7A / Forum Général / Nouveau Forum GMT

LR539 · 30-05-2011 18:12:16

Une 7A à vendre .... en Slovenie
http://www.anciennes.net/annonce/201127 … c=traction
http://www.anciennes.net/images/c/ceec4 … a242b6.jpg

Dernière modification par LR539 (30-05-2011 18:14:06)

TRAC35 · 30-05-2011 19:51:28

Oui, depuis novembre 2010.

sacha · 31-05-2011 20:10:19

même pour des 1 copec j'irais pas chercher une traction en Slovénie!!!=D=D

Dernière modification par sacha (31-05-2011 20:10:45)

Gégé · 31-05-2011 21:10:40

Ayo !

Il ne faut pas se moquer wink !!!

Elle a été restaurée en Hollande, et elle a le N° de coque le plus bas connu, AZ 00 23.
Il faut savoir (et je suis sûr que vous le savez wink ), que les N° de coques étaient attribués sur la chaîne, et les N° de série à la vente. Son N° de série relativement élevé, 4304, signifie simplement qu'elle a été vendue après d'autres, mais qui étaient plus "tardives" sur la chaîne.

Sur le site des Cats, on parle de l'AZ 00 34 (qu'ils possèdent), et de l'AZ 00 32 comme étant la plus ancienne. Celle-ci est donc antérieure, et très probablement la véritable plus ancienne traction fabriquée.

Celle-ci est probablement la plus ancienne vendue, mais pas assemblée .

J'ignore quel est le prix demandé, mais si c'était dans mes moyens je m'offrirais bien la plus ancienne traction au monde, vraisemblablement la 23è sur la chaîne ... smile !

Etonnant non ? C'était la minute nécessaire du Dr Cyclopède ... wink !!!

Dernière modification par Gégé (31-05-2011 21:12:57)

TRAC35 · 31-05-2011 21:18:08

Ayo

je pense l'avoir vue à 30 000 €

LR539 · 31-05-2011 21:23:42

Dès que je gagne au loto ....................

choco11 · 31-05-2011 21:26:02

gege a écrit :

Ayo !
Il ne faut pas se moquer !!!
Elle a été restaurée en Hollande, et elle a le N° de coque le plus bas connu, AZ 00 23.
Il faut savoir (et je suis sûr que vous le savez ), que les N° de coques étaient attribués sur la chaîne, et les N° de série à la vente. Son N° de série relativement élevé, 4304, signifie simplement qu'elle a été vendue après d'autres, mais qui étaient plus "tardives" sur la chaîne.
Sur le site des Cats, on parle de l'AZ 00 34 (qu'ils possèdent), et de l'AZ 00 32 comme étant la plus ancienne. Celle-ci est donc antérieure, et très probablement la véritable plus ancienne traction fabriquée.
Celle-ci est probablement la plus ancienne vendue, mais pas assemblée .
J'ignore quel est le prix demandé, mais si c'était dans mes moyens je m'offrirais bien la plus ancienne traction au monde, vraisemblablement la 23è sur la chaîne ... !
Etonnant non ? C'était la minute nécessaire du Dr Cyclopède ... !!!

Salut Gégé !

Très intéressant ce que tu dis, j'avoue mon ignorance, je ne savais pas du tout yikes
Toi qui est fin connaisseur, en aparté de la Traction, sais-tu si cette "règle" est valable sur les autres modèles de Citroën anciennes ?

Comme tu le sais sans doute, je restaure depuis quelques années un camion T23 Citroën de 1940, modèle "armée française" authentique. Je m'intéresse aussi bien à son histoire qu'à l'histoire de ces T23 avant la guerre.
Par hasard, as-tu des documents précisant quoi que ce soit au sujet des n°s de châssis, de moteur, de série et de caisse sur ces véhicules ??

Désolé... j'ai un peu pollué le post de Michel... j'espère qu'il ne m'en voudra pas lol

Mais encore une fois, merci pour ces précisions de datation Traction.

