvoie vers l’extérieur( Tracdebutant a retrouvé la clavette du synchro cassée) j'ai démonté des pignons dont les bagues étaient bouffées entre 5/10 et 1mm au diamètre
Bon ce n'est qu'une idée que je propose

A+

Hervé Hacard · 30-10-2011 14:08:51

Hello LR,
6, 7 et 3, 7, 13 et 3, 7 et 9!
Disait le beau-père à son gendre le lendemain de la nuit de noce.

Ça va, c'est encore korect pour ce docte forum?

Je viens de lire le post sur le compresseur spécial trac. À mon retour (10 jours en Norge) je vous poste la pub d'époque avec la calandre spécifique.

A+

LR539 · 30-10-2011 15:33:29

Korect, Mein Freund

tractdébutant · 31-10-2011 22:48:31

Merci Simon 51 de ton idée

Les bagues m'avaient semblées en bon état, ou en tout cas pas de nature à faire tout ce bruit (comme si il manquait des dents quelque part, ce qui n'est bien évidemment pas le cas)

A suivre ...

tractdébutant · 27-11-2011 14:51:55

Hello à tous !

Fin du post ! apres resserage de tout qui va bien , de l'aide de tous (merci spécial à JCPEPS !) ca marche bien !
Je viens de faire ~100 km sans pb

MERCI FORUM !! smile

PS : Gegé : je te renvoi ton synchro spécial repose bille dès que possible
A+

JCPEPS · 28-11-2011 09:20:06

Ben voila quelque chose qui va bien, cool non....

Allez hop, que les kilomètres se fassent sans encombre

A++

Gégé · 28-11-2011 13:39:11

tractdébutant a écrit :

Hello à tous !
Fin du post ! apres resserage de tout qui va bien , de l'aide de tous (merci spécial à JCPEPS !) ca marche bien !
Je viens de faire ~100 km sans pb
MERCI FORUM !!
PS : Gegé : je te renvoi ton synchro spécial repose bille dès que possible
A+

Ayo Olivier !

Je ne savais même plus où il était, pourtant j'essaie de tenir à jour un tableau des outils prêtés sur la planête lol !
Pas de problème, ma boîte fonctionne de mieux en mieux et de plus en plus silencieusement, comme l'avait "prédit" Jean-Christophe, je ne pense pas avoir à la redémonter avant mes 100 ans en 2053 ... Mais cela peut toujours servir à quelqu'un wink ... lol !!!

Dernière modification par Gégé (28-11-2011 13:41:42)

LHS2 · 28-11-2011 18:34:18

Bonjour
Malheureusement je ne peux pas apporter de solution à ton problème car j'ai un peu le même mais pas tout à fait:
Sur ma 7C 34 j'entends un bruit suspect ressemblant à un cloc cloc en 2ème et 3ème et rien au point mort embrayé ou débrayé.Avant de tout démonter j'essaie de cerner d'où vient ce bruit car je dois mener la voiture au controle pour faire la CG. Quand je l'ai essayée je n'ai pas entendu ce bruit, depuis j'ai démonté les tambours AV pour vérification des freins qui broutaient.
Précision qui me laisse perplexe, le bruit disparaît complètement dès que je tourne le volant légèrement à droite ou à gauche
Qui peut m'en dire plus ?

Christophe · 29-11-2011 10:49:46

Et en première/MA ? Le bruit est-il à la fréquence de rotation des roues ?

En première approche, il faudrait vérifier tous les serrages du train avant, et c'est pas triste sur une 34 !

LHS2 · 29-11-2011 11:23:50

Bonjour
Je n'ai rien entendu comme bruit en 1° ou MA mais en 2 et 3 le bruit semble cadencé avec la vitesse de rotation des roues et disparaît dès que le volant est braqué même très légèrement ou dès qu'on est au point mort
.

Christophe · 29-11-2011 12:24:57

Alors, en plus du resserrage des jeux dans le train AV, il faudra regarder le jeu dans les cardans. Est-ce que ce sont des Rzeppa ou des Glaenzer ? (ou peut-être des Tracta tournants rescapés ? tongue )

LHS2 · 29-11-2011 14:31:57

Il y a bien un peu de jeu dans le train AV (direction rotules ) mais comme le bruit est régulier et uniquement en accélération ( quand je lâche l'accélérateur il n'y a plus de bruit même vitesse enclenchée) je penche vers un bruit de cardan Ils ne semblent pas avoir un jeu excessif mais ils ne sont pas de première jeunesse: Glaenzer mais avec graisseurs Técalémit.
Pour l'instant je voudrais bien pouvoir rouler jusqu'au CT Après je changerai les cardans et j'espère ne pas avoir à enlever le moteur car il a été refait et il me semble correctement.
Après réglage du carbu , de l'allumage les accélérations de la voitures sont franches et la pression d'huile de 3 bons kilos.

#101 17-10-2011 09:41:08

Re : Bruit de roulement ou de cardans ?

#102 17-10-2011 09:58:57

Re : Bruit de roulement ou de cardans ?

#103 29-10-2011 13:56:51

Re : Bruit de roulement ou de cardans ?

#104 29-10-2011 21:19:36

Re : Bruit de roulement ou de cardans ?

#105 30-10-2011 14:08:51

Re : Bruit de roulement ou de cardans ?

#106 30-10-2011 15:33:29

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#107 31-10-2011 22:48:31

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#108 27-11-2011 14:51:55

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#109 28-11-2011 09:20:06

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#110 28-11-2011 13:39:11

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#111 28-11-2011 18:34:18

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#112 29-11-2011 10:49:46

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#113 29-11-2011 11:23:50

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#114 29-11-2011 12:24:57

Re : Bruit de roulement ou de cardans ?

#115 29-11-2011 14:31:57

Re : Bruit de roulement ou de cardans ?

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