Révision 11 Perfo

LR539 · 09-10-2011 10:27:45

Pourquoi les flèches sur les pistons ne sont pas toutes dans le même sens ???????

olivier11300 · 09-10-2011 10:43:06

Il semble que les pistons soient pas encore montés sur les bielles.
ça explique aussi que l'ordre soit inversé.
Loris doit se faire plaisir à juste positionner ;-)
Bravo, c'est très beau!
Olivier

11Légère · 09-10-2011 10:53:06

deedootetelle a écrit :

Bravo pour ce joli travail , il faut continuer !!!!!

Oui, tranquillement maintenant que j'ai repoussé la fin des travaux au printemps ...

C'est bien beau de travailler sur ma Traction mais pendant ce temps les autres se déglinguent tongue Ma 80 Quattro de tous les jours n'a plus de chauffage et il fait 4° lol C'est pire qu'une Jaguar XJ des années 70 cette Audi de 94, rien ne va et elle n'a que 150'000 km et toujours dormi dans un garage, elle bouffe de l'huile, grince des triangles de suspension, un cardan fait du bruit, l'électricité déconne et j'en passe... Alors que je viens d'en amener une de 92 à 335'000 km. En 2 ans les standards ont bien baissés pour se préparer à la qualité des premières A4, jetables... Sûrement ma dernière Audi !

choco11 · 09-10-2011 11:03:14

11Légère a écrit :

deedootetelle a écrit :
Bravo pour ce joli travail , il faut continuer !!!!!
Oui, tranquillement maintenant que j'ai repoussé la fin des travaux au printemps ...
C'est bien beau de travailler sur ma Traction mais pendant ce temps les autres se déglinguent Ma 80 Quattro de tous les jours n'a plus de chauffage et il fait 4° C'est pire qu'une Jaguar XJ des années 70 cette Audi de 94, rien ne va et elle n'a que 150'000 km et toujours dormi dans un garage, elle bouffe de l'huile, grince des triangles de suspension, un cardan fait du bruit, l'électricité déconne et j'en passe... Alors que je viens d'en amener une de 92 à 335'000 km. En 2 ans les standards ont bien baissés pour se préparer à la qualité des premières A4, jetables... Sûrement ma dernière Audi !

Salut Loris !

Super travail que tu as fait faire là... il n'y a pas de doutes, tu vas avoir un moteur mieux qu'à sa sortie d'usine, et çà fera une... Super-Traction lol :lol::lol:

Quant à ton Audi, je suis désolé d'apprendre qu'elle te cause autant de misères... elle avait l'air tellement "propre" et bien entretenue sad
Mais tu as raison, de nos jours les voitures sont devenues des "consommables", et aucune n'échappe à la règle, c'est triste... surtout quand on voit les prix pratiqués yikes

Petit aparté : achète une Tatra... c'était construit pour durer lol :lol::lol::lol:

Bon dimanche
Martial

11Légère · 09-10-2011 11:07:42

Christophe a écrit :

C'est bôôôô !
Juste une ou deux petites questions d'après les photos :
- le trou de graissage dans la bague d'AAC est-il bien en face du conduit du bloc ? D'après la photo, on ne dirait pas (mais c'est sans doutes l'angle de prise de vue qui fait ça)
- les chemises ont-elles été numérotées dans l'ordre invrese de la convention ?

- Oui, il est en face mais, je ne sais pas pourquoi, les deux trous dans la bague sont un poil plus grands et affleurent d'un côté les trous du blocs et de l'autre ils dépassent les trous du bloc ce qui fait croire, suivant quel côté du trou l'on regarde, que la bague est décalée.

- Oui les chemises ont été numérotées inversement, je rectifierai pour ne pas me mettre dedans au remontage ...

11Légère · 09-10-2011 11:12:03

olivier11300 a écrit :

Il semble que les pistons soient pas encore montés sur les bielles.
ça explique aussi que l'ordre soit inversé.
Loris doit se faire plaisir à juste positionner ;-)
Bravo, c'est très beau!
Olivier

En fait ils me l'ont rendu comme ça, ils se sont gourés dans la numérotation ce qui n'est pas grave pour les travaux qu'ils ont fait et en effet les bielles sont toujours sur l'établi !

