Voici trois photos de la 7 de Joseph!

cbaker · 08-09-2011 00:16:01

Darryl Urcheck a écrit :

cbaker a écrit :
So, how's the restauration project doing?
Qu'en est-il de la restauration de cette 7A/B/C???
As-tu pu en savoir plus, Darryl, sur l'histoire de cette voiture?
Keep us posted!
Voici les dernieres nouvelles du front:
Tu m'as demandé comment va la restauration de la voiture de Joseph.
On cherche les mêmes pièces qu'avant, surtout le collecteur d'échappement (qui s'échappe toujours à nos mains :-0 ), plus le comodo et le klaxon. Pour les supports de phares, on les a trouvés et nous faisons les préparatifs pour les acheter. Systeme de reglement, c'est l'os en ce moment.
Mais chez nous, le passage des saisons oblige qu'on prépare les ateliers pour l'hiver qui s'approche trop vite. J'ai terminé enfin la mise en place de l'isolation, qui est difficile à faire tout seul, sur le côté intérieur des chevrons du toit! J'ai dû louer un échafaud, grimper la-dessus et mettre l'isolation en rouleau dans les espaces entre les chevrons, les attachant au moyen d'agrafes spécialement conçues à cette tâche. Beaucoup de va-et-vient pour couvrir le tiers du bâtiment qui servira d'atelier. Reste à ériger un mur en bois de 8m sur 10m + porte d'entrée, et créer un mur en blocs de ciment devant lequel on posera la calorifère à mazout qui chauffera l'espace où je travaille.
Je fais toujours mes 45 heures au boulot, ce qui veut dire que seules les fins de semaine sont disponibles pour bosser. Heureusement, j'ai pu engager des copains qui sont sans travail pour m'aider. Néanmoins, les progrès s'avèrent lents parce qu à mi-temps.
Au mois d'octobre il y a un jour ferié dont je profiterai pour continuer le restauration, mais ma mission, comme celle de Joseph, est la même: s'assurer d'une espace adéquate pour travailler sur nos Tractions pendant tout l'hiver. Ici le température baisse jusqu'à -15 Celsius, donc tout doit être fait d'avance.
Je suis comme la fourmi qui s'approvisionne avant l'hiver cruel, lol. Et j'entends le vent qui s'approche...

Wow!
Ben là, tu nous décris en quelques lignes, toute une atmosphère naturelle qui conditionne bien notre passion. hmm
En comparaison, je suis presque embarrassè de vivre à Rome, où une fois tous les quinze ans, la température descend sous 0° Celsius... smile
Merci de partager tout ça avec nous!
Au fait, il n'y a personne sur notre Forum qui peut trouver les pièces dont Joseph a besoin pour sa belle 7C???

latrac30 · 08-09-2011 14:33:53

L'affaire ne s'est pas faite pour le collecteur que j'avais vu à Orgon?

Darryl Urcheck · 08-09-2011 20:16:20

latrac30 a écrit :

L'affaire ne s'est pas faite pour le collecteur que j'avais vu à Orgon?

Latrac30,

S'il s'agit du monsieur qui proposait le collecteur qui avait des craquelures, c'est le seul qui est correct. Malheureusement, pour une raison qui m'est inconnue, il ne nous a pas répondu. Je veux bien reprendre contact avec lui.

Déjà j'avais écrit peut-être une douzaine de mail aux personnes qui croyaient avoir le bon collecteur, mais seul un est correct, jusqu'ici.

Pas question de discuter le prix, mais c'est la reprise du contact qui freine la transaction du côté français...

On écrit, on attend...

Dernière modification par Darryl Urcheck (08-09-2011 20:17:00)

Darryl Urcheck · 08-09-2011 20:24:28

cbaker a écrit :

