
Vous n'êtes pas identifié(e).
Ayo Julien !
J'ai joint l'utile à l'agréable aujourd'hui...
____________________________________________________________
Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
____________________________________________________________
Hors ligne
Salut Julien,
C'est superbe ce que tu fais là ! 10/10
Loris, 20 ans - Suisse Romande - 11 BL 1953
Hors ligne
Quoi on as pas de video ??? 
Dernière modification par Rackkatrac (11-05-2011 01:43:16)
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
https://www.facebook.com/RackkamobilesLeBlog/
NOUVEAU SITE INTERNET EN COUR DE CONSTRUCTION
www.rackkatrac.com
Hors ligne
Julien a quelques "détails" à régler sur son moteur, je crois qu'il travaille tête baissée
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
Hors ligne
Effectivement y'a un détail à régler (si on peut appeler ça un détail!!) le moteur a serré à cause d'un coussinet de ligne d'arbre mal monté... le trou de graissage était en bas au lieu d'être en haut ce qui fait que ce palier n'était pas alimenté en huile!
heureusement le moteur a serré au ralenti très bas donc le coussinet est très peu marqué et le vilo n'a rien mais j'ai été obligé de redémonter les 3/4 du moteur!
En fait (et pour ma défense
) j'avais fait ajuster ces coussinets chez le motoriste, en le récupérant il fallait bien entendu ne pas inverser le sens des coussinets, sauf qu'il l'avait mal monté et je n'ai pas vérifié le sens car trop pressé de remonter l'ensemble et c'est un pro qui a fait ça donc...
Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
http://traction08.over-blog.com/
Hors ligne
Julien a quelques "détails" à régler sur son moteur, je crois qu'il travaille tête baissée
Vu sa restauration, il pourrait travailler tête haute !!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
C'est clair qu'il peut être fier ! Avant ce petit "détail", son moteur tournait comme une horloge avec un démarrage au quart de tour.
Cela dit, nul doutes qu'il arrive rapidement au bout de cette mésaventure.
Au fait, Julien : où en es-tu ? 
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
Hors ligne
Ayo !
Il a déjà réceptionné les raccords banjo ...
Cela dit, j'ignorais que les coussinets des 6 cyl avaient un sens ... mais je n'y connais rien dans ces "choses" exotiques
... Et vive(nt) les pros qui s'occupent de leur femme pendant la nuit, pas comme les rigolos (je ne suis pas prêt de l'oublier celle-là
!!!), mais je n'arrive toujours pas à retrouver ce message
!
Dernière modification par Gégé (12-05-2011 14:46:19)
____________________________________________________________
Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
____________________________________________________________
Hors ligne
Ayo !
Il a déjà réceptionné les raccords banjo ...
Cela dit, j'ignorais que les coussinets des 6 cyl avaient un sens ... mais je n'y connais rien dans ces "choses" exotiques
... Et vive(nt) les pros qui s'occupent de leur femme pendant la nuit, pas comme les rigolos (je ne suis pas prêt de l'oublier celle-là
!!!), mais je n'arrive toujours pas à retrouver ce message
!
Surement le message d'un "pro" qui s'occupe aussi des femmes des autres pendant qu'ils restaurent leur moteur.
Administrateurs, veuillez désormais fermer mon compte.
Hors ligne
Des nouvelles, je viens de finir d'ajuster le coussinet qui a serré, ça devrait tourner rond! heureusement le vilebrequin n'a rien eu et le coussinet est très peu marqué, j'attend encore des joints pour pouvoir remonter...
Je tiens à remercier Gégé qui m'a gentillement offert les raccords banjo pour ma pompe à essence, je vais essayer de lui rendre son materiel de pompe à huile en main propre et en 15 
Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
http://traction08.over-blog.com/
Hors ligne
Une chance que tu puisses réparer sans trop dégats, bon courage pour le remontage.