A+
Martial

LR539 · 31-05-2011 21:34:21

Pas de pollution (surtout nocturne !!!) du moment que ça parle Citroën anciennes ....

choco11 · 31-05-2011 21:35:51

LR539 a écrit :

Pas de pollution (surtout nocturne !!!) du moment que ça parle Citroën anciennes ....

lol :lol::lol:

Merci Michel, tu es un grand homme wink

Martial

Lyonel · 31-05-2011 21:56:15

Bonsoir Gégé,

Je suis étonné, j'en étais resté qu'on ne savait pas exactement comment avaient été affectés les numéros de coque (selon J. Collignon et Olivier de Serres)

Gégé · 31-05-2011 21:59:20

Ayo Martial !

J'ignore si ces numérotations (coque sur chaîne, série à la vente) étaient une règle générale, mais à priori il n'y a pas de raison que les tractions fissent exception ... (tiens, c'est marrant, longtemps que je n'avais plus utilisé un imparfait du subjonctif, c'était involontaire, mais comme tous les nourrains du forum le savent, je suis très pédant wink ).
Je n'ai pas d'autre document concernant les T23 que le catalogue des pièces détachées Tome V N°393 (copie) et le catalogue des pièces détachées Carrosserie Tome 8 N° 438 (original). Je ne les ai pas décortiqué, mais à première vue on n'y parle pas des N° de série.
Mais dans le merveilleux Memento technique qui a été mis en ligne sur le forum par je ne sais plus qui (Michel ou Jacques ?) et dont je ne trouve plus le lien (mais que j'ai soigneusement enregistré et imprimé), on trouve les dates et N° de série de toutes les Citroën dans la rubrique 1 ...

Gégé · 31-05-2011 22:00:59

Lyonel a écrit :

Bonsoir Gégé,
Je suis étonné, j'en étais resté qu'on ne savait pas exactement comment avaient été affectés les numéros de coque (selon J. Collignon et Olivier de Serres)

Ayo Lionel,

Il semble bien que la série de N°s de coque AZ ait été attribuée en premier ... La première 7A, 000 001 AZ 00 01. Il serait étonnant qu'ils aient déjà changé de lettre avant la 23è ... On remarque aussi que les n°s de coque dépassent rarement les centaines avant de changer de lettre ( AZ, AY, AS ... ). A moins qu'ils n'aient tapé les lettres vraiment au hasard ? roll ...

Il y a celle-là, qui semble être la seule survivante avec le silencieux vers l'avant, mais son N° de coque est inconnu ... sad ...

Dernière modification par Gégé (31-05-2011 22:34:28)

LR539 · 31-05-2011 22:34:01

Martial, j'ai ça, si ça peut t'aider

choco11 · 31-05-2011 23:29:31

LR539 a écrit :

Martial, j'ai ça, si ça peut t'aider
http://img101.imageshack.us/img101/8882/mem1001.jpg

Merci Michel pour ta recherche !

Mais je possède aussi une copie de ce document... qui hélas n'éclaire pas beaucoup la flamme de mon cher camion sad

Je cherche en fait à prouver qu'il existe un lien entre le n° de caisse frappé à froid, le n° de châssis (sur une plaque rivetée au châssis) et éventuellement le n° de série...

J'aimerais trouver comment ont été attribués ces différents numéros, afin de savoir s'il y a ou non une chronologie "mathématique" ce qui pourrait permettre de dater certains camions T23 d'avant guerre, aujourd'hui dépourvus de carte grise et ou de n° de série...

