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Le forum des passionné(e)s de la Citroën Traction avant

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#51 05-05-2011 23:27:56

Gégé
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Re : Restauration moteur 15/6

Ayo Julien !

J'ai joint l'utile à l'agréable aujourd'hui...


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#52 06-05-2011 07:42:08

11Légère
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Re : Restauration moteur 15/6

Salut Julien,

C'est superbe ce que tu fais là !  10/10


Loris, 20 ans - Suisse Romande - 11 BL 1953

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#53 06-05-2011 20:50:27

Christophe
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Re : Restauration moteur 15/6

Tiens, Julien, s'il te manque une soupape j'en ai une en rab' ! lol

imgp5908.th.jpg


Christophe
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#54 11-05-2011 01:42:30

Rackkatrac
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Re : Restauration moteur 15/6

Quoi on as pas de video ??? yikes

Dernière modification par Rackkatrac (11-05-2011 01:43:16)


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#55 12-05-2011 09:44:18

Christophe
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Re : Restauration moteur 15/6

Julien a quelques "détails" à régler sur son moteur, je crois qu'il travaille tête baissée


Christophe
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#56 12-05-2011 13:41:34

traction08
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Re : Restauration moteur 15/6

Effectivement y'a un détail à régler (si on peut appeler ça un détail!!) le moteur a serré à cause d'un coussinet de ligne d'arbre mal monté... le trou de graissage était en bas au lieu d'être en haut ce qui fait que ce palier n'était pas alimenté en huile!

heureusement le moteur a serré au ralenti très bas donc le coussinet est très peu marqué et le vilo n'a rien mais j'ai été obligé de redémonter les 3/4 du moteur!

En fait (et pour ma défense smile) j'avais fait ajuster ces coussinets chez le motoriste, en le récupérant il fallait bien entendu ne pas inverser le sens des coussinets, sauf qu'il l'avait mal monté et je n'ai pas vérifié le sens car trop pressé de remonter l'ensemble et c'est un pro qui a fait ça donc...


Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
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#57 12-05-2011 13:52:46

LR539
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Re : Restauration moteur 15/6

Christophe a écrit :

Julien a quelques "détails" à régler sur son moteur, je crois qu'il travaille tête baissée

Vu sa restauration, il pourrait travailler tête haute !!!!!


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

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#58 12-05-2011 14:36:47

Christophe
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Re : Restauration moteur 15/6

C'est clair qu'il peut être fier ! Avant ce petit "détail", son moteur tournait comme une horloge avec un démarrage au quart de tour.

Cela dit, nul doutes qu'il arrive rapidement au bout de cette mésaventure.

Au fait, Julien : où en es-tu ? smile


Christophe
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#59 12-05-2011 14:42:04

Gégé
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Re : Restauration moteur 15/6

Ayo !

Il a déjà réceptionné les raccords banjo ...

Cela dit, j'ignorais que les coussinets des 6 cyl avaient un sens ... mais je n'y connais rien dans ces "choses" exotiques roll ... Et vive(nt) les pros qui s'occupent de leur femme pendant la nuit, pas comme les rigolos (je ne suis pas prêt de l'oublier celle-là lol !!!), mais je n'arrive toujours pas à retrouver ce message sad !

Dernière modification par Gégé (12-05-2011 14:46:19)


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#60 12-05-2011 16:02:05

JPP38
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Re : Restauration moteur 15/6

gege a écrit :

Ayo !

Il a déjà réceptionné les raccords banjo ...

Cela dit, j'ignorais que les coussinets des 6 cyl avaient un sens ... mais je n'y connais rien dans ces "choses" exotiques roll ... Et vive(nt) les pros qui s'occupent de leur femme pendant la nuit, pas comme les rigolos (je ne suis pas prêt de l'oublier celle-là lol !!!), mais je n'arrive toujours pas à retrouver ce message sad !

Surement le message d'un "pro" qui s'occupe aussi des femmes des autres pendant qu'ils restaurent leur moteur.


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#61 12-05-2011 21:51:06

traction08
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Re : Restauration moteur 15/6

Des nouvelles, je viens de finir d'ajuster le coussinet qui a serré, ça devrait tourner rond! heureusement le vilebrequin n'a rien eu et le coussinet est très peu marqué, j'attend encore des joints pour pouvoir remonter...

