
Vous n'êtes pas identifié(e).
bonjour, je voudrais savoir si cette 11BL est sauvable...
Uploaded with ImageShack.us
voila le plancher, la partie arrière est en bon état mais voila l'avant
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
voila la sellerie, heureusement c'est réparable sous la housse
Uploaded with ImageShack.us
voila la belle...=D
Hors ligne
Bonsoir Ne Te Fais Pas D Illusion Vu L Etat Meme Les Ressorts De Siege Doivent Etre Pourris Et Cassant Tu Perdrais Ton Temps Surtout Qu Un Modele Apres 52 N Est Pas Assez Rare
michel
Hors ligne
Bonsoir Ne Te Fais Pas D Illusion Vu L Etat Meme Les Ressorts De Siege Doivent Etre Pourris Et Cassant Tu Perdrais Ton Temps Surtout Qu Un Modele Apres 52 N Est Pas Assez Rare
les ressorts ne sont pas pourris, ni cassants, je les ais vérifiés...
le gros point positif de cette voiture est son prix...très bas...=D
et je ne peut pas me permettre de mètre une fortune dans des modèles en meilleur état
Dernière modification par sacha (17-05-2011 20:52:58)
Hors ligne
C'est l'état des jambonneaux, des longerons et bas de caisse qui est déterminant.
Changer un demi-plancher avant, c'est pas grand-chose...
Les électrons...ni pour ni contre... bien au contraire...
Hors ligne
C'est l'état des jambonneaux, des longerons et bas de caisse qui est déterminant.
Changer un demi-plancher avant, c'est pas grand-chose...
les jambonneaux, les longerons sont bon, mais quelques travaux sont à prévoir sur les bas de caisse, mais pas dangereux pour la structure...
Hors ligne
Ayo !
Oups, j'ai le hoquet avec le message de Bonnamain
! Pas la peine de mettre des majuscules à chaque mot !!!
!
Avis absolument personnel : toute traction est à sauver, avant qu'elle ne se décompose ou qu'elle soit ferraillée. Soit pour récupérer des pièces, soit pour la restaurer. Demande à Jason, il en connaît un bout là dessus
!
Dernière modification par Gégé (17-05-2011 21:31:24)
____________________________________________________________
Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
____________________________________________________________
Hors ligne
je dirai que tout ou presque tout est sauvable
il faut avoir du courage pas compter ses heures
etre un peu adroit des ses dix doigts
mais seul toi reste juge de cette grande restauration
la mienne de 1951 etait une epave mais complete
aujourd'hui et depuis dimanche elle roule
la recherche de pieces ne doit pas etre un frein on en trouve partout
le forum a ses adeptes de la restauration donc je sens que tu as envie de restaurer cette bl
c'est deja un grand point
a bientot
11B 1953 ,203 A 1953,11BL 1951 en cour de restauration
Hors ligne
SAUVABLE !!!
Sacha je monte bientot en ardeche si tu veut je viendrais la voir 
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
https://www.facebook.com/RackkamobilesLeBlog/
NOUVEAU SITE INTERNET EN COUR DE CONSTRUCTION
www.rackkatrac.com
Hors ligne
lorsque j ai acheté ma 11b ,c était une épave également
mais avec du temps ,de la patience ,un soupçon d inconscience ,la fougue de la jeunesse et et des sous ,on y arrive
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
Hors ligne
SAUVABLE !!!
Sacha je monte bientot en ardeche si tu veut je viendrais la voir
avec plaisir!!
tous ceux qui veulent la voir sont les bien venus...
je pence qu'elle va bientôt être chez moi...=D
Hors ligne
Oui elle est peut être "restaurable" mais il faut s'attendre a un gros travail de carrosserie 
Et les longerons doivent être en dentelle, donne des légers coups de marteau dessus du pourra te faire une idée !
Son moteur est bloqué ?
Sinon si le prix est VRAIMENT attractif vas y !!
Dernière modification par iWayne (18-05-2011 01:51:23)
Hors ligne
Moi je dit pour le prix de cette épave maxi 500 euros pas plus!!!
Sans vouloir dire du mal je pense que c'est pas raisonnable de la restaurer.La carrosserie est très malade .En plus une traction de 52 c'est pas rare.
Il faut environ entre 10 000 et 15 000 euros minimum pour la restaurer je pense c'est beaucoup pour ce model .C'est juste mon avis.
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
Hors ligne
+1 100 € maxi.............. rien de récupérable visiblement...........enfin quand on aime !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Alain
Hors ligne
Sauvable !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
https://www.facebook.com/RackkamobilesLeBlog/
NOUVEAU SITE INTERNET EN COUR DE CONSTRUCTION
www.rackkatrac.com
Hors ligne
Il te faudra beaucoup de courage ,
du matériel aussi ,
des pièces détachées ,
tout cela a un coût ,
le savoir faire !!!!!!!!
si je n'avais pas eu mes "associés" au garage comme beaucoup la traction n'aurait été qu'un échec ,
j'ai une familiale trés saine qui patiente depuis 15 ans , le chantier devait etre fait en 6 mois 
entre temps j'ai acheté une autre peinture chrome sellerie au top mais je n'étais encore qu'un néophyte et la belle a vieilli comme un fruit trop mure , cette derniere transformée en découvrable
une 3 ième arrive cette fois entouré d'une bande de copain avec des bons conseils et a part quelques petits travaux d'entretiens depuis elle roule parfaitement 
mais comme avec cette maladie les goûts évoluent on veut une malle plate large et boummm une 4 ième arrive 
la prochaine peut etre un cab large biensur !!!!! ou 
malade je vous dit
beaucoup les revendent en cours de chantier
pour conclure
patiente peut être et trouve une en meilleure état
Dernière modification par decouvrables (18-05-2011 00:41:43)
Hors ligne
A 500€ je l'achète moi
il me faut un pare-brise alu en plus ! 
Hors ligne
A 500€ je l'achète moi
il me faut un pare-brise alu en plus !
un pare-brise alu !!! Tu vas rien y voir ! 
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
https://www.facebook.com/RackkamobilesLeBlog/
NOUVEAU SITE INTERNET EN COUR DE CONSTRUCTION
www.rackkatrac.com
Hors ligne
A 500€ je l'achète moi
il me faut un pare-brise alu en plus !
je peux l'avoir pour 150€...=D
Hors ligne
à ce prix, j'achète sans hésiter !!!!
et j'en ferais cado à Traction69 pour qu'il mette ses poules naines

Hors ligne
acheteeeeeeeeeeeeeeeeeee
:):):)
Hors ligne
Achète la !!!
Hors ligne
A 150 E ok, même pour la pièce ça vaut le coût, je pense qu'elle peut être restaurée mais à un prix certainement très élevé surement plus que de partir d'une base beaucoup plus saine.
11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 / 203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse
Hors ligne
pour 150 euros
il faut pas réflechir ......achéte!!
philippe de beauvais (oise) 2 passions la moto et la traction:11 bl de 1955 solex de 1961 peugeot 125 de 1951
Hors ligne
Surtout si tu as la place pour stocker !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
A 150, ca fait de la pièce à récupérer... pour la faire re-rouler, je pense pas.
+1, rien que pour les pièces c'est intéressant !
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
Hors ligne