Rare : deux qui roulent...

olivier11300 · 07-07-2011 21:04:05

Bonsoir

Photo prise l'année dernière la veille de la sortie de Navacelle! La DS préfecture est à un ami Espagnol César qui est venu le lendemain avec moi avec la 11BL

Au début le but était d'alligner les 3 nez des DS et j'ai mis la traction à la fin.

olivier

xavier75 · 07-07-2011 21:09:23

Pas mal ! La face "type 1 " fait encore plus soucoupe volante que les autres (eh oui, les soucoupes n'ont pas de tampons en caoutchouc).

cbaker · 08-07-2011 00:23:12

olivier11300 a écrit :

Bonsoir
Photo prise l'année dernière la veille de la sortie de Navacelle! La DS préfecture est à un ami Espagnol César qui est venu le lendemain avec moi avec la 11BL
Au début le but était d'alligner les 3 nez des DS et j'ai mis la traction à la fin.
http://img820.imageshack.us/img820/7130 … csar0v.jpg
olivier

Olivier, t'es un vrai romantique...! cool
Tu as dit à César qu'on l'attend à Millevaches? hmm

olivier11300 · 08-07-2011 08:27:41

Je vais lui proposer, c'est vrai qu'il avait diné à ta table!
C'est un très bon ami avec un Français parfait.
Je lui en parle ce soir!
Olivier

Dernière modification par olivier11300 (08-07-2011 08:28:27)

11al · 08-07-2011 14:29:46

Mes 2 qui roulent . . . en 1979 :

15.6 MICHELIN · 08-07-2011 17:46:35

olivier11300 a écrit :

Bonsoir
Photo prise l'année dernière la veille de la sortie de Navacelle! La DS préfecture est à un ami Espagnol César qui est venu le lendemain avec moi avec la 11BL
Au début le but était d'alligner les 3 nez des DS et j'ai mis la traction à la fin.
http://img820.imageshack.us/img820/7130 … csar0v.jpg
olivier

Au fait : Cesar vient-il cette année ... en Corrèze ... début août ?
tongue

olivier11300 · 08-07-2011 21:33:01

Je le surveille ce soir sur MSN...sinon je l'appelle mais je vous dis ça rapidos!
ça sera certainement un soucis de boulot (il bosse chez telefonica avec des astraintes...) ou de vacances en famille??
César est un bon camarade de voyage! Toujours de bonne humeur.
Olivier

cbaker · 08-07-2011 22:33:53

olivier11300 a écrit :

Je le surveille ce soir sur MSN...sinon je l'appelle mais je vous dis ça rapidos!
ça sera certainement un soucis de boulot (il bosse chez telefonica avec des astraintes...) ou de vacances en famille??
César est un bon camarade de voyage! Toujours de bonne humeur.
Olivier

Au moins, tu peux lui dire qu'il a laissé un bon souvenir parmi les fadas du Mouvement Tractionniste Désorganisé, le fameux MTD!!! lol

marcc · 09-07-2011 01:51:39

GGtrac a écrit :

Pour Xavier et les autres, juste un petit souvenir quand j'avais encore ma traction en Aveyron de 73 à 82 ! Et que je retrouvais et roulais pendant 3 semaines en août ! Tout le reste de l'année avec ma DSuper (option boîte 5) : je l'ai eu pour pas cher (embrayage naze) + une peinture (même couleur doré de la traction) =une brique et je l'ai gardé 10 ans =120mkm ! Que du bonheur ! Donc revendu en 90 pour 600mF à 220mkm ! (juste une petite fumée bleue à la reprise)
En 2005, cela m'a repris et je roule en DSuper 5 (12ch), j'y peux rien !!! C'est plus fort que moi !

Bonsoir GGtrac

ma foi je comprends bien ton choix, Hormis la finition je ne suis pas loin de penser que c'est la meilleur des DS, moteur increvable (mieux que le 23 semble t-il) consomation raisonnable et des performances très agréables wink

voici une photo de ma D Super5 , à ne pas confondre comme tu le dis avec une DSuper option boite 5. L'une est une ID à moteur 2l l'autre une DS21 à moteur 2,2l boite méca 5 avec une finition simpliste de Dsuper
la mienne totalise 190000 km , moteur impec , pas de consommation d'huile et perf intactes, un bonheur cette auto

Amicalement
Marcc

Uploaded with ImageShack.us

cbaker · 09-07-2011 09:00:05

C'est quoi tous ces DSistes qui sortent de l'armoire??? roll
Je vais commencer à avoir un complexe, avec ma petite Traction solitaire... wink
Heureusement, j'ai un ami à Rome qui est un des plus grands collectionnuers de DS/ID d'Italie! smile

xavier75 · 09-07-2011 23:38:48

marcc a écrit :

ma foi je comprends bien ton choix, Hormis la finition je ne suis pas loin de penser que c'est la meilleur des DS, moteur increvable (mieux que le 23 semble t-il) consomation raisonnable et des performances très agréables

