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Bonjour à tous ;
Je possède une 11 BL de 53 depuis 20 ans, déjà, je n’ai pas vu le temps passer ! J’habite à 15km de Saint-Malo (Ille et Vilaine) dans un petit village de la baie du Mont Saint-Michel. Ma voiture roule mais j’envisage une restauration complète si c’est possible, vu que c’est la crise. J’ai besoin de vos conseils de pros vu que je me considère comme un novice dans ce domaine et ma question est la suivante : par ou commencer ????
Pour apprendre il faut accepter de ne pas savoir.
11 BL de 1952
Dom
Ille-et-Vilaine (35)
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Bonsoir et bienvenue a toi et ta Traction
11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 / 203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse
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Bienvenue dans le monde de la tractionïte aigue ! 
La coutume du forum veut que l'on poste des photos de sa belle lors de sa présentation 
A+
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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Bonjour à tous ;
Je possède une 11 BL de 53 depuis 20 ans, déjà, je n’ai pas vu le temps passer ! J’habite à 15km de Saint-Malo (Ille et Vilaine) dans un petit village de la baie du Mont Saint-Michel. Ma voiture roule mais j’envisage une restauration complète si c’est possible, vu que c’est la crise. J’ai besoin de vos conseils de pros vu que je me considère comme un novice dans ce domaine et ma question est la suivante : par ou commencer ????
Bienvenue dans le monde fabuleux de la Tractionnite aigüe! 
Si tu parcours les deux fora GMT "Forum Général" et "Techniques Pièces", tu trouveras des tas et ds tas d'informations, de conseils, d'explications, etc. Avec un peu de patience, tu pourras y puiser tout ce dont tu as besoin. 
Bonne chance avec la restauration. Mais, si c'est la crise, en attendant de commencer les travaux, fais-toi plaisir et va te promener avec dans ce beau coin de France où tu habites! 
Ah! Et puis on veut des photos des photos des photos! 
http://www.traction-avant.com/forumsn/v … .php?id=16
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Bonsoir et bienvenue sur le forum.
Tu y trouveras certainement plein de conseils judicieux de la part de ceux qui sont déja "passés par là"
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Bonsoir,
Bienvenue ! quelqu'un de plus dans l'ouest
Oui quelques photos ne seraient pas de trop
Pourquoi envisager une restauration complète ? La voiture est en si "mauvais état" ?
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bienvenue aussi sur le forum,
Juste ce qui m'a servi,
Si c'est une restauration complète que tu souhaites, cela prend souvent un peu de temps voir beaucoup, donc bien étiqueter et classer les éléments que l'on va démonter au fur et à mesure ainsi que prendre de nombreuses de photos avec un apn c'est aujourd'hui facile, cela permet un remontage plus aisé.
à bientôt Erick
Erick 11B1954, Saint-Nazaire
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Bienvenu parmi nous.
On attends LES PHOTOS !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Dernière modification par tractioniste (13-07-2011 08:58:49)
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Degemer mat, Bienvenue à toi et à ta traction !!
Dernière modification par mamar .g43 (23-09-2011 11:27:16)
Omar Essonne 15-6 de 1951 et une limousine de 1938 une Dkw 190cc de1938 une mobylette MBK et une DS21 D super 5 de1974 .
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ok, je fais de nouvelles photos, mais patience car je ne suis pas là ce week-end. Ma voiture est un peu abîmée car la tempête de 99 est passée par la Bretagne et à souffler mon garage. Résultat, une poutre sur ma belle voiture, rien que d'y penser j'ai les boules surtout que les assurances n'ont rien voulu savoir. Pour la documentation j'ai ce qu'il me faut: revues techniques, le dictionnaire des réparations en PDF et surtout le livre de Mr OLIVIER DE SERRES...Pour les pièces détachées, je prends chez DEPANOTO et vous?
Pour apprendre il faut accepter de ne pas savoir.
11 BL de 1952
Dom
Ille-et-Vilaine (35)
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ok, je fais de nouvelles photos, mais patience car je ne suis pas là ce week-end. Ma voiture est un peu abîmée car la tempête de 99 est passée par la Bretagne et à souffler mon garage. Résultat, une poutre sur ma belle voiture, rien que d'y penser j'ai les boules surtout que les assurances n'ont rien voulu savoir. Pour la documentation j'ai ce qu'il me faut: revues techniques, le dictionnaire des réparations en PDF et surtout le livre de Mr OLIVIER DE SERRES...Pour les pièces détachées, je prends chez DEPANOTO et vous?
Pour les pièces tu as aussi (entr'autres) :
Pat2d http://www.pat2d.com/
Franssen http://www.citroen-traction-avant.com/C … aspx?SPR=2
A+
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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Bienvenue !!!!
Tanguy
Maulde (Nord)
11 BL 1953
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Pour les pièces, compare les prix !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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renelauto
Omar Essonne 15-6 de 1951 et une limousine de 1938 une Dkw 190cc de1938 une mobylette MBK et une DS21 D super 5 de1974 .
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Bonjour à tous
Voilà enfin les photos que vous réclamiez. Les vacances, la rentrée des classes, le boulot et de gros problèmes avec ma voiture moderne, toujours en panne c’est machin (espace IV Renault 2.2 dci)
Tu achètes une Renault, tu roule à vélo dit le proverbe !
Enfin bref, je vous présente ma princesse dans sa robe noire. Je sais elle est moins attirante que celles que je vois sur le forum mais je « l’aime » quand même. J’attends avec impatience de pouvoir lui redonner une nouvelle jeunesse et de vous la présenter à nouveau. Mon fils Léo, qui a douze ans, refuse que je la vende car il veut se marier dans cette voiture, comme ses parents. Cela me laisse encore un peu de marge pour une restauration complète…..
Pour apprendre il faut accepter de ne pas savoir.
11 BL de 1952
Dom
Ille-et-Vilaine (35)
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bonjour et bienvenue parmi nous
pourquoi la restaurer ?
une auto dans son jus a tellement de charme !
un bon nettoyage intérieur , extérieur + sous le capot et roule ma poule 
peut etre quelques petites pieces a changer !!!
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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Tout à fait d'accord avec Gilles
Sur ma 11 B, j'ai usé d'innombrables heures d'huile de coude pour la faire reluire, et juste fait repeindre les jantes, en changeant quelques chromes. Et voilà, c'est pas cher, et en plus ça reste d'origine.
ET APRES avec aussi nouvelles calottes

Tu ajoutes un lifting peinture de tout ce qui apparaît derrière la calandre, et hop, une nouvelle voiture...

Et d'autres réfections par ci par là, et le tour est joué. Qu'en penses tu ?
Idem pour la mécanique, là faire ce qu'il y a à faire, et cette traction sera très bien 
Et bien sûr, cerise sur le gâteau..... de belles plaques à l'ancienne, c'est son identité, sa façon de rester comme à l'époque.
Dernière modification par TRAC35 (23-09-2011 12:40:35)
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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