Rare : deux qui roulent...

choco11 · 04-07-2011 19:29:47

xavier75 a écrit :

Ayant goûté à la BVH, je caresse le rêve d'avoir un jour une vraie DS.
Martial : pourquoi n'as-tu pas gardé cette beauté ?

Ah, Xavier... pourquoi ne l'ai-je pas gardée ?
C'est toute une histoire... de place, hélas comme trop souvent sad

En quelques lignes, l'histoire de cette DS23 :
- je l'ai connue NEUVE, c'était la voiture du père d'un copain, j'avais 11 ans quand je l'ai vue la première fois, je n'oublierai JAMAIS le parfum de la DS neuve...
- tout début 1980, le père de mon copain décide de se séparer de la DS, et propose de nous la prêter pour un soir, à son fils et à moi. Nous avions à peine plus de 18 ans et le permis encore très frais... mais ce samedi soir là il ne fut pas question de sortir en boîte ou autre... nous étions l'un et l'autre tr-s triste de savoir que c'était sans doute la première et dernière fois qu'on aurait le volant de cette DS entre les mains...
- après cet essai, de nuit, retour au bercail vers 2 heures du mat'. Le lendemain, j'ai appelé le père de mon copain pour lui demander le prix qu'il en voulait, il ne m'a pas pris au sérieux... un jeune de 18 ans, comment allait-il entretenir la belle ?
- à force de persuasion, il a compris que je ne plaisantais pas... et m'a dit "je te la vends à l'argus".
L'argus, je ne l'ai pas oublié, c'était 6500 francs en janvier 1980, la voiture avait 4 pneus XVS tout neufs... et seulement 49.000 kms d'origine, un entretien méticuleux, bref c'était "cadeau".
- j'ai gardé cette DS 23 jusqu'en août 1982, date à laquelle j'ai craqué lamentablement devant une Mercedes 280SE de 1971, que j'ai achetée et que je garderai finalement 10 ans... un record chez moi
- il fallait donc que je vende la DS : c'est mon père qui me l'a rachetée et qui l'a gardée jusqu'à son décès en 1991, la voiture n'étant JAMAIS tombée en panne, de quoi que ce soit !!
- Donc en 1991, mon frère et moi héritons de cette DS... mon frère n'en voulait pas, il me la gracieusement laissée. J'ai gardé cette voiture encore quelques mois, mais je ne pouvais pas tout garder, j'avais encore la belle Mercedes 280SE, une 2cv A restaurée, une 2cv4 pour tous les jours, et quelques épaves de 2cv et Panhard.
- j'ai donc vendu la DS23 à un ami, fin 1991
- et le 1er juin 1996, ce sera pour moi l'adieu définitif à cette DS, c'est la photo que j'ai mise plus haut dans le post.

Voilà.
"Si j'avais su" comme on dit... ben je l'aurais gardée, çà c'est certain, elle était en excellent état, et naturellement elle roulait fort bien...

Mais bon, je ne regrette pas vraiment : en janvier 1992 j'achetais une superbe CX GTI noire toutes options et courant 1993... une "15 six" --> de ces 2 autos merveilleuses, il me reste une photo où elles sont ensemble, mes 2 "reines" wink

Bon, comme d'hab' j'ai été bavard, comme d'hab' le sujet a dérivé... pardon Xavier pour la pollution de ton post smile

A+
Martial

PS : pour Olivier : ta DS est MAGNIFIQUE.
Quand je parlais de digne héritière de la Traction, je voulais dire la "DS" en général, mais bien entendu je faisais référence au modèle 1955 qui révolutionna le monde de l'automobile lol
La DS 23 n'est que la petite filliotte de la Traction wink

iWayne · 04-07-2011 21:04:30

Bonsoir,

J'ai une petite question a propos de la DS, car comme je vous l'ai dit je vais bientôt aller la redémarrer ..
Et au programme il est prévu de purger le liquide du système hydraulique, car il en manque et le liquide vert n'est plus fabriqué il doit être rose maintenant ?
Donc LA question :
Comment on purge le système hydraulique ?

