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Pour les amants et passionés de toutes les belles voitures... (Nota bene: il n'y a qu'une Traction dans ce post, ce n'est pas pour les faibles de coeur!
)
Comme chaque année, pendant une soirée et un lever de soleil, la ville éternelle vibre au son sauvage de 375 bolides qui participent à la Mille Miglia historique. Ne sont acceptés à particper que les modèles de voiture qui ont réellement participé à une des éditions de la Mille Miglia entre 1927 et 1957 (quand la course fut abolie à cause de l'accident mortel qui coûta la vie a Alfonso De Portago, son coéquipier et 13 spectateurs inermes, dont des enfants... cf: http://fr.wikipedia.org/wiki/Mille_Miglia)
Or donc, rendez-vous est donné avec Daniel, mon ami qui a George le lévrier et qui est finalement retourné à Rome après deux mois dans sa ville natale de Merano. Alors, nous descendons au garage où sa belle "Isotta" a dormi pendant plus de soixante jours. Deux trois tirettes à la pompe à essence, clé de contact, starter tiré, démarreur... et VROUM! La belle repart comme si de rien n'était! 

Nous voilà élancés dans les rues de Rome, Daniel devant et moi derrière dans ma "moderne" (pouah!:()...

Le temps de laisser mon Opel Agila a mes fils, nous partons rejoindre l'ami Paolo qui nous attend patiemment sur la Via Tiberina au Nord de Rome, là où passera le cortège des voitures de la Mille Miglia.

La circulation du vendredi soir est dantesque. Nous décidons alors de ne pas aller plus loin, mais de nous diriger vers une aire de parking, où nous tuons l'attente avec un bon apéritif préparé par Piera, la femme de Paolo. Le vin est celui que produit Paolo (les bons éléves se souviendront d'un post à ce sujet...
)

Miam miam. Et "santé" à vous tous les fadas des anciennes et du Forum GMT...

Content de retrouver mon ami Daniel...

Une petite coquette nous rejoint (Fiat-Osca 1500 de 1962)

Après avoir attendu une heure, voilà qu'on entend un rugissement au loin...Keskesé? Nooooon... une Ferrari 456 toute neuve! J'avais oublié que depuis l'année passée, il y a une centaine de Ferrari nouvelles qui précèdent les anciennes. Pas tellement mon genre, tous ces tapes-à-l'oeil
. Le crépuscule arrive et avec lui les premières voitures authentiques, mais là problème pour faire les photos, à cause des phares... Je décide donc de remettre au lendemain la séance photographique et nous grimpons dans nos deux Citrons pour aller voir les voitures arriver au Foro Italico (Stade Olympique de Rome).
Rosalie by night...

Vers 21.30h, nous nous installons dans un petit restaurant et la soirée continue au rythme des commentaires sur les voitures, entrecôte saignante et rouge piémontais...
A minuit, Daniel me redépose chez moi.

J'ai devant moi cinq heures de sommeil. Car à l'aube... (suite à venir)
Dernière modification par cbaker (15-05-2011 10:42:39)
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Drrring! Où suis-je, que fais-je, scrogneugneu!!! Ah oui, les Mille Miglia! 
Je sors de la maison à 5.15h, et une demi-heure après je suis au Castel Sant'Angelo (Château Saint Ange), ou est donné le départ de l'étape finale Rome-Brescia. Je passe une heure à photographier ces belles montures dans des positions statiques.
Je vous préviens, je vais en balancer des photos!

Rome, à six heures du matin...
Le Château Saint Ange et quelques jouets de Maranello...
Une d'entre elles s'élance. Au fond Saint Pierre...
Bon passons aux choses sérieuses!

ALFA ROMEO 6C 1500 MMS (1928)
MG C-Type Midget (1932) 
AMILCAR CGSS (1927) 
RALLY ABC (1929)
BRISTOL 400 (1949)
Les "Bugs" (T35, T37)
ALFA ROMEO 6C 2300B Gran Turismo (1937)
ALFA ROMEO 6C 2300 Mille Miglia (1938)
LAGONDA M 4.5 RAPIDE (1934)
Je les aime... 

Bis repetitat placent... 

Les moteurs taisent encore...
Vous avez dit "Blower Bentley"??? 

From Russia with love... M.Pankovskiy et Mme Pankovskaya dans leur RILEY Sprite (1936) 
Les fameuses "etceterini", de petits bolides artisanaux italiens. ROSSO, évidemment! 

Superbe BMW 328 (1939)
La démesure teutonne. MERCEDES-BENZ 710 SS (1930)
BRISTOL 400 (1948)
FERRARI 166 Inter (1949) - Une des toutes premières Ferrari... 

Difficile à croire, mais des 203 ont bien participé aux Mille Miglia à l'époque! Celle-ci est de 1954.
Le V8 Cadillac d'une Allard J2 (1950)
ALFA ROMEO 6C 2500 Sport (1949)
FIAT 509 Sport Monza (1926)
Après avoir mitraillé, je suis parti me positionner sur des tronçons de route où les voitures passent à pleine vitesse. Malheureusement, je ne peux partager ici le bruit phénoménal de ces bolides. Mais d'autres photos, oui! (suite à venir)
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Ayo Christoph !
je t'envoie immédiatement la facture de mon cardiologue ...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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7h30. Ponte Flaminio
ALFA ROMEO 6C 1750 Gran Sport (1931)
ALFA ROMEO 6C 2500 SS (1940)
BMW 328 Kamm Coupé Replica (2009) - Accepté par les organisateurs, même si c'est une réplique, car elle a été faite par BMW eux-mêmes...
L'art pur. L'arrière d'une Cisitalia carrossée par Pininfarina... 

