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Salut les amis.
J'aurais pu poser la question sur le forum Rosalie (je viens d'aller y faire un tour) mais je suis tombé sur 2 forumeurs en ligne: un Stag 1732 qui s'entête à tout tenter et un 11U de l'Essonne.
Donc je me suis dit que j'allais poser la question sur mon forum habituel.
J'ai un ami qui est tombé en arrêt devant une belle auto et il me demande des précisions.
Je m'adresse donc aux spécialistes:
Les photos ont été prises à Longueville à coté de Provins pendant les journées du Patrimoine.
Merci de vos lumières.
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Une citroen !!!
Dernière modification par Rackkatrac (24-11-2011 01:34:14)
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
https://www.facebook.com/RackkamobilesLeBlog/
NOUVEAU SITE INTERNET EN COUR DE CONSTRUCTION
www.rackkatrac.com
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Bonjour
C'est un joli et rare torpedo rosalie surement 10 Cv Nh mais les ailes sont plus anciennes
Dernière modification par 15 a 32 (24-11-2011 01:43:22)
Bernard : 11 B 1953 dans la famille depuis 1966 ; 11 A 1936 ; 15 A 1933, Ami 6 1968, 2 CV 6 1987 CAD ; 2 CV A ............
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Son frère
Rosalie 10 NH (A ou B) torpédo comercial (l'arrière s'ouvre)
Rare carrosserie sur les NH (Nouvel Habillage)
Dernière modification par LR539 (24-11-2011 10:02:08)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Il me semble que c'est tout aussi rare (voir plus), en non-NH. Des NH j'en ai déjà vu 4 ou 5, mais des non-NH, je n'en ai vu que 2.
Au faite qui sera a monthlery pour les 80 ans de la rosalie ?
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
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de meme que j étais présent pour les 75 ans , je serai certainement présent pour les 80 ans
meme si je n ai pas de rosalie ,j avais passé une super journée
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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Moi j'y serai avec la C6F bleue du paternel
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
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Ayo !
Si j'en crois mon Bellu page 72, il pourrait aussi s'agir d'un torpedo 15NH, mais effectivement il manque les bavolets aux ailes ...

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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Gégé !!! Tu as fait fort !!!
Aujourd'hui 11:11:11
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
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Gégé !!! Tu as fait fort !!!
Aujourd'hui 11:11:11
Ah bon ?
... Si j'avais essayé je n'y serais pas parvenu
... C'était totalement involontaire !!!
Mon scanner est trop petit pour cet énorme bouquin, mais voilà la gamme 15NH

Dernière modification par Gégé (24-11-2011 13:44:40)
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Et la gamme 10NH

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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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La différence visible entre 15 et 10 :
sur la 15 tous les 5 volets de capot s'ouvrent
sur la 10 le premier des 5 volets est factice, les 4 autres s'ouvrent
Difficile de voir ça sur la photo de Dominique
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonjour
ce torpedo est connu c'est un 10, sur les 655 rosalies recencées par le club rosalie il y a seulement 18 torpedo en 8 cv et 10 cv , pas de 15cv. La mode du tportedo etait passée dans ces années la.
Bernard : 11 B 1953 dans la famille depuis 1966 ; 11 A 1936 ; 15 A 1933, Ami 6 1968, 2 CV 6 1987 CAD ; 2 CV A ............
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Bon eh bien je suis renseigné! Et mon ami Daniel aussi!
Merci à tous.
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Euh oui ! Enfin ce jour la elle avait froid !
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
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Bopnjour
Très belle C6 F 1930
Bernard : 11 B 1953 dans la famille depuis 1966 ; 11 A 1936 ; 15 A 1933, Ami 6 1968, 2 CV 6 1987 CAD ; 2 CV A ............
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Bonjour
Voici quelques rermarque à vos propos Madamemoulin
c'est bien entendu à sa ligne une UA (calandre incliné) : calandre inclinée c'est NH pour nouvel habillage.
modèle 1513 Torpédo 5 places ; 1513 coupe 7 places 15 A sur catalogue Citroen
Grand luxe (Voir ses phares obus) tous les modèles NH ont des phares obus
je reste sur mon idée de 15 UA 1933 ; cette dénomination n’a jamais existé ; en 15 : A ; B ; AL : BL de plus en 33 les calandres sont droite et non pa sinclinées
Pour les ouies de capot voir la remarque de LR539 :
La différence visible entre 15 et 10 :
sur la 15 tous les 5 volets de capot s'ouvrent
sur la 10 le premier des 5 volets est factice, les 4 autres s'ouvrent
Difficile de voir ça sur la photo de Dominique
Cordialement
Bernard : 11 B 1953 dans la famille depuis 1966 ; 11 A 1936 ; 15 A 1933, Ami 6 1968, 2 CV 6 1987 CAD ; 2 CV A ............
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Il me semble que les NH commencent en 1934, et c'est bien une 10 on le voit bien sur la photo de LR539. Pour les phares obus rien a voir avec le grand luxe, ils apparaissent aussi en 1934.
(je viens de voir que 15 A 32 l'a déjà dit mais pas grave !)
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
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Et pas MI puisque le pare-choc n'est pas droit mais moustache
par contre, pas de bavolets aux ailes avants (ni arrières ???)
Le U était plutôt utilisé pour les Utilitaires
Le A : essieu avant rigide
Le B : essieu avant à roues indépendantes
On considère habituellement la date de mai 1934 pour les NH (qui ont toutes des phares obus longs chromés)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Pas MI car pas de torpedo en MI, que des conduite interieures. Les MI Ce sont des 8 , 10 Modernisée avac des moteur 7 , 11 pour une clientele plus traditionnelle que la traction deroutait Andre Citroen à stopé les 8 10 15 à la sortie de la traction et Michelin a mis en production les MI en janvier 35.
Bernard : 11 B 1953 dans la famille depuis 1966 ; 11 A 1936 ; 15 A 1933, Ami 6 1968, 2 CV 6 1987 CAD ; 2 CV A ............
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