Merci

xavier75 · 04-07-2011 22:13:27

Daniel : je suis d'accord avec toi, RIEN ne peut remplacer la deuche (mais c'est vrai aussi pour les deux soeurs TA et DS!). J'ai une 2 CV 6 que je suis content de rtrouver trois fois l'an quand je retourne en Auvergne ; plus une AZ de 60 à la maison, et l'Ami 6.

Martial : merci pour ces précisions! Un historique pareil, c'est quand même important.

Maxime : le LHM (ou LHM+) se trouve partout à prix modique, en particulier dans n'importe quel supermarché. Tu en achètes trois gros flacons de 1 litre. Avec une pipette, une seringue ou une durit à vidange, tu vides le réservoir de LHM. Tu le remplis de LHM neuf. Et c'est tout. Tu la démarres, tu attends qu'elle monte. Tu l'arrêtes, tu purges le conjoncteur (clef de 12, de mémoire, ça fait pchit, l'auto descend, tu resserres), tu redémarres, c'est parti mon kiki.

Si avec ça elle freine mal (retard au freinage), il te faut purger le circuit. Dans ce cas, tu me le dis et je donne la procédure (plus compliqué que sur une TA) ou alors tu vas sur le forum d'IDéale DS et tu trouves cette procédure.

L'avantage du LHM, c'est que ça tient longtemps et ça n'attaque pas les composants, contrairement aux DOT 3, 4 et 5 ou au LHS (ou au silicone pour les sphères).

PS le liquide vert, ou LHM, c'est VERT.

Dernière modification par xavier75 (04-07-2011 22:14:14)

cbaker · 04-07-2011 22:27:55

choco11 a écrit :

xavier75 a écrit :
Ayant goûté à la BVH, je caresse le rêve d'avoir un jour une vraie DS.
Martial : pourquoi n'as-tu pas gardé cette beauté ?
Ah, Xavier... pourquoi ne l'ai-je pas gardée ?
C'est toute une histoire... de place, hélas comme trop souvent
En quelques lignes, l'histoire de cette DS23 :
- je l'ai connue NEUVE, c'était la voiture du père d'un copain, j'avais 11 ans quand je l'ai vue la première fois, je n'oublierai JAMAIS le parfum de la DS neuve...
- tout début 1980, le père de mon copain décide de se séparer de la DS, et propose de nous la prêter pour un soir, à son fils et à moi. Nous avions à peine plus de 18 ans et le permis encore très frais... mais ce samedi soir là il ne fut pas question de sortir en boîte ou autre... nous étions l'un et l'autre tr-s triste de savoir que c'était sans doute la première et dernière fois qu'on aurait le volant de cette DS entre les mains...
- après cet essai, de nuit, retour au bercail vers 2 heures du mat'. Le lendemain, j'ai appelé le père de mon copain pour lui demander le prix qu'il en voulait, il ne m'a pas pris au sérieux... un jeune de 18 ans, comment allait-il entretenir la belle ?
- à force de persuasion, il a compris que je ne plaisantais pas... et m'a dit "je te la vends à l'argus".
L'argus, je ne l'ai pas oublié, c'était 6500 francs en janvier 1980, la voiture avait 4 pneus XVS tout neufs... et seulement 49.000 kms d'origine, un entretien méticuleux, bref c'était "cadeau".
- j'ai gardé cette DS 23 jusqu'en août 1982, date à laquelle j'ai craqué lamentablement devant une Mercedes 280SE de 1971, que j'ai achetée et que je garderai finalement 10 ans... un record chez moi
- il fallait donc que je vende la DS : c'est mon père qui me l'a rachetée et qui l'a gardée jusqu'à son décès en 1991, la voiture n'étant JAMAIS tombée en panne, de quoi que ce soit !!
- Donc en 1991, mon frère et moi héritons de cette DS... mon frère n'en voulait pas, il me la gracieusement laissée. J'ai gardé cette voiture encore quelques mois, mais je ne pouvais pas tout garder, j'avais encore la belle Mercedes 280SE, une 2cv A restaurée, une 2cv4 pour tous les jours, et quelques épaves de 2cv et Panhard.
- j'ai donc vendu la DS23 à un ami, fin 1991
- et le 1er juin 1996, ce sera pour moi l'adieu définitif à cette DS, c'est la photo que j'ai mise plus haut dans le post.
Voilà.
"Si j'avais su" comme on dit... ben je l'aurais gardée, çà c'est certain, elle était en excellent état, et naturellement elle roulait fort bien...
Mais bon, je ne regrette pas vraiment : en janvier 1992 j'achetais une superbe CX GTI noire toutes options et courant 1993... une "15 six" --> de ces 2 autos merveilleuses, il me reste une photo où elles sont ensemble, mes 2 "reines"
Bon, comme d'hab' j'ai été bavard, comme d'hab' le sujet a dérivé... pardon Xavier pour la pollution de ton post
A+
Martial
PS : pour Olivier : ta DS est MAGNIFIQUE.
Quand je parlais de digne héritière de la Traction, je voulais dire la "DS" en général, mais bien entendu je faisais référence au modèle 1955 qui révolutionna le monde de l'automobile
La DS 23 n'est que la petite filliotte de la Traction

