Ma Traction ratatouille...

Christophe · 15-08-2011 20:17:29

Sortir la BV seule sur une BL... Miam miam ! tongue

mathieu · 15-08-2011 20:19:40

Bonsoir Christoph
Je pense moi aussi que ça peut venir d'une faiblesse à l'allumage ( faisceau, bobine, connexion d'un fil, masse, fissure dans la tête d'allumeur, indice thermique des bougies, ... ). J'allais te proposer comme 11U de faire un essai avec un jerrican pendant 150 ou 200 kms pour voir si ton problème persiste ( attention de bien attacher ton bidon et que l'essence ne verse pas par le bouchon avec les remous ). Pour Daniel bon courage pour la réparation, c'est bien la preuve que le monde des Tractionnistes est uni. Bonne route pour le retour à tous les deux et tenez nous au courant.

HERVE33 · 15-08-2011 20:52:04

Christophe a écrit :

Sortir la BV seule sur une BL... Miam miam !

Mais si çà se fait tout seul sans problème, je l'ai fait au moins 2/3 fois.....il faut soulever le moteur, juste un peu -MAIS PAS TROP!-, "balancer" la mécanique d'un côté puis de l'autre pour déboiter les cardans à la sortie de la boite, et voilà, çà sort sans problème......

Gégé · 15-08-2011 21:20:39

Ayo Hervé !

Bon là, il faudra que j'aille prendre des cours chez toi, je ne l'ai réussi qu'une seule fois, et j'en ai tellement ch... que maintenant je défais systématiquement une rotule, ça va plus vite roll ...

tractdébutant · 15-08-2011 21:34:33

Gagne-t-on rellement du temps à faire comme ca ? C'est pas plus rapide de tout sortir ?

Et à la remonte, c'est pas galère non plus ?

11bl1956 · 15-08-2011 21:34:39

Là, Gege, je confirme...
Incliner le moteur à gauche, puis à droite... çà sort bien.
Je vais le faire à nouveau dans quelques jours (embrayage qui broute.)

edh · 15-08-2011 22:16:25

Bien le bonsoir,

Pour ce qui est des problèmes de hoquet du moteur, vu que cela perdure viens sans doute de la présence d'eau dans l'essence. D'ou ma question précédente.
J'ai vécu ce genre de problème en rentrant de Clermont en 95. A l'époque j'ai tout changé sans résoudre la panne. 2 jours de retour en changeant régulièrement les bougies et vidanger le filtre à essence (sur une Rosalie 8 pas trop compliqué puisque juste en dessous du robinet d'essence)
Après 600km et plusieurs pleins, la voiture a retrouvé un chant mélodieux et continu.

Le test avec un jerrican devrait en tout cas permettre de vérifier si cela provient du réservoir. Pour ce faire pas nécessaire de faire cela avec un bidon de 20l.

Eric

olivier11300 · 15-08-2011 22:27:00

Non ça c'est fait facilement en mettant la voiture en l'air et en soulageant le moteur.
La suite demain avec un voyage aux aurores chez ICHARD pour les joints spi, surement la raison des pertes d'huile de boite!
Olivier

Gégé · 16-08-2011 09:30:59

Ayo !

J'ai vérifié hier le niveau de la boîte, pas perdu une goutte (j'avais mis des speedy sleeve), vous commenceriez à me faire peur wink !

Christoph, où en es-tu avec tes hoquets ?

cbaker · 16-08-2011 09:37:03

Bonjour à tout le monde! big_smile
Là, je viens de me lever (bâillements...) wink
Je crois que je vais garder mes hoquets jusqu'à demain, quand je ferai ausculter ma Traction par le Commendatore Elio à Vidauban. Je n'ai pas les capacités techniques pour tester quoi que ce soit tout seul. Je serais capable de ne faire qu'empirer les choses! hmm
Encore une fois, merci à vous tous pour vos conseils et sollicitations. big_smile

gil11b · 16-08-2011 10:26:22

bon retour a toi smile

attache ta ceinture ,ne téléphone pas en roulant,et fait une pose toute les 2 heures :c est ce qui dise dans le poste lol

Dernière modification par gil11b (16-08-2011 23:07:37)

Bayer Dennis · 16-08-2011 18:13:13

Alimentation...Je suis d'acccord avec Christophe et Herve,

cbaker · 16-08-2011 20:57:55

yann 30 a écrit :

Yao !
Christoph, excuse-moi: je n'ai pas tout suivi.
Je viens rarement sur le forum (à mon grand regret)...
As-tu changé la bobine ? Si: "non !" Est-elle bouillante (très chaude) quand la voiture ratatouille ?
C'est une idée comme ça, parce qu'en fait, j'y connais pas plus que toi....
Les experts dirons peut-être que si la bobine avait des problèmes, alors la 11 ne fonctionnerait pas du tout, donc mon idée est une bêtise...
Par contre, si l'idée peut avoir du sens, sache que j'ai une bobine d'avance à te proposer pour faire un essai. Si tu es intéressé, appelle-moi sur le portable, car je vadrouille pas mal, même si je reste toujours dans les parages. J'allume mon portable y tout de suite.