ALFA ROMEO 1900 (1952) et HEALEY NASH (1951)
ASTON MARTIN DB3 Team Car (1952) - cette exacte voiture a participé aux Mille Miglia de 1952
FIAT Ottovu (8V) (1955)
ASTON MARTIN DB3S (1953)
Ça, c'est de la Ferrari! 
JAGUAR C-Type (1953)
JAGUAR MK VII (1956)
BUICK Master Six (1929)
MERCEDES-BENZ 300 SLR (1955) - au volant, Mika Hakkinen
BMW 507 (1957)
FORD Thunderbird (1956)
ALFA ROMEO 1900 C Super Sprint (II serie) (1956)
Et - last but not least, et l'honneur est sauf!
- CITROEN DS19 (1957) 

Voilà. Arrivederci à l'année prochaine!

(J'espère que je ne vous ai pas saoulé...
)
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Ayo Christoph !
tu ne m'as pas saoulé, tu m'as tué
...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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... en sirotant un p'tit café,... çà passe...
Thanks...
Les électrons...ni pour ni contre... bien au contraire...
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Ayo Christoph !
tu ne m'as pas saoulé, tu m'as tué
...
Gégé, il n'y a qu'une thérapie: je te fais voir les autres 200 photos que j'ai prises, quand je viens à Bruxelles...! 
Tiens, il y avait lui aussi ce matin à Rome...


Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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il ne manque plus qu'une 22 et ce serais l'extase totale...=D
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Oui Christoph, Mille mercis, tu nous fait rêver, tant par ta prose que par tes photos !
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Merci pour les photos !!!!!
C'est magnifique
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
Elle Roule !!!
dans la famille depuis 1960 (la 54!)
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oui superbe photos, j'ai encore la chaire de poule.moi je peut juste me payé une chemise Mille Miglia,de tant a autres .
berline 7c de 1936 belgique.
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Superbe reportage Christophe,
Une ville magnifique, des voitures de légende qui font vibrer les spectateur et un narrateur toujours aussi chaleureux.
Grazie mille!
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Très belles photos ! Vivement mon prochain voyage à Rome.
Merci pour le partage !
(Tiens ça faisait longtemps...
)
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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Bonjour
Bravo pour les photos est que tu connais la provenance de la DS
Merci
Bernard : 11 B 1953 dans la famille depuis 1966 ; 11 A 1936 ; 15 A 1933, Ami 6 1968, 2 CV 6 1987 CAD ; 2 CV A ............
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Bonjour
Bravo pour les photos est que tu connais la provenance de la DS
Merci
Je ne sais rien de cette DS, sinon que son équipage Gervais-Grenier est canadien, et vu les noms j'imagine québecois... Je crois qu'elle avait des plaques italiennes, ce qui est le cas de beaucoup des voitures participantes. Leurs propirétaires étrangers préfèrent les garder en Italie entre une Mille Miglia et la suivante...
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Merci, c'est bien eux que je croyais avoir reconnus
Bernard : 11 B 1953 dans la famille depuis 1966 ; 11 A 1936 ; 15 A 1933, Ami 6 1968, 2 CV 6 1987 CAD ; 2 CV A ............
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Bon... vous avez été sages aujourd'hui? Alors profitez de cette nouvelle dose thérapeutique, adressée en premier lieu à Gégé!
Une amie m'a envoyé ces photos prises vendredi soir, là où nous sirotions notre jus de raisin fermenté... 














Ciao, ciao... 

Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Bon... vous avez été sages aujourd'hui? Alors profitez de cette nouvelle dose thérapeutique, adressée en premier lieu à Gégé!
Une amie m'a envoyé ces photos prises vendredi soir, là où nous sirotions notre jus de raisin fermenté...
C'est très gentil Christoph, mais je suis à l'hosto depuis hier soir de ta faute, sous monitoring cardiovasculaire, avec des perf partout, j'ai réussi à soudoyer une infirmière pour en avoir une en plus au jus de raisin fermenté, mais tu comprends que dans ces conditions je n'ai plus accès à la toile, ne peux plus te lire et encore moins te répondre ... Désolé
...
!
Dernière modification par Gégé (15-05-2011 22:44:22)
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Ayo Gégé! As-tu contrôlé ta boîte postale personnelle?
Bien des bises à l'infirmière! 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Merci pour ces belles photos, je me sens moi aussi pas très bien et je vais voir l'infirmière du collège de ce pas.
Sans l'attraction on n'aurait plus pied dans ce monde devenu si étroit.
http://une.traction.pour.jean.moulin.over-blog.com
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Attention au harcelement sexuel !!!!
C'est d'actualité !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Christoph,
Je découvre ton post avec retard. Quel bonheur! Des autos pareilles dans un cadre pareil (et je ne parle pas des avantages des voitures à marchepied en terme de casse croûte improvisé!), çà vous réconcilierait presque avec le genre humain!
Et ayant cotoyé un peu la circulation italienne, j'imagine le joyeux désordre ambiant, à l'heure ou en France on veut nous priver de nos Coyotes! (mais c'est HS)
Rowan Hatkinson (Mr Bean) est un vrai fou de bagnoles anciennes. Je l'avais croisé sur un Tour Auto il y a quelques années.
Merci pour ce moment de rêve et à bientôt.
Dernière modification par carrera (17-05-2011 19:22:16)
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Gégé a pris du café, pendant le visionnage : Zorro aurait fait "pareil" !
C'est ça, qui l'a envoyé chez l'infirmière de l'hosto Ste-Appolline de Bruxelles !!!
... le pauvre !!!

Roulez jeunesse !
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