Darryl Urcheck a écrit :
cbaker a écrit :
So, how's the restauration project doing?
Qu'en est-il de la restauration de cette 7A/B/C???
As-tu pu en savoir plus, Darryl, sur l'histoire de cette voiture?
Keep us posted!
Voici les dernieres nouvelles du front:
Tu m'as demandé comment va la restauration de la voiture de Joseph.
On cherche les mêmes pièces qu'avant, surtout le collecteur d'échappement (qui s'échappe toujours à nos mains :-0 ), plus le comodo et le klaxon. Pour les supports de phares, on les a trouvés et nous faisons les préparatifs pour les acheter. Systeme de reglement, c'est l'os en ce moment.
Mais chez nous, le passage des saisons oblige qu'on prépare les ateliers pour l'hiver qui s'approche trop vite. J'ai terminé enfin la mise en place de l'isolation, qui est difficile à faire tout seul, sur le côté intérieur des chevrons du toit! J'ai dû louer un échafaud, grimper la-dessus et mettre l'isolation en rouleau dans les espaces entre les chevrons, les attachant au moyen d'agrafes spécialement conçues à cette tâche. Beaucoup de va-et-vient pour couvrir le tiers du bâtiment qui servira d'atelier. Reste à ériger un mur en bois de 8m sur 10m + porte d'entrée, et créer un mur en blocs de ciment devant lequel on posera la calorifère à mazout qui chauffera l'espace où je travaille.
Je fais toujours mes 45 heures au boulot, ce qui veut dire que seules les fins de semaine sont disponibles pour bosser. Heureusement, j'ai pu engager des copains qui sont sans travail pour m'aider. Néanmoins, les progrès s'avèrent lents parce qu à mi-temps.
Au mois d'octobre il y a un jour ferié dont je profiterai pour continuer le restauration, mais ma mission, comme celle de Joseph, est la même: s'assurer d'une espace adéquate pour travailler sur nos Tractions pendant tout l'hiver. Ici le température baisse jusqu'à -15 Celsius, donc tout doit être fait d'avance.
Je suis comme la fourmi qui s'approvisionne avant l'hiver cruel, lol. Et j'entends le vent qui s'approche...
Wow!
Ben là, tu nous décris en quelques lignes, toute une atmosphère naturelle qui conditionne bien notre passion.
En comparaison, je suis presque embarrassè de vivre à Rome, où une fois tous les quinze ans, la température descend sous 0° Celsius...
Merci de partager tout ça avec nous!
Au fait, il n'y a personne sur notre Forum qui peut trouver les pièces dont Joseph a besoin pour sa belle 7C???

Voici une photo de l'interieur du batiment, prise il y a un an, le jour ou je l'ai achete:

Uploaded with ImageShack.us

Uniquement en bois, mesurant 10m sur 25 m, mur de 3 m, cime 5m.
porte d'entre 3m sur 6.5 m

Bien different maintenant. Je vous montre des photos au fur et a mesure que cela prendra forme.

Uploaded with ImageShack.us

Dernière modification par Darryl Urcheck (08-09-2011 20:32:27)

cbaker · 08-09-2011 20:29:40

WOW! cool
Congrats!!! wink

Darryl Urcheck · 09-09-2011 01:55:16

cbaker a écrit :

WOW!
Congrats!!!

Je vous envoie de meilleures photos une fois que j'aurai le temps d'y travailler plus serieusement

Darryl Urcheck · 09-09-2011 01:56:25

Darryl Urcheck a écrit :

cbaker a écrit :
WOW!
Congrats!!!
Je vous envoie de meilleures photos une fois que j'aurai le temps d'y travailler plus serieusement. Entretemps, il me faut trouver moyen de reprendre contact avec le monsieur qui a le collecteur portant les craquelures, ou d'autres pour le moteur 72 x 100

AC · 09-09-2011 23:11:01

Darryl Urcheck a écrit :

On cherche les mêmes pièces qu'avant, surtout le collecteur d'échappement (qui s'échappe toujours à nos mains :-0 ), plus le comodo et le klaxon. Pour les supports de phares, on les a trouvés et nous faisons les préparatifs pour les acheter. Systeme de reglement, c'est l'os en ce moment.
...

Darryl, le comodo n'est pas un comodo ''normal'' sur une 7C ?

Darryl Urcheck · 10-09-2011 00:24:41

AC a écrit :

Darryl Urcheck a écrit :
On cherche les mêmes pièces qu'avant, surtout le collecteur d'échappement (qui s'échappe toujours à nos mains :-0 ), plus le comodo et le klaxon. Pour les supports de phares, on les a trouvés et nous faisons les préparatifs pour les acheter. Systeme de reglement, c'est l'os en ce moment.
...
Darryl, le comodo n'est pas un comodo ''normal'' sur une 7C ?

Selon les infos qu'on a pu recueillir, certaines des premieres 7C etaient munies de ce comodo. Joseph l'a trouve quelque part. Etant en retraite, il ma toute la journee pour lire, observer et analyser, une situation qui m'echappe pour encore qules annees.

De toute facon, le plus important, c'est le collecteur de moteur 72 x 100 qui s'ouvre vers l'arriere. Toute aide a ce propos serait bien accueillie!

