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Le forum des passionné(e)s de la Citroën Traction avant

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#1 22-08-2011 23:27:00

Gégé
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Paraboles de phares

Ayo !

J'ai constaté, en revenant de Millevache, que mes phares avaient pris un peu d'eau (pas étonnant avec ce qu'on a ramassé, je pense que cela passe par les témoins rouges au-dessus, il n'y a pas de joint, devrait-il y en avoir ?). Bref, je voudrais nettoyer les paraboles des petites traces de gouttes d'eau (à part cela les paraboles sont parfaites). Je pensais que les paraboles étaient "argentées", et mon copain Michel m'a conseillé du Duraglit silvo polish pour cela.
En discutant hier à Wervik avec Eric "edh", il m'a dit que ce n'était pas argenté et me l'a déconseillé ...
Qu'en pensez-vous ?

Dernière modification par Gégé (22-08-2011 23:37:17)


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#2 22-08-2011 23:38:30

Ursulon
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Re : Paraboles de phares

Bonsoir

Je crois qu'elles sont nickelées d'origine, les miennes le sont, ce n'est pas si réfléchissant que l'argent.
mais quel que soit le type de métallisation, c'est SUPER FRAGILE.Cela ne supporte aucun polish, au mieux cela le rend terne (je n'ai pas su conjuguer le verbe ternir!!), au pire ça fait apparaitre le laiton.J'en ai fait l'expérience sur des paraboles de 403 et 404
Moi, j'opterais pour un chiffon doux et super propre, avec le l'eau distillée.


Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
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#3 23-08-2011 00:04:38

HERVE33
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Re : Paraboles de phares

Bonsoir Gégé,

J'apporte ma modeste expérience:

Il me semble que les paraboles d'après-guerre seraient argentées sur tôle, celles d'avant guerre nickelées sur laiton......

Sur ma 11 (1955 alors c'est pas d'orichineuuu, j'avoue!!!!), j'ai remplacé les paraboles d'origines qui devenaient plutôt" rouillées" qu' "argentées" par des paraboles d'Avant guerre en laiton que j'ai fait nickeler...çà m'a couté à l'époque (1985 environ) la peau des c....mais çà n'a pas bougé depuis!

Pour ce qui est de l'étanchéité-qui n'est pas parfaite pour autant-, j'ai fait un joint silicone à l'intérieur du phare entre parabole, entourage chromé et agraphes de maintien....

Par contre, je confirme ce que dit  Alain (Ursulon) quand à la fragilité, je l'ai testé sur mes "Equilux" de la 15.

Les


Hervé - Gironde (33)  11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)

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#4 23-08-2011 09:08:33

Christophe
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Re : Paraboles de phares

Si c'est nickelé, ce n'est pas très fragile, même en très fine épaisseur. Cela supportera un nettoyage avec un chiffon doux (coton ou microfibre) et du produit à vitres.

Si c'est argenté, tu peux essayer de passer un coup de Bul'Argent (pas sûr de l'orthographe). C'est un produit réargenteur que j'utilise sur mon saxophone, sur lequel toute tentative de nettoyage un tantinet aggressif découvre le laiton hmm C'est un vieux produit de droguerie à l'ancienne, mais il me semble qu'on le trouve toujours.


Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration tongue
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#5 23-08-2011 09:16:16

Gégé
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Re : Paraboles de phares

Ayo !

merci à tous pour vos réponses ! Mais comment savoir si c'est de l'argent ou du nickel ??? roll ...


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#6 23-08-2011 09:21:54

tractionniste
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Re : Paraboles de phares

Prendre le poids et comparer , peut-être ?

Dernière modification par tractionniste (23-08-2011 09:22:36)


Axel  18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
Elle Roule !!! big_smile  dans la famille depuis 1960 (la 54!)