Caro Marzio (Martial en italien),
quelle belle histoire... On est quand même des fêlés bien faits. Il y en a qui ne sont pas capables de parler d'une fille, comme nous parlons d'une bagnole.
Je suis convaincu que même nos "petits frères", ceux qui ont commencé récemment à 16, 17 ,18 ,19 ans - et notre ami Axel à 13 ans! cool - savent que la Traction est une racine importante, qu'elle représente des histoires personnelles et "nationales" (Maigret... wink ).
Chaque fois que vous postez - vous les forumistes - une photo, un souvenir, une phrase en passant, je vois toute l'histoire de cette voiture défiler, le grand-père, le beau-frère, la tante Julienne... hmm
Si je pouvais, je ne ferais rien d'autre que de passer de village en village, dans la douce France profonde, m'arrêtrais à la terrasse d'un café, dans la pénombre d'un bistrot, à la table d'une auberge, pour écouter les histoires des autochtones qui ont eu une Traction, ou l'ont toujours au fond d'une grange, mélancolique, qui attend qu'un Axel du coin la reprenne en main, la restaure, et fasse croître le rêve et le mythe...
Xavier, je continue le pollution! wink

Dernière modification par cbaker (04-07-2011 22:57:54)

choco11 · 04-07-2011 22:46:11

cbaker a écrit :

Caro Marzio (Martial en italien),
quelle belle histoire... On est quand même des fêlés bien faits. Il y en a qui ne sont pas capables de parler d'une fille, comme nous parlons d'une bagnole.
Je suis convaincu que même nos "petits frères", ceux qui ont commencé récemment à 16, 17 ,18 ,19 ans - et notre ami Axel à 13 ans! - savent que la Traction est une racine importante, qu'elle représente des histoires personnelles et "nationales" (Maigret... ).
Chaque fois que vous postez - vous les forumistes - une photo, un souvenir, une phrase en passant, je vois toute l'hisotire de cette voiture défiler, le grand-père, le beau-frère, la tante Julienne...
Si je pouvais, je ne ferais rien d'autre que de passer de village en village, dans la douce France profonde, m'arrêtrais à la terrasse d'un café, dans la pénombre d'un bistrot, à la table d'une auberge, pour écouter les histoires des autochtones qui ont eu une Traction, ou l'ont toujours au fond d'une grange, mélancolique, qui attend qu'un Axel du coin la reprenne en main, la restaure, et fasse croître le rêve et le mythe...
Xavier, je continue le pollution!

Caro amico,

Grazie mille per questo momento di poesia wink

Merci beaucoup pour ce moment de poésie, tu as tout dit, si parfaitement orchestré par les mots, les phrases que tu as employées, que je ne peux rien ajouter d'autre lol

On continue un peu la pollution, puisque que tu aimes les photos souvenir...
Ecco la mia "15 sei" dal' 1953 e la mia "CX GTI dal' 1983 : cette photo date de 1993 ou 1994, ma mémoire me fuit...