On peut rien vous cacher ! lol

11Légère · 09-10-2011 11:48:13

choco11 a écrit :

11Légère a écrit :
deedootetelle a écrit :
Bravo pour ce joli travail , il faut continuer !!!!!
Oui, tranquillement maintenant que j'ai repoussé la fin des travaux au printemps ...
C'est bien beau de travailler sur ma Traction mais pendant ce temps les autres se déglinguent Ma 80 Quattro de tous les jours n'a plus de chauffage et il fait 4° C'est pire qu'une Jaguar XJ des années 70 cette Audi de 94, rien ne va et elle n'a que 150'000 km et toujours dormi dans un garage, elle bouffe de l'huile, grince des triangles de suspension, un cardan fait du bruit, l'électricité déconne et j'en passe... Alors que je viens d'en amener une de 92 à 335'000 km. En 2 ans les standards ont bien baissés pour se préparer à la qualité des premières A4, jetables... Sûrement ma dernière Audi !
Salut Loris !
Super travail que tu as fait faire là... il n'y a pas de doutes, tu vas avoir un moteur mieux qu'à sa sortie d'usine, et çà fera une... Super-Traction :lol::lol:
Quant à ton Audi, je suis désolé d'apprendre qu'elle te cause autant de misères... elle avait l'air tellement "propre" et bien entretenue
Mais tu as raison, de nos jours les voitures sont devenues des "consommables", et aucune n'échappe à la règle, c'est triste... surtout quand on voit les prix pratiqués
Petit aparté : achète une Tatra... c'était construit pour durer :lol::lol::lol:
Bon dimanche
Martial

La Rosengart à Michel n'a qu'à bien se tenir ! tongue

Pour l'Audi, maintenant je comprends mieux pourquoi celui qui me l'a vendue voulait s'en séparer... Et puis d'un autre côté j'ai quand même du plaisir à la conduire avec sa transmission Quattro et son V6 2.8 boite manuelle, les petites routes de montagne sont sympathiques tongue , idem pour la montée à Lipsheim par l'autoroute allemande, mais ce qui m'inquiète le plus c'est sa consommation d'huile qui me paraît élevée mais je sais aussi que cette marque est connue pour ça (il faut que je calcule précisément) et ses bruits de transmission et notamment de cardan quand je braque... On verra ... La seule qui va toujours parfaitement c'est ma VW Cox, depuis 1 an elle ne me coûte que les consommables de service et un peu de SP 95 elle ne consomme pas une cuillère d'huile entre deux vidanges ! J'hésite depuis quelques temps à m'en séparer mais sa fiabilité me fait hésiter ...

iWayne · 09-10-2011 12:16:30

Ça avance, bon boulot smile , c'est classe des coussinets de pallier big_smile ....
Moi qui attend la production .. Tu les as acheté quand ?

11Légère · 09-10-2011 12:31:19

iWayne a écrit :

Ça avance, bon boulot , c'est classe des coussinets de pallier ....
Moi qui attend la production .. Tu les as acheté quand ?

Je connais le problème... J'ai aussi fait tous les fournisseurs français et étrangers ...

C'est Pierre qui m'a donné le tuyau pour les avoir en Suisse dans le club de notre région. J'ai bien sûr "dû" y adhérer pour les avoir ...

choco11 · 09-10-2011 14:22:39

11Légère a écrit :

La seule qui va toujours parfaitement c'est ma VW Cox, depuis 1 an elle ne me coûte que les consommables de service et un peu de SP 95 elle ne consomme pas une cuillère d'huile entre deux vidanges ! J'hésite depuis quelques temps à m'en séparer mais sa fiabilité me fait hésiter ...

Si tu peux éviter de t'en séparer... ce ne sera que mieux, car tu risques fort de la regretter ta Cox... elle semble tellement en bon état et fiable !!!

C'est un peu comme moi avec l'Ami 6, qui comme tu l'as vu, a sa carrosserie bien fatiguée... mais elle fonctionne à merveille, toujours sans histoires,sans conso d'huile non plus wink
Par moments je pense aussi à la vendre...

A+
Martial

iWayne · 09-10-2011 18:21:00

11Légère a écrit :

C'est Pierre qui m'a donné le tuyau pour les avoir en Suisse dans le club de notre région. J'ai bien sûr "dû" y adhérer pour les avoir ...