Pas tout à fait d'accord quand même : une DS, ça doit rimer avec BVH, ce qui n'est pas le cas de nos ID et autres D Sup'. Mais, là où je suis d'accord, c'est que c'est le plus fiable. avec le moteur 5 paliers en 20 ou 21 qui est increvable.

marcc a écrit :

voici une photo de ma D Super5 , à ne pas confondre comme tu le dis avec une DSuper option boite 5. L'une est une ID à moteur 2l l'autre une DS21 à moteur 2,2l boite méca 5 avec une finition simpliste de Dsuper
la mienne totalise 190000 km , moteur impec , pas de consommation d'huile et perf intactes, un bonheur cette auto
Amicalement
Marcc
http://img9.imageshack.us/img9/789/ds2hu.jpg

Bravo pour ta D Sup'5, Marc.
En effet, la D Super 5 est une 21M. Le 23 n'a jamais rien amené de probant. Et il ne remplacera pas le 6 cylindres dont la DS aura été privée.

olivier11300 · 10-07-2011 00:24:02

Bonsoir
en ce qui concerne les DS...mon premier amour...je suis pas fan des 5 paliers même si j'ai une 21.
Mon choix va vers le 3 paliers en 83cv avec bien sûr la BH.
Beaucoup de couple et une puissance plus que suffisante avec la répression actuelle!
Olivier

Ps: César vient aux mille vaches!

cbaker · 10-07-2011 11:17:56

olivier11300 a écrit :

Ps: César vient aux mille vaches!

EVVIVA!!! big_smile
Est-ce qu'il a un endroit où dormir?

marcc · 10-07-2011 14:04:46

xavier75 a écrit :

Pas tout à fait d'accord quand même : une DS, ça doit rimer avec BVH, ce qui n'est pas le cas de nos ID et autres D Sup'. Mais, là où je suis d'accord, c'est que c'est le plus fiable. avec le moteur 5 paliers en 20 ou 21 qui est increvable..

Hello Xavier
je ne sais pas quel est le sens exacte de ta remarque, mais la BVH ne rime pas forcément avec ID (comme le croit beaucoup de gens) très tôt , la DS a été livrable en boite méca.
Par contre je suis d'accord que le plus marquant dans cette sacrée DS c'est cette boite hydro.
Après c'est une histoire de gout personnel.

je dois avoué que je ne suis pas "fan" et je cherchais une 21 boite méca (si j'avais trouvé un DS à prix raisonnable, j'aurais pris). Il faut avouer qu'avec la 21 boite hydro du copain que j'ai conduite, je n'ai pas fait assez de km pour vraiment m'habituer. Et puis je roule beaucoup, la 5 plus longue que la 4 m'interressait et la je ne regrette pas car la conso est vraiment basse pour une DS ; autour de 10l plutot moins )

Lhistoire de la DSUPER5 est particulier, le PV des mines indique bien DS. en fait citroen , à l'avenement de la 23 a fait une 21 à prix d'appel et s'est contenté de l'équipée de l'interieur de la Dsuper qui est une ID sur les mines (j'en ai une aussi ... mais en épave pour pièces) et n'a fait de nouvelle homologation aux mines par rapport à la 21 méca .
Par contre , chose surprenante, les roues de la Dsuper5 ont d'origine des enjoliveurs de DS alors que la Dsuper option boite 5 (ID) ont de petits enjoliveurs d'ID. Elle possède aussi les feux de recul rapportés des DS mais par contre à le freinage de l'ID à pédale traditionnelle (hydrolique) sans le "pédalo" répartiteur. Les compteurs sont aussi ceux de la 21.

Dans les annonces on trouve souvent Dsuper5 sans précision, jusqu'à 1972 c'est une ID 2,0 l option boite 5 (attention les rapports ne sont pas les mêmes) à partir de 73 c'est une 21
.... voila voila ! smile

Dernière modification par marcc (10-07-2011 14:06:50)

marcc · 10-07-2011 14:09:03

xavier75 a écrit :

.... Le 23 n'a jamais rien amené de probant. Et il ne remplacera pas le 6 cylindres dont la DS aura été privée.

Et oui malheureusement sad quelle auto magnifique cela aurait été ! remarque ils l'ont presque fait .... cela à donner la SM , bien que le moteur soit un maserati.

marcc · 10-07-2011 14:10:11

Oups sad désolé je m'aperçois que j'ai bien pollué ce post ....
comme vous le voyez j'adore les DS .
Bon promis j'arrete !
Amicalement
Marcc

choco11 · 10-07-2011 15:51:50

marcc a écrit :

Oups désolé je m'aperçois que j'ai bien pollué ce post ....
comme vous le voyez j'adore les DS .
Bon promis j'arrete !
Amicalement
Marcc

Non non n'arrête pas !! Les DS font partie de la famille, elles descendent de nos Tractions, et sont au moins aussi illustres wink

Juste une précision... la SM ne devait pas remplacer la DS, car elle n'avait que 2 portes et du coup ne correspondait plus au même créneau que le DS.
Et puis le moteur Maserati qui lui a été greffé à la va-vite, mal étudié car le temps pressait... ce moteur a contribué à "tuer" la SM.

