aux nouvelles:ma 15 est dan le garage...

tracrom11 · 20-01-2011 00:50:30

HERVE33 a écrit :

Ou alors, (mais ce n'est que pure élucubration de ma part), tout ceci a été fait pour marier une coque et une Carte Grise qui n'ont rien à voir ensemble........
Et je ne crois pas vu l'étroitesse du support que c'était pour en monter 2 côte à côte, argument qui va être à mon humble avis proposé rapidement, et de toutes façons, quand on installait 2 bobines, c'était directement sur le tablier.......

merci pour vos réponses mais j ai les photos de la voiture lors de sa sortie de grange et ce support y etait déjà, de plus tous les numéros de série correspondent ainsi que la coque qui est conforme au modéle 49. de ce côté je peux vous affirmer que ce n est pas une voiture bidouiller. de plus sous le support je n ai pas vu de numéro mastiqué ou reboucher meme lorsqu on met la tole à nu.

tracrom11 · 20-01-2011 00:58:39

enzo77 a écrit :

Tu a raison le support est pas d'origine par contre moi j'ai pas plus d'information sur cette modifiquation.
Sur la photo du moteur de ta 15 tu a un petit filtre à essence purflux en plastique avant la pompe c'est bien .
Par contre ,si je peut te donner un conseil il est trop petit pour une 15 .Cela peut brider un peut le moteur.
Il y a deux models en plastique chez purflux ,le petit (cylindrée inférieur à 1,5 l ). Et le model au dessus à partir de 1,5 l .Toi tu a le petit model .

merci pour ton conseil mais en faite il s agit d une photo lorsque j ai était cherché la voiture,ce petit filtre qui ne sert pas grand chose car il y en a un dans le coffre a été monté par le garagiste qui avait l entretien de la voiture...il a pas du se rendre compte de son erreur .mais tous ceci va être supprimé car d ici peu je ressorts le moteur pour la remettre en conformité ,enlever les accessoires inutiles mais ce qui m intrigue c est ce mysterieux support

Zenobie · 20-01-2011 01:02:47

Bonjour

Je trouve la frappe à froid un peu haut. Théoriquement elle devrait se situer comme sur la photo ci-dessous. mais pas derrière ce support. Je pense que ce support servait à relier les 2 bobines. Ma voiture en était équipée lorsque je l'ai eue, mais ma tôle est différente.

tracrom11 · 20-01-2011 01:09:05

Zenobie a écrit :

Bonjour
Je trouve la frappe à froid un peu haut. Théoriquement elle devrait se situer comme sur la photo ci-dessous. mais pas derrière ce support. Je pense que ce support servait à relier les 2 bobines. Ma voiture en était équipée lorsque je l'ai eue, mais ma tôle est différente.
http://iplmag.dyndns.org/photoup/images … 275902.jpg
http://iplmag.dyndns.org/photoup/images … 039227.jpg

merci pour la phot en éfait elle est plus haut mais celle ci a peut être était déplacé à cause de cette tole rajouter. je trouve ça trés étrange

tracrom11 · 20-01-2011 01:22:14

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Voici deux autres photos qui pourrait vous aider.J ai une autre question au niveau de la bride d allumeur qui me semble différente des autres tractions.On dirait qu il y avait une dépression au niveau de l embase de l allumeur. est ce normal?

Zenobie · 20-01-2011 01:27:07

Je te conseille Romain de remplacer ton bocal de frein par un Bocal NIVOCLAIR en verre cela permet de vérifier si il n' y a pas de fuite et ce qui évite les dégâts que l'on peut imaginer.
Pour le support cela peut venir aussi de la fixation d'un lave glace électrique, ou d'un avertisseur genre JERICHO, j'ai déjà vu.