Je tiens à remercier Gégé qui m'a gentillement offert les raccords banjo pour ma pompe à essence, je vais essayer de lui rendre son materiel de pompe à huile en main propre et en 15 smile


Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
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#62 12-05-2011 22:14:19

mathieu
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Re : Restauration moteur 15/6

Une chance que tu puisses réparer sans trop dégats, bon courage pour le remontage.
Bonne route


11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 /  203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse

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#63 12-05-2011 23:40:46

tracrom11
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Re : Restauration moteur 15/6

traction08 a écrit :

Des nouvelles, je viens de finir d'ajuster le coussinet qui a serré, ça devrait tourner rond! heureusement le vilebrequin n'a rien eu et le coussinet est très peu marqué, j'attend encore des joints pour pouvoir remonter...

Je tiens à remercier Gégé qui m'a gentillement offert les raccords banjo pour ma pompe à essence, je vais essayer de lui rendre son materiel de pompe à huile en main propre et en 15 smile

slt je n'ai pas pu te répondre car la semaine j'ai du mal à avoir une connexion,j 'arrive juste à aller sur le forum.Je m en charge ce week end en attendant voila une petite photo.J ai vu la mésaventure qui t ai arrivé, heureusement pas trop de dégats.bientôt tu pourras de nouveau tailler la route.lol

Dernière modification par tracrom11 (12-05-2011 23:43:42)


Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935  Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise

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#64 13-05-2011 00:16:00

Gégé
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Re : Restauration moteur 15/6

traction08 a écrit :

Des nouvelles, je viens de finir d'ajuster le coussinet qui a serré, ça devrait tourner rond! heureusement le vilebrequin n'a rien eu et le coussinet est très peu marqué, j'attend encore des joints pour pouvoir remonter...

Je tiens à remercier Gégé qui m'a gentillement offert les raccords banjo pour ma pompe à essence, je vais essayer de lui rendre son materiel de pompe à huile en main propre et en 15 smile

Chouette ! smile !

Tu m'offres un tour au volant de ta 15 (je n'ai jamais eu la chance d'en conduire une), et je t'offre un tour au volant du cab smile smile smile !!! wink lol !!!

Dernière modification par Gégé (13-05-2011 00:17:37)


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#65 13-05-2011 00:18:37

Rackkatrac
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Re : Restauration moteur 15/6

gege a écrit :
traction08 a écrit :

Des nouvelles, je viens de finir d'ajuster le coussinet qui a serré, ça devrait tourner rond! heureusement le vilebrequin n'a rien eu et le coussinet est très peu marqué, j'attend encore des joints pour pouvoir remonter...

Je tiens à remercier Gégé qui m'a gentillement offert les raccords banjo pour ma pompe à essence, je vais essayer de lui rendre son materiel de pompe à huile en main propre et en 15 smile

Chouette ! smile !

Tu m'offres un tour au volant de ta 15 (je n'ai jamais eu la chance d'en conduire une), et je t'offre un tour au volant du cab smile smile smile !!! wink lol !!!

C’est une offre qui ne ce refuse pas ! Deux voitures en rodages lol:lol::lol:


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#66 13-05-2011 00:22:33

Gégé
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Re : Restauration moteur 15/6

Ayo Jason !

J'ai eu ton message, je t'ai dit que la culasse était pour toi, mais je pense que l'envoi par la poste va être ... prohibitif sad ... Il faudrait trouver quelqu'un qui puisse la descendre de Bxl ... roll ...


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#67 13-05-2011 00:25:38

Rackkatrac
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Re : Restauration moteur 15/6

gege a écrit :

Ayo Jason !

J'ai eu ton message, je t'ai dit que la culasse était pour toi, mais je pense que l'envoi par la poste va être ... prohibitif sad ... Il faudrait trouver quelqu'un qui puisse la descendre de Bxl ... roll ...

ok ok bha c'est un peu DCD lol !!!

SA fait combien une cullase en poid ???

Ps : tu deserte skype et ton site ??? snif lol:lol:


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#68 13-05-2011 00:38:24

Gégé
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Re : Restauration moteur 15/6

Ayo Jason !

j'ai passé une journée épouvantable à attendre un réparateur pour détartrer la chaudière qui ne délivrait plus qu'un tout petit filet d'eau sanitaire tiède, et Madame n'appréciait pas. Maintenant, elle délivre un énorme débit d'eau glaciale, il a bousillé le raccord à 3 voies mad !!! Passé ensuite l'après-midi au garage à essayer de le "restaurer" avec mon voisin, peine perdue. Et quasi impossible de le retrouver en neuf ... Pas le courage d'aller sur Skype ce soir sad ...