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#7 23-08-2011 09:26:22

LR539
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Re : Paraboles de phares

Le Nickel est toujours un peu plus "jaunâtre", mais pas facile si on ne peut comparer deux paraboles
Et, comme dit Axel, la parabole en ferraille doit être un peu plus lourde que celle en laiton
Il faudrait pouvoir en peser plusieurs !!


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

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#8 23-08-2011 10:14:00

Ursulon
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Re : Paraboles de phares

A l'oeil, on reconnait bien le nickel à sa couleur, comme dit Michel, un peu jaunâtre, comme les vieux compas de notre enfance dans leurs étui noirs.


Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
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#9 23-08-2011 10:57:14

LR539
Grand Pilier
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Re : Paraboles de phares

C'est "Nickel-Chrome" comme on disait dans le temps ??????


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

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#10 23-08-2011 13:26:31

Gégé
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Re : Paraboles de phares

Ayo !

ouais , je prends une de mes paraboles, une dont je sais en quelle matière elle est, je les trempe successivement dans l'eau dans un récipient cylindrique pour voir la différence de niveau et ainsi calculer leur volume, je les pèse et je serai fixé sur leur densité roll ... mais... elles seront encore plus mouillées après lol !!!


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#11 23-08-2011 13:34:50

Christophe
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Re : Paraboles de phares

Essaie de regarder s'il n'y a pas des traces de corrosion sur les bords : les sels de nickel son verts-bleutés et ceux d'argent sont bien noirs.


Christophe
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#12 23-08-2011 13:35:20

cbaker
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Re : Paraboles de phares

Christophe a écrit :

Si c'est nickelé, ce n'est pas très fragile, même en très fine épaisseur. Cela supportera un nettoyage avec un chiffon doux (coton ou microfibre) et du produit à vitres.

Si c'est argenté, tu peux essayer de passer un coup de Bul'Argent (pas sûr de l'orthographe). C'est un produit réargenteur que j'utilise sur mon saxophone, sur lequel toute tentative de nettoyage un tantinet aggressif découvre le laiton hmm C'est un vieux produit de droguerie à l'ancienne, mais il me semble qu'on le trouve toujours.

Petit cachotier! Pourquoi ne l'as-tu pas aporté, ce saxophone, aux Millevaches??? smile


Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte
(J.Brel)

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#13 23-08-2011 18:34:29

Bellonze
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Re : Paraboles de phares

Relisez "Redwich": à partir de 50 c'est de l'aluminium.

http://www.traction-avant.com/forumsn/v … hp?id=6162


Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com

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#14 23-08-2011 19:20:15

Gégé
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Re : Paraboles de phares

Ayo !

Bon, j'ai démonté une des 2 paraboles, et très apparemment, vu le poids, c'est du laiton. J'ai d'abord essayé de retirer les traces avec un chiffon microfibre de Belles Anciennes et de l'eau distillée, pas concluant... Dans un tout petit "coin", j'ai fait un essai avec du produit style belgom alu, et là ça part bien. Nouveau rinçage à l'eau distillée, cela a l'air "nickel" lol . Je ferai des photos avant-après ce soir smile !


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#15 23-08-2011 19:48:51

cbaker
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Re : Paraboles de phares

gege a écrit :

Ayo !

Bon, j'ai démonté une des 2 paraboles, et très apparemment, vu le poids, c'est du laiton. J'ai d'abord essayé de retirer les traces avec un chiffon microfibre de Belles Anciennes et de l'eau distillée, pas concluant... Dans un tout petit "coin", j'ai fait un essai avec du produit style belgom alu, et là ça part bien. Nouveau rinçage à l'eau distillée, cela a l'air "nickel" lol . Je ferai des photos avant-après ce soir smile !

Ayo!

Tu aurais dû les mettre à la rue ce matin à 10.00h... roll
Bon, je sors! lol


Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
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#16 24-08-2011 00:45:16

Gégé
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Re : Paraboles de phares

Ayo !

Voilà, les photos sont ici, avec même une référence croisée lol !!!


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