Bonne route
11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 / 203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse
Hors ligne
Des nouvelles, je viens de finir d'ajuster le coussinet qui a serré, ça devrait tourner rond! heureusement le vilebrequin n'a rien eu et le coussinet est très peu marqué, j'attend encore des joints pour pouvoir remonter...
Je tiens à remercier Gégé qui m'a gentillement offert les raccords banjo pour ma pompe à essence, je vais essayer de lui rendre son materiel de pompe à huile en main propre et en 15
slt je n'ai pas pu te répondre car la semaine j'ai du mal à avoir une connexion,j 'arrive juste à aller sur le forum.Je m en charge ce week end en attendant voila une petite photo.J ai vu la mésaventure qui t ai arrivé, heureusement pas trop de dégats.bientôt tu pourras de nouveau tailler la route.lol
Dernière modification par tracrom11 (12-05-2011 23:43:42)
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
Hors ligne
Des nouvelles, je viens de finir d'ajuster le coussinet qui a serré, ça devrait tourner rond! heureusement le vilebrequin n'a rien eu et le coussinet est très peu marqué, j'attend encore des joints pour pouvoir remonter...
Je tiens à remercier Gégé qui m'a gentillement offert les raccords banjo pour ma pompe à essence, je vais essayer de lui rendre son materiel de pompe à huile en main propre et en 15
Chouette !
!
Tu m'offres un tour au volant de ta 15 (je n'ai jamais eu la chance d'en conduire une), et je t'offre un tour au volant du cab
!!!
!!!
Dernière modification par Gégé (13-05-2011 00:17:37)
____________________________________________________________
Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
____________________________________________________________
Hors ligne
traction08 a écrit :Des nouvelles, je viens de finir d'ajuster le coussinet qui a serré, ça devrait tourner rond! heureusement le vilebrequin n'a rien eu et le coussinet est très peu marqué, j'attend encore des joints pour pouvoir remonter...
Je tiens à remercier Gégé qui m'a gentillement offert les raccords banjo pour ma pompe à essence, je vais essayer de lui rendre son materiel de pompe à huile en main propre et en 15
Chouette !
!
Tu m'offres un tour au volant de ta 15 (je n'ai jamais eu la chance d'en conduire une), et je t'offre un tour au volant du cab
![]()
![]()
!!!
![]()
!!!
C’est une offre qui ne ce refuse pas ! Deux voitures en rodages
:lol::lol:
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
https://www.facebook.com/RackkamobilesLeBlog/
NOUVEAU SITE INTERNET EN COUR DE CONSTRUCTION
www.rackkatrac.com
Hors ligne
Ayo Jason !
J'ai eu ton message, je t'ai dit que la culasse était pour toi, mais je pense que l'envoi par la poste va être ... prohibitif
... Il faudrait trouver quelqu'un qui puisse la descendre de Bxl ...
...
____________________________________________________________
Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
____________________________________________________________
Hors ligne
Ayo Jason !
J'ai eu ton message, je t'ai dit que la culasse était pour toi, mais je pense que l'envoi par la poste va être ... prohibitif
... Il faudrait trouver quelqu'un qui puisse la descendre de Bxl ...
...
ok ok bha c'est un peu DCD
!!!
SA fait combien une cullase en poid ???
Ps : tu deserte skype et ton site ??? snif
:lol:
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
https://www.facebook.com/RackkamobilesLeBlog/
NOUVEAU SITE INTERNET EN COUR DE CONSTRUCTION
www.rackkatrac.com
Hors ligne
Ayo Jason !
j'ai passé une journée épouvantable à attendre un réparateur pour détartrer la chaudière qui ne délivrait plus qu'un tout petit filet d'eau sanitaire tiède, et Madame n'appréciait pas. Maintenant, elle délivre un énorme débit d'eau glaciale, il a bousillé le raccord à 3 voies
!!! Passé ensuite l'après-midi au garage à essayer de le "restaurer" avec mon voisin, peine perdue. Et quasi impossible de le retrouver en neuf ... Pas le courage d'aller sur Skype ce soir
...