HERVE33 · 20-01-2011 01:34:32

Bonsoir,

Ta bride d'allumeur me paraît tout à fait conforme pour une 15, à ma connaissance, celles-ci n'ont jamais eu de dépression........

tracrom11 · 20-01-2011 01:45:39

Zenobie a écrit :

Je te conseille Romain de remplacer ton bocal de frein par un Bocal NIVOCLAIR en verre cela permet de vérifier si il n' y a pas de fuite et ce qui évite les dégâts que l'on peut imaginer.
Pour le support cela peut venir aussi de la fixation d'un lave glace électrique, ou d'un avertisseur genre JERICHO, j'ai déjà vu.

merci je vais essayer de voir si je trouve une référence sur ce support en le décapant.

tracrom11 · 20-01-2011 01:47:20

HERVE33 a écrit :

Bonsoir,
Ta bride d'allumeur me paraît tout à fait conforme pour une 15, à ma connaissance, celles-ci n'ont jamais eu de dépression........

oui ça me semble bizarre je la prendrais en photo ce week end,mais je pense que celle ci peut venir d une 11

Le p'tit Québec · 20-01-2011 08:56:16

Bonjour à tous,

Et si ce support avait été monté simplement pour que la bobine soit droite ou pour qu'elle n'obstrue pas le manchon d'air chaud? En tout cas, je m'en suis fait un pour cette raison.

Christophe · 20-01-2011 09:16:17

+1 avec le P'tit Quebec : c'est une bobine SOURIAU à bain d'huile, et il est conseillé de les poser bien verticales pour que l'ensemble du bobinage trempe correctement dans l'huile isolante.

Côté frappe à froid : déjà vu comme ça, mais très rarement. Un raté en fin de chaîne repris au dernier moment ?

tracrom11 · 20-01-2011 20:27:25

merci pour vos réponses. c est vrai que cela est cohérent .pensez vous que je dois laisser ce support?

gil11b · 20-01-2011 21:37:10

Christophe a écrit :

+1 avec le P'tit Quebec : c'est une bobine SOURIAU à bain d'huile, et il est conseillé de les poser bien verticales pour que l'ensemble du bobinage trempe correctement dans l'huile isolante.
Côté frappe à froid : déjà vu comme ça, mais très rarement. Un raté en fin de chaîne repris au dernier moment ?

j ai un ami qui avais acheté une 11 et qui avait un support a peu pres identique et le propriétaire avait fait cela car sa bobine fuyait l huile en etant inclinée
le support la redressait
peut etre va t on chercher loin ce qui est tout simple ????

Mon oncle · 13-09-2011 22:06:20

Puisque Romain est long à mettre des photos, je vais en mettre quelques unes
Voici les petits travaux

Et un avant gout du resultat final

TRAC35 · 13-09-2011 22:49:34

Ca avance pas mal on dirait. Va y'avoir bientôt plus de Traction que de DS 3 lol

tracrom11 · 14-09-2011 02:45:18

Mon oncle a écrit :

Puisque Romain est long à mettre des photos, je vais en mettre quelques unes
Voici les petits travaux
http://img11.hostingpics.net/pics/545132DSC00719.jpg
http://img11.hostingpics.net/pics/726069DSC00958.jpg
http://img11.hostingpics.net/pics/655055DSC00566.jpg
http://img11.hostingpics.net/pics/504398DSC00573.jpg
http://img11.hostingpics.net/pics/259647DSC00574.jpg
Et un avant gout du resultat final
http://img11.hostingpics.net/pics/49034 … 031130.jpg
http://img11.hostingpics.net/pics/95968 … 031130.jpg
http://img11.hostingpics.net/pics/37812 … 031140.jpg

très bonne idée mais bon niveau temps je suis un peu short lol vivement ce week end pour le rodage

tracrom11 · 17-09-2011 02:01:23

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tracrom11 · 17-09-2011 02:03:03

voici quelques photos avant mon post sur ma restauration.ce sont des photos prise pendant le remontage excusez moi pour la poussière je n ai pas encore pu la laver

tracrom11 · 17-09-2011 02:06:17

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à l intérieur les moquettes de pédalier ne sont pas encore remonter mais tout est d origine en superbe état.le thermomètre va bientot changer d e place ne vous inquietez pas

Dernière modification par tracrom11 (17-09-2011 02:06:53)

tracrom11 · 19-09-2011 23:46:16

qu en pensez vous? j ai pas eu de nouvelles ca m inquiete.lol

Christophe · 20-09-2011 09:04:11

Qu'est-ce qui t'inquiète ? Ca a l'air de se passer à merveille, ton affaire...