Bon là y'a quand même une Traction... çà reste dans le sujet... et il y a aussi 2 autos qui roulent, comme le titre du post l'indique lol :lol::lol:

A+
Marzio wink

Dernière modification par choco11 (04-07-2011 22:47:29)

tractafab · 04-07-2011 22:51:32

Moi c'est plutôt : "Rare : deux qui roulent pas"... lol

Traction : plus de régulateur / démarreur / dynamo...
2CV6 : guide de culasse gauche abîmé > fuite d'huile...moteur démonté.

Mais bon, c'est en train de se solutionner wink

Dernière modification par tractafab (04-07-2011 22:52:06)

cbaker · 04-07-2011 22:56:46

Moi, c'est HACHEMENT simple: y en a qu'une! smile

cool

choco11 · 04-07-2011 22:57:56

tractafab a écrit :

Moi c'est plutôt : "Rare : deux qui roulent pas"...
Traction : plus de régulateur / démarreur / dynamo...
2CV6 : guide de culasse gauche abîmé > fuite d'huile...moteur démonté.
Mais bon, c'est en train de se solutionner

Pauvre Fabien...
Je compatis dans ta douleur !

J'espère que tu trouveras très vite les solutions pour réparer tes belles wink

J'ai de la chance alors, car depuis mi-février, j'ai la Traction qui roule, et l'Ami 6 qui roule encore et toujours, malgré sa carrosserie en mauvais état et ses 220.000 kms yikes :o

Quant aux autres véhicules, ben... ils ne roulent pas !

A+

GGtrac · 04-07-2011 23:32:03

Bravo à Xavier et tout le monde a de belle petite histoire "à frisson Citron" ! ça me rappelle quand j'avais la DS super et ma trac en 80 jusqu'à 90 !
Xavier, tu passes quand tu veux pour "roder" un peu avant les "Millevaches" !
GG

xavier75 · 04-07-2011 23:41:38

cbaker a écrit :

Xavier, je continue le pollution!

Va-z-y Christoph, tu peux polluer, tant que c'est de la bonne ! wink Et je crois que c'était un post destiné à être pollué exprès.

Les histoires comme celles de Martial, et des autres bien sûr, c'est ce qui donne le côté vivant de notre forum.

Moi, mes parents n'étaient pas très Citroën. Mon père a eu à peine une 2 CV pas vraiment longtemps. Tout petit, à quatre ans peut-être, mon grand-oncle est venu me chercher à Paris dans une DS noire pour partir en Auvergne, c'était les vacances, l'occasion était bonne de retrouver la famille de Haute-Loire et du Cantal. Une DS noire, un vaisseau qui n'avait rien à voir avec les tacots bruyants et exigus de mes parents (Fiat 600 de mon père et 4L de ma mère). Je suis monté dans cette soucoupe silencieuse qui ne touchait pas le sol, quelle aubaine. Pour quelques petites heures plus tard me retrouver chez mes grands-parents, à la ferme, les cousins-cousines à portée de main, le paradis.

Bon bref, c'était pour la transition "DS". Désolé Daniel S, on n'est pas très 2 CV aujourd'hui. MAis la deuche, j'en parlerai une autre fois, j'ai mêrme davantage de choses à dire!

GG : nos posts ont failli se croiser, c'est avec plaisir que je viendrai te rendre visite, à Michel aussi, un de ces quatre! Tu peux nous raconter tes histoires de D Super, on est preneurs !

Tiens, d'ailleurs j'y suis allé avec la D Super, aujourd'hui ! Une belle fui-fuite au raccord HP conjoncteur, d'ailleurs... Il me faut juste partir avec un peu de réserve de LHM, et c'est tout.

Dernière modification par xavier75 (04-07-2011 23:43:35)

carrera · 05-07-2011 09:26:26

Cà y est je suis arrivé. Mais ils ne sont pas tous partis en vacances!

ouverture du garage à 7H08

Bord de Seine à 7H10

Entrée sur l'autoroute à 7H16

Arrivée sur Bièvres à 7H55

Soit le même temps que d'habitude! Le top!
Bonne journée!

