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Bonjour,
je me suis toujours demandé quel était l'usage concernant les grilles de klaxon dans les ailes : peintes ou non? sans vraiment trouver de réponse dans les ouvrages pro.
Gerard m'a confirmé qu'elles devraient être peintes comme les ailes sur ma 7, mais je vois souvent des photos ou ce n'est pas le cas, comme le montre l'image de cette sortie de grange de 7S, envoyée par Nils :
Qui connais la règle ?
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Bonjour,
Si on regarde toutes photos de cette 7c, il semble que les grilles sont peints de la même couleur que les jantes, donc on a bricolé un peu
Pour la question en général, je suis d'accord avec G, mais je vais consulter un gourou norvégien.
En outre, notre ami belge Franssen les ont en stock, six goujons. Pour les voitures où les klaxons sont montés sur les support de pare-choc, comme en 36, on enlève deux goujons, Citroën n'a pas changé leurs positions.
Nils
Oslo, Norvège
11AL 1936
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Bonjour,
Je ne suis pas un pro', mais il me semble que ce n'est qu'en 35 qu'elles étaient chromées.
Ps: par contre je voudrais bien savoir pourquoi elles ont disparu en 37, les klaxons n'aimaient pas la pluie ?
ou pour faciliter la production, réduire les coûts ? ...
Je rappelle d'ailleurs au passage que j'en ai une en rab' .. 
Sinon question, si c'est une 7s pourquoi la plaque constructeur indique 7c ?
Dernière modification par iWayne (19-10-2011 13:48:04)
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"si c'est une 7s pourquoi la plaque constructeur indique 7c ?"
Dans les pays Scandinaves, les Légères étaient appelées "Sport"
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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grilles de Klaxon 35/36
Real, les grilles apparurent en novembre 1934, jusqu'en juin 1937, tu aurais dû dire donc "grilles de Klaxon 34/37 
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Ah okay ! Merci 
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Oui oui oui, c'est une 7c, immatriculée en plein montagne, à Ål (au-l) en 1937 sous F-10479. À noter aussi la bonne ligne noir/vert assez bien visible.
Je vous ai informés sur l'usage norvégien seulement pour vous amuser. Petites tractions, 7S, 7C, 11AL, 11BL on appelait "sport", 11A, 11B "normale" (on le fait toujours). Les 7/9 cv étaient peu répandues chez nous, on en a conservé env. 6 contre 30 11al/bl (avant-guerre), états divers, dont un ami a ce joli projet:
http://tractionavant7b.free.fr/Voiture-009.htm
Dernière modification par ncs (19-10-2011 15:06:57)
Nils
Oslo, Norvège
11AL 1936
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grilles de Klaxon 35/36
Real, les grilles apparurent en novembre 1934, jusqu'en juin 1937, tu aurais dû dire donc "grilles de Klaxon 34/37
Merci Pascal, je pensais que c'était venu plus tardivement.
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Bonjour,
Je ne suis pas un pro', mais il me semble que ce n'est qu'en 35 qu'elles étaient chromées.
Ps: par contre je voudrais bien savoir pourquoi elles ont disparu en 37, les klaxons n'aimaient pas la pluie ?
ou pour faciliter la production, réduire les coûts ? ...
Je rappelle d'ailleurs au passage que j'en ai une en rab' ..
Sinon question, si c'est une 7s pourquoi la plaque constructeur indique 7c ?
http://img11.hostingpics.net/pics/129068001.jpg
Peu de différence avec le numéro de série de ma 7, elle doit être de début Mai ou fin Avril :
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Bonsoir,
Mon gourou dit que les grilles chromées n'étaient de série qu'initialement, puis en option, est. dès décembre 1934.
Nils
Oslo, Norvège
11AL 1936
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... ce gourou-là :
http://www.la-traction-universelle.org/ … 913#p20913
Les électrons...ni pour ni contre... bien au contraire...
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Bonsoir,
Mon gourou dit que les grilles chromées n'étaient de série qu'initialement, puis en option, est. dès décembre 1934.
merci Nils,
Donc je vais formuler la question différemment :
Si vous êtiez à ma place, est ce que vous peindriez ces grilles?
je ne les trouve pas vilaines mais je pense que ça fait un peu trop "chargé"...
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Aïe!, je n'avais pas vu cette réponse à temps...
Merci à son auteur.
Donc, cela confirme la nécessité de peindre les grilles et je pense que ce sera plus joli.
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Aïe!, je n'avais pas vu cette réponse à temps...
Merci à son auteur.
Donc, cela confirme la nécessité de peindre les grilles et je pense que ce sera plus joli.
Oui, plus joli, c'est aussi mon avis
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Bonsoir
Tu as une photo de l'avant de ta 7, juste pour le plaisir 
Si elle sont chromées pourquoi les peindre ?
