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Merci pour les photos et reportages, ça fait vraiment envie !
A+
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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Merci Henri et Mathieu, très belles photos et bons souvenirs.
Amitiés.
Alain
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ça donne vraiment envie de ...........remonter ma 11 BL de 38 !
félicitation pour cette super désorganisation !
superbes photos !
cordialement
Philippe : Bourgueil au coeur de la Touraine Angevine,37-49....DS20, HY minibus, fiat 850, simca 1100,dyane, Studebaker....TA11 BL 38.
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C'est une merveille cette 15!
15 B de 50, DS19 de 59 & 65 en BH
2cv 56, blackjack avion, 5hp torpédo 2 places de 23
C5 tourer commerciale
Limoux (11)
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Ça a du être royale
Je viendrais m’incruster dans ces rencontres quand la 7 sera opérationnelle ... 
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Maxime je pense que tu pouvais trouver une place dans une Traction, dans la mienne il y en avait une qui pouvait te faire partager ce week-end avec nous.
11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 / 203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse
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Spèciale dédicace à Mme Bellonze
![]()
http://img837.imageshack.us/img837/444/dsc0530r.jpg
Antivol maison efficace!
http://img717.imageshack.us/img717/7885/dsc0550ar.jpgOlivier
Héron héron petitpatapon..............en plastique qu'il était le héron

Dernière modification par Bellonze (11-08-2011 23:54:53)
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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A propos de l'antivol "maison" j'ai toujours en mémoire le quincailler auquel j'ai demandé 1,50 mètres de grosse chaîne pour faire un antivol.
Le quincailler:
"mon bon monsieur, ce n'est pas de la chaîne cémentée, OK c'est gros mais ça se coupe comme un rien, ça va pas pour un antivol.
Moi:
Ce sera mieux que rien: j'en veux 1,5 mètres
Le quincailler:
En couper 1,5 m, vous rigolez, comment je vais faire pour la couper?
Véridique 
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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Volant 3 branches, de la façon dont est mise la chaîne, il suffit de couper une branche du volant. Mais comme tu dis, c'est mieux que rien.
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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http://free0.hiboox.com/images/3211/4fc … c199a2.jpg
C'est une malle plate ? 
Dernière modification par tractafab (12-08-2011 14:00:55)
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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Salut à tous,
Rentré à la maison depuis une bonne heure. Sympa de retrouver Internet sur le PC. C'est plus facile d'écrire qu'avec le clavier du HTC!!
Et puis on peut mettre des photos.
Je commence par la fin: 2107 km au journalier de la fidèle BL en 10 jours (partis vendredi 5)
Après la Corrèze, traversée par Tulle, Aurillac, St Flour, Garabit, 
puis Pradelles, Aubenas, Montélimar, Nyons et enfin notre petite maison au calme à Sainte Jalle au fond de la Drôme Provencale. Là bas petites promenades journalières en 11 (de toute façon je n'avais qu'elle donc pas le choix).
Un peu de ciment pour retaper un mur, et hop la Trac fait camionette
Et ce matin départ à 7H, un peu de pluie vers Montélimar sur la N7 et PERSONNE sur les routes. Tout le monde s'entasse sur l'autoroute.
Pique-nique vers Tournus, puis la N6 toujours aussi déserte. Bilan 686 km en 10H30.
J'ai des bruits bizarres de temps à autre, plus de freins AV qui m'ont abandonné dans la descente vers Aubenas mais elle roule comme une bombe.
Il faut que je ré-apprenne à conduire. Rien que pour déplacer ma C5 pour rentrer la 11 dans le garage, j'ai calé deux fois!!
Et en plus, j'ai l'impression d'avoir consommé moins que d'habitude. Il faut que je calcule.
En bref, des vacances super sympa après cet inoubliable week-end.
Dernière modification par carrera (15-08-2011 21:21:44)
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Ayo Dominique !
Heureux de savoir que vous êtes bien rentrés ! Amitiés ... 