Ah ... Tu aurais du en prendre 6 wink !!!
Ça fait 5 mois que mon moteur à les tripes à l'air ... hmm

Le démarrage est prévu pour quand ? cool

----------------------
Pour ta VW garde la, j'aurais aimé avoir la même comme premier voiture big_smile .. Mais j'ai du prendre du neuf, mais chez Citroen
----------------------

Sinon pour les vielles Audi c'est du pareil au même, ça dépend des séries ...
L'ancienne de mes parents, une A4 1.9l de 97 a eu que des problèmes ... Chauffage au bout de 35 kilomètres (même après changement de pièces), anti-vol qui ne marchait plus (donc on ne pouvait plus l'ouvrir .. même avec la clef..), catalyseur changé à 20000kilomètres, les connectiques d'airbags qui se détachaient tout le temps, le compteur déconnait tous les mois, les enceintes arrières fonctionnaient quand on "cognait" dessus (tout était d'origine..) etc ...
(j'étais jeune, je ne me souvient pas de tous, fin le coup de l'anti-vol sur un parking ça oui ..)

traction08 · 09-10-2011 22:56:57

Bravo Loris, il va tourner comme une horloge ce beau moteur y'a pas de doutes, vivement la suite!

11Légère · 24-11-2011 05:59:46

Bonjour,

Ça continue:

Il n'est pas moche, mais fonctionnera-t-il ? Ça, rien n'est moins sûr !

J'aimerais avoir votre avis là dessus:

(elle n'est pas encore partie en réctif, le plan de joint et les sièges seront faits)

Je pensais laisser les conduits comme ça, mais finalement je me pose la question...
La photo, qui rend la chose à l'écran plus grave que ce qu'il en est vraiment, montre le pire des 8 conduits.

deuxième question: D'origine, le tablier est il peint en noir brillant ou noir mat ? Car je vais le repeindre et autant le faire juste du premier coup...

Dernière modification par 11Légère (24-11-2011 06:01:30)

Christophe · 24-11-2011 11:10:09

Pour ta culasse : pas vraiment un problème pour moi, même si le conduit est VRAIMENT très rugueux. Un petit coup de roue à lamelle, peut-être ? Ou cylindre ponceur, ou fraise-boule, ou meule... En tout cas, ne surtout pas rechercher le polissage, il faut une rugosité minimale sur les parois pour avoir un écoulement légèrement turbulent. La couche limite créée de cette manière favorise le mouvement des gaz et augmente leur homogénéité.

Pour la peinture : il me semble que les parties non visibles sont satinées d'orichineu, sans doutes tout simplement parce que non polies en sortie de cabine de peinture. Moi, j'ai tout fait en noir brillant, on ne roule pas capot ouvert non plus wink

deedootetelle · 24-11-2011 14:14:16

C'est super tout ça , j'ai l'impression de voir mon moulin lol bravo beau travail wink

11Légère · 25-11-2011 20:39:50

Merci !

Alors je vais passer un petit coup de fraise en essayant de trouver un embout qui va bien...

choco11 · 25-11-2011 20:51:47

11Légère a écrit :

Il n'est pas moche, mais fonctionnera-t-il ? Ça, rien n'est moins sûr !

Salut Loris !

Mais bien sûr qu'il fonctionnera, ne t'inquiète pas, méticuleux comme je sais que tu es, il n'y aura AUCUN souci lol :lol:

N'oublie pas que tu m'as promis de venir faire quelques kilomètres de rodage par chez nous, hein ?

Et puis un de ces jours, au printemps, nous viendrons dans ton beau pays avec la "11B"... en espérant que ta "légère" accepte notre "lourdasse" yikes :o

Bon courage pour la suite et à bientôt !

Martial

11Légère · 26-11-2011 12:32:58

choco11 a écrit :

N'oublie pas que tu m'as promis de venir faire quelques kilomètres de rodage par chez nous, hein ?
Et puis un de ces jours, au printemps, nous viendrons dans ton beau pays avec la "11B"... en espérant que ta "légère" accepte notre "lourdasse" :o
Bon courage pour la suite et à bientôt !
Martial

Bien sûr que je passerai dès qu'elle roulera, si le temps le permet. Enfin, j'ai même une paire de chaînes à neige qui va pour la Traction lol ...