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#69 13-05-2011 00:46:00

HERVE33
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Re : Restauration moteur 15/6

gege a écrit :
traction08 a écrit :

Des nouvelles, je viens de finir d'ajuster le coussinet qui a serré, ça devrait tourner rond! heureusement le vilebrequin n'a rien eu et le coussinet est très peu marqué, j'attend encore des joints pour pouvoir remonter...

Je tiens à remercier Gégé qui m'a gentillement offert les raccords banjo pour ma pompe à essence, je vais essayer de lui rendre son materiel de pompe à huile en main propre et en 15 smile

Chouette ! smile !

Tu m'offres un tour au volant de ta 15 (je n'ai jamais eu la chance d'en conduire une), et je t'offre un tour au volant du cab smile smile smile !!!

Bonsoir Gégé...jamais conduit de "15"??? Si tu as l'occasion, tu verras c'est génial!

En 2004, après être allé à Dunkerque, je suis rentré en "15" avec mon pote: on a fait Dunkerque / Bordeaux, soit 1 000km en 12 heures.....dans la nuit (entre 21 H et 9 H du matin,  sans prendre l'autoroute , en 6 volts, avec une auto totalement conforme à l'origine, qui à chaque reprise "tire" 110/120 /130, voire140km/h  sans problème.....

Voilà, on a tout simplement ...fait 1 000 km de nuit en 12 heures,   en empruntant les Nationales et Départementales avec une auto de 1951....quel pied!!!!!


Hervé - Gironde (33)  11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)

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#70 13-05-2011 01:01:21

Rackkatrac
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Re : Restauration moteur 15/6

gege a écrit :

Ayo Jason !

j'ai passé une journée épouvantable à attendre un réparateur pour détartrer la chaudière qui ne délivrait plus qu'un tout petit filet d'eau sanitaire tiède, et Madame n'appréciait pas. Maintenant, elle délivre un énorme débit d'eau glaciale, il a bousillé le raccord à 3 voies mad !!! Passé ensuite l'après-midi au garage à essayer de le "restaurer" avec mon voisin, peine perdue. Et quasi impossible de le retrouver en neuf ... Pas le courage d'aller sur Skype ce soir sad ...

pour les raccord de la chaudière prend des raccords banjo lol


Je comprend bien on a eu un soucie avec la notre le moi dernier et on a était obliger de la changer ... elle avait que 25ans ... presque collection lol

J'ai une petite histoire à te raconter au sujet de ton "ami" et "voisin" Belge !

Quel C** !!! milles excuses je m'emporte !

Amicalement et repose toi !

Dernière modification par Rackkatrac (13-05-2011 01:01:32)


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#71 13-05-2011 09:21:07

traction08
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Re : Restauration moteur 15/6

gege a écrit :

Chouette ! smile !

Tu m'offres un tour au volant de ta 15 (je n'ai jamais eu la chance d'en conduire une), et je t'offre un tour au volant du cab smile smile smile !!! wink lol !!!

Pas de soucis Gégé wink


Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
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#72 30-05-2011 00:18:27

traction08
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Re : Restauration moteur 15/6

Le rodage a commencé depuis la semaine dernière déja 200km de bonheur! smile pour l'instant le moteur tourne comme un horloge.

imgp8410.jpg


Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
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#73 30-05-2011 07:36:47

11Légère
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Re : Restauration moteur 15/6

Content pour toi qu'elle roule de nouveau, et bien en plus !

Elle est vraiment magnifique cette auto  %21fou.gif

T'as réglé tes hauteurs ?  Elle est basse, comme je les aime. wink


Loris, 20 ans - Suisse Romande - 11 BL 1953

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#74 30-05-2011 15:27:13

enzo77
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Re : Restauration moteur 15/6

11Légère a écrit :

Content pour toi qu'elle roule de nouveau, et bien en plus !

Elle est vraiment magnifique cette auto  http://smileys.sur-la-toile.com/reposit … %21fou.gif

T'as réglé tes hauteurs ?  Elle est basse, comme je les aime. wink

Bonjour,Loris a raison.Tu a réglé la hauteur de l'avant et l'arrière de ta 15?J'ai  moi l'impression qu'elle est beaucoup plus  basse .
En tout cas cela rend super bien wink .


La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion  wink 15/6    sur alimentée   septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.

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#75 30-05-2011 15:43:44

traction08
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Re : Restauration moteur 15/6

Oui j'ai réglé les hauteurs car elle était beaucoup trop haute surtout de l'arrière.


Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
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