Dominique Peter · 29-12-2013 14:08:54

Bonjour à tous,
Au vu des photos voici mes observations:
- L'essieu cruciforme la daterait d'après avril 35.
- L'ouverture à droite du compteur, de même dimensions que celle du sélecteur la situe dans la même période, car à l'abandon du contacteur Prelac ce trou est resté un moment de la même forme avant de n'être plus que le petit trou rond du contacteur à clé. Cela serait intéressant d’avoir une photo du tube de direction car à l’abandon du Prelac le renflement à la base où était le collecteur électrique a disparu. Le tube est du même Ø sur toute sa longueur.
- Les motifs de porte de forme comète la situe à la date charnière d'avril 35, date où il y a eu de nombreuses modifications, toutes n'arrivant pas simultanément.
- Il y a incohérence entre les deux plaques d'identification:
.. Le n° de coque est bien un n° de 1935. La plaque est fixée par les petits rivets originaux.
.. Le n° de série est un n° de 1934, mais la plaque est fixée par des vis au lieu des clous.
- Le coffre ouvrant est donc incohérent avec ces observations puisqu’il n'est apparu qu'en octobre, après le salon 35. Des photos de la partie arrière du coffre pourrait nous en dire plus car les tôles sont différentes entre malle borgne et malle ouvrante. Cela confirmerait s'il s'agit bien d'une voiture qui aurait été "déborgnée"! J'en connait plus d’une demi-douzaine parvenues jusqu’à nous.
De même pour la tôle sous l'assise de la banquette il y a eu deux modèles lors de l'arrivée de l’essieu cruciforme. Cela pourrait bien confirmer avril 35.
- L’essieu avant serait aussi intéressant à étudier, mais parfois sujet à caution car ils ont souvent été remplacés par le dernier modèle à boitier appelé Stade 1bis. Mais si cette 7C est d'avril 35 avec un essieu avant original cela est facile à voir car ces trains avant sont aussi spécifiques.

Restant à votre disposition,
Dominique Peter

yann 30 · 29-12-2013 15:04:26

Le carbone 14 a parlé !

Merci Dominique, à bientôt à Nîmes. wink

Dav45 · 29-12-2013 15:42:24

Bienvenu Dominique !

Jacky55 · 29-12-2013 16:58:33

Bonjour Dominique, quel oeil...

Darryl Urcheck · 29-12-2013 17:27:23

Dominique Peter a écrit :

Bonjour à tous,
Au vu des photos voici mes observations:
- L'essieu cruciforme la daterait d'après avril 35.
- L'ouverture à droite du compteur, de même dimensions que celle du sélecteur la situe dans la même période, car à l'abandon du contacteur Prelac ce trou est resté un moment de la même forme avant de n'être plus que le petit trou rond du contacteur à clé. Cela serait intéressant d’avoir une photo du tube de direction car à l’abandon du Prelac le renflement à la base où était le collecteur électrique a disparu. Le tube est du même Ø sur toute sa longueur.
- Les motifs de porte de forme comète la situe à la date charnière d'avril 35, date où il y a eu de nombreuses modifications, toutes n'arrivant pas simultanément.
- Il y a incohérence entre les deux plaques d'identification:
.. Le n° de coque est bien un n° de 1935. La plaque est fixée par les petits rivets originaux.
.. Le n° de série est un n° de 1934, mais la plaque est fixée par des vis au lieu des clous.
- Le coffre ouvrant est donc incohérent avec ces observations puisqu’il n'est apparu qu'en octobre, après le salon 35. Des photos de la partie arrière du coffre pourrait nous en dire plus car les tôles sont différentes entre malle borgne et malle ouvrante. Cela confirmerait s'il s'agit bien d'une voiture qui aurait été "déborgnée"! J'en connait plus d’une demi-douzaine parvenues jusqu’à nous.
De même pour la tôle sous l'assise de la banquette il y a eu deux modèles lors de l'arrivée de l’essieu cruciforme. Cela pourrait bien confirmer avril 35.
- L’essieu avant serait aussi intéressant à étudier, mais parfois sujet à caution car ils ont souvent été remplacés par le dernier modèle à boitier appelé Stade 1bis. Mais si cette 7C est d'avril 35 avec un essieu avant original cela est facile à voir car ces trains avant sont aussi spécifiques.
Restant à votre disposition,
Dominique Peter

Je te remercie de la part de Joseph, Dominique!

#26 08-09-2011 00:16:01

Re : Voici trois photos de la 7 de Joseph!

#27 08-09-2011 14:33:53

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#28 08-09-2011 20:16:20

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#29 08-09-2011 20:24:28

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#30 08-09-2011 20:29:40

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#31 09-09-2011 01:55:16

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#32 09-09-2011 01:56:25

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#33 09-09-2011 23:11:01

Re : Voici trois photos de la 7 de Joseph!

#34 10-09-2011 00:24:41

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#35 29-12-2013 14:08:54

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#36 29-12-2013 15:04:26

Re : Voici trois photos de la 7 de Joseph!

#37 29-12-2013 15:42:24

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#38 29-12-2013 16:58:33

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#39 29-12-2013 17:27:23

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