Aujourd'hui, une SM est devenue moins chère qu'une DS Pallas, alors qu'en 1972 elle coûtait environ le double d'une DS23...

Bon allez j'arrête moi aussi, à force de parler de DS, j'ai la nostalgie qui me revient...

A+
Martial

11bl1956 · 10-07-2011 16:50:00

choco11 a écrit :

Bon allez j'arrête moi aussi, à force de parler de DS, j'ai la nostalgie qui me revient...A+
Martial

...Tu t'en fous... il y a un V8 refroidi à air qui te fait de l’œil en Suisse... cool

Dernière modification par 11bl1956 (10-07-2011 18:20:58)

choco11 · 10-07-2011 18:17:08

11bl1956 a écrit :

choco11 a écrit :
Bon allez j'arrête moi aussi, à force de parler de DS, j'ai la nostalgie qui me revient...A+
Martial
...Tu t'en fous... il y a un V8 refroidi à air que te fait de l’œil en Suisse...

lol :lol::lol::lol::lol:
Sacré Pierre !!!
Là ce n'est plus de la nostalgie, c'est tout simplement une maladie qui me mine épisodiquement depuis près de 10 ans... avec des périodes de rémission... et des périodes où j'en souffre, comme en ce moment wink

Les prochaines semaines m'apporteront-elles le traitement définitif pour enrayer ce mal ??

A suivre wink
Martial

11bl1956 · 10-07-2011 18:22:11

Loris et moi, on va te faire souffrir, tu verras... tongue

choco11 · 10-07-2011 19:06:27

11bl1956 a écrit :

Loris et moi, on va te faire souffrir, tu verras...

Le mal est déjà fait... yikes :o

cbaker · 10-07-2011 23:06:28

marcc a écrit :

xavier75 a écrit :
Pas tout à fait d'accord quand même : une DS, ça doit rimer avec BVH, ce qui n'est pas le cas de nos ID et autres D Sup'. Mais, là où je suis d'accord, c'est que c'est le plus fiable. avec le moteur 5 paliers en 20 ou 21 qui est increvable..
Hello Xavier
je ne sais pas quel est le sens exacte de ta remarque, mais la BVH ne rime pas forcément avec ID (comme le croit beaucoup de gens) très tôt , la DS a été livrable en boite méca.
Par contre je suis d'accord que le plus marquant dans cette sacrée DS c'est cette boite hydro.
Après c'est une histoire de gout personnel.
je dois avoué que je ne suis pas "fan" et je cherchais une 21 boite méca (si j'avais trouvé un DS à prix raisonnable, j'aurais pris). Il faut avouer qu'avec la 21 boite hydro du copain que j'ai conduite, je n'ai pas fait assez de km pour vraiment m'habituer. Et puis je roule beaucoup, la 5 plus longue que la 4 m'interressait et la je ne regrette pas car la conso est vraiment basse pour une DS ; autour de 10l plutot moins )
Lhistoire de la DSUPER5 est particulier, le PV des mines indique bien DS. en fait citroen , à l'avenement de la 23 a fait une 21 à prix d'appel et s'est contenté de l'équipée de l'interieur de la Dsuper qui est une ID sur les mines (j'en ai une aussi ... mais en épave pour pièces) et n'a fait de nouvelle homologation aux mines par rapport à la 21 méca .
Par contre , chose surprenante, les roues de la Dsuper5 ont d'origine des enjoliveurs de DS alors que la Dsuper option boite 5 (ID) ont de petits enjoliveurs d'ID. Elle possède aussi les feux de recul rapportés des DS mais par contre à le freinage de l'ID à pédale traditionnelle (hydrolique) sans le "pédalo" répartiteur. Les compteurs sont aussi ceux de la 21.
Dans les annonces on trouve souvent Dsuper5 sans précision, jusqu'à 1972 c'est une ID 2,0 l option boite 5 (attention les rapports ne sont pas les mêmes) à partir de 73 c'est une 21
.... voila voila !