Il faudra que vous veniez aussi au printemps, nos deux Tracs devraient s'entendre à "vermeille", ça leur fera une sortie entre contemporaines !

iWayne · 26-11-2011 13:11:51

11Légère a écrit :

http://img714.imageshack.us/img714/3124/dsc0002qx.jpg
Il n'est pas moche, mais fonctionnera-t-il ? Ça, rien n'est moins sûr !

J'ai pas pensé à faire une photo de l'ensemble, mais ça se ressemble big_smile ..

11Légère a écrit :

Je pensais laisser les conduits comme ça, mais finalement je me pose la question...
La photo, qui rend la chose à l'écran plus grave que ce qu'il en est vraiment, montre le pire des 8 conduits.

Oui fin si tu vas dans un atelier de rectif' pour refaire tes sièges de soupapes et surfacer ton plan joint, il peut bien te faire ça en 2s ... Le mien l'a fait sans que je lui demande, en même temps il vaut mieux faire ça avant de mettre en place les guides de soupape.

Dernière modification par iWayne (26-11-2011 13:20:46)

mathieu · 26-11-2011 13:28:31

Très beau travail, ça me rappelle quand j'ai refait le moteur de ma 49.

11Légère · 29-11-2011 22:11:01

iWayne a écrit :

... en même temps il vaut mieux faire ça avant de mettre en place les guides de soupape.

Je sais, comme disait le grand Gabin...

Mais je ne pensais pas y toucher quand j'ai monté les guides neufs, ça c'est quand-même bien passé avec ma fraise de dentiste. smile

Pour changer du moulin, j'ai attaqué le démontage/peinture du tablier, histoire de remettre ce moteur dans du propre ! J'en ai mal au crâne des émanations de SP 95 hmm

Sympa le faisceau :

En haut à gauche de la photo, la plaque mal soudée par l'ancien propriétaire (je n'aurais pas fait mieux), cache un ancien trou fait pour un chauffage Ducellier.

C'est tellement moche que ça me fait hésiter a en remonter un ?! Est-ce que quelqu'un connait ces chauffages ?

C'est sûrement ce modèle qui équipait ma 11:

http://leveque.jeanluc.free.fr/images/2 … 200019.htm

iWayne · 29-11-2011 23:18:16

Bonsoir,

Ton système de chauffage ressemble drôlement à ce qui se fait sur DS.
Tu pourrais peut être en adapter un (fixations, etc)

Dernière modification par iWayne (29-11-2011 23:39:52)

11Légère · 30-11-2011 10:31:50

Merci, je ne savais pas que c'était une pièce DS...

Je vais déjà essayer de rattraper un peu les soudures, on verra ce que ça va donner.

pierrot35 · 30-11-2011 11:02:44

salut 11Légère,ça ressemble aussi a ce qu'il y avait sur 4cv et dauphine et ils étaient en 6v

11Légère · 08-01-2012 20:53:06

Bonsoir,

En faisant un montage à blanc du vilebrequin j'ai remarqué que quelque chose clochait:

Il y a un décalage de 0.3 mm entre les deux demi-coussinets.

J'ai essayé de desserrer, bouger et resserrer le chapeau plusieurs fois mais rien y fait.

Quelqu'un aurait une idée ?

A part ça, les bielles ont été équilibrées, les pistons et les chemises sont montés. La culasse est planée, les sièges de soupapes rectifiés et les soupapes rodées.

La culasse ne sera montée que lorsque le bloc se trouvera à côté de la voiture, car il va falloir porter le moteur dans des escaliers pour le sortir de sa cave... Pas la place de travailler dans le garage ! lol

#201 09-10-2011 10:27:45

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#202 09-10-2011 10:43:06

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#203 09-10-2011 10:53:06

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#204 09-10-2011 11:03:14

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#205 09-10-2011 11:07:42

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#206 09-10-2011 11:12:03

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#207 09-10-2011 11:48:13

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#208 09-10-2011 12:16:30

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#209 09-10-2011 12:31:19

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#210 09-10-2011 14:22:39

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#211 09-10-2011 18:21:00

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#215 24-11-2011 14:14:16

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#225 08-01-2012 20:53:06

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