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#26 09-07-2011 23:30:43
- LR539
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Re : Portière qui se ferme mal
Le junior est "pitipiti"
J'ai failli en acheter un il y a quelques années (à Villefranche de Lauragais) mais je ne rentrais pas ma carcasse dedans : la sardine était grosse et la boite petite 
Par contre, malgré qu'elle soit basse, je rentrais à l'aise dans la 24 CT
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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#27 10-07-2011 23:45:17
- xavier75
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Re : Portière qui se ferme mal
En fait un bon coup de dégrippant, et j'ai gagné un demi centrimètre de course du pêne. Al'arrêt, ça ferme et bien.
On verra demain matin si en course c'est le même topo. Avec l'approche du 14 juillet et des vacanciers, ça devient presque un plaisir de rouler. un jour la D Super, un autre la Traction.
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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#28 11-07-2011 09:01:36
- LR539
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Re : Portière qui se ferme mal
En fait un bon coup de dégrippant, et j'ai gagné un demi centimètre de course .
Je ne ferai aucun commentaire ..................................................................
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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#29 11-07-2011 11:55:36
- 11G75
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Re : Portière qui se ferme mal
Xavier, il y a cette semaine, sur LVA, un cabriolet 24 CT !!!!!!!!
Un petit cours pour les non-spécialistes :
Panhard n'a jamais sorti de 24 cabriolet. Les quelques-uns qui existent sont des réalisations artisanales.
Donc, déjà, pour avoir le droit de rouler sur la voie publique avec un tel engin, il faut qu'il y ait eu réception à titre isolé par les Mines, ce qui n'a pas toujours été fait.
Ensuite, sur la 24 encore plus que sur d'autres voitures, le toit joue un rôle essentiel dans la rigidité de la coque. Il faut donc regarder très précisément comment la plate-forme a été renforcée. Sinon, le jour où vous voulez faire goûter les joies du grand air à votre voisin, catcheur de 130 kgs, il ne peut pas fermer la portière...
Bernard, 70 ans. Ni 15-6 ni "11-4", ma traction avant pas Citroën est une "5-2" de 1955.
Aujourd'hui est le premier des jours qui me restent à vivre.
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#30 11-07-2011 12:35:18
- Gégé
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Re : Portière qui se ferme mal
xavier75 a écrit :En fait un bon coup de dégrippant, et j'ai gagné un demi centimètre de course .
Je ne ferai aucun commentaire ..................................................................
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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#31 11-07-2011 13:10:37
- LR539
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Re : Portière qui se ferme mal
LR539 a écrit :Xavier, il y a cette semaine, sur LVA, un cabriolet 24 CT !!!!!!!!
Un petit cours pour les non-spécialistes :
Panhard n'a jamais sorti de 24 cabriolet. Les quelques-uns qui existent sont des réalisations artisanales.
Donc, déjà, pour avoir le droit de rouler sur la voie publique avec un tel engin, il faut qu'il y ait eu réception à titre isolé par les Mines, ce qui n'a pas toujours été fait.
Ensuite, sur la 24 encore plus que sur d'autres voitures, le toit joue un rôle essentiel dans la rigidité de la coque. Il faut donc regarder très précisément comment la plate-forme a été renforcée. Sinon, le jour où vous voulez faire goûter les joies du grand air à votre voisin, catcheur de 130 kgs, il ne peut pas fermer la portière...
Je sais, même pb que pour les répliques de cab trac
Mais il a existé un "kit" cabriolet agréé par Panhard (j'étais à Paris à l'époque du rachat de Panhard par Citroën et j'en ai discuté ave un "ex-panhard")
Mais il est sur qu'il fallait quand même passer la modification aux "Mines" !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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