____________________________________________________________
Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
____________________________________________________________
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Et encore une qui a bouffé ses kilomètres sans se plaindre !!!
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Bravo Dominique,
Ce superbe viaduc métallique, c'est où... ?
Les électrons...ni pour ni contre... bien au contraire...
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Dominique ,tu es vraiment le spécialiste des freins 
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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Bravo Dominique,
Ce superbe viaduc métallique, c'est où... ?
Salut Pierre,
Un peu en dessous de St Flour dans le Cantal, c'est le viaduc de Garabit conçu par Gustave Eiffel.
C'était pour moi un petit pélérinage, je l'ai vu pour le première fois en 63 avec mes parents, j'avais 6 ans et nous roulions en Panhard Dyna Z.
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Mais il est en apprêt ce viaduc ??
Dominique, ta Traction est toujours aussi belle ! Elle a passé plus de la moitié de son existence à tes côtés.
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Bonsoir,
Hello Dominique, je suis heureux de voir que vous avez fait un aussi beau périple....A l'année prochaine j'espère, et bises à Annick.
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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Mais il est en apprêt ce viaduc ??
Dominique, ta Traction est toujours aussi belle ! Elle a passé plus de la moitié de son existence à tes côtés.
C'est vrai que la couleur est bizarre!
Ma voiture est loin d'être parfaite mais on a partagé tellement de moments en 35 ans de cohabitation et elle n'avait '' que ''27 ans lorsque je l'ai eue.
Mais en 10 jours de route, j'ai fait une liste de choses à faire assez importante. Je vais essayer de m'y tenir histoire d'améliorer l'auto.
Le problème avec la fréquentation de ce forum de ouf, c'est que maintenant tout devient compliqué.
Avant, on avait un truc à changer, on prenait la clé adéquate, on désserrait, on enlevait la pièce à changer, on remontait et on allait se laver les mains.
Maintenant, si on veut rester dans le ton bruxellois, suisse ou corse (entre autres suivez mon regard!), on trouve la clé, on fait une photo, on démonte les vis, on sort la brosse montée sur la perceuse, on polit les têtes de vis, on prend quelques photos, on met toutes les vis dans un sachet plastique que l'on emmène au traitement de surface. Pendant ce temps, on repeint tout ce qui est de loin ou de près en contact avec la pièce à changer, on reprend en photos. A réception des vis, on reprend des photos et on remonte. Sauf que le reste de l'auto semble fade et du coup on continue à faire la même chose avec tout ce qui est autour.
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Dominique ,tu es vraiment le spécialiste des freins
Je me doutais en écrivant celà que tu allait démarrer au quart de tour.
Mes freins AV ont 40 000 km. Je les avait fait refaire en 1978, mais ils toujours un peu vibré à haute vitesse (au dessus de 90).
Ceci dit, je me suis fait doubler par une Xsara en haut vers Pradelles, j'étais toujours derrière elle en arrivant à Aubenas!! Il est vrai que dans certains virages, je suis passé plus vite que prévu à l'origine, mais il suffit d'élargir un peu les trajectoires!
Le reste des vacances a été plus calme (du moins au niveau de l'attaque de pédale!)
Et je m'étais promis de monter au Ventoux après avoir lu le post de Réal (latrac30) mais je me suis dégonflé de faire la descente!
Y a plus qu'à démonter!
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Bonsoir
Moi je dis bravo, car 680 km, meme en R16, je les fais en 2 jours.
Lindi je suis remonté d'Uzerche avec Alain et Brigitte, je' étais loin derrière la 15.
Le viaduc de Garabit, c'est fabuleux, il faut le faire en train, c'est encore plus impressionnant.
Dernière modification par Ursulon (15-08-2011 22:45:16)
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Beau périple, moi, je n'aurai fait " que 1180 km" en 4 jours et 30 minutes de mécanique pour changer la dynamo dont les deux vis d'une patte de fixation ont fait la malle (dont une cassée)
Marc de NARROSSE 40
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