Dernière modification par carrera (05-07-2011 09:27:50)

Daniel S le Vendéen · 05-07-2011 10:04:16

Bonjour !
Le principal c'est d'avoir envie de rouler autrement ..deuche, DS,Traction...c'est toujours un plaisir (il faut que ça le reste ) et si on peu rouler avec les 3.... que demander de mieux ???? smile

cbaker · 05-07-2011 10:23:10

carrera a écrit :

Cà y est je suis arrivé. Mais ils ne sont pas tous partis en vacances!
ouverture du garage à 7H08
http://img199.imageshack.us/img199/5039 … 070817.jpg
Bord de Seine à 7H10
http://img714.imageshack.us/img714/7548 … 071045.jpg
Entrée sur l'autoroute à 7H16
http://img685.imageshack.us/img685/332/ … 071657.jpg
Arrivée sur Bièvres à 7H55
http://img217.imageshack.us/img217/7847 … 075533.jpg
Soit le même temps que d'habitude! Le top!
Bonne journée!

Vous le voyez le Dominique qui débarque au boulot, un sourire niais à travers son visage, et sifflotant "...le moteur flottant..."? lol

xavier75 · 05-07-2011 10:29:31

Bien joué Dominique.

Ce matin je suis venu avé la 15H. Nos deux TA ne sont pas passées très loin l'une de l'autre, travaillant à Saclay, donc pas bien loin de Bièvres.

Du coup passage par les petites routes entres les prés et les bois, quitte à allonger le trajet.

J'ai perdu un peu de puissance : elle ne grimpe plus aux murs comme avant. Raison : j'ai mal réglé ma course d'accélérateur, mon carbu est ouvert à 70% maximum. Les reprises à bas régime ne sont pas très spectaculaires, pour faire le cakou je suis obligé de monter en régime pour compenser : à 70 en seconde ça fait du bruit!

Dernière modification par xavier75 (05-07-2011 10:29:57)

xavier75 · 05-07-2011 15:51:19

Fred91270 a écrit :

Je n'ai que 3kms à faire, mais quand je prends la 11, c'est marrant, j'en fait 15 ou 20

C'est ça qui est bien en ancienne. En moderne, si j'en ai 3 à faire, j'en ferai pas un de plus!

15.6 MICHELIN · 05-07-2011 16:42:02

Fred91270 a écrit :

xavier75 a écrit :
En moderne, si j'en ai 3 à faire, j'en ferai pas un de plus!
moi, je prends le vélo http://smileys.sur-la-toile.com/reposit … /velo1.gif

+1 !... évidemment !
tongue

xavier75 · 05-07-2011 18:53:51

Bon, en fait, 3, c'est plutôt à pied...

xavier75 · 05-07-2011 22:35:38

Bon, je suis rentré sans encombre - à part que j'ai été doublé par une Volvo de 55 ans la cadette de ma monture. J'étais un peu vénère quand même. Et puis c'est vrai, cette histoire d'accélerateur mal réglé qui ouvre le carbu à moins de 75%, ça joue quand même. Obligé de monter en régime. Mais quand on est déjà en 3ème, et qu'on se fait doubler par ce tas de plastique animé par ce carburant si puant, je sens que je vais mal dormir.
Demain, au lieu de régler mes portières, je vais plutôt remettre ma commande d'accélérateur en forme. Et j'irai au boulot en 15H.

choco11 · 05-07-2011 22:58:20

xavier75 a écrit :

Bon, je suis rentré sans encombre - à part que j'ai été doublé par une Volvo de 55 ans la cadette de ma monture. J'étais un peu vénère quand même. Et puis c'est vrai, cette histoire d'accélerateur mal réglé qui ouvre le carbu à moins de 75%, ça joue quand même. Obligé de monter en régime. Mais quand on est déjà en 3ème, et qu'on se fait doubler par ce tas de plastique animé par ce carburant si puant, je sens que je vais mal dormir.
Demain, au lieu de régler mes portières, je vais plutôt remettre ma commande d'accélérateur en forme. Et j'irai au boulot en 15H.