____________________________________________________________
Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
____________________________________________________________
Hors ligne
traction08 a écrit :Des nouvelles, je viens de finir d'ajuster le coussinet qui a serré, ça devrait tourner rond! heureusement le vilebrequin n'a rien eu et le coussinet est très peu marqué, j'attend encore des joints pour pouvoir remonter...
Je tiens à remercier Gégé qui m'a gentillement offert les raccords banjo pour ma pompe à essence, je vais essayer de lui rendre son materiel de pompe à huile en main propre et en 15
Chouette !
!
Tu m'offres un tour au volant de ta 15 (je n'ai jamais eu la chance d'en conduire une), et je t'offre un tour au volant du cab
![]()
![]()
!!!
Bonsoir Gégé...jamais conduit de "15"??? Si tu as l'occasion, tu verras c'est génial!
En 2004, après être allé à Dunkerque, je suis rentré en "15" avec mon pote: on a fait Dunkerque / Bordeaux, soit 1 000km en 12 heures.....dans la nuit (entre 21 H et 9 H du matin, sans prendre l'autoroute , en 6 volts, avec une auto totalement conforme à l'origine, qui à chaque reprise "tire" 110/120 /130, voire140km/h sans problème.....
Voilà, on a tout simplement ...fait 1 000 km de nuit en 12 heures, en empruntant les Nationales et Départementales avec une auto de 1951....quel pied!!!!!
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
Hors ligne
Ayo Jason !
j'ai passé une journée épouvantable à attendre un réparateur pour détartrer la chaudière qui ne délivrait plus qu'un tout petit filet d'eau sanitaire tiède, et Madame n'appréciait pas. Maintenant, elle délivre un énorme débit d'eau glaciale, il a bousillé le raccord à 3 voies
!!! Passé ensuite l'après-midi au garage à essayer de le "restaurer" avec mon voisin, peine perdue. Et quasi impossible de le retrouver en neuf ... Pas le courage d'aller sur Skype ce soir
...
pour les raccord de la chaudière prend des raccords banjo
Je comprend bien on a eu un soucie avec la notre le moi dernier et on a était obliger de la changer ... elle avait que 25ans ... presque collection
J'ai une petite histoire à te raconter au sujet de ton "ami" et "voisin" Belge !
Quel C** !!! milles excuses je m'emporte !
Amicalement et repose toi !
Dernière modification par Rackkatrac (13-05-2011 01:01:32)
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
https://www.facebook.com/RackkamobilesLeBlog/
NOUVEAU SITE INTERNET EN COUR DE CONSTRUCTION
www.rackkatrac.com
Hors ligne
Chouette !
!
Tu m'offres un tour au volant de ta 15 (je n'ai jamais eu la chance d'en conduire une), et je t'offre un tour au volant du cab
![]()
![]()
!!!
![]()
!!!
Pas de soucis Gégé 
Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
http://traction08.over-blog.com/
Hors ligne
Le rodage a commencé depuis la semaine dernière déja 200km de bonheur!
pour l'instant le moteur tourne comme un horloge.
Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
http://traction08.over-blog.com/
Hors ligne
Content pour toi qu'elle roule de nouveau, et bien en plus !
Elle est vraiment magnifique cette auto 
T'as réglé tes hauteurs ? Elle est basse, comme je les aime. 
Loris, 20 ans - Suisse Romande - 11 BL 1953
Hors ligne
Content pour toi qu'elle roule de nouveau, et bien en plus !
Elle est vraiment magnifique cette auto http://smileys.sur-la-toile.com/reposit … %21fou.gif
T'as réglé tes hauteurs ? Elle est basse, comme je les aime.
Bonjour,Loris a raison.Tu a réglé la hauteur de l'avant et l'arrière de ta 15?J'ai moi l'impression qu'elle est beaucoup plus basse .
En tout cas cela rend super bien
.
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
Hors ligne
Oui j'ai réglé les hauteurs car elle était beaucoup trop haute surtout de l'arrière.
Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
http://traction08.over-blog.com/
Hors ligne