Réglages ;)

cbaker · 18-07-2011 17:01:53

HERVE33 a écrit :

Saoul (Hips!!),
euh....non, SOUS la moquette (même si moi je l'ai mise dessus, mais çà dure depuis 27 ans, alors y a prescription..)

Comme t'es tradtionnel, peuchère! cool

Rackkatrac · 19-07-2011 00:23:05

fab a écrit :

non , malle bombée baguettes alu sous la moquette!
mais dans le cas à rackka vu que ce n'est pas de la moquette bordée c'est peut être mieux de les mettre dessus.

mais enfin

La RACKKAMOBILE ... une malle bombee ??? scandale

Traction RACKKA : MILLE NEUF CENT CINQUANTE ET UN

cbaker · 19-07-2011 00:41:44

rackka a écrit :

fab a écrit :
non , malle bombée baguettes alu sous la moquette!
mais dans le cas à rackka vu que ce n'est pas de la moquette bordée c'est peut être mieux de les mettre dessus.
mais enfin
La RACKKAMOBILE ... une malle bombee ??? scandale
Traction RACKKA : MILLE NEUF CENT CINQUANTE ET UN

PEUCHERE!!!

lol

Rackkatrac · 19-07-2011 01:37:03

Alors question pour les réglages ... Quand jaccelere le moteur descend de l'arriere ... Normale???

Christophe · 19-07-2011 10:06:06

Si tu roules, oui (couple moteur et réaction sur les ressorts de suspension du groupe)

Rackkatrac · 21-07-2011 01:00:10

Sa y es elle roule …

J’ai fait que 10kms avec pour l’essayer sad demain je pars en Ardèche en moderne je passerais chez Pat2d prendre encore quelques caisse de pièces !!!

Voila quelques photos de ma belle !

Bon sa reste entre nous mais j’ai mis la traction sur la pelouse !!!

Voila pour aujourd’hui!

Alors maintenant les petits problèmes !

En première quand je fais partir le moteur au ralenti j’ai TOUT le train avant qui tremble comme une feuille et qui fait un bruit pas possible avant sa ne me le faisait pas … vous pensez que sa proviens de ou ???

Amicalement.

Haaaaaa j’oublier petite vidéo du moteur réglé au petits oignons …

http://www.dailymotion.com/video/xk0um9_img-2705_auto

cbaker · 21-07-2011 09:37:10

Ouf, ça se précise! big_smile
Grouille-toi de régler les dernières petites bricoles, on a rendez-vous en Haute-Loire le 6 août! Y aura la surprise... cool

gil11b · 21-07-2011 10:27:31

tu amène une 22 ?? lol

en coupé ou en cab ?

tractafab · 21-07-2011 18:47:07

rackka a écrit :

En première quand je fais partir le moteur au ralenti j’ai TOUT le train avant qui tremble comme une feuille et qui fait un bruit pas possible avant sa ne me le faisait pas … vous pensez que sa proviens de ou ???
Amicalement.
http://www.dailymotion.com/video/xk0um9_img-2705_auto

Je pense fortement à ton embrayage. As tu bien réglé les 3 linguets et mis la gaine en contrainte ?

A+

Dernière modification par tractafab (22-07-2011 17:22:51)

Christophe · 22-07-2011 09:43:49

+1 : Si tu n'as pas touché ton embrayage au niveau de ses linguets, c'est que ton câble d'embrayage a sa gaine qui n'est pas suffisamment en précontrainte.

Rackkatrac · 22-07-2011 15:30:23

Christophe a écrit :

+1 : Si tu n'as pas touché ton embrayage au niveau de ses linguets, c'est que ton câble d'embrayage a sa gaine qui n'est pas suffisamment en précontrainte.

Je nais pas toucher au mécanisme dembrayge j'ai juste monter un disque neuf wink

Je vais surment changer mon câble dembrayge alors ... Mais le PB c'est que la je suis en Ardeche et je redescend lundi soir pour aller chercher la traction et la remonter a St.-agreve le mardi matin ...

Je peut quand même rouler comme sa ???

Amicalement !

Christophe · 22-07-2011 16:39:25

Bien sûr, que tu peux rouler comme ça, du moment que ça ne gigote pas en roulant...

Par contre, pourquoi veux-tu remplacer ton câble ? C'est juste un réglage à faire, pas besoin de le remplacer (à moins qu'un autre critère t'y conduise, mais el simple broutage n'est pas une cause de remplacement).