Salut Xavier !

Comme je t'envie d'aller au taf' en 15 H wink
J'imagine la scène avec la Volvo lol :lol:

Toi, "quand tu seras grand" tu as dit que tu auras une DS avec BVH... et bien moi, si un jour je suis grand (mdr), alors j'aurai une 15H lol
(faut que j'arrête de rêver tout éveillé, hein !!)

Bonne soirée
Martial

xavier75 · 06-07-2011 00:50:30

choco11 a écrit :

(faut que j'arrête de rêver tout éveillé, hein !!)
Bonne soirée
Martial

Pas du tout, il ne faut pas t'arrêter de rêver tout éveillé! Le rêve, c'est ce qui fait notre force! Ne pas rêver, c'est ne pas avoir de projet, et la passion des tacots, même anciens, c'est avoir des projets, donc quelque part être tourné vers l'avenir.

Sinon je roulerais en tas de plastique au carburant puant...

choco11 · 06-07-2011 22:32:22

xavier75 a écrit :

choco11 a écrit :
(faut que j'arrête de rêver tout éveillé, hein !!)
Bonne soirée
Martial
Pas du tout, il ne faut pas t'arrêter de rêver tout éveillé! Le rêve, c'est ce qui fait notre force! Ne pas rêver, c'est ne pas avoir de projet, et la passion des tacots, même anciens, c'est avoir des projets, donc quelque part être tourné vers l'avenir.
Sinon je roulerais en tas de plastique au carburant puant...

Hello wink

Mais tu as entièrement raison, Xavier, et en fait je plaisantais avec ma phrase, car je suis par nature un grand rêveur...
En ce qui concerne les projets, le jour où j'arrêterai d'en avoir, eh ben c'est que je serai mort lol
Je suis en permanence entrain de cogiter, d'inventer de nouveaux projets... et une vie ne me suffira évidemment pas yikes

C'est en ce sens que je disais que la "15H" est un rêve "tout éveillé", je voulais dire "mais comment pourrais-je un jour avoir le temps pour acheter une telle voiture, la restaurer et rouler ensuite ?
Encore faudrait-il en trouver une... et à quel tarif...
Mon souci est justement d'avoir trop de projets en même temps, alors forcément difficile de tout concrétiser !!!!

Question "tacots", si j'ai souhaité acheter une "11B" globalement en bon état, avec simplement le moteur à revoir, c'est pour ne pas passer ma vie à la restaurer et pouvoir rouler avec : objectif parfaitement atteint, nous sommes comblés, mon épouse et moi par cette brave voiture.

Car à côté de çà, je restaure "à temps perdu" (quelle vilaine expression yikes ) un camion Citroën de 1940 depuis 2004... c'est beaucoup trop long à mon goût, mais voilà, à force de mener plusieurs projets de front... Bon ce camion pourra peut-être passer au CT en fin d'année, si je me "bouge" un peu, mais il ne sera pas encore fini, loin de là sad

Et dans le fond du garage, la limousine Renault de 1929 qui sommeille déjà depuis presque 3 ans, à ce rythme je la restaurerai quand je serai passé dans l'au-delà lol :lol:

L'Ami 6 ne sera peut-être jamais restaurée non plus, mais elle, elle peut rouler, car la partie mécanique et "sécurité" est en bon état et elle satisfait au CT sans problème

Par contre je viens de céder la camionnette AC4 de 1929, cause vraiment pas le temps de m'occuper d'elle... sad

Et pour finir dans les tacots : comme certains ici le savent lol je cherche à acheter une Tatra 603, encore une aventure que j'aimerais vivre... et avoir le temps de vivre. si j'y arrive, encore un beau projet à réaliser, encore du temps à passer lol

Voilà. Et çà c'est une partie de mes projets "tacots", si je dis tout ce qui me traverse l'esprit, il faudra écrire un catalogue lol :lol::lol:

Et bien sûr, il n'y a pas que dans les tacots que j'ai des projets !!