Dernière modification par Christophe (20-09-2011 09:04:26)

tracrom11 · 20-09-2011 11:27:23

Christophe a écrit :

Qu'est-ce qui t'inquiète ? Ca a l'air de se passer à merveille, ton affaire...

je pense aussi mais c est pour me rassurer mdr et voir si mon niveau de retauration approche les grands de ce forum

tractionaute · 20-09-2011 16:14:02

Bonjour,

Tout d'abord beau travail de conformité déjà réalisé ... je me permets de préciser ayant le même modele mais sortie en juillet 1949 : quelques points à peaufiner pour être dans l'état d'origine :

La plaque à l'avant d'immatriculation épouse la courbe du pare choc
Le bouton au niveau du tableau de bord ( au dessus de la commande de l'avance ) permettant l'allumage de celui-ci n'est pas d'origine (bouton noir en bakélite)
-Pour le LOOK les deux boutons à droite tableau de bord 5STATER ET DEMARREUR)doivent être alignés et verticaux...
- Le volant devrait être à trois branche -

Voici ce que je peu voir pour le moment...Recois toutes mes félicitations pour la présentation
moteur..!!!

Gérard 15 six 1949

tracrom11 · 20-09-2011 21:37:24

tractionaute a écrit :

Bonjour,
Tout d'abord beau travail de conformité déjà réalisé ... je me permets de préciser ayant le même modele mais sortie en juillet 1949 : quelques points à peaufiner pour être dans l'état d'origine :
La plaque à l'avant d'immatriculation épouse la courbe du pare choc
Le bouton au niveau du tableau de bord ( au dessus de la commande de l'avance ) permettant l'allumage de celui-ci n'est pas d'origine (bouton noir en bakélite)
-Pour le LOOK les deux boutons à droite tableau de bord 5STATER ET DEMARREUR)doivent être alignés et verticaux...
- Le volant devrait être à trois branche -
Voici ce que je peu voir pour le moment...Recois toutes mes félicitations pour la présentation
moteur..!!!
Gérard 15 six 1949

merci pour tes conseils mais j y avais déjà penser, je n ai pas encore changer ma carte grise donc je n ai pas encore mes nouveaux numéros pour mettre ma plaque conforme,je cherche un volant trois branches mais pas évident à trouver peut être qu avec olivier du forum cela va s arranger.sur mon tableau de bord il y a des boutons qui ont été rajouté pour divers options mais je compte tous supprimés pour remettre en conformité lorsque je ferai la peinture du tableau de bord cette hiver.Quel est ton numéro de série ?car la mienne doit être de juillet aussi j en suis pas sure...?

tractionaute · 20-09-2011 21:55:13

Bonsoir,

En réponse au niveau de mon numéro de serie : 688532 - la date de sortie est le 8 / 07 / 1949
compteur noir - donc la tienne doit être de septembre avec compteur ivoire...

J'essaierai de mettre qq photos

Le tractionaute

#51 20-01-2011 00:50:30

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#52 20-01-2011 00:58:39

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#53 20-01-2011 01:02:47

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#54 20-01-2011 01:09:05

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#55 20-01-2011 01:22:14

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#56 20-01-2011 01:27:07

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#57 20-01-2011 01:34:32

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#58 20-01-2011 01:45:39

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#59 20-01-2011 01:47:20

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#60 20-01-2011 08:56:16

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#61 20-01-2011 09:16:17

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#62 20-01-2011 20:27:25

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#65 13-09-2011 22:49:34

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