Merci Yann! big_smile
Excuse-moi si je n'ai pas tout de suite répondu. Ces derniers jours à Saint Hilaire étaient pleins d'engagements "sociaux" = bouffes et beuveries... lol
Heureusement, Olivier m'a gentiment donné une bobine de rechange, mais je vais essayer d'atteindre Vidauban demain, avant de toucher quoi que ce soit. Tu connais mon habilité mécanique... roll wink
J'étais vraiment heureux que tu sois venu avec nous aux Millevaches! big_smile

Rackkatrac · 17-08-2011 02:22:18

Hello Christoph je viens tous juste de rentrer de mon Ardèche wink

Si en rentrant tu as le moindre problème au alentour de Aix ou quoi n’existe pas à m’appeler j’ai tout ce qu’il faut pour remorquer (je ne te le souhaite pas bien sur) .

Amicalement Jason .

LR539 · 17-08-2011 16:45:56

L'est pas assez "frappé" comme ça, notre Christoph ?????

cbaker · 21-08-2011 00:13:35

Vous savez désormais que ma fidèle "lourdasse" m'a ramené à Rome sain et sauf... cool
Après une réparation formidable par le Commendatore Elio à Vidauban, elle a voyagé comme un bolide... jusqu'à 70km de Rome où le problème est réapparu! Je vais laisser la voiture reposer un peu, et puis organe par organe, on va chercher d'où provient le pépin.
On peut laisser s'endormir ce post... wink

11bl1956 · 21-08-2011 00:40:10

cbaker a écrit :

... on va chercher d'où provient le pépin.
On peut laisser s'endormir ce post...

Ah mais NON... on veut savoir....

TRAC35 · 25-02-2012 15:55:15

Ayo

Je remonte ce post.

Eh l'ami Christoph, ce serait cool que tu nous dises ce qui avais causé ces balbutiements, car ma mienne fait de même en ce moment, même si elle a démarré au star pilote, j'ai ressenti aujourd'hui la toux du moteur ce qui m'a inquiété quand même, au risque de retomber en rade.

Alors, tu n'est pas mécano, mais sûrement très fort en synthèse lol

Merci pour les copaings wink

11bl1956 · 25-02-2012 16:17:10

Tu as aussi fait un plein de diesel, Pascal ?
lol

TRAC35 · 25-02-2012 18:18:03

Non Pierre, mais il devait rester 2 ou 3 litres seulement, et c'est pas très bon. ( La jauge reste toujours en position haute grrrrrrrrrrrr !! )

LR539 · 25-02-2012 18:37:25

tu n'as pas inversé les fils sur ta jauge ????

HERVE33 · 25-02-2012 20:46:58

TRAC35 a écrit :

Non Pierre, mais il devait rester 2 ou 3 litres seulement, et c'est pas très bon. ( La jauge reste toujours en position haute grrrrrrrrrrrr !! )

Bonsoir,

Si je peux me permettre....

je pense que pour la jauge qui reste en position haute, c'est peut-être comme suggère Michel les fils inversés bien que je pencherai davantage pour un "grippage" mécanique de ladite jauge: elle est facile à extraire et auquel cas on en trouve chez tous les bons revendeurs.

Après, ce n'est jamais bon de puiser le fond du réservoir (même si bien sûr tu ne sais pas ce qui te reste du fait de la jauge bloquée), aussi il est indispensable d'avoir un filtre moderne transparent AVANT la pompe à essence, çà permet de voir les m.....qui arrivent du réservoir et de protéger les clapets de la pompe, et bien sûr mettre du SP 98 surtout si elle doit rester longtemps dans le réservoir.

TRAC35 · 25-02-2012 21:39:39

LR539 a écrit :

tu n'as pas inversé les fils sur ta jauge ????

J'ai essayé toutes les positions .... je vois venir ......

LR539 · 25-02-2012 22:14:56

Tu es à la masse, au moins ??
(ça commence à déraper, je le sens bien ..................)

11bl1956 · 25-02-2012 22:16:32

Indépendamment de la jauge, il est toujours bon d'utiliser le compteur journalier dont nos tractions sont équipées.
Remise à zéro à chaque plein, tu sais toujours où tu en est avec l'essence.

#26 15-08-2011 20:17:29

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#34 16-08-2011 09:30:59

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#37 16-08-2011 18:13:13

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