Woo... C'est à ne rien y comprendre! hmm Pouvait pas faire deux modèles, une DS et une ID, et buona notte??? cool
Heureusement qu'avec la Traction c'est plus simple... Il n'y a que les 7A, 7B, 7C, 7C Eco, 7S, 11AL, 11AM, 11B, 11BL, 11C, 11F, 15G, 15D, 15H et... 22!!! lol

olivier11300 · 10-07-2011 23:19:32

Salut CHristophe
La DSuper 5 (2175cc, 12cv) est une DS, la D Super option BV5 (1985cc et 11cv) est une ID!
Pour faire simple...champignon et chevrons dorés =DS
Enfin il me semble...?
Olivier

Dernière modification par olivier11300 (10-07-2011 23:19:41)

xavier75 · 10-07-2011 23:52:53

Sur la CG, ma D Super (1985cc) s'appelle DS FD. MAis c'est bien une ID. Citroën a brouillé les cartes en faisant le jeu de mots D Super (dont les initiales sont bien DS), et même D Spécial (avec ou sans DA) qui est l'entrée de gamme.

Pour moi, une DS a la chance d'avoir la BVH. La 21M, voire la 23 manu ont quelque chose de castré.

Essayez la BVH, vous serez bluffé...

Dernière modification par xavier75 (11-07-2011 00:14:30)

marcc · 11-07-2011 02:54:10

xavier75 a écrit :

......Pour moi, une DS a la chance d'avoir la BVH. La 21M, voire la 23 manu ont quelque chose de castré.
Essayez la BVH, vous serez bluffé...

hmm ben moi pas vraiment ........

Bien sur cela n'engage que moi et les goûts sont personnels. Je comprends très bien que vous ayez un autre avis mais la 21 en boite 5 méca "avoine" bien plus que la 4 hydro.
Sur la 5 les rapports sont plus sérrés , plus nerveux, et la 5 tire plus long, vitesse de pointe + élévée et conso en baisse alors que la 4 mouline.
J'ai eu la chance de conduire les 2 et c'est l'impression que j'en retire.

Bien sur chacuns ces goûts sans sectarisme de ma part wink

Par contre , soyez rassurés les gars, je suis en admiration devant la réalisation technique de la boite et embrayage hydro. Je m'etais astreint , il y a longtemps, à en décortiquer le fonctionnement...... c'est dur lourd !! chapeau bas aux ingénieurs de l'époque.
Et quand on pense aux personnes qui sont passés brutalement de la trac à la DS hydro.... quelle révolution alors. Je ne pense pas qu'aujourd'hui une auto puisse marquer une telle rupture avec sa devancière.

Petite remarque sur la BV5... savez vous qu'en fait il s'agit d'une boite Régembeau à l'origine ? j'ai lu cela , je ne sais plus où , dans les archives de Roger Brioult je crois, il faudrait qe je recherche.

Tiens cela me rapelle une montée sur paris il ya quelques années, avant les radars fixes..... un quidam en 306 neuve avant décidé de ne pas me laisser le doubler ....... il doit s'en souvenir encore lol

Amicalement et bonne nuit à tous

Dernière modification par marcc (11-07-2011 02:57:14)

#51 07-07-2011 21:04:05

Re : Rare : deux qui roulent...

#52 07-07-2011 21:09:23

Re : Rare : deux qui roulent...

#53 08-07-2011 00:23:12

Re : Rare : deux qui roulent...

#54 08-07-2011 08:27:41

Re : Rare : deux qui roulent...

#55 08-07-2011 14:29:46

Re : Rare : deux qui roulent...

#56 08-07-2011 17:46:35

Re : Rare : deux qui roulent...

#57 08-07-2011 21:33:01

Re : Rare : deux qui roulent...

#58 08-07-2011 22:33:53

Re : Rare : deux qui roulent...

#59 09-07-2011 01:51:39

Re : Rare : deux qui roulent...

#60 09-07-2011 09:00:05

Re : Rare : deux qui roulent...

#61 09-07-2011 23:38:48

Re : Rare : deux qui roulent...

#62 10-07-2011 00:24:02

Re : Rare : deux qui roulent...

#63 10-07-2011 11:17:56

Re : Rare : deux qui roulent...

#64 10-07-2011 14:04:46

Re : Rare : deux qui roulent...

#65 10-07-2011 14:09:03

Re : Rare : deux qui roulent...

#66 10-07-2011 14:10:11

Re : Rare : deux qui roulent...

#67 10-07-2011 15:51:50

Re : Rare : deux qui roulent...

#68 10-07-2011 16:50:00

Re : Rare : deux qui roulent...

#69 10-07-2011 18:17:08

Re : Rare : deux qui roulent...

#70 10-07-2011 18:22:11

Re : Rare : deux qui roulent...

#71 10-07-2011 19:06:27

Re : Rare : deux qui roulent...

#72 10-07-2011 23:06:28

Re : Rare : deux qui roulent...

#73 10-07-2011 23:19:32

Re : Rare : deux qui roulent...

#74 10-07-2011 23:52:53

Re : Rare : deux qui roulent...

#75 11-07-2011 02:54:10

Re : Rare : deux qui roulent...

Pied de page des forums