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Bonjour,
A mon sens toutes les jantes stop ont des enjoliveurs sans écrou, à calotte borgne et se clippent sur la jante, mais une annonce me fait douter. pourtant il me semble impossible de visser par l'intermediaire de la calotte un enjoliveur pour roue stop sur la jante du même nom puisque celle ci ne possède aucun pas de vis.
Il y a peut être plusieurs modèles ?
Qu'en pensez vous?
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Il y a plusieurs modèle de clips (grand et petit modèle)
Mais jamais il n'y a eu d'enjoliveur vissé sur des jantes stop d'origine, mais on peu y adapter des enjoliveurs de roues pilote en faisant trois trous pour tenir les "araignées" de fixations.
On peut surement aussi ajouter une patte pour les enjoliveurs BM (bien que ceci me semble trop petit, ça doit faire bizarre)
Mais rien ne vaut les enjoliveurs d'origines avec leurs fixations d'origine !
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
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Question pneus, je suppose qu'il est inévitable de monter des superconfort sur ce type de jante?
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C'est mieux pour l'aspect, mais des pneus de jantes Pilote s'adaptent 
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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C'est mieux pour l'aspect, mais des pneus de jantes Pilote s'adaptent
Quand tu parles de pneus pour jantes pilote, tu veux dire des 165/400 ou 155/400 ?
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Franchement, je sais plus, je pense des 165/400. j'ai remarqué qu'il y a à peu près autant de jantes STOP montées de Michelin Superconfort que de Michelin 155 ou 165 / 400.
Il y a forcément des possesseurs sur ce forum qui pourront t'éclairer 
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Je pense que je l'ai déjà dis sur le forum
J'avais équipé ma LR de pneus 150/160 40, comme la monte d'origine
Elle était inconduisible, malgré des essais de gonflage divers
Un effet de cisaillement permanent, qui pertubait la tenue de route
Je suis revenu aux X et là, aucun problème
Les Superconforts sont allés sur ma Rosalie : bizarrement, pas d'effet de cisaillement !!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonjour, moi j'ai mis 4 pneus 155*400 depuis des années, je roule parfois à plus de 100Km/h et je n'ai aucun problème, attention, il y a plusieurs largeurs de jante stop, mais là je ne comprend pas la largeur interne n'a rien à voir avec le 155. Si quelqu'un sait comment ça va...
Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.
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Maxime, j'ai pas imprimé tout de suite le sens de ta phrase..
Oui, il me semble que ce soit bien une jante Stop
( Est-ce bien ... )
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
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Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Bonjour,
Désolé Pascal pour ce langage (sms ?)
, c'est la fatigue ou un reste de ça :
http://www.traction-avant.com/forumsn/v … hp?id=8062
...
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je confirme, les dimensions sont inscrites a l'interieur autour d'un des trous de fixation. Attention verifie bien qu,elle n'est pas pourrie!
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
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Oui j'ai bien vu le marquage, il y a un '5' mais il faut que j'aille passer un coup de brosse métallique dessus pour tout voir. Au niveau de l'état, il est bon à première vue la rouille est superficielle.
Je vais voir si je peux avoir les 4 autres
..
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Petite question :
La 7c est montée en 140 ou 150 (avec les jantes Stop) ?
Car j'ai trouvée les deux modèles
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Bonjour à tous, moi j'ai les deux largeures 140 et 150 et comme je l'écris plus haut, la largeur intérieure de la jante en 150 fait 8cm environ, alors je n'y comprend rien, ne devrait elle pas faire 150mm ?
Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.
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150, c'est la largeur de la bande de roulement du pneu, non ????
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Oui mais j'ai les deux types de jante Stop, et je ne sais pas laquelle choisir ?
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La 7c est montée en 140 et la 11 est montée en 150 et la 11F est montée en 160 avec les jante stop.
Torsten 62 ans
Danemark
11B 1939 - 11B 1939 perfo - BX 19 Evasion Buffalo 1986 - BX Digit 1986
Suffisant pour une vie.
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Merci Torsten 
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