=> applique soigneusement l'OP118, §7 !

Rackkatrac · 24-07-2011 19:33:29

Dacord je vais voir sa alors ... Mais mon câble semble bidouillé c'est pour sa que je veut le changer ...

Après j'ai une nouvelles question j'ai acheté le mano d'huile et je voudrais savoir ou on le met sur le moteur lol

Je vois pas ou il vas au juste leur bouchon spéciale wink

Amicalement

choco11 · 25-07-2011 22:55:01

rackka a écrit :

Sa y es elle roule …
Haaaaaa j’oublier petite vidéo du moteur réglé au petits oignons …

SUPER !! il tourne vraiment comme une horloge, beau boulot l'ami !!

Tu peux être fier de toi, j'admire les jeunes qui s'attaquent à restaurer de telles voitures wink

BRAVO !
Martial

iWayne · 25-07-2011 23:55:57

rackka a écrit :

Après j'ai une nouvelles question j'ai acheté le mano d'huile et je voudrais savoir ou on le met sur le moteur
Je vois pas ou il vas au juste leur bouchon spéciale

Un post récent :

http://www.traction-avant.com/forumsn/v … hp?id=7325

#9 Christophe a bien expliqué la mise en place wink

Rackkatrac · 30-07-2011 13:03:20

Sa y es les amis je suis en Ardeche je suis monter avec la traction a St.Agreve wink

J'ai passer le Cole de la Mure juste j'ai fait deux pose pour prendre la température ...

J'avais 110 degré au plus chaud ... C'est normale ???

LR539 · 30-07-2011 13:12:51

Un peu chaud, mais ça dépend où tu as pris le température ?
Température de l'eau au radiateur, température de la culasse ???

et puis : j'ai, j'ai ... c'est toi qui conduit ?????

LR539 · 30-07-2011 14:08:13

Fred, voyons !!!!!
On la prend sur le front ou dans l'oreille, maintenant
On ne se fait plus anal-yser !!!!

Dernière modification par LR539 (30-07-2011 14:08:44)

Rackkatrac · 30-07-2011 15:04:51

Température prise dans la radiateur par le bouchon wink

Et c'est mon père qui conduit wink

J'ai fait 7 heures de route wink que du bonheur

Christophe · 30-07-2011 15:11:45

Thermomètre étalonné ??? big_smile

110°C à l'atmosphère, surtout en haut d"un col, c'est impossible même avec du liquide dit "4-saisons". Commence par étalonner le moyen de mesure et tu verras. Tant que cela ne bout pas, roule !

LR539 · 30-07-2011 16:07:17

Surtout que le 4-saisons bout à environ 130° Celsius !!!!

Christophe · 30-07-2011 16:25:08

Est-tu sûr que cette température soit celle à la pression atmosphérique au niveau de la mer ?

Dans un moteur moderne avec circuit sous pression (quelques centaines de grammes), je suis d'accord. Par contre, en haut d'un col et à l'atmosphère locale, je ne pense pas... Pour mémoire, pour une pression au niveau de la mer de 1013hPa, on n'a plus que 900hPa à 1000m... Je n'ai pas vérifié, mais on doit perdre environ 10°C de température d'ébullition pour de l'eau pure, sans doute un peu moins pour du liquide de refroidissement.

LR539 · 30-07-2011 17:01:16

Motul donne 106° au niveau de la mer (pression atmosphérique ???
http://www.motul.fr/system/product_desc … 1302529375
Mais certains liquides sont beaucoup plus performants , notamment pour l'aviation :
http://www.motul.fr/system/product_desc … 1302529375

LR539 · 30-07-2011 19:56:40

Sur ma "moderne" température en permanence à 90°

Sur la LR, environ 80/85°

olivier11300 · 30-07-2011 22:00:08

Salut
sur ma moderne aussi c'est toujours 90° mais je crois que l'aiguille ne bouge pas de 80 à 100°...ça affiche toujours 90°.

Ma 11 est montée à 110° une fois dans Narbonne l'année dernière derrière un char SHERMAN en pleinne chaleur au mois d'aout, j'arrivait à faire tomber la T° en accelerant le moteur.

Bizarre Jason...cette photo me dis qq chose!

ah ça me revient...le WE dernier chez un fabricant de Santons!!!!

Olivier

#26 18-07-2011 17:01:53

Re : Réglages ;)

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