michel655000

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32 pbic

bonjour a tous j'ai un moteur 11d avec un 32pbic monter dessus,je me suis rendu compte que le 11d est monter normalement avec un 34 n'ayant pas encore rouler avec car elle est en peinture,je voudrais avoir vos avis.je laisse le 32 ou je monte un 34 merci de vos reponses

LR539

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Re : 32 pbic

Il faut d'abord que tu vérifies si ta pipe d'admission est bien une 11D avec une ouverture de 34 coté carburateur

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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

11bl1956

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Re : 32 pbic

Le 11 D est normalement monté en Zénith ou...
en Solex 33PBIC.
Il y a un post d'Onzam à ce sujet sur ce Forum qui donne les différences avec exactitude ( je l'ai enregistré)
Le 34 est le carbu monté sur les premières ID, mais pas sur traction.

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Les électrons...ni pour ni contre... bien au contraire...

tractionblanche

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Re : 32 pbic

j ai remplacé mon zénith par un solex 32 pbic
je trouve que cela marche mieux
il faudrai essayer de le modifier en 33
pourrais tu me dire la longueur de la barre horizontale qui va du carbu à l' embout vissé?

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philippe de beauvais (oise) 2 passions la moto et la traction:11 bl  de 1955 solex de 1961 peugeot 125 de 1951

michel655000

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Re : 32 pbic

en fait j'ai poser cette question car p2d vend des 34 pbic pour moteur 11d d'ou mon interrogation.la mienne est de 56 et je ne sais que faire vu que je n'ait pas encore roulersur la route avec ceci dit elle a l'air de tres bien tourner avec le 32(ralentit et acceleration)

Bellonze

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Re : 32 pbic

A ma connaissance le 34 a été vendu en après-vente, c'est en tout cas ce que j'ai eu à l'époque et que je garde bien au chaud en rechange.

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Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com

15 a 32

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Re : 32 pbic

Bonjour

d'après le memento Citroen : 32 PBIC 11 Perfo 11 D ( ? ) ; 33 PBIC 11 D juin 1955 : 34 PBIC 11 D  commerciale et familiale ;  Pour les pour les ID 19 c'est aussi un 34 PBIC mais avec des valeurs differentes pour les gicleurs, buses ...

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Bernard : 11 B 1953 dans la famille depuis 1966 ; 11 A 1936 ; 15 A 1933, Ami 6 1968, 2 CV 6 1987 CAD ; 2 CV A ............

15 a 32

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Re : 32 pbic

Les 1er 11 D sont apparu avec 1 32 PBIC  le 10 mai 55 jusqu'au 28 juin 55 où est apparu le 33 PBIC (voir guide de la traction)

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15 a 32

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Re : 32 pbic

Citroen proposait "à la demande du client de changer sur les  11 D les solex 32 par des 32 ou Zenith 36"   en chageant  aussi l'allumeur 11 D sorti lui aussi le 28 juin ( les premiers 11 D avaient un allumeur II c2), la tubulure d'admission et ses joints, l'ecran de carbu et la cale isolante.
Note tech.  n° 625

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Bernard : 11 B 1953 dans la famille depuis 1966 ; 11 A 1936 ; 15 A 1933, Ami 6 1968, 2 CV 6 1987 CAD ; 2 CV A ............

11bl1956

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Re : 32 pbic

j ai remplacé mon zénith par un solex 32 pbic
je trouve que cela marche mieux
il faudrai essayer de le modifier en 33

Les modifs : ( post de Onzamalle)

Sur une 11Bl 1956 moteur 11D Citroen montait un carbu 33PBIC ou un Zenith 32INA ou 36WI .
Je crois Que le Solex 32PBIC a été monté sur le moteur Perfo Mais pas sur le 11D.
Le carbu 34PBIC lui a été monté sur les premier moteurs ID19P. DS ou ID .

En fait, tu peux modifier un 32 PBIC en le montant en 33PBIC avec :

Buse :27
Gicleur de marche 140
automaticité (émulsion) 70
gicleur ralenti 50 (air 150)
pointeau 2
gicleur de pompe de reprise 45

Le corps et le flotteur sont les mêmes.

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michel655000

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Re : 32 pbic

merci a tous pour ces precisions, et bientot des photos michel 11bl56

Redwitch

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Re : 32 pbic

Le carburateur Solex 34PBIC fut uniquement monté sur les familiales et commerciales à moteur 11D. Ses réglages sont:

Buse: 29
Gicleur principal: 140
Emulsion: 165
Ralenti air: 130
Ralenti essence: 50
Gicleur air starter: 4
Gicleur essence starter: 115
flotteur laiton: 11gr
pointeau: 2
Gicleur pompe reprise:50

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philippel

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Re : 32 pbic

Bonjour a Tous

j'ai fait aussi le changement il y a 1 mois ou deux ... remplacement du Zenith pour un 32PBIC refait entierement , pour moi il n'y a pas photos ce Solex marche beaucoup mieux que le Zenith et consomme moins ...

Bonne route a Tous

PL

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Certains revent leurs vies , et d'autres vivent leurs reves ... tout est dit ..
pour moi c'est une 11BL de 1955 moteur D . Val D'Oise