Mais n'empêche, Xavier, ta 15H me plaît beaucoup wink
J'ai bien un peu de regrets aujourd'hui, d'avoir vendu autrefois ma "15"... et de ne pas avoir OSE acheter une "15H" à restaurer mais tournante l'année dernière... tout simplement parce-que je voulais une Traction sans trop de travaux, et la "15H" nécessitait une restauration totale.

Tant pis, on ne peut n'y tout avoir, ni tout réaliser, c'est le piment de la Vie smile

Et au fait, au quotidien, je roule dans un tas de plastiques (de très bonne qualité certes) mais surtout pas avec le carburant qui pue, je déteste... Bon je sors tout de suite, car je vais encore m'attirer les foudres des amateurs de "tracteurs" automobiles yikes :o

A+
Martial

GGtrac · 06-07-2011 23:07:16

Uploaded with ImageShack.us
Pour Xavier et les autres, juste un petit souvenir quand j'avais encore ma traction en Aveyron de 73 à 82 ! Et que je retrouvais et roulais pendant 3 semaines en août ! Tout le reste de l'année avec ma DSuper (option boîte 5) : je l'ai eu pour pas cher (embrayage naze) + une peinture (même couleur doré de la traction) =une brique et je l'ai gardé 10 ans =120mkm ! Que du bonheur ! Donc revendu en 90 pour 600mF à 220mkm ! (juste une petite fumée bleue à la reprise)
En 2005, cela m'a repris et je roule en DSuper 5 (12ch), j'y peux rien !!! C'est plus fort que moi !

choco11 · 06-07-2011 23:11:39

Sympa cette photo wink

Merci beaucoup !

La DS... il vaut mieux que je ne m'attarde pas trop... sinon je vais encore "tomber" dedans !!!
Encore un de ces satanés projets "tacots" lol

J'ai eu 6 ID/DS dans ma vie d'automobiliste...dans tous les états possibles... normal que ces autos me fassent "vibrer"...

xavier75 · 06-07-2011 23:43:35

GGtrac a écrit :

http://img121.imageshack.us/img121/5438/dstrac78.jpg
Uploaded with ImageShack.us
Pour Xavier et les autres, juste un petit souvenir quand j'avais encore ma traction en Aveyron de 73 à 82 ! Et que je retrouvais et roulais pendant 3 semaines en août ! Tout le reste de l'année avec ma DSuper (option boîte 5) : je l'ai eu pour pas cher (embrayage naze) + une peinture (même couleur doré de la traction) =une brique et je l'ai gardé 10 ans =120mkm ! Que du bonheur ! Donc revendu en 90 pour 600mF à 220mkm ! (juste une petite fumée bleue à la reprise)
En 2005, cela m'a repris et je roule en DSuper 5 (12ch), j'y peux rien !!! C'est plus fort que moi !

Et j'ai eu la chance de monter dans les deux!
Ca fait deux photos où l'on voit simultanément une D SUper (5 ou non) avec une traction dans le même sujet.

choco11 · 07-07-2011 20:16:39

xavier75 a écrit :

Ca fait deux photos où l'on voit simultanément une D SUper (5 ou non) avec une traction dans le même sujet.

Hello !

Et 2 "DS" ensemble, çà vous dit ?

Photo prise en 1984 (il me semble), où l'on voit mon ex DS23 IE (revendue alors à mon père pour ceux qui ont suivi) et ma DSuper à 4 vitesses
Photo de piètre qualité, désolé sad

A+
Martial

#26 04-07-2011 19:29:47

Re : Rare : deux qui roulent...

#27 04-07-2011 21:04:30

Re : Rare : deux qui roulent...

#28 04-07-2011 22:13:27

Re : Rare : deux qui roulent...

#29 04-07-2011 22:27:55

Re : Rare : deux qui roulent...

#30 04-07-2011 22:46:11

Re : Rare : deux qui roulent...

#31 04-07-2011 22:51:32

Re : Rare : deux qui roulent...

#32 04-07-2011 22:56:46

Re : Rare : deux qui roulent...

#33 04-07-2011 22:57:56

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