Pas simple mon histoire, et trop loin du post Traction, alors j'arrête avant d'avoir à nouveau mal à la tête yikes :o

MERCI encore à toi d'avoir regardé tes archives !
Martial

choco11 · 31-05-2011 23:40:52

gege a écrit :

Ayo Martial !
J'ignore si ces numérotations (coque sur chaîne, série à la vente) étaient une règle générale, mais à priori il n'y a pas de raison que les tractions fissent exception ... (tiens, c'est marrant, longtemps que je n'avais plus utilisé un imparfait du subjonctif, c'était involontaire, mais comme tous les nourrains du forum le savent, je suis très pédant ).
Je n'ai pas d'autre document concernant les T23 que le catalogue des pièces détachées Tome V N°393 (copie) et le catalogue des pièces détachées Carrosserie Tome 8 N° 438 (original). Je ne les ai pas décortiqué, mais à première vue on n'y parle pas des N° de série.
Mais dans le merveilleux Memento technique qui a été mis en ligne sur le forum par je ne sais plus qui (Michel ou Jacques ?) et dont je ne trouve plus le lien (mais que j'ai soigneusement enregistré et imprimé), on trouve les dates et N° de série de toutes les Citroën dans la rubrique 1 ...

Ayo Gégé !

Merci pour ta réponse !
Effectivement dans les catalogues que tu cites, on ne parle pas de n° de série...

Citroën reste tout de même assez "vague" sur l'attribution des différentes numérotations, surtout dans la période de la guerre...

A++
Martial

LR539 · 31-05-2011 23:41:41

as-tu fais appel au Conservatoire Citroën pour ta recherche ????

Lyonel · 01-06-2011 10:15:35

A la fin du grand livre ily a une série de correspondance entre numéros de série et numéros de coque pour les Traction.

Y a-t-il un mathématicien prêt à reprendre cette liste et à trouver l'algorithme?

Gégé trouve tout?

Darryl Urcheck · 01-06-2011 19:24:42

LR539 a écrit :

as-tu fais appel au Conservatoire Citroën pour ta recherche ????

Bonne question! Je m'y interesse pour ma propre curiosite et de mieux identifier la date de naissance de la 7B de mon copain Joseph.

LR539 · 01-06-2011 20:33:51

je pense que les prix ont augmentés (45 €, je crois, actuellement)

Dernière modification par LR539 (01-06-2011 20:36:06)

Gégé · 01-06-2011 21:56:59

Ayo !

Hey hey, moi je l'ai eue gratuitement, mais c'est il y a longtemps ...

tractiondk · 01-06-2011 22:35:12

La plus ancienne série de 7A a une numero du coque à partir avec AT. AZ n'est pas la première série. 00097 a numero AT 0212 et est le plus ancien connu à ce jour.

choco11 · 02-06-2011 11:08:29

LR539 a écrit :

as-tu fais appel au Conservatoire Citroën pour ta recherche ????

Ayo Michel !

oui bien entendu... et j'ai obtenu beaucoup de renseignements, enfin... les principaux qui m'intéressaient pour mon camion T23, mais pas moyen d'avoir un document listant les n°s de carrosserie par date de fab... surtout sur cette période 1939-1940. yikes

Martial

Rackkatrac · 02-06-2011 13:00:10

tractiondk a écrit :

La plus ancienne série de 7A a une numero du coque à partir avec AT. AZ n'est pas la première série. 00097 a numero AT 0212 et est le plus ancien connu à ce jour.

Vive Torsten !!!

Gégé · 02-06-2011 13:30:12

tractiondk a écrit :

La plus ancienne série de 7A a une numero du coque à partir avec AT. AZ n'est pas la première série. 00097 a numero AT 0212 et est le plus ancien connu à ce jour.

Ayo Torsten !

bon, je retire ce que j'ai dit donc, il me semblait pourtant que plusieurs sources concordantes mentionnaient AZ comme première série de N°s de coque ... roll ...

LR539 · 03-06-2011 09:16:41

Des nouvelles du conservatoire
http://www.citroen.fr/Resources/Content … 202011.pdf

http://www.citroen.fr/home/#/histoire/conservatoire/

Dernière modification par LR539 (03-06-2011 09:18:30)

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7A

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