D'ailleurs puisque le sujet et là, il y a une grande différence de dimensions entre les ailes de 36 et celles d'après ? (j'avais déjà posé la question
)
Car je pense que je placerai mes grilles sur les ailes simplement taraudées .. de la à modifier les ailes et es que c'est possible ? j'en doute ..
Ps: Il serait intéressant de comparer tous nos numéros, le tien est assez éloigné du mien.
n° de caisse ---> 85313 ---> n° de moteur 1/08/36 ---> n° de Bv 22/07/36 Après j'ai pas d'autres infos 
Dernière modification par iWayne (19-10-2011 20:17:00)
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Ayo !
Dans le même ordre d'idée, je pense que les poignées de capot sont peintes aussi ... Je les ai fait chromer, mais c'est plus facile à transformer que le contraire (si vous me suivez
...)
____________________________________________________________
Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
____________________________________________________________
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Bonsoir
D'ailleurs puisque le sujet et là, il y a une grande différence de dimensions entre les ailes de 36 et celles d'après ? (j'avais déjà posé la question
)
Car je pense que je placerai mes grilles sur les ailes simplement taraudées .. de la à modifier les ailes et es que c'est possible ? j'en doute ..
Oui, il y a une grande différence, ce qui implique une différence des truc pourris qui les portent, entre les suivants (7/11L):
premières 7 en 1934 (position des phares très étroite)
1934/35 (position du trou "bas" parce que l'aile est un peu écureuil) (quelqu'un en a une droite utilisable? j'ai un projet
)
35/36/37 avec ou sans trou (position haut du trou parce que l'aile est plus bombée, le toit aussi, en fait)
38 et plus tard (beaucoup plus larges pour accommoder les roues pilote, on voit nettement aussi que l'arrière n'est plus pointé comme avant, et on a un porte-aile nouveau enfin bien pensé)
Et oui, ça donne du sens de croire à la réduction des coûts en 1937, où l'on trouve des changements comme
plus de freins 12 pouces
plus de trous ou grilles
plus de montre en milieu
plus de catadioptre à droite
mais on garde ce commodo à palettes (mais palettes longues) pour chauffer les doigts du conducteur et perdre du courant 
Dernière modification par ncs (19-10-2011 21:18:24)
Nils
Oslo, Norvège
11AL 1936
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Ma familiale est du 08 juin 1937, surement une des dernière avec les grilles!
Tu vas lui mettre des Superconfort ? Le + dans ces pneus, c'est qu'on voit direct qu'on a affaire à une des premières Traction.
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Ma familiale est du 08 juin 1937, surement une des dernière avec les grilles!
Très jolie, félicitations!
Les ailes des normale/familiale/commerciale est un chapitre séparé 
Nils
Oslo, Norvège
11AL 1936
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Sur les premières, les 7A, les ailes sont plus fines, avec un bord roulé
Sur les 7B, légèrement plus grandes, et elles descendent un peu plus bas vers l'avant
Sur les premières 7C, idem, avec apparition des grilles, dont le centre est à 9 cms du bas de l'aile
En octobre, les ailes sont plus grandes, et le centre des grilles est à 14 cms du bas de l'aile
Source J CATS
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
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Merci pour les infos
Mais ça ne choquerait pas que je greffe les grilles sur mes ailes actuels ?
De toute façon je veux absolument mettre ces grilles 
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C'est ta voiture
Tu fais ce que tu veux !!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonsoir
Tu as une photo de l'avant de ta 7, juste pour le plaisir
Si elle sont chromées pourquoi les peindre ?D'ailleurs puisque le sujet et là, il y a une grande différence de dimensions entre les ailes de 36 et celles d'après ? (j'avais déjà posé la question
)
Car je pense que je placerai mes grilles sur les ailes simplement taraudées .. de la à modifier les ailes et es que c'est possible ? j'en doute ..Ps: Il serait intéressant de comparer tous nos numéros, le tien est assez éloigné du mien.
n° de caisse ---> 85313 ---> n° de moteur 1/08/36 ---> n° de Bv 22/07/36 Après j'ai pas d'autres infos
Mais oui, j'ai une photo de l'avant de ma 7, j'en ai même plein (beaucoup trop selon les autres membres de la famille)
Alors juste pour le plaisir je met celles que je préfère :
Dans le sud chez moi
Ou sur les prés de l'île voisine
Mais c'est de 3/4 que la vue est la meilleure je pense
Et ma préférée : en haut du mont ventoux
Quand aux numéros :
série 82095, coque AC 2758, moteur du 25 06 36 et boite du 26 06 36.
Elle est de fin juin ou tout début juillet, une des premières à direction à crémaillère avec compteur derrière le volant.
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Merci pour les photos, je les ai toutes prises
Non les grilles sont bien comme ça 
Pour les n° la 7 de Davy (Bergoudav) et plus proche